TOASO - Tofaş Oto Fabrikaları

Alıntı:

---

Originally Posted by Egeli

Mantıklı bir yaklaşım tofaşın daha iyi olmamasında bence ürünlerin çokta başarılı olmaması neden oluyor. Ürünler kötü demiyorum ama gözde kamaştırmıyor


hisse.net kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

---

bunlar göz kamaştırmak için ürün üreten markalar değiller zaten... lüks segmente hitap etmiyor...

zaten problem üründe filan değil, tofasın uzun vadeli "AL ya da ÖDE" anlaşmaları var ihracat tarafında, satışları da garantide yani...

ford 6 aylık kar 918 milyon.. piyasa değeri 23.5 milyar.. f/k 13.24
tofas 6 aylık kar 693 milyon.. piyasa değeri 11.4 milyar.. f/k 8.17

İkisi de ağırlıklı ihracatçı ama f/k'lar arasındaki fark çok açıldı, orta vadede ya fordun değeri düşmeli ya da tofaşın değeri artmalı ve f/k'lar birbirine yaklaşmalı...

Alıntı:

---

Originally Posted by Desperado

bunlar göz kamaştırmak için ürün üreten markalar değiller zaten... lüks segmente hitap etmiyor...

zaten problem üründe filan değil, tofasın uzun vadeli "AL ya da ÖDE" anlaşmaları var ihracat tarafında, satışları da garantide yani...

ford 6 aylık kar 918 milyon.. piyasa değeri 23.5 milyar.. f/k 13.24
tofas 6 aylık kar 693 milyon.. piyasa değeri 11.4 milyar.. f/k 8.17

İkisi de ağırlıklı ihracatçı ama f/k'lar arasındaki fark çok açıldı, orta vadede ya fordun değeri düşmeli ya da tofaşın değeri artmalı ve f/k'lar birbirine yaklaşmalı...

---

Sizin dediklerinizde kesinlikle doğru ama ben ürünün geleceğine bakmayı tercih ediyorum.

Benim baktığım taraf ford’un ticaride dobloyu geçmesi satışlarda bunu gösteriyor.
Geçen sene kapasitenin yetmeyeceği konuşulurken bu sene sorun ortadan kalktı. Şirket geçen seneki satışları agea’da stok yüklemesi yapılması şeklinde açıkladı.
Benim odaklandığım ürünün geleceğinin ne olacağı sonuçta başarı üründen geçiyor.



iPhone cihazımdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.

Alıntı:

---

Originally Posted by ahsen2

Hosgeldiniz, ayagıniz uğurluymus, 23 e geçti.

SM-T350 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

---

Beklentimizi karşılamadı bugün ama beklemeye devam edeceğiz. İnşallah daha iyi olacaktır..


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Alıntı:

---

Originally Posted by Desperado

bunlar göz kamaştırmak için ürün üreten markalar değiller zaten... lüks segmente hitap etmiyor...

zaten problem üründe filan değil, tofasın uzun vadeli "AL ya da ÖDE" anlaşmaları var ihracat tarafında, satışları da garantide yani...

ford 6 aylık kar 918 milyon.. piyasa değeri 23.5 milyar.. f/k 13.24
tofas 6 aylık kar 693 milyon.. piyasa değeri 11.4 milyar.. f/k 8.17

İkisi de ağırlıklı ihracatçı ama f/k'lar arasındaki fark çok açıldı, orta vadede ya fordun değeri düşmeli ya da tofaşın değeri artmalı ve f/k'lar birbirine yaklaşmalı...

---

Sn. Desperado, bu al yada öde anlaşmalarının son tarihi ne biliyor musunuz. Sanki sene sonunda bitecek gibi duymuştum ama tam kaynağını hatırlamıyorum. Belki de bu fiyatlanıyordur. Aksi halde bu fiyatlar bu hisseye göre daha yukarıda dengelenmeli diye düşünüyorum...

Alıntı:

---

Originally Posted by turali

Sn. Desperado, bu al yada öde anlaşmalarının son tarihi ne biliyor musunuz. Sanki sene sonunda bitecek gibi duymuştum ama tam kaynağını hatırlamıyorum. Belki de bu fiyatlanıyordur. Aksi halde bu fiyatlar bu hisseye göre daha yukarıda dengelenmeli diye düşünüyorum...

---

Bunlar devamlı olarak yenilenen anlaşmalar, bu sene bitmesi diye bir şey söz konusu değil. Ne zaman yeni bir model üretilecek olsa ona göre bir yatırım yapılıyor ve uzun vadeli krediler alınıyor ve üretimler peşinen "al ya da öde" ile korunuyor...

Son 6 aylıklardaki faaliyet raporundan alıntı yapayım... Kendiniz de linkten açıp okuyabilirsiniz..

https://www.kap.org.tr/tr/Bildirim/697989

Şirketimizin Yeni Doblo, Yeni Doblo Amerika projesi, Egea ailesi ve MCV FL
yatırımlarının finansmanları için almış olduğu aşağıdaki krediler FCA tarafından
garanti altına alınmış olup, imzalanan üretim anlaşmalarının al ya da öde prensibine
dayanmaktadır.
30.06.2018 itibariyle, 13.652 bin TL (2.571 bin Euro) Yeni Doblo Kapasite Artışı,
663.650 bin TL (125.000 bin Euro) Doblo Facelift ve US yatırımı, 121.669 bin TL
(22.917 bin Euro) Yeni Sedan R&D yatırımı, 1.470.240 bin TL (276.923 bin Euro)
Yeni Hatchback ve Station Wagon modellerinin yatırımı, 141.119 bin TL (26.580
bin Euro) Minicargo Facelift yatırımı, 304.072 bin TL (57.273 bin Euro) Yeni Sedan
Kapasite Artışı, 88.487 bin TL (16.667 bin Euro) diğer olmak üzere toplam
2.802.889 bin TL'dir.

Ayrıntılı cevap için teşekkürler. Faaliyet raporunu okuyunca insan umutlanıyor ama hisse 2 gün üst üste yükselmiyor maalesef. Neyse bekleyeceğiz bakalım...

O nasıl bir işlemdi öyle karanlık odaya 22,26 gir 22,60 la çık ve 284,552 lot işlem...:yes:

TCELL'in karını kaptım geldim. Bu seferde hareketlenmezse çok kızacağım.:vk: