gırtlağına kadar yutmuşsun o kavalıAlıntı:
Originally Posted by olimpik forum
belli oldu
Printable View
gırtlağına kadar yutmuşsun o kavalıAlıntı:
Originally Posted by olimpik forum
belli oldu
Sen yutmuşsun ki uslubun terbiyesizce.Alıntı:
Originally Posted by Siesta
Önce insanlara saygılı olmayı öğren,,,,,,kibirin paçandan akıyor.
bence schengen vize krizi , seferleri iptal ettirmişe benziyor.
hirvatistan,slovenya şengende.
kosova ve bosna-hersek vizesiz.
a320 neo motorlarindaki sıkıntı da tuzu biberi olmuş.
kalan uçaklar için yurtiçini daha karlı görmüşler, balkanları gözden çıkarmışlar.
Alıntı:
Türk Hava Yolları, yaz sezonu için planladığı Zagreb, Ljubljana, Saraybosna ve Priştine uçuşlarında hem sefer artırımlarını iptal etti hem de bazı hatlarda frekans düşüşüne gitti.
Türk Hava Yolları, ağustos ve eylül aylarını kapsayan dönemde 100’ün üzerinde seferi programdan çıkardı. Bu iptaller sonucunda, her iki ayda toplamda 22 binden fazla koltuk kapasitesinin devre dışı kaldığı tahmin ediliyor. İptallerin büyük çoğunluğu kısa ve orta menzilli hatları kapsıyor.
Şirket, iptallerin gerekçesine dair resmi bir açıklama yapmazken, sektör kaynakları bu gelişmenin arkasında teknik sebeplerin olabileceğini belirtiyor.
Özellikle Airbus A320neo filosunda kullanılan Pratt & Whitney PW1000G GTF motorlarında yaşanan sorunların, operasyonları etkilediği değerlendiriliyor. Bu motor sorunları nedeniyle THY’nin 2025 sonuna kadar yaklaşık 30 A320neo uçağını yere indirmesi bekleniyor. Daha önce bu sayının 45’e kadar çıkabileceği öngörülmüştü.
aracı kurumlarda üfleme işiyle ilgilenen üstadlardan tez zamanda bir analiz bekliyoruz.
filodaki her 10 uçaktan 1 tanesi teknik sebeplerle yere indirilecegi iddia ediliyor.
ciroyu karliligi nasil etkileyecek.
hedef fiyati 500den 600e cikaracak misiniz?
dikkat edin boğulmayın!!!
Sn. Siesta alintı yaptigınız yazinın linkini verebilir misiniz?Alıntı:
Originally Posted by Siesta
Tesekkürler...
Yazıyı kopyalayıpAlıntı:
Originally Posted by 0101
Google'da aratmak vaktinizi mi alıyor
kusura bakmayın...
Teşekkürumü geri aldım.
THY hissesi ne sizin yermenizle
Ne benim övmemle fiyat değistirir.
Size hayatta başarılar diliyorum.
5 KASIM 2021 den........Alıntı:
Originally Posted by 0101
Ortalama maliyetim 1.40 USD
9- 10 $ seviyesine yakın yerlerden bir miktar sattım.
Aklımdan çıkmaz, ARMADA467 vardı. Hisseyi hep kötülerdi...Bir önceki topikte hayli yazısı vardır.... Hisse çıkmaya başlayınca kayboldu.
Volum biraz zayıf...
Alaka mı az?
Hisse mi toplu?
