TUSAŞ - Türk Havacılık ve Uzay Sanayi AŞ

[mzffr]

Halk arz ne zamn gerçekleşir birde pegasus 17 ila 20.40 arasında olacakmış bence çok pahalı adam 1000 lot pegasus Alana kadar 2500 lot THY alır tusaşta. Böyle pahalı olurumu ben 12 ile 14 arası olcakmış gibi duydum ama

Şirket' in piyasa değerinin pahalı ve ucuz olması birçok parametreye göre değerlendirilir. En önemli parametrelerden biri ise bulunduğu sektörün PD/DD oranı ortalamasına göre şirketin PD/DD oranının durumudur. TAI, herhalde savunma sanayi sektörüne girecek. Oysa ana iştigal konusu uzay ve havacılık.

[marsares]

eskişehir' deki fabrika TEI' dir. TURKISH ENGINE INDUSTRY. TAI ile sahiplerinin bir kısmının aynı olması (SSM, TSKGV, vb.) dışında hiçbir organik bağı yoktur.

TAI'nin sayfasında iştiraklerimiz kısmında, TEI'nin % 50,52 sinin sahibi olduğu belirtiliyor. Bu da TAI ile, TSGV ve SSM gibi gibi ortak sahiplerinin bulunması yanında bayağı bir güçlü organik bağı olduğunu gösterir.


https://www.tai.com.tr/tr/hakkimizda/sirket-profili

Ayrıca TEI'nin sayfasında da ortaklık yapısını belirten şu ibare bulunmaktadır.

''TEI, Türk ortaklar (%53.78) ve General Electric (ABD) (%46.22) arasında imzalanan ortaklık anlaşması ile 1985 yılında kurulmuş olan bir anonim şirkettir. TEI’nin Türk ortakları; TUSAŞ- Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş., Türk Silahlı Kuvvetlerini Güçlendirme Vakfı ve Türk Hava Kurumu’dur. ''

[caylak25]

arkadaşlar; TAI ile ASELSAN çok farklı şirketlerdir. SSM' nı bugün kapatın Aselsan' ın cirosu %95 azalır. SSM, birçok işi entegratör olarak Aselsan' a verir. Aselsan bu işleri dağıtır. Aselsan, dünyanın gelişmemiş ve gelişmekte olan ülkelerine ihracat yapar. İhracat' ta toplam cirosunun çok küçük bir kısmını oluşturur. TAI ise ihracatını neredeyse tamamiyle dünyanın gelişmiş ülkelerine yapar. Bazı müşterileri; Sikorsky, Spirit Aerosystems, Boeing, Airbus (İngiltere, Almanya, Fransa, İspanya), Eurocopter (Fransa, Almanya), BAE, Bombardier, KAI, Casa vb. Cirosunun neredeyse yarısı ihracattan gelir. yine cirosunun neredeyse yarısı sivil müşterilerden gelir.

bu konuda sanırım eksik bir bilgi var. şöyle ki, TAİ de ASELSAN gibi SSM ye göbekten bağlıdır.
TAİ nin internet sayfasına girdiğinizde göreceğiniz Anka, Atak, Hürkuş, Turna, Şimşek, Göktürk, A400M, T38(Arı), C130(Erciyes) projelerinin hepsi SSM tarafından ihale edilerek TAİ ye verilmiş, Türkiye'de yürütülen (bazıları yurt dışına da satıldı) getirisi yüksek olan işlerdir. Sizin dediğiniz yabancı firmalara parça üretme ya da bir projede iş ortaklığında bulunma gibi işlerin sanırım şirketin cirosundaki yeri yukarıdaki projelerdeki kadar yüksek değildir. Bunu yatırımcılar firmanın izahnamesinde görebileceklerdir diye düşünüyorum. saygılarımla..

[sekey]

Halka arz Nisan'a yetişirmi

[mzffr]

TAI'nin sayfasında iştiraklerimiz kısmında, TEI'nin % 50,52 sinin sahibi olduğu belirtiliyor. Bu da TAI ile, TSGV ve SSM gibi gibi ortak sahiplerinin bulunması yanında bayağı bir güçlü organik bağı olduğunu gösterir.


https://www.tai.com.tr/tr/hakkimizda/sirket-profili

Ayrıca TEI'nin sayfasında da ortaklık yapısını belirten şu ibare bulunmaktadır.

''TEI, Türk ortaklar (%53.78) ve General Electric (ABD) (%46.22) arasında imzalanan ortaklık anlaşması ile 1985 yılında kurulmuş olan bir anonim şirkettir. TEI’nin Türk ortakları; TUSAŞ- Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş., Türk Silahlı Kuvvetlerini Güçlendirme Vakfı ve Türk Hava Kurumu’dur. ''

Teşekkür ederim düzeltme için. TEI' de TAI' nin hissesi kesinlikle var. Ancak, yüzde oranına ulaşamadım.

[mzffr]

bu konuda sanırım eksik bir bilgi var. şöyle ki, TAİ de ASELSAN gibi SSM ye göbekten bağlıdır.
TAİ nin internet sayfasına girdiğinizde göreceğiniz Anka, Atak, Hürkuş, Turna, Şimşek, Göktürk, A400M, T38(Arı), C130(Erciyes) projelerinin hepsi SSM tarafından ihale edilerek TAİ ye verilmiş, Türkiye'de yürütülen (bazıları yurt dışına da satıldı) getirisi yüksek olan işlerdir. Sizin dediğiniz yabancı firmalara parça üretme ya da bir projede iş ortaklığında bulunma gibi işlerin sanırım şirketin cirosundaki yeri yukarıdaki projelerdeki kadar yüksek değildir. Bunu yatırımcılar firmanın izahnamesinde görebileceklerdir diye düşünüyorum. saygılarımla..

İzahnameyi beklemekte fayda var yazdığınız gibi. Tahminimce %50 %50 gibi bir oranla karşılaşacağız. Wichita, Sikorsky, Section 18 gibi ana parça üretim programlarının cirosunun birkaç yüz milyon dolarlar mertebesinde olması lazım.

[marsares]

ATAK gün sayıyor

Savunma Sanayi Müsteşar Yardımcısı Faruk Özlü, üretilen ilk 6 ATAK helikopterinin test aşamasının tamamlanmak üzere olduğunu söyledi. Milli helikopterlerle ilgili 3 büyük projeleri bulunduğunu dile getiren Özlü şunları söyledi: "İlk 6 ATAK bu yaz teslim edilecek. 'Genel Maksat Helikopter' projesinde Sikorsky firmasıyla görüşüyoruz. Ankara TAİ'de üretim yapacağız. Yaklaşık 109 helikopter üreteceğiz. Bir başka projemiz ise Özgün Helikopter Geliştirme Projesi'dir. Tamamıyla Türk tasarımı ve yaklaşık 5 ton ağırlığında olacak bir helikopter. Bu, polis teşkilatının yanı sıra diğer sivil kuvvetlerde de kullanılacak. Çalışmalarımız gayet iyi gidiyor." AA


http://www.sabah.com.tr/Gundem/2013/...ak-gun-sayiyor




Bilindiği üzere ATAK ''saldırı helikopteri'' ve İtalyan Agusta ile ortak üretim gerçekleştiriliyor. Bugünkü habere göre Sikorsky ile görüşmeleri süren ''Genel Maksat Helikopter '' projesi çok önemle takip edilmesi gereken bir proje. Özgün Helikopter Geliştirme Projesi ise, kavramsal çalışmaları başlamış Özgün Savaş Uçağı projesi gibi milli gururumuz TAI ile ilgili önümüzdeki 10-15 yıllık gelecek projeksiyonu yapmamız için çok önemli indikatif çalışmalar.

[zeynelce]

pahalı yada ucuz hisse fiyatından anlaşılmaz. pegasus 75 milyon sermayesi var. 20 den açılsa pd si 1,5 milyar tl olur. ona göre hesabınızı yapın .pegasus için.
http://www.pegasusyatirimciiliskiler...aklik.php?l=tr

80 bin endekste tusaş da çok iskontolu olacağını düşünmemekle beraber izahname yi okuduktan sonra karar vereceklerdenim.

size göre pegasus un gerçek piyasa değeri nedir?