YESIL Yeşil Yatırım Holding

[cimşit]

https://wowwo.com/vasita?bill=1&page...&ob_name=price

Sadece bu sayfadaki araçların değeri 75 - 100 milyon TL'yi buluyor

0-7 araç kategorisindeki 550 sayfadan sadece biri

Bide 8 yaş üstü araç kategoris var

https://wowwo.com/vasita?bill=3-4&pa...&ob_name=price

orasıda bir 380 sayfa

ve bu araçları bu firma satıyor kendisinin olsun veya olmasın nasıl satıyor peki

100 bin TL'lik bir aracı 155000' satıyor 36 ay vadeli %30 peşin alıyor yani 70.000 TL'de %85 vade farkı alarak 55000 TL vade farkı alıyor

Siz gidip bir bankadan 70 TL lik araç kredisi çekseniz sadece 85000 TL öderseiniz yani aradaki 40.000 TL kar

+ Firma bunun dışında araç alım satımından para kazanıyor
+ Firma kasko'dan para kazanıyor
+ Senetler bitince devirden para kazanıyor
+ Senetleri ödemezseniz araç bağlamadan avukatlık ücretine kadar normal piyasa fiyatının 2 katından fazla para kazanıyor
+ Araçlardan ekspertiz ücreti alınır buradan kazanılır
Ayrıca bunlar vade farkını düşürdü düşürmeden önce yani geçen sene veya 2 sene önce faizler yüksekken sattıkları araçlardan %100 - %150 ye yakın vade farkı kazançları oldu bu senetler hala ödeniyor

+ Geçen yıl yaklaşık 10.000 araç satmışlar bu yıl yok satıyorlar
+ 2. el araç fiyatları yaklaşık %35 arttı
+ Faizler %50 'lerden %8'lere kadar düştü
+ 2. El araç satışlarında geçen yıla göre %70'lere varan satış artışları var
+ Eylül ayında çıkacak yasayla sektördeki 50 bine yakın galeri yetki belgesi olmadığı için satış yapamayacak eğer yasa çıkarsa kimse kendi aracını satamayacak eğer elinde 3 yıldan fazla tutmadıysa mutlaka gelerilere komisyon ödemek zorunda bırakılacak insanlar bu bu tür firmaların karlarını katlamalarını sağlayacak yani sahibinden.com gibi ben aracımı koyarım satarım dönemi bitiyor

Konu net anlaşılsın diye şunu da belirteyim "Türkiye'nin en büyük alım satım sitesi olan 'sahibinden.com'a İngiliz Marks & Mann şirketinin 4.8 milyar dolar teklif ettiği iddia edildi" Bu rakam aşağı yukarı doğrudur kaldı ki sahibinden.com araçlardan çok cüzzi bir rakam alır reklam vermezseniz hiç almaz ama galeriler nerdeyse aracının %10 -%15'i kadar komisyon alır

yani sahibinden.com dönemini yeni yasayla birlikte bitiriyorlar wowwo gibi şirketlerin dönemi başlıyor yada 5000 TL vereceksiniz cezanızı ödeyip aracınızı kendiniz satacaksınız.

İşte tüm bu yazdıklarıma rahmen hisse düşüyor 2018 yılında 35 TL'leri gören 1 ay önce 22 TL'leri gören hisse şu anda 15,28'den kapanmış burada notum olsun.

Ellerinize emeğinize saglık sayın STGroup. Tesekkürler...
Evet. O kedi buraya gelecek ! Eninde sonunda piyasa tüm bunları fiyatlayacaktır..Hatta yakın bir zamanda.. Tek sorunumuz PATRONA ve YONETIME olan GUVENSIZLIK ! Bunu asabilse yatırimcilar..yada bu yönde yasanacak olumlu geismeler...Hazır bekleyen ertelenmiş talebi patlatacaktır...izleyip gorecegiz..ytd

[cimşit]

Hareketin olması icin şirket tarafından gelecek iyi bir habere ihtiyaç var !

[scirocco]

Hareketin olması icin şirket tarafından gelecek iyi bir habere ihtiyaç var !

Habere degilde serefli bi patrona ihtiyac var... boyle geberik sirketmi olur

[STGroup]

Habere degilde serefli bi patrona ihtiyac var... boyle geberik sirketmi olur

Şirket 90'a aldığı arabayı 100 TL'ye listeliyor %30'unu peşin alıp 3 yıl vadeli 155 TL'ye satıyor aradaki 70 TL'yi yani senet verdiği parayı bankaya borçlanıyor ve bankaya 3 yılda 85 TL ödüyor
Araca kasko yapıyor kasko parası alıyor anlaşmalı ekspertiz firmasına gönderiyor para kazanıyor senedini 1 gün geciktirirsen aracını bağlıyor ve 20.000 TL'ye yakın avukat masrafı çekici vs. masraf çıkartıyor arada paranı ödediysen bile yakalatma kararını geç çıkartıp genede bu parayı alıyor senetlerimi erken ödeyeyim dersen senle yaptığı sözleşmeye göre sadece 100 TL'de 3 -5 TL indirim yapıyor.

Buradanda anlaşılıyor ki patron nuel baba değil yani tuttğunu ....


Sonuç itibarıyla şirket geçen yıl 10.000 araç satmış bu yıl 17000 araç olması çok muhtemel (2. el araç satışında %70'lik bir artış var)

ortalma 100.000 TL desek bir araca ve bu araçları 90.000 TL'den almış olsa

1 milyar 530 milyon TL'lik araç almış demektir bu para bankalara borç olarak gözükecek
her aracı 155000 TL'den satıyor 17000 araç 2635.000.000 TL yapar
aradaki para kar yaklaşık 1 milyar TL / 3 Yıl

fakat bilançoda bu nasıl gözükecek 1,5 milyar TL borç, 2,5 milyar TL alacak ama bu alacak senetle satılmış yani bu alacağa karşılık en az 1 milyar TL karşılık ayırmak zorunda sonuç sıfıra sıfır

Burada patronun yapacağı bir şey yok sistem bu şekilde ancak patron ne yapıyor.

Eninde sonunda bu kar bilançoda gözükecek 6 ay olur 3 yıl olur onu bilemem ama bir yerlerden taşacak oda bunu biliyor kendi hissesini düşürüyor, kendi alışlarına veriyor, kottan çıkması kendisi izin vermediği sürece mümkün olmayan başka bir şirketini kottan attırıyor haberler yayıyor şirket değerini düşürdükçe düşürüyor.

Sonuç itibarıyla toplayabildiği kadar toplayacak ve sonunda karı patlatacak nasıl hisse 2018 yılında sermayesinin 10 katı kar açıklayıp 1 TL'den 35 TLye çıktıysa gene aynısı olacak.

Bu hisse 1 TL'den 35 TL'ye çıktığı zaman elinde bu hisseden olan varmıydı zannetmiyorum.

Şerefsiz olmayan bakın ben bu kadar kar yapacam sizinle de bunu paylaşacam diyen bir patron bist 100'de varmıdır ben hiç görmedim içinde oyun olmayan şirket te yok sanırım

Bunun tek çaresi hisseleri iyi analiz edip uzun vadeli pozisyon açmak başka yolu yok şimdi toplamıştır bunlar çoktan 3-5 milyon lot istemedikleri sürece hisse gıdım oynamaz aksine moral bozar 3-5 lotla 10 basamak verirler çıkana kadar bakmanın bir anlamı yok bu bu tür hisselerde günlükçülere pek para yedirmezler.

[STGroup]

https://www.haberturk.com/ikinci-el-...773550-ekonomi

Yasa resmi gazetede yayınlanmış normalde böyle bir haberde 10 tavan yapması gerekir ama malum hissemiz baskılamak için fiyat bile düşürebilirler.

[cimşit]

Hareket yakındır ! 4 gözle hazır bekleyen bircok küçük yatırimci ... Bir kibrite ( habere ) ihtiyaç var evet...Sıkışmış bir talep..potansiyel enerji..Her an patlayabilir sele dönüşebilir...ytd

[STGroup]

Yasa Eylül ayında bekleniyordu zaten 30.000' e yakın işletmenin hiç yetki belgesi alamayağı konuşuluyor şartlar ağır sanırım.

Piyasa wowwo gibi firmalara kaldı

"50 BİNDE 5 BİNİ BULMADI

İstanbul'da yetki belgesi alan sayısının 500 civarında olduğunu ancak bu iş ile şehir genelinde uğraşanların sayısına bakıldığında 7 bin civarında olduğunu dile getiren İstanbul Motorlu Araç Satıcıları Derneği Başkan Yardımcısı Görkem Konu, ülke genelinde yetki belgesi alanların sayısının ise bu işle uğraşanların sayısının 50 bin civarında olduğu göz önünde bulundurulursa yüzde 10'u bulmadığını kaydetti.

Yetki belgesini almaya hak kazanan ancak Ticaret İl Müdürlükleri tarafından halen kendisine belgesi teslim edilmemiş olanların da olduğunu vurgulayan Konu, başvuru yapmış ancak henüz kendilerine cevap verilmemiş firma sahiplerinin de bulunduğuna dikkat çekti.

BELGE YOKSA SATIŞ DA YOK!

İkinci el araç satışına yönelik düzenlemeler getiren yönetmelik kapsamında bu işi yapan tüccarlara tanınan sürenin 31 Ağustos'ta dolacağının altını çizen Konu, düzenlemeyle birlikte belgesi olmayanların ikinci el araç alım satımı yapamayacağını ifade etti.

KAYIT DIŞILIK AZALACAK

Yetki belgesi zorunluluğunun ikinci el araç piyasasında bir takım boşlukları dolduracağını da kaydeden Konu, bu zorunluluk sonrası her önüne gelenin bu işi gelişi güzel yapmasının önüne geçileceğini, böyle bir engelin de ikinci el piyasasında oluşan kayıt dışılığın bir nebze de olsa önüne set çekeceğini belirtti.

2019 yılında noter kanalıyla yapılan satışlardan elde edilen verilere göre; 7 milyon civarında ikinci el otomobil satışı olduğu bu rakamın ise 3,5 milyonun kayıt dışı olarak alınıp satıldığı biliniyor."

[cimşit]

Ne pintisiniz ya ! Hâla BIR DAMLA KAN DAHA EMEBILIR MIYIM hesabında.. Kimden aldınız bu karakter yapısini hangi aileden hangi genlerden ? Bu kadarda alçalmayın ! Biraz SEREF BIRAZ ONUR BIRAZ COMERTLIK PAYLASMA DUYGUSU...BIRAZ ASALET ! ..YTD