Bronz Üye
|
|
|
Olmaz. Geçen hafta tamda bu sorunun cevabını kendimce verdim burada.Originally Posted by ibrahim
Büyümek isteyen için doğru adres değil ancak Borsa İstanbul u Afrikanın içinde aslan kaplan sırtlan vs cirit attığı, nerede ne vakit karşınıza çıkacakları belirsiz vahşi bozkırı farz ederek Zort un bu vahşi tabiatta yaşam konforu sağladığını da hesaba katarak bir tercih yapmalısınız.
Bir tarafta ölüm riski ama başarırsanız mükafat olarak büyüme, diğer tarafta uzun yaşam ve kafa rahat bir psikoloji
Ps: 1998 de Gölcük fabrikasının açılış sürecinin kendisi ve o esnada borsada ki Ford hisselerinde yaşanan büyük stres ve dönen dolapları bu güne kadar hiç yazmadım. Herkes o gün o temel atıldığında Ford a yatırım yapmak ve geriye sadece beklemek kalıyordu sanıyor. Gidin o günlerde olanları, fabrika inşaatı bittiği halde mecliste fabrikanın arazisinin veriliş şekline dair verilen gensoru önergesi ve onun oylanış süreci ( O zamanlar koalisyon dönemi idi, hükümeti oluşturan partilerin vekilleri hükümet kararları aleyhinde sıklıkla çoğunluğu bozarak alınmış olan kararları iptal ettirici yönde oy veriyorlardı)
Bu sürecin tek başına kendisi benim ömrümden 10 yıl götürdü. Sanıyorsunuz ki ric dede fındık kırdı bahçe belledi bilmem ne elledi. Bu günlere geldik ama nasıl geldik birde bize sorun. Neden Gölcük açıldığı halde kimsede Ford hissesi yoktu ? Millet nasıl döküldü ? O günlerde yaşananlar ile dökülmeme ihtimali %1 den azdı. Why yawrum whyy
Az insan çok huzur
Sadık Üye
Diğer şirket bilançoları açıklandıkça ilk başta koç şirket finansallarına burun kıvıran zerzavat döndü dolaştı tekrar koç güzellemeye başladı. Sandılar ki enf. muhasebesi tüm şirketlerde koçunkilere benzer sonuçlar doğuracak ama baktılar gelen bilancolarda cirolar yerlerde, marjlar dip, ozkaynaklar yerinde sayıyor, temettüler düdük, hep bir ağızdan başladılar "biz hep dimiştik pırtfiylirde mutlaka kuç şirkitliri ulmalı, ttrak, tpras, froto sipit yıpın hihi" demeye....
Sadık Üye
Demek istediğinizi anladığımı düşünüyorum. Bu yolun da her şeye rağmen kolay olmayacağını, üstelik geçmişde ki büyümenin neredeyse imkansız olduğunu yine de burada kafayı yastığa daha rahat koyabileceğimi anladım.
Bu yolda devam edeceğim. Fazla yazmadan, uzaktan takiple...
Bronz Üye
FROTO Lideri (CEO) Güven Özyurt @GazeteOksijen ile yarım saatlik bir röportaj gerçekleştirmiş. Öne çıkan başlıklar:
(2023 Gerçekleşmeleri)
2023, talebin yıl boyunca güçlü olduğu ve beklentilerin üzerinde gerçekleşen bir yıl oldu. Türkiye'deki ticari vasıtaların %77'sini üretiyoruz, ihracatının da %75'ini biz yapıyoruz.
Ana modelimizin (Transit Courier ve Custom) üretimini kademeli olarak bitirdik. Yeniden yapılandırdığımız, tasarımladığımız ve büyüttüğümüz Yeniköy fabrikamızda Transit Custom üretimine başladık. Eş zamanlı olarak Romanya fabrikasında da yeni Courier üretimi başladı.
Hafif ve orta ticari segmentteki ihracat talebi, halen daha pandemi sonrasında yaşanan çip krizindeki birikimli talepten faydalanıyor. Dolayısıyla talep yönünde bir daralmayı yaşamadık.
(Ekonomi politikası)
Maliyetlerimizde döviz bazlı artış görülüyor. Bununla mücadeleyi de maliyet azaltma tedbirleri ve yatırım harcamalarının etkili yönetimiyle, dijitalleşmeyle aşmaya çalışıyoruz.
2024 ekonomi politikasının daha tutarlı ve öngörülebilir bir ilerleyiş içinde olduğunu görüyoruz.
(Elektrikli araçlar)
Geçtiğimiz yıllarda ciddi sayıda elektrikli araç satışı oldu, bu sayede de müşteri elektrikli araçlarla yüzleşti, deneyimi yaşadı.
Adaptasyon dediğimiz eğride bir miktar düzeltme var. %10-20 nispetinde ilerleyişin aşağı doğru, paralel bir gerileme yaşadığını görüyoruz. Buna rağmen Avrupa'daki projeksiyonlar pazarın 2030'da %50-50 şeklinde olacağını öngörüyor. Önceki projeksiyonlar 2030'da EV'ler fosil yakıtlıları geçmiş olacak diye bakılıyordu. Şimdilik biraz gerileme var. Bazı ülkeler eskisi kadar teşvik vermemeye başladı, bu da talebi ciddi şekilde aşağı çekti.
Bana sorarsanız otomobilde gelecek elektriklide. Er ya da geç o noktaya gelinecek ama öngörüldüğü kadar hızlı olmayacak.
Çinli markalar elektrikliye daha güçlü giriş yaptılar. Bazı hammaddeleri kendilerinin tedarik ediyor olması ve bunu da ekonominin ölçeği içinde iyi kullanmalarının artı etkileri var. Avrupa da bu konuda tedbirler almayı planlıyor.
Fabrikalarımız hem fosil hem EV'yi %100 yapabilecek şekilde programlandı. Ancak tedarikçi tarafında daha dikkatli olmak gerekiyor.
Batarya kimyasıyla ilgili çeşitli rotalar var; NMC, LFP gibi. Bu iki kimya dominant götürüyor gibi, bunlara biri benzinli diğeri dizel gibi bakabiliriz. Mesela sodyum gibi hammaddeler de konuşuluyor, bunların ne şekilde gelişeceğini önümüzdeki dönemde göreceğiz.
-Zorluk şurada başlıyor; şu ana kadarki teknolojinin geldiği noktada, bir hücre fabrikası kuracağınız zaman onu belirli bir kimyaya göre kurmanız gerekiyor.
(Finansallar)
Net borç/FAVÖK rasyosu bizim yakından takip ettiğimiz oranlardan birisidir. Yatırım döneminde belli bir seviyenin altında tutuyoruz, şu anda 2'nin etrafında geziyoruz. Yurtiçi/yurtdışı kaynaklara erişimde bir sorun yaşamadık ama maliyetler yüksek oldu.
Eurobond ihracını geçen sene değerlendirdik, daha avantajlı bir ortamın olacağını düşünerek ihracı 2024'te gerçekleştirmeye karar verdik. Şu anda hiçbir finansman kaynağına ''hayır biz bunu istemiyoruz'' dememek lazım.
Şirketlerin TL borçlanma maliyetlerinin kısa zamanda gözle görülür şekilde geri geleceğini sanmıyorum.
(Yabancı yatırımcı)
Fark edilmeyi beklememek lazım, gidip hikayenizi vizyonunuzu anlatmak lazım. Sorularını almak, cevaplarını vermek, zaman zaman bunları yaparak bir güven inşa etmek lazım. Yatırımcı ilgisini çekebilmek için roadshow'lar yapıyoruz. Şirketlerin daha aktif olmaları gerektiğini düşünüyorum. Her şey kontrolünüz altında olmasa da, yapmayıp beklemek yerine varsa bir hikayeniz gidip anlatın.
(Gelecek hayalim projesi)
Burada davamız büyük, biz bu konuya kafayı taktık. 8-10 yıldır BM Global Compact'ın altına imza attıktan sonra sürdürülebilirlik hedeflerimiz değişti. Çeşitlilik, eşitlik ve dahil etme. Erkek egemen bir sektörde Ford Otosan olarak kadın çalışan oranımızda %32â€â•lere gelmeyi başardık. Romanya'da %50â€â•ye yakın. Bu proje 100 bin kadına ulaşmayı hedefliyor.
https://x.com/kisiselfinans/status/1...8zR8BW99R1jyoQ
https://youtu.be/mkrLipd0Tjg?si=85nL-3vWs4zI-n9X
Az insan çok huzur
Gümüş Üye
Platin Üye
Sadık Üye
şimdiye kadar yanlış sinyal almadığım investing ve twitter yorum endeksime göre hissede npc oranı artıyor.
temettü öncesi en az temettü kadar aşağı salsa da kar cebe yakışırcıları silkelese.
alırsın ford olsun zort.
kurt kuzunun temettü dudunun.
vehbi dedem.
syg.
Platin Üye
|
|
|
|
npc de ne ola ki?
Gönderi Kuralları
Alıntı yaparak yanıtla
Yer İmleri