Uzun Vadeli Yatırım

[temettü emeklisi]

Herkese Selamlar,

Fırsatı olanlar mutlaka "The Single Best Investment: Creating Wealth With Divideng Growth" isimli kitabı okusun.

Uzun vadeli temettüsü büyüyen hisse yatırımcılığı hakkında çok yararlı bilgiler içeriyor.

İyi hafta sonları

[L Lawliet]

Petrol İş Sendikası işçileri bugün Tüpraş İzmit, Aliağa, Batman ve Kırıkkale Rafinerileri'nde yarım gün iş bıraktı

Petrol İş'ten yapılan açıklamada şöyle denildi:
" Kocaeli Şubesinde örgütlü olduğu Tüpraş işyerinde 2017-2018
dönemini kapsayan ve 18.01.2017 tarihinde başlayan toplu sözleşme
görüşmelerinde Tüpraş işvereninin sözleşme yürürlük süresi, çalışma
sistemi, vardiya düzeni vs. konulardaki dayatmaları ve çalışma
barışını tehdit edecek düzenlemelerde ısrar etmesi sonucu 5 Nisan
Çarşamba günü 2 saat iş bırakma eylemi başlatan İzmit, Aliağa, Batman
ve Kırıkkale Rafinerileri'nde çalışan üyelerimiz iş bırakma
eylemlerine tüm kararlılığı ile devam ediyor.
7 Nisan Cuma günü İzmit, Aliağa, Batman ve Kırıkkale
Rafinerileri'nde üyelerimiz yarım gün iş bırakarak işverenin tutumu
tekrar protesto ettiler.
Tüpraş İzmit Rafinerisi önünde toplanan ve işbaşı yapmayan Tüpraş
çalışanlarına Kocaeli Şube Başkanımız Salih Akduman tarafından TİS
süreci hakkında bilgi verildi. "

[eastblood]

Herkese Selamlar,

Fırsatı olanlar mutlaka "The Single Best Investment: Creating Wealth With Divideng Growth" isimli kitabı okusun.

Uzun vadeli temettüsü büyüyen hisse yatırımcılığı hakkında çok yararlı bilgiler içeriyor.

İyi hafta sonları

Merhaba bu kitabin türkcesi varmi birde nereden temin edebiliriz onerebileceginiz biryer varmi


SM-G930F cihazımdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.

[L Lawliet]

Ford'dan otomobili evin içine taşıyan yeni akıllı beşik

Ford, bebeklerinin geceleri daha iyi bir uykuya dalabilmeleri için
zorluk yaşayan anne babaları yepyeni bir çözüme kavuşturuyor. Ford,
ürettiği yeni akıllı beşikle gece yolculuğu simülasyonu sunarken,
otomobil sesi, hareketi ve yol ışıklandırmalarını kopyalayarak
bebeklerin daha kolay uyumasına yardımcı oluyor.
Ford mühendisleri, bir otomobildeki gece yolculuklarını
inceleyerek, yol ışıkları ile otomobil sesi ve hareketlerini taklit
eden, bebeklerin daha kolay uyumasına yardımcı olan Max Motor Dreams
(Max Otomobil Rüyaları) adını verdikleri yeni bir akıllı beşik
geliştirdi.
İngiltere'de bebekli ailelerin bir yılda ortalama 44 günlerini
bebeklerini uyutmaya çalışırken harcadığını[1] ortaya koyan bir
araştırma sonrasında geliştirilen akıllı beşik, otomobil
yolculuklarında duyulan motor sesi ve yol ışıklarını normal bir yatağa
sahip olan akıllı beşikte bir araya getiriyor. Gece yolculuklarındaki
tüm unsurları ev ortamında simüle edebilen akıllı beşik, şık
görüntüsüyle de dikkatleri üzerine çekiyor. Üstelik, sadece bir mobil
uygulama vasıtası ile de akıllı telefonlardan rahatlıkla
çalıştırılabiliyor. Uygulama, bebeğin uykuya en kolay daldığı tüm
ayarları kaydedebiliyor ve yeniden sunabiliyor.
"Anne ve babalarla yıllarca konuştuktan sonra, ebeveynlerin
yenidoğan bebeklerinin her şeyden önce iyi bir gece uykusuna sahip
olmasını istediklerini gördük" diyen Max Motor Dreams'in ödüllü
tasarımcısı Alejandro López Bravo, aile arabasıyla yapılan bir
sürüşün, bebekleri uyutmak için harikalar yaratabildiğini fakat bu
sürüşün de direksiyon başındaki anne ve babayı uykusuz bıraktığını ve
Max Motor Dreams'in insanların günlük hayatlarını
iyileştirebileceklerini söylüyor.
Ford, akıllı beşik Max Motor Dreams'in şu an için bir defaya
mahsus pilot üretimini gerçekleştirildi. Gerçekleştireceği kapsamlı
araştırmalar sonrasında şirket, benzersiz beşiği üretime almayı
değerlendiriyor.

