Sayfa 602/707 İlkİlk ... 102502552592600601602603604612652702 ... SonSon
Arama sonucu : 5654 madde; 4,809 - 4,816 arası.

Konu: THYAO - Türk Hava Yolları

  1. kargo tarafı hiç iyi değil...şu bilançoya göre minimum 25 beklerdim...

    Toplam kargo gelirleri 11.140 ---2023
    13.664 ---2022

  2. #4810
    Türk Hava Yolları 1Ç23 Bilanço Analizi (İntegral Yatırım Menkul Değerler )


    Türk Hava Yolları (THYAO) 1Ç23 döneminde 3.426 Milyon TL olan
    ortalama piyasa beklentisini aşarak 4.418 Milyon TL net kar açıkladı.
    Şirket net karı bir önceki yılın aynı dönemine göre %99, 4Ç22'ye göre
    ise %51 daralma gösterdi. Şirketin beklentilerin üzerinde net kar
    açıklamasında cirodaki büyüme, finansman geliri ve yatırım
    faaliyetlerinden elde ettiği 2.634 Milyon TL'lik gelir önemli rol oynadı.
    Şirketin deprem felaketi sonrası yaptığı 2 Milyar TL'lik bağışın etkisi
    diğer faaliyetlerden giderler kaleminde hissedildi.
    Ciro yıllık bazda %93 artış gösterdi... Türk Hava Yolları net satış
    geliri 1Ç23'te bir önceki yılın aynı döneminde %93 artış gösterirken,
    4Ç22'ye göre %7 daralarak 82.057 Milyon TL oldu. Şirket satışlarında
    tarifeli hizmetler geliri bir önceki yılın aynı dönemine göre %147 artış
    göstererek 68.573 Milyon TL'ye ulaştı. Kargo gelirinde ise bir önceki
    yılın aynı dönemine göre gerileme meydana geldi. Şirket kargo geliri
    yıllık bazda %19 gerileyerek satış gelirlerini olumsuz etkiledi. Toplam
    yolcu ve kargo satışları coğrafi kırılımında Avrupa bölgesi liderliğini
    sürdürdü. Satış gelirleri %28'i Avrupa, %24'ü Asya-Uzak Doğu ve
    %21'le Amerika bölgesi kaynaklı oldu. Bu sonuçlarla birlikte şirket
    gelirlerinin %91'i yurtdışı satışlarından oluştu. Satış maliyetlerinde ise
    akaryakıt ve personel giderlerindeki artış şirket karlılığını olumsuz
    etkiledi. Akaryakıt harcamaları bir önceki yılın aynı dönemine göre %
    107 artış gösterdi. Akaryakıt maliyetlerinin satış maliyetleri
    içerisindeki ağırlığı 2 puan artarak %40 seviyesine yükseldi. Personel
    maliyetleri ise satış maliyeti içerisinde en çok büyüyen kalem olarak
    öne çıktı. Personel maliyetleri yıllık bazda %126 büyüme kaydederek,
    satış maliyetleri içerisindeki ağırlığını %13'ten %15'te yükseltti. Bu
    sonuçlarla brüt kar marjı 1Ç23'te bir önceki yılın aynı dönemine göre
    2, 4Ç22'ye göre 7,8 puan daralarak %14,8 oldu. FAVÖK marjı ise
    yıllık bazda 4,8 puan azalarak %14,5 oldu.
    Finansman ve yatırım geliri net karı desteklerken, bağışın etkisi
    hissedildi... Şirket 1ç23 döneminde yatırım faaliyetlilerinden elde
    ettiği geliri bir önceki yılın aynı dönemine göre %764 arttırarak 2,885
    Milyon TL gelir elde etti. Bu gelir artışında finansal yatırımlardan elde
    edilen faiz gelir artışı büyük rol oynadı. Yatırım faaliyeti gelirinin
    %54'ünü faiz gelirinden elde edildi. Şirketin net finansman geliri
    1Ç23'te 665 Milyon TL oldu. Elde edilen gelirde türev işlemlerden
    elde edilen değer fark geliri ve faiz gelirleri etkili oldu. Yaşanan büyük
    deprem felaketinin ardından Türk Hava Yolları'nın yaptığı 2 Milyar
    TL'lik nakdi yardım esas faaliyetlerden diğer giderler başlığında
    bilançoda yer buldu.

    Havacılık sektörü 2019 rakamlarını geçti... Doluluk baz puanları pandemi öncesi yıl olarak havacılık sektöründe baz yıl kabul edilen 2019
    rakamlarını aştı. 1Ç23 döneminde uçuş doluluk oranları 2019 yılına göre ortalama 1,3 baz puan artarak %81.4 oldu Türk Hava Yolları 1Ç23'te
    AKK bazında da büyümeyi sürdürdü. Şirket 1Ç23'te bir önceki yılın aynı dönemine göre AKK bazında %33,3 büyüme kaydetti. Yolcu sayısı ise
    1Ç23 döneminde 1Ç19'a göre %1,8 artış gösterdi.
    Değerlendirme & Hedef Fiyat... Şirketin beklentilerin üzerinde açıkladığı net karda cirodaki büyümenin yanı sıra yatırım faaliyetleri ve finansman
    gelirlerindeki artışlar da önemli rol oynadı. Şirketin dönemlik cirosuna kıyasla yapılan nakdi bağışa rağmen finansalların güçlü gelmesini olumlu
    karşılıyoruz. Şirketin faaliyetlerinde 2019 rakamlarının geçilmesini oldukça değerli buluyoruz. Mevsimsellik etkisiyle önümüzdeki çeyreklerde
    hareketlenmesi beklenen sektörde güçlü seyrin devamını bekliyoruz. 2023 yılının turizm sektöründe rekor yılı olması beklenirken, Türk Hava
    Yolları'nın bu ortamdan faydalanacağını düşünüyoruz. Şirketin yaptığı 2023-2033 vizyonunda yıl sonu beklentilerini paylaşan şirket, 2023 yıl
    sonunda 85 Milyon+ yolcuya, 19 Milyar USD ciroya ve 235 Milyar AKK'ya ulaşmayı hedefliyor. THYAO içimn İNA çalışmamıza istinaden
    hesapladığımız 12 aylık hedef fiyatımızı 198 TL olarak buluyoruz.
    Mevcut borsa kapanış fiyatı olan 129.2 TL'nin %53 üzerinde potansiyel
    oluşturuyor.

    İntegral Yatırım Menkul Değerler A.Ş.
    www.integralmenkul.com.tr

  3. #4811
    Duhul
    Feb 2017
    İkamet
    Somewhere in the moon
    Gönderi
    6,968
    @pardus hocam sen satmazsin hepsini nasil buldun bilancoyu?
    Yazdıklarım Yatırım Tavsiyesi Değildir.
    Dürüstlük çok pahalı bir hediyedir ucuz insanlardan beklemeyin W.Buffet

  4.  Alıntı Originally Posted by Dvk_Psh Yazıyı Oku
    @pardus hocam sen satmazsin hepsini nasil buldun bilancoyu?
    Gayet guzel bence, bu yil borsada bir yukselis olacaksa yine basi thy cekecek gibi gorunuyor, diger tum sektorlerin ayri riski var, bankalarda olasi faiz artisi nedeni ile tuttuklari tahviller yuzunden ciddi kayip olabilir, zaten marjlarida dusuyor. Faiz artisinda menduata donus olursa otomotiv fena cakilabilir, oldukca riskli. Demircelik dusuyor, eregly krdm gibi sirketlerdede bir beklenti yok. Thy yine en cazip sirket, hayirlisi ile su secimi bir atlatsaydik kazasiz belasiz.

  5. #4813
    Duhul
    Feb 2017
    İkamet
    Somewhere in the moon
    Gönderi
    6,968
     Alıntı Originally Posted by PARDUS Yazıyı Oku
    Gayet guzel bence, bu yil borsada bir yukselis olacaksa yine basi thy cekecek gibi gorunuyor, diger tum sektorlerin ayri riski var, bankalarda olasi faiz artisi nedeni ile tuttuklari tahviller yuzunden ciddi kayip olabilir, zaten marjlarida dusuyor. Faiz artisinda menduata donus olursa otomotiv fena cakilabilir, oldukca riskli. Demircelik dusuyor, eregly krdm gibi sirketlerdede bir beklenti yok. Thy yine en cazip sirket, hayirlisi ile su secimi bir atlatsaydik kazasiz belasiz.
    Tesekkür ederim,
    hem fikirim,
    Türk Halkı babadan kalma eski alışkanlıkla otomotivin değer aracı olarak görmeninn bedelini insallah
    pahalli ödemez, O zamanlar Maximum kapasitede cikacak arac sayisi belli idi.

    Kazasiız belasız secimi altlatalim, Seneye ancak normallesiriz.
    Yazdıklarım Yatırım Tavsiyesi Değildir.
    Dürüstlük çok pahalı bir hediyedir ucuz insanlardan beklemeyin W.Buffet

  6. %100 bedelsiz vermiyecekmi artık bu hisse?

  7. #4815
    Bilal Ekşi;
    Türkiye 🇹🇷 büyüyor, THY yüksekten uçuyor. ✈
    Nisan 2023 sonuçları:
    ✅ Yolcu sayımız 2022 Nisan ayına göre %31 artarak 6.5 Milyona ulaştı.
    ✅ Doluluk oranımız 5,3 puan arttı.
    ✅ 121 ton kargo taşıdık
    ✅ Uçak sayımız 414 oldu.
    Şükürler olsun.
    Her kışın sonu bahar...

  8. Yapıştır tavana artık!
    Who, baby, Who Will Save The World?

Sayfa 602/707 İlkİlk ... 102502552592600601602603604612652702 ... SonSon

Yer İmleri

Yer İmleri

Gönderi Kuralları

  • Yeni konu açamazsınız
  • Konulara cevap yazamazsınız
  • Yazılara ek gönderemezsiniz
  • Yazılarınızı değiştiremezsiniz
  •