Originally Posted by
gokmavi
Almanyada havacilik ve savunma sanayinde serbest olarak calisan ucak ve makina mühendislerinin saatin 50-65 euro'dur. Daha önce yazan arkadasin belirttigi gibi IT sektöründekilerin saatlik ücretleri biraz daha yüksektir, 75 euro civari. Aylik 180 - 200 saat arasi calisildigi gözönünde bulundurulursa, aylik brüt kazanc 10.000-15.000 euro arasi bir sey olur. Bunun yaklasik 35%i gelir vergisi olarak devlet tarafinda lüpletilir, Is güvenligi diye bir sey yoktur. Kontratlar kisadir (3 ay - 6 ay). Büyük sirketler sosyal güvenlik ödemelerinden yirttiklari, sendikalar ile ugrasmak zorunda olmadiklari icin bu sekilde calisanlari daha cok tercih etmeye baslamislardir. Bir baska tercih sebebi de büyük sirketlerin maliyet muhasebesi hesaplarinda yaptiklari cambazliklarla kendi calisanlarinin adam saat ücretlerini astronomik rakamlarda cikartmalaridir. X sirketi kendi tam zamanli mühendisinin adam saat maliyetini 125 euro hesaplar. Sonra piyasadaki alt yüklenicilerin önerdikleri kiralik mühendislerin 60-70 euro olan adam saat ücretlerine bakar. Bu fark bir anda yöneticilerin basini döndürür. Bu rakamlarin bütcede cok sik duracagini görüp isleri "out-sourcing" yapmaya baslarlar. vs. vs.
Neyse....
Sirketlerin bordrolu calistirdiklari kendi tam zamanli mühendislerine ödedikleri ücretlere iki örnek:
(havacilik sanayi, yillik brüt, kisisel tecrübelere göre)
12 sene tecrübeli masteri olan ucak mühendisi 72.000 euro (büyük bir havacilik sirketi)
yeni mezun ucak mühendisi 36.000 euro (büyük sirketlere is yapan 100-200 kisilik kücük bir firma)