[L Lawliet]

Halk Yatırım, Tofaş için tavsiyesini 31,80 TL hedef fiyat ile 'AL'
olarak başlattı.
Halk Yatırım'ın ( http://www.halkyatirim.com.tr ) konu ile ilgili
raporunda şu değerlendirme yapıldı:
"Güçlü ihracat... 2016 yılında Tofaşâ€™ın ihracat hacmi yıllık bazda
%61 artarken, yurtdışı satış gelirleri ise yıllık bazda %72 artış
göstererek 9.840 milyon seviyesinde gerçekleşti. Şirketin 2015 yılının
Eylül ayında üretimine başladığı Egea modeli, ihracat hacminin %40’ını
oluşturuyor. 2017 yılında da şirketin ihracat tarafının güçlü olmaya
devam edeceğini düşünüyoruz.
Zayıf ve rekabetçi yurtiçi pazarda güçlü bir silah... 2016 yılında
%1,6 büyümeyle 983.720 adetlik satış rakamına ulaşan yurtiçi pazarın,
artan kur ve ÖTV oranlarının yeniden düzenlenmesinin etkisiyle 2017
yılında, %12,5 daralmasını bekliyoruz. Ancak, ÖTV düzenlenmesinden
Tofaşâ€™ın çok fazla etkilenmemesini, en çok satan binek aracı olan Egea
modelinin dizel&otomotik vites kombinasyonu sayesinde şirketin pazar
payında artış bekliyoruz.
Yatırımların meyveleri toplanıyor... Tofaş'ın 2016 Temmuz ayında
Egea HB ve SW karoserlerinin üretimine geçilmesi ve yakın zamanda
yenilenecek bir model olmamasından dolayı, 2017 ve 2018 yıllarında
önceki senelerdeki gibi yüksek yatırım harcamaları görmeyi
beklemiyoruz.
Dengeli ürün portföyü... Tofaş'ın önceki yıllardaki satış
kırılımına baktığımızda bilhassa yurtdışı satışlarında genellikle
hafif ticari araçların daha ağırlıklı olduğunu söyleyebiliriz. 2016
yılına geldiğimizde ise şirketin önemli kozu olan Egea'nın etkisiyle
otomobil ve hafif ticari araç satışlarının dağılımında bir dengelenme
söz konusu. Bu durumun araç segmentlerinde yaşanabilecek olumsuz bir
risk algılanması durumunda şirketi daha korunaklı hale getirdiğini
düşünüyoruz."

[temettü emeklisi]

Selamlar,

Maalesef türkçesi yok. İnternetten araştırabilirsiniz ya da Amazon.com'dan e-book olarak ya da fiziki olarak satın alabilirsiniz.

İyi akşamlar.

[Oralet_Osman]

Bütün dünya borsalarında temettü endeksi denen bir endeks vardır ve orada temettü verimliliği en yüksek olan hisseler yer alır. (İşlem hacmi, halka açıklık vs birkaç kriter daha var sanırım)

Ancak bu endeksde 500-600 hisseden 15-20 si yer alır. Demek ki diğer şirketlerin ezici çokluğu bu listede yer almaz ve bu da onların kötü temettü verimliliği yüksek hisselerin de iyi olduğunu göstermediği gibi temettü vermenin de çok da matah birşey olmadığını gösterir.

500 hisseden temettü endeksine girmiş 15 ini alırdı hep yatırımcılar değil mi öyle olsaydı?

Temettü olsa da olur olmasa da. Sen yıllık net karını yılda %25-30 artır da zırnık temettü verme ben razıyım. Şirketin değeri mutlaka hisse fiyatına yansır. Ben portföyümün büyüklüğüne bakarım, aldığım temettüye değil.

[temettü emeklisi]

Bütün dünya borsalarında temettü endeksi denen bir endeks vardır ve orada temettü verimliliği en yüksek olan hisseler yer alır. (İşlem hacmi, halka açıklık vs birkaç kriter daha var sanırım)

Ancak bu endeksde 500-600 hisseden 15-20 si yer alır. Demek ki diğer şirketlerin ezici çokluğu bu listede yer almaz ve bu da onların kötü temettü verimliliği yüksek hisselerin de iyi olduğunu göstermediği gibi temettü vermenin de çok da matah birşey olmadığını gösterir.

500 hisseden temettü endeksine girmiş 15 ini alırdı hep yatırımcılar değil mi öyle olsaydı?

Temettü olsa da olur olmasa da. Sen yıllık net karını yılda %25-30 artır da zırnık temettü verme ben razıyım. Şirketin değeri mutlaka hisse fiyatına yansır. Ben portföyümün büyüklüğüne bakarım, aldığım temettüye değil.

Sayın Oralet Osman,

Yazınızı sabah okuyunca kışım bahara döndü. Adeta çiçekler açıldı gönlümde. Camı açtım, derin derin bir nefes aldım ve iyi ki Oralet Osman var dedim. Allah'a şükrettim. Hayatıma anlam kattınız.

Sonra yaşadığım aydınlanma sayesinde bilgisayarı açtım. Yıllardır kârını düzenli olarak %25-30 arası arttırmış ve temettü vermeyen şirketleri buldum. Dedim ki kendi kendime "Ah ben bunu nasıl göremedim, Oralet Osman olmasaydı halim nice olurdu. Zenginlik bunca yıldır gözümün önündeymiş. Uğruna onlarca kitaplar yazılan, genel kurulların en önemli konularından olan, bir çok insanın geçimini sağladığı ve stratejisinin temelini oluşturan temettü yatırımcılığı bir yalanmış" Hemen hisselerimi satıp her sene kârını %25-30 arası arttıran şirketlere geçmek için emir verdim. O kadar çoktular ki. Kendime kızdım. Ağız dolusu küfrettim.

Sonra aniden uyandım. Her tarafım sırılsıklam ter. K.çım açıkta kalmış. Rahatladım ve güldüm geçtim.