Makina mühendisleri analizlerde daha başarılı. Mesela bilgisayar mühendisliğinde her şey mümkün ama reel hayatta fiziksel sınırlamalar var.
Örnek olarak liman, demiryolu, vagon, TIR, gümrük kapısı vs kapasitesi sınırlı. Bayramlarda TIR'cılar köyüne gidince ihracat yavaşlıyormuş ilk defa duydum.
Bir konteyner mal ortalama 10-15 bin dolar deniyordu, bir büyük konteynerde 20 ton yük için ortalama yük 20 bin dolar olsun. TIR ile gönderilebilecek malların sadece sınır kapılarında fiziksel sınırı var. Mesela 365*20*10000 = yıllık 73 milyar dolar belki kabaca TIR yolu ile ihracat sınırı olabilir. Avrupaya zaten bir çok ülkede permi sınırı var.
Kg başına daha pahalı ürün üretmek gerekiyor. Kg 1 dolar altında ürünlerin ihracatından kalkınmak zor gibime geliyor. Sebze, meyve, süt, unlu ürünler vs genelde kg başına 1-2 dolar ürünler. Bunun dışında hububat, kömür, demir, cam, çimento, seramik vs bir çok ürün ton başına 1000 dolar altı ve genelde limanlar ile ihracat ithalat oluyor.
Bunun dışında alıcıların da belirli ürünler için bir alım kapasitesi var. Bugün çok büyük ölçüde altın bulunsun altın fiyatları önemli ölçüde gerileyebilir.
Konut ve otomobil iç ekonomide önemli bir harcama alanı, ekonomi durmasın diye sürekli o alanlar teşvik ediliyor, her yer beton deniyordu deprem bahane oldu komple tekrar ele alınacak gibi.
Son düzenleme : ariston; 04-06-2023 saat: 17:06.
Tüm yorumlarım asla/zinhar alım veya satım tavsiyesi değildir.
"Zayif devamli adalet ister, halbuki bu kuvvetlinin umurunda bile değildir."
Yer İmleri