Altın Üye
|
|
|
“2008’de sektöre girenler zararlı çıktıâ€
Denizcilik sektörünün duayenlerinden ekonomist Harun Şişmanyazıcı, 2008’de de denizcilik piyasasında benzer bir yükseliş yaşandığını hatırlatarak, yatırımcılara şu uyarıları yapıyor: “2008’de navlunlar rekor seviyelerde yükseldiğinde, sektöre yeni oyuncular girdi. Gemi bulamadığı için malını göndermekte zorlananlar oldu. Navlunlar da rekor seviyelerde artınca ‘Biz bu paraları armatörlere vermeyelim’ dediler ve armatörlüğe soyundular. Özellikle demirciler bu alana yatırım yapmıştı. Ancak zararlı çıktılar. Bu talebin uzun süreceğini düşünmüyorum. Dünya ekonomisi verimliliğe bağlı bir artış getirmiyor. Bugünkü büyüme sürdürülebilir değil. Dolayısıyla bugüne bakıp gemi almak gelecek için riskli. Bunları iyi hesaplamak lazım.â€
https://www.dunya.com/sektorler/loji...-haberi-632818
Sadık Üye
Gaz verilen hisse şu anda bedava konumda..Originally Posted by ft-2
Böyle bı hisseye gaz verilse ne olur verilmese ne olur..
Ahali şeytan gibi nerde ucuz hisse var bulup peşine takılıyor..
Ayrıca yazıp çizilmesi iyidir, mesela benim bu hisse hakkında hicbi bilgim yoktu, burada yazılanlara göre aldım...
İyiki de almışım...
3 aylık karına ve burda yazılanlara görede daha da almayı düşünüyorum..
Patronla konuşacak halimiz yok , tek rehberimiz burası ve Twitter...
Sadık Üye
Bilanço sonrası gelen yorumlara bakınca çok korktum!!!! ve ben 27 senelik borsacı,hem holding hem de denizcilik hissesinden pztesi taban fiyatlardan malımı satıp çıkıyor ve ilgili arkadaşlar ya da kuşlu medyadan höstadların önerdiği mallara konan mal olmaya gidiyorum.Çok teşekkürler.
.
Syg
Burada verdiğim bilgiler amatörce bilgilendirme amaçlı olup yatırım tavsiyesi kapsamında değerlendirilmemelidir ve her türlü alım satım işlemlerinizde yatırım danışmanınıza danışarak karar vermeniz önerilir.
Bronz Üye
2023’te filolar ne kadar büyüyecek, navlun fiyatları ne olacak bilinmez ama bazı kurumların 2022 öngörüleri burada var. 2022’de filo büyümesinin 2021’dekinden geride olması bekleniyormuş. Navlun fiyatlarının 2021’den kötü ama 2020 öncesinden iyi olması bekleniyordu. Vadeli ve spot navlun fiyatlarına göre Supramax ve Handysize tipi gemiler için dolar bazında 2021’den iyi olabilir. Bu arada S&P, Capesize’dan daha küçük gemiler için daha olumluymuş. Bunda şimdiye kadar haklı çıktılar. Zaten spot ve vadeli navlun fiyatlarını günbegün takip etme şansımız var. İşler bozulmaya başlarsa ya da işlerin bozulacağı düşünülürse bilançoyu ya da aylık ihracat verileri vs beklemeye gerek.
https://www.spglobal.com/commodity-i...-2021-unlikely
https://ihsmarkit.com/research-analy...dry-bulk-.html
Altın Üye
--neyse...siz devam edin....temcit pilavi gibi...2 aydır yazdıklarınız da değişen bir şey var mı?...bilançoda sürpriz olumlu bir şey geldi mi?...
Bronz Üye
Sürpriz olumsuz olarak Silopi’nin değerlemesi düşük geldi. Görülenler yazılıyor. Abartma yok bir şey yok. Bu arada 2 ay önce kurumların dediği gibi gibi 2020 öncesi ile 2021 arasında bir yerde dolar bazlı denizcilik karı gelecek gibiydi, bugün dolar bazlı olarak 2021’i geçme ihtimalimiz hayli yüksek.
Sadık Üye
GSD Holding A.Ş.’nin Silopi Elektrik Üretim A.Ş. %5,4 Pay Satışı 8 Haziran 2015 tarihli sözleşmenin bazı maddelerini tadil etmek üzere 8 Haziran 2020 tarihinde Park Holding A.Ş. ile yapılan ek sözleşme gereği, GSD Holding A.Ş.'nin sahip olduğu 10.910.700 TL nominal değerli ve Silopi Elektrik Üretim A.Ş. sermayesinin %5,40'ını temsil eden payların 45.000.000 ABD doları bedel karşılığı Park Holding A.Ş.'ye geri satılmasına karar verilmiştir. Ayrıca 8 Haziran 2020 tarihli ek sözleşme ile Silopi Elektrik Üretim A.Ş.’nin halka arzı için belirlenen sürenin 31 Aralık 2024 tarihine kadar uzatılması, Park Holding A.Ş. tarafından Silopi Elektrik Üretim A.Ş.’nin sermayesinin 202.050.000 TL'den bedelli olarak 1.500.000.000 TL'ye arttırılması ve sermaye artışı sonrasında GSD Holding A.Ş.'ye ait kalan payların %9,60 olarak korunmasını sağlayacak şekilde 124.603.200 TL nominal değerli Silopi Elektrik Üretim A.Ş. payının, bedeli Park Holding A.Ş. tarafından karşılanarak GSD Holding A.Ş.'ye bedelsiz olarak devredilmesi, Silopi Elektrik Üretim A.Ş. halka arzının öngörülen tarihe kadar gerçekleştirilememesi durumunda kalan payların 30.000.000 ABD doları opsiyon fiyatıyla Park Holding A.Ş.'ye satışına ilişkin geri satma hakkı tesis edilmesi ve 31 Aralık 2024 tarihine kadar ödenecek asgari temettünün, bakiye alacak üzerinden yıllık %3 olarak belirlenmesi konularında mutabık kalınmıştır(Faaliyet raporundan)
|
|
|
|
burada iki bilgi hatalı.
1) çok fazla sayıda gemi siparişi verildi.
https://www.breakwaveadvisors.com/in...-bulk-ordering
2005-2008 arası periyodun 5te 1 i bile değil.
2) gemiler demir-çelik fiyatlarından dolayı o döneme göre aşırı pahalı.
3) Tanker ve LNG siparişleri dry bulk'ın çok üzerinde ve tersaneler özellikle dolu. (GSDHO bile 2 sene sonra alacak gemiyi - 2021 sipariş 2023 teslim)
4) Linkini bulamadım ama 10+ yaşındaki dry bulkerlar demir çelik fiyatı yüksek diye, gemicilik olarak kullanılmıyor direkt hurda demire veriliyor. Dolayısı ile dry bulker gemilerde azalma + gemi fiyatlarında artma ==> baltic dry artması kaçınılmaz.
üstelik doğalgaz tedarik sorunu nedeniyle (fiyat ve savaş) herkes kömüre abandı. Avustralya sürekli kömür dağıtıyor her yere deli gibi.
geniş açıdan bakmadan bu sektörü anlamak çok zor.
Gönderi Kuralları
Alıntı yaparak yanıtla
Yer İmleri