Neden temettü ödeyen sanayi şirketlerine ortak olmalıyız

[blackbull]

Halka açıldığından bu yana
Yatırılan 10 bin tl 28 bin tl olmuş
% 186 kazanç sağlamış ortalama borsa hisselerinin getirisi böyle ortalama şirket bunlar
Bazı hisseler arzdan bu yana zarar edenlerde var
Bazı hisselerde 1 i 1000 yapmış hisse seçimi önemli
Jantsa iyi şirkete benziyor ama fazlada prim yapmamış
Doğru hisseyi bulmak kolay iş değil
Doğru diye alırsın şirkette herşey iyidir prim yapmaz
Bir dünya hisse var doğru düzgün prim yapmayan

Veriler mukemmel.Ama verilerle bir yere varamazsiniz. Hikayesi var. Derinlik yok. Patron hissesi. Piyasada 1.6 mio hisse var. Onun da en az % 70 i kontrollu. Yani borsa zor...

[HAMZA SÜTBIYIK]

temettü iyi güzel de , tüfe bazında grafikler hiç iç açıcı değil...

[brokerr]

Ticari araç sektörünün üreticilerinden Anadolu Isuzu, birikimini ve iddiasını, “Anadolu Savunma” markası ile savunma sanayisine taşıyor. “Anadolu Savunma” markası ile geliştirdiği, askeri kullanıma yönelik ağır kamyonlarla IDEF 2019’a katılacak olan Anadolu Isuzu, fuarda; 8×8 tank çekici, 8×8 taktik tekerlekli araç, 8×8 kurtarıcı araç ve 4×4 taktik tekerlekli araç modellerinin tanıtımını gerçekleştirecek.
Anadolu Isuzu, ticari araç üretimindeki ve Ar-Ge çalışmalarındaki gücünü, “Anadolu Savunma” markası ile savunma sanayisinin hizmetine sunuyor. Anadolu Isuzu’nun Ar-Ge Merkezi’nde, Türk mühendisleri tarafından geliştirilen askeri kullanıma yönelik ilk ağır kamyonlar,*IDEF 2019’da ilgililerle buluşuyor. Fuarda,*“Anadolu Savunma” markası altında tanıtılacak ve Seyit ismini taşıyacak 8×8 tank çekici, 8×8 genel maksatlı kamyon ve 4×4 genel maksatlı kamyon modellerini sergileyecek Anadolu Isuzu, yüksek performanslı askeri araçlarıyla sadece yurt içinde değil yurt dışında da önemli bir pazar payı elde etmeyi hedefliyor.
Anadolu Isuzu Genel Müdürü Tuğrul Arıkan, savunma sanayisine yönelik geliştirdikleri yeni ürün ailesi ile ilgili şunları söylüyor: “Zırhlı pick-up ve zırhlı midibüs üretimlerimizle yıllardır hizmet verdiğimiz savunma sektörü, bizi çok iyi tanıyor. Şimdi, Anadolu Savunma markası altında Seyit ürün ailesine ait araçlarımızla sektöre verdiğimiz hizmetleri, daha üst sınıflara doğru genişletiyor ve yerlilik odağımızla bunu ağır kamyonlara da taşıyoruz. Ar-Ge merkezimizde yürüttüğümüz çalışmalarla ortaya; yüksek performanslı, güvenilir, idamesi kolay ve maliyet-etkin bir ürün ailesi koyduk. Yerli ve milli Seyit ürün ailemiz, en başta, standartları çok yüksek bir kullanıcı olan Türk Silahlı Kuvvetleri olmak üzere, birçok ülkenin silahlı kuvvetinin, tam da aradığı araçlardan oluşuyor. Bu nedenle ürün ailemizin büyük bir ilgi göreceğinden şüphemiz yok.”

Midibüs, otobüs ve kamyon modellerini, başta Batı Avrupa olmak üzere; Avrupa Kıtası, Kuzey Afrika ve Türk Cumhuriyetlerinde bulunan 30’dan fazla ülkeye ihraç eden Anadolu Isuzu, bu ülkelerdeki başarılı servis ve satış sonrası hizmetler yapılanması ile de öne çıkıyor. Firma, bu yapılanmaya savunma sanayisi ürünlerini de katarak tüm dünyanın tercih ettiği markalar sıralamasında daha yukarılarda yer almayı hedefliyor.
*
Dünyanın Tanıdığı ve Takdir Ettiği Mühendislik
Anadolu Isuzu, son yıllarda aldığı kararlarla yüzünü ihracat pazarlarına döndü. 2018’de 109 milyon dolar ihracat geliri elde eden şirket, 2023 yılına kadar, ihracatını iki katına çıkarmayı hedefliyor. Uzun yıllardır edindiği kamyon üretim deneyimini savunma sanayisine de entegre eden Anadolu Isuzu, 8×8 çekiş sistemine sahip bu özel alt yapılı kamyonlarda, yerli üretim tek marka olma özelliğine de sahip.
Geçtiğimiz yıl yaptığı atılımlarla Japon Isuzu’dan bağımsız kendi markası AOS’u ortaya çıkaran Anadolu Isuzu, bu markasıyla İngiltere, İrlanda, Rusya ve Güney Amerika gibi ülkelerde ve bölgelerde aktif rol oynamaya başladı. Özellikle Avrupa pazarında bilinirliği gün geçtikçe artan firma, satış sonrası başarılarıyla da ismini duyuran bir marka olarak dikkat çekiyor. 2018 yılında, yurt dışına 964 adet araç satışı gerçekleştiren Anadolu Isuzu, halihazırda 30’dan fazla ülkedeki distribütör yapılanmasını, 2020 yılında 60’a yakın ülkeye genişletmeyi ve böylece, daha global bir marka olmayı hedefliyor.
*
Başarının Temelinde Güçlü Ar-Ge Var
Anadolu Isuzu’nun 100’e yakın Ar-Ge personeli; kamyon, kamyonet, otobüs ve midibüs geliştirme projelerinde görev alıyor. “Anadolu Isuzu” markasını, toplu ulaşım sektöründe ve yük taşıma segmentinde sürekli daha iyi bir konuma getirmek için çalışan bu ekip, çalışmalarında, üniversitelerle de iş birliği yapıyor. 2017 yılında, otomotiv sektörünün en fazla patent başvurusunu yapan markası olan Anadolu Isuzu, isteğe özel, terzi usulü araç üretimiyle de adından söz ettiriyor. Güçlü Ar-Ge altyapısı ve araç tasarlama deneyimiyle ürettiği birçok araçta ödül alma başarısı gösteren Anadolu Isuzu, Citiport ve Novociti Life gibi araçlarında, hem tasarım hem de konfor ödülleri alarak Avrupa’nın en çok tercih edilen Türk markalarından biri olarak öne çıkıyor.


*
“Seyit” Oyunun Kurallarını Değiştirecek
Anadolu Isuzu’nun ilk kez IDEF 2019 fuarında sergileyeceği ve ismini Çanakkale Zaferi’nin kahramanlarından biri olan Seyit Onbaşı’dan alan Seyit Askeri Kamyon Ürün Ailesi, Anadolu Savunma ile Çek Tatra grubu arasındaki ortaklık sonucunda gün yüzüne çıktı. Altyapıda Tatra’dan destek alınan araçların, başta zırhlı kabin olmak üzere tasarımları ise tamamen Türk mühendisleri tarafından, Anadolu Isuzu Ar-Ge Merkezi’nde gerçekleştirildi.
Ağır koşullar altında ve zor coğrafi şartlarda çalışmaya oldukça uygun bir şekilde tasarlanan Seyit serisi araçlar, 8×8’den başlayarak 20×20’ye kadar farklı konfigürasyonlarda ve farklı motor seçenekleriyle üretilebiliyor.
Zırhlı pick-up ve zırhlı midibüs üretimlerini de devam ettiren Anadolu Isuzu, yeni alt markası Anadolu Savunma ile tüm yol şartlarında gidebilen ve Türk mühendisler tarafından geliştirilen kamyon çözümleriyle başta Türk savunma sanayisi olmak üzere, distribütörlerinin bulunduğu tüm yurt dışı pazarlardaki varlığını arttırmayı hedefliyor.
Savunma sanayisinde, her türlü lojistik amaçlı taktik tekerlekli ürün gruplarında yer almayı amaçlayan Anadolu Savunma, IDEF fuarında; bu segmentteki tek yerli üretici olarak, 8×8 tank çekici, 8×8 genel maksatlı kamyon ve 4×4 genel maksatlı kamyon modellerini sergileyecek.
*
Seyit 8×8 Tank Taşıyıcı
IDEF fuarında, Anadolu Isuzu standında sergilenecek olan ve tüm arazi şartlarında 8×8 çekiş sistemiyle gidebilen Seyit 8×8 Tank Taşıyıcı, 70.000 kg’lık çekme kapasitesiyle öne çıkıyor. %30’un üzerinde eğimde dahi tırmanma yeteneğine sahip olan 8×8 tank taşıyıcı, azami 80 km/sa hıza ulaşabiliyor.
Cummins X15 99EPA 600 motora sahip olan Seyit 8×8 Tank Taşıyıcı, 14,9 lt’lik motor hacmi ile 600 bg güç ve azami 2.779 Nm tork üretebiliyor. 1.100 mm derinliğindeki sudan rahatlıkla geçebilen Seyit 8×8 tank taşıyıcı, 800 km menzile sahip.
Anadolu Isuzu Ar-Ge mühendisleri tarafından yapılan tank taşıyıcının tasarımı, opsiyonel olarak zırhlı da üretilebilen kabini, Stanag 4569 Seviye 2 ve Seviye 3 Balistik Koruma sunabiliyor. Seyit 8×8 Tank Taşıyıcı, başta Türk Silahlı Kuvvetleri olmak üzere, modern orduların ihtiyaçlarına cevap verebilecek özellikleri bünyesinde barındıran, sınıfındaki tek yerli üretim araç olarak dikkat çekiyor.
*
Seyit 8×8 Taktik Tekerlekli Araç
IDEF 2019’da Anadolu Savunma standında sergilenecek 8×8 tahrik düzenekli Taktik Tekerlekli Araç, çok maksatlı kullanım özelliği ile öne çıkıyor. Araç; konteyner, seyyar ve sabit yük platformları, hassas elektronik sistemler, radar sistemleri, akaryakıt gibi birçok yük çeşidini taşıyabilecek özellikte.
Cummins X15 99EPA 500-600 motoruyla 500-600 bg güç değeri sunabilen Seyit 8×8 Taktik Tekerlekli Araç, 1100 mm yüksekliğinde sudan geçebilme özelliğine sahip. Seyit 8×8 Kurtarıcı, Stanag 4569 Seviye 2 ve Seviye 3 balistik korumalı opsiyonu ile üstün koruma sağlar.
*
Seyit 8×8 Kurtarıcı Araç
IDEF fuarında sergilenecek bir diğer Anadolu Savunma aracı ise 8×8 tahrik düzenekli Mayına Karşı Kısmi Korumalı Kurtarıcı Araç. MPG Makina İmalat San. ve Tic. A.Ş. tarafından IDEF 2019‘da sergilenecek aracın görev donanımları, MPG Makina İmalat San. ve Tic. A.Ş. tarafından tasarlandı. Bunlar, zorlu arazi ve yol şartlarında verilen görevleri başarabilecek kabiliyette ve özellikle arızalanmış ya da kırıma uğramış büyük tonajlı araçlar ile zırhlı araçların kurtarılmasına olanak tanıyacak özelliklerde üretildi. 43.000 kg ağırlığa sahip olan 8×8 Mayına Karşı Kısmi Korumalı Kurtarıcı Aracı, %60 eğim tırmanma kabiliyetinin yanı sıra 1.100 mm’lik sudan geçme özelliğine de sahip.
14,9 lt’lik Cummins X15 99EPA 600 motoruyla 600 bg güç sunan 8×8 Mayına Karşı Kısmi Korumalı Kurtarıcı Araç, 80 km/sa hıza ulaşabilir. 500 km’den fazla menzile sahip olan araç, çok yakın zamanda envantere girerek Türk Silahlı Kuvvetlerinde görev yapmaya başlayacak.

*
4×4 Taktik Tekerlekli Araç
IDEF fuarında Anadolu Isuzu standında sergilenecek olan 4×4 tahrik düzenekli Taktik Tekerlekli Araç, 7.000 kg’lık taşıma kapasitesiyle dikkat çekiyor. %60’ın üzerinde tırmanma yeteneğine sahip olan 4×4 Taktik Tekerlekli Araç, azami 100 km/sa hıza ulaşabiliyor.
Yurt içi ve milli imkânlarla ve yüksek orandaki yerli katkıyla üretilmesi hedeflenen ve başta kabin olmak üzere tasarımı Anadolu Isuzu Ar-Ge mühendisleri tarafından yapılan 4×4 Taktik Tekerlekli Araç; Stanag 4569 Seviye 2 ve Seviye 3 balistik koruma seviyelerinde zırhlı kabinli olarak üretilebiliyor.


SM-J710FQ cihazımdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.

[secretmen]

Arkadaşlar selam
Portföyümden bir hisse çıkarmak istiyorum ama karar veremedim
Portföydeki hisselerim
Aselsan
Alkim
Çemtaş
Egeen
Erbosan
Kordsa
Uzunvadeciyim
Siz olsanız bu portföyden uzunvade hangisini çıkarırdınız yada çıkarmazmısınız

[blackbull]

Cemtas ı cıkarırım..

[human01]

Arkadaşlar selam
Portföyümden bir hisse çıkarmak istiyorum ama karar veremedim
Portföydeki hisselerim
Aselsan
Alkim
Çemtaş
Egeen
Erbosan
Kordsa
Uzunvadeciyim
Siz olsanız bu portföyden uzunvade hangisini çıkarırdınız yada çıkarmazmısınız

Erbosan....
.

MI MAX cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[erhanacikgoz1]

BU konu biliniyor muymuş bilinmiyor muymuş.

BU yatırımcılar sağdan soldan duydukları yazılarla yatırım yapıyor muymuş yapmıyor muymuş.

Hiç hesaplama yapmadığını söylüyor ancak temettünün faiz gibi bir getirisi olduğuna inanmış yada inandırılmış. Muhtemelen bir yerlerde okudu. Herhalde böyledir diyip geçti. İşte sorgulamak bu sebeple önemli.

Yatırımcının profilinde söyle bir gezdim acaba nasıl birisi diye. Başka bir twitinde ise. Sorgulama yapıyor neyi sorguluyor stoploss çalıştırmayı sorguluyor. bakın;

Hisse alıp satarken kullanılan”stop candır”tabiri neden dillere pelesenk olmuştur?Bu tabiri sık sık kullananlar kimlerdir ve neden üzerine basa basa kullanırlar?Hiç düşündünüz mü bunu?Bu şahıslar aracı kurumlara çalışıyor olabilirler mi?Unutmayın her stop yeni bir işlem yaptırır!

Demiş sorgulamasına hayran kaldım. neden dillere pelesenk olmuştur Bu tabiri sık sık kullananlar kimlerdir? neden üzerine basa basa kullanırlar ? Hiç düşündünüz mü ? diyor. Yani baya sorgulamacı davranıyor. Niçin aynı sorgulamayı temettü candır diyenlere de yapmadın değil mi ?

Bu dostumuzun diğer bazı temettü över twitlerinede rast geldim. bir twitini 45 diğer temettü över twitini 29 kişi beğenmiş. toplamda da 9 kişi bu tiwitleri retwitlemiş.

Benim niye bu konuda takıntılı olduğunu niye kızdığımı niye açıklamaya çalıştığımı anlayabiliyor musunuz. Bunun gibi elimde tonlarca örnekler var bu sadece bir tanesi. Temettüyü faiz geliri gibi zanneden bir sürü insan var ve bu insanlar kendilerini borsada yatırımcıyım diye tanıtıyor. Bunların kurduğu cümleleri doğru kabul edip beğenen retiwit atan kitleyle beraber bir virus gibi yayılıyor bu twitler.

Ardından benim bilgisiz acemi yeni borsaya girmiş yatırımcım. FOrmula üye olup şu cümleyle başlıyor ilk yazısına.

En yüksek temettü verimliliği olan hisseler hangileri ? sorusuyla yatırıma başlıyorlar.

bir kaç yıl sonra onlarından kafasına dank edecek. kısa vadede anlamaları pek mümkün değil. bir kaç temettü sonra bakacak ulan %15 temettü verdi ilk yıl 2. yılda %15 verdi. portfoy %30 büyümesi gerekirdi ama hiç büyümedi demeye başlayacaklar. Bazıları bunun bile farkında olmuyor. Dur yaw ters giden birşeyler var bi şu işin sağlamasını yapayım evdeki hesap çarşıya uymadı da demiyor aman nasılsa uzun vadeciyiz herhalde hisse az düşmüştü ondan böyle görünüyordur ilerde düzelir hem temettü candır diyenler bu iş uzun vade işi demedi mi ozman sorgulamama neden niçin dememe geek yok biriktirmeye devam diyor.

ALın biriktirin uzun vadeli yatırımcı olun bunlarda problem yok. Ama bilinçli bir yatırımcı olun Temettü hisse alma kötüdür uvyci olma al sat yap demiyorum. Yeterki bilinçli şekilde yap bu işi ezbere kulak duyma atılan tiwitleri örnek alıpta temettü faiz gibiymiş diyerek yatırım yapma. Bil temettünün ne olup ne olmadıgını yine git temettücü ol saygı duyalım!

Şimdi bana gelecek eleştiriler şu herkes bu örnekteki gibi bilinçsiz değil ki değil %30 u biliyor mevzuyu %70'i bilmiyor. İşte gelin birlik olalım bu %70 bilinçsizleri beraber uyaralım şu twitin altına ben değil siz cevap yazın. Adam beni görünce haa bu bizim temettü karşıtı erhan değilmiydi bu hep karşıttı zaten gözüyle bakıyor. Halbukı öyle biriside değilim. Gelin siz uyarın arkadaşımızı bak dostum bende sen gibi temettü yatırımı yapıyorum ancak temettü faiz gibi bir gelir değil bu konuda yanlış tiwit atıyorsun. Hem takıpcılerını yanlış yönlendiriyor hemde kendini yanlış bir yatırıma yönlendiriyorsun diye anlatın.

[kaucuk]

Harika, insanlar temettü yatırımcılığına ilgi duyuyor demektir. En azından yatırımlarının doğru yerde değerlendirmek için "bilmişlere" "uzmanlara" ihtiyaç duymadan ilerleyebilir, yatırımcılığı gelir ile birleştirebilirler.


Sent from my iPad using Tapatalk