Satıcı varsa alırlar, alıcı varsa satarlar. oyunun kuralı bu.Originally Posted by erhan
Mantıklı düşünen kaybeder; olabildiğince saçma hareket etmek lazım.
Er ya da geç değerini bulur ama bulana kadar adamı batırır...
Gümüş Üye
|
|
|
Havayolları dövizle bilanço açıklıyor, döviz yükselmesi bunların bilançosunda değerleme sonucu artı değer yaratıyor. Hâla niye yükseliyo anlayamadınız mı? Nakit akışları bozulacagi icin burdan daha fazla yukselmemesi gerek ama ne olacagi belli olmaz
Canın bile emanetken, Kaybedecek neyin olabilir ki?
Sadık Üye
Satıcı varsa alırlar, alıcı varsa satarlar. oyunun kuralı bu.
Mantıklı düşünen kaybeder; olabildiğince saçma hareket etmek lazım.
Er ya da geç değerini bulur ama bulana kadar adamı batırır...
Gümüş Üye
Sen yapma bari...
Pegasus ta satış hikayesi yoksa hiçkimse açıklayamaz bu durumu...
Petrol düştü geyiği okuyorum... Petrol 60 ken de hedge edilmişti 55-60% oradan gelen zarar ne olacak...
Tamam dipten tepki falan eyvallahta bu kadar değil...
Bronz Üye
tr havayollari bilancolari...dovizle aciklanmiyor...yalan...
tr havayollari doviz bazi siparis ucaklarindan dolayi...net borclu olduklarindan...doviz yukselisi bilancoya negatif yansir...
arti...her bilanco doneminde ellerindeki ucaklarin 2.el fiyatlari paraya cevrilir...bilanco olusturulur...
2,el ucak fiyatlarinin tarihi dip yaptigi...bu donemde tr havayollari devasa zarar getircekler...
thy bugunku cikisi...mayista ic hat bilet satislarinin acilmasi olabilir...
son faprika kapandiginda, son insan issiz kaldiginda...fed paranin yenemeyen bisi oldugunu anlayacaktir
...ytd...by beybaba
Platin Üye
Pgsus yine mi tavan oldu amk. Kac gun oldu ben sayamadim.
Platin Üye
Sercan ABi izliyormusun?
Yazılarım ve Paylaşımları YATIRIM TAVSİYESİ DEĞİLDİR
Bronz Üye
arti ellerindeki ucaklarin doviz bazli devam eden borclari vs...
son faprika kapandiginda, son insan issiz kaldiginda...fed paranin yenemeyen bisi oldugunu anlayacaktir
...ytd...by beybaba
|
|
|
|
havayollarının giderleri dolara endeksli..yakıt.. yurtdışı havaalanı slotları..yedek parça.. vb..
gelirlerinin bir kısmı (thyao özelinde yüklü bir kısmı) dolar..
şu dönemde havayolları ciddi yolcu kaybı yaşayacak.. alışkanlıklar birden eskiye dönmez.. muhtemeldir her uçağın koltuk sayısı azaltılacak.. sosyal mesafe.. belki koltuk sayısı yarıya inecek.. bilet fiyatları bu kaybı kompanse etmek için artacak.. gelirlerinin ne olacağı hemen belli olmaz.. bir geçiş süreci olacaktır.
It is not because things are difficult that we do not dare, it is because we do not dare that they are difficult. (Seneca)
Gönderi Kuralları
Yer İmleri