Ortadoğu düzelme işareti verirse hemen toparlayabilir mi?
https://i.hizliresim.com/t19x1l2.png
GEÇEN YIL bu zamana göre hisse daha toplu denebilir mi?
https://i.hizliresim.com/6t6vhma.png
Istanbul havaalanı avrupanın en cok uçuş yapılan yeri olmuş
Rekorlarda rakibi kendisi..
https://x.com/ekofinansguncel/status...04052838240465
bugün açıkçılar çoktu herhalde. bastıkça bastılar.
akşam 2 ayrı kredi değerlendirme kuruluşundan gelecek haberleri takip
edeceğiz.
hangi kuruluş, neyin notu diye bir soru gelebilir.
vallahi ben de bilmiyorum. allah inandırsın.
kredi değerlendirmeleri beklendiği gibi.
bir sonraki ppk , varsa faiz indirimi 11 eylül 2025'te.
chp kurultay davası da 15 eylüle ertelenmişti (8 eylüldü, ertelendi)
eylüle kadar yurt içinde bir hikaye yok.
1 ağustosta trump tarifelerinde bir gelişme olursa olur. ben bir cacık olacagını sanmiyorum. o süreç uzayıp gidecek
.
Bilal Ekşi; "yolcu rekoru kırıyoruz...." :bravo:
https://x.com/BilalEksiTHY/status/19...0gU8WFKzg&s=19
.
.
pandemide bile zarar yazmayan şirkete rekor zarar yazdırmak bir başarıdırAlıntı:
Originally Posted by 0101
akepe seninle gurur duyuyor bilal başkan
Nem nem..Alıntı:
Originally Posted by Siesta
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
https://www.airlinehaber.com/cumhuri...3te-1500-ucak/
Alıntı:
Originally Posted by Siesta
bun projeksiyona göre filoya her yıl 30 yeni uçak eklenmesi planlanıyor.
bunların kesin siparişinin çoktan verilmiş olması lazım. teslim süreleri uzun.
ne kadarı kiralık uçak, onu da yazmamış.
200 yeni uçak, kabaca 20milyar dolar yatırım demek.
Kredi Derecelendirmesi
Açıklamalar
Uluslararası kredi derecelendirme kuruluşu Moody's, Ortaklığımızın Ba3 seviyesindeki kredi notunu bir kademe artırarak Ba2 seviyesine yükseltmiştir. Not görünümünü de
Durağan olarak güncellemiştir.
Moody's ayrıca, Ortaklığımızın 2015 yılında ihraç etmiş olduğu USD cinsi Ekipman Teminatlı Geliştirilmiş Kredi Sertifikalarına ait kredi notunu Ba3'ten Ba2'ye ve JPY cinsi A tipi
Ekipman Teminatlı Geliştirilmiş Kredi Sertifikalarına ait kredi notunu da Ba2'den Ba1'e yükseltmiştir.
THY'nin hedef uçak sayısı 800 civarında.Alıntı:
Originally Posted by Siesta
Şu anda dünyanın en çok noktaya uçan firması.
Daha fazla noktaya, daha fazla ülkeye gitmeyi, yük taşımayı hedefliyor.
Burada en mühim nokta İSTANBUL'un dünya NÜFUS HARİTASI'nda en merkezî yerde olması.
Transit havacılık yolcu/yük avantajını iç pazarın büyüklüğü ile destekleyerek büyümeyi hedefliyor.
55-60 uçakla çıkılan yol 800 uçağa çıktığında daha artırılır mı?
Bilemem..
Tabii THY sadece yolcu /yük taşımıyor.
18-20 şirketi var.
Uçak koltuk yapımından, yiyecek içecek hazırlamaya, teknik servis yapmaktan , şimdilerde eski yolcu uçaklarını kargo uçağına dönüştürme faaliyetine kadar (bu dönüştürme işi emekleme safhasında)
Çok güzel bir haber, bizlerin gördüğünü derecelendirme şirketleri ifade edince inancımız daha da kuvvetleniyor.Alıntı:
Originally Posted by finansozdem
Handikapımız çevremizdeki savaşlar :vk:
Alıntı:
Originally Posted by 0101
şirket büyüyor dünyada birinci olsa bir anlamı varmı ?borsada üç yıldır aynı fiyatlarda şirket hissesi süründürülmekte.borsadaki fiyatlama çöp düzeyinde maalesef.
bir uyduruk motor seçimi 45 tane uçağını yerde yatırabiliyorAlıntı:
Originally Posted by 0101
yatan uçakların her biri 100milyon dolar değerinde.
aynı uçaktan pegasus da sipariş etmiş ama onun motoru sağlam. takır takır çalışıyor.
bu 4.5milyar dolarlık uçakların zararını prattwhitney şirketi karşılayacakmış.
bu uçakların kaç tanesi bizim, ne tanesi kiralık, zararın ne kadarı bize giriyor ne kadarı bize kiralayanlara? şeffaf değil
2026 sonuna kadar çözülecek diyorlar
o da manipülasyon olabilir pekala
yılsonuna kadar %15 -20 net getiri sağlarsa şükretmek lazim.
kabaca 1.5 yıldır aynı fiyatta.Alıntı:
Originally Posted by .bozoklu.
1.5 yıl önce 100liralik thy satan, fona yatırdı %100e yakın, net, kilçıksız, kemiksiz , stopajsız faiz aldı ve almaya devam ediyor.
100+1yıl -> 160+6ay -> 200tl
şimdi o parayla 2 katı lot alabilecek durumdalar.
akepe eliyle servet transferi... misler gibi
Alıntı:
Originally Posted by siesta
yaklaşık 770 milyarlık öz sermayeye sahip türk hava yollarına son 1.5 yılda yapılan yatırım için sonuç kocaman bir pişmanlık oluyor demektir.varlık fonu yöneticilerinin AKLI BAŞLARINA GELİR inşallah.
bu hafta yatırımcı sayısı 975binden 970bine inmiş
1) bu fiyata kim niye satsın?
2) 970bin yatirimciyi dökmeden hisseyi kim niye alip götürsün?
https://xcancel.com/yakuptoktamis/st...790084505928#m
#THYAO 2Ç25 Sonuçları:
- 691 milyon$ net kâr mevcut.
(Geçen yıl aynı dönemde 943m$ kâr vardı).
-Satışlar %5,6 artarak 5,98 mia $’a çıktı.
-EBITDAR yıllık %10,9 arttı, marjda 1,2p yükseliş var.
-Net kâr marjı %16,7’den %11,6’ya geriledi.
- Kargo gelirleri yıllık %17,4 geriledi; yolcu gelirlerindeki artış etkili oldu.
- Yolcu sayısı %5,4 artmasına rağmen doluluk oranı yatay seyrini korudu.
Özetle:
#THYAO 2025 2. çeyrek verilerinde, mevsimsel güçlenmeyle birlikte faaliyet kârlılığı artmış olsa da, kargo gelirlerindeki zayıflama ile kur ve hedge kaynaklı kalemler net kârı baskılamış görünüyor. Ortadoğu’daki gerilim sürecinde zaman zaman sancılı bir dönem geçirse de, turizm sezonuyla artan trafik verileri bu baskıyı kısmen telafi edebilecek potansiyele sahip. Ancak 2024’ten devreden yüksek maliyet yapısının etkisi bir süre daha hissedilmeye devam edecek gibi duruyor.
Türk Hava Yolları 2025 Hedefleri:
- Yolcu kapasitesinde %7-8 artış (revize edildi, önceki: %6-8)
- 91 milyonun üzerinde yolcu taşıma hedefi
-Filo büyüklüğü yıl sonu itibarıyla 520-525 uçak (revize edildi, önceki: 515-525)
- EBITDAR marjının %22-24 aralığında korunması
- Yakıt hariç birim maliyetlerde orta tek haneli artış beklentisi
şirketin defter değeri hisse başı 550liraya ulaştı...
yavaş ve emin adımlarla ilerliyor.
bakalım borsada 300lirayı aşabilecek mı !!
ne kadar yukarı gider bilmem ama artık aşağı bastıklarinda bu bilançoyla mal kaptirirlar. o riske gireceklerini sanmam.
nükleer nadal bir cılgınlık yapmazsa sorun yok
bloomberg bilanço ile ilgili tek bir cümle yorum yapmadı.dönemsel karı 26,8 milyar kar sağlıyan THY nı beğenmediler.sanırım bayrak taşıyıcı olması blooomberg i rahatsız etmiş olabilir.f/k sı 4,04 ve pdd si 0,54 olan yıllık 100 milyar tl civarı kar beklentisi olan bir şirketi bile bizim sözde ekonomi yorumcuları beğenmiyorlar.ekonomi yorumcularının çoğu ergen yaşta(!)
operasyonel
giderlerdeki artışın %11 ile sınırlı kalması ve diğer faaliyet karının
%50 oranında artması, esas faaliyet karını destekledi. Bu sayede
şirketin esas faaliyetlerinden elde ettiği kar %43 artarak 27.408
milyon TL seviyesine yükseldi. Esas faaliyet dışı kalemlerde ise
yatırım gelirlerindeki düşüş, net finansman giderindeki artış ve geçen
yılın aksine vergi gideri yazılması, net dönem karının %12
gerilemesinin ana nedenleri oldu.
İntegral Yatırım Menkul Değerler A.Ş.
Ben bilançoyu beğendim.,,,,pd/dd 0.54 e düşerek,tarihi diplere indi.,,defter değeri 545 tl.
2.çeyrekte fiyatın savsaklamasının nedeni bilançoydu,geride kaldı,,3.ve 4.çeyrek bilançolar süper bekleniyor.
Bunu satın alacaklar mı bakalım.
Her çeyrekte hem karı nın hem de özkaynaklarının artması,dibi yukarı taşıyacaktır.
Artık 250 olan dip bence 290 lara yükselmiştir.
Bilanço analizi-Türk Hava Yolları (Halk Yatırım)
Piyasa beklentisinin üzerinde net kar. 2Ç25'te Türk Hava
Yolları yıllık bazda %11,7 düşüşle 26.831 mn TL net kar açıkladı.
Kurum beklentimiz 29.969 mn TL, piyasa ortalama beklentisi ise
24.495 mn TL net kar açıklanması yönünde bulunuyordu.
Tahminlerimizin altında gerçekleşen net karda, beklentimizin
üzerinde finansman ve vergi gideri kaydedilmesi etkili oldu.
Yüksek sezona girilmesiyle beraber artan operasyonel karlılık ve
piyasa beklentisinin üzerinde gerçekleşen net karın hisse
performansına etkisini "pozitif" olarak değerlendiriyoruz
Halk Yatırım Menkul Değerler A.Ş.
TE de 298 gösteriyor.
Yıl sonunda defter değerini 620-630 olarak tahmin ediyorum.
Şirketten de hisseyi destekleyici alımlar gelmesi lazım.
Nerden baksak %100 üstünde 6 aylık bir iskonto olacak,,bu hissede fonlar alım yapmassa hangi hissede yapacak.Alıntı:
Originally Posted by olimpik forum
Yalnız şirket 752 milyar özkaynağı ile %2000 bedelsizi hakediyor,,1.3 sermaye çok düşük kaldı.
Temettü serisine geçmesi gerek. 100 milyarlık bir kar 35 tl 'lik temettü verebilirse, yeni yıla 400 le başlaması idare eder.
Bunu yapmazsa uçak fabrikalarına çalışan amele turizme benzer. Otobüsçülerin sonu ...
Geçmiş yıl zararları bitti,,,bundan sonra yüksek temettü verebilir.Alıntı:
Originally Posted by doruca
305 in üzerinde dirençler 325-330
güzel hareket yaptı ve hala indirmedi
açığa satanları yakalamış olabilir.
310u geçerse hisseye ilgi artar.geçmezse 290lar çok uzakta değil