Hsbc ile Bofa kamyonla yüklediler.
Printable View
Hsbc ile Bofa kamyonla yüklediler.
lutffansa aradan çekilmiş
Lufthansa, Air Europa hisse alımında aradan çekildi
Reuters'ın haberine göre Alman havacılık şirketi Lufthansa, THY'nin de ilgilendiği İspanyol Air Europa'da hisse almaktan vazgeçti.
Giriş: 05 Ağustos 2025, Salı 16:04
Güncelleme: 05 Ağustos 2025, Salı 16:04
Alman hava yolu şirketi Lufthansa, Türk Hava Yolları'nın da (THY) hisse alımı için görüştüğü İspanyol Air Europa'da hisse almaktan vazgeçtiğini açıkladı.
Lufthansa'nın teklifini çekmesiyle THY, Air Europa ile hisse alım görüşmeleri yürüttüğü bilinen tek şirket olarak kaldı.
THY 20 Haziran'da KAP'a yaptığı açıklamada Air Europa'da yatırım ve ortaklık fırsatlarının incelenmesi amacıyla bağlayıcı olmayan görüşmeler yaptığını duyurmuştu.
İngiliz hava yolu şirketi British Airways'in çatı şirketi IAG, Air Europa'da yüzde 20 hisseye sahip. Fakat şirket yıllar süren görüşmelerin ardından 2024'te Air Europa'yı tamamen devralmak için düzenleyici kurumların onayını alamadı.
Reuters'ın haberine göre Lufthansa sözcüsü, "Kapsamlı analizler ve yoğun müzakarelerden sonra Air Europa'ya şu anda yatırım yapmama kararı aldık" dedi.
Lufthansa Genel Müdürü Carsten Spohr daha önce yaptığı açıklamada Air Europa ile ilgilenen şirketler arasında yer aldıklarını fakat görüşmelerin zorlu olduğunu söylemişti.
Fransa ile Hollanda ortaklığındaki hava yolu şirketi Air France-KLM de AIRF.PA geçen hafta yaptığı açıklamada Air Europa'da hisse almaktan vazgeçtiğini duyurmuştu.
Avrupa'daki hava yolu şirketlerinin ABD'li ve Ortadoğu merkezli rakipleriyle rekabet edebilmek için birleşmeleri konusunda baskı artarken, birçok hava yolu şirketi Avrupa'nın güneyindeki kârlı rotalara yöneliyor.
İspanya'da iç hatlarda faaliyet gösteren Air Europa aynı zamanda Madrid'den Avrupa ve Latin Amerika'daki büyük şehirlere seferler düzenliyor.
Değerleme ve yorum
Beklentilerden iyi net kar ve FAVÖK gelmesi kısa vadede hisse üzerinde olumlu etki yaratmasını beklerim. Gelen sonuçları güçlü görüyorum. Sezonsal olarak geçen yıldan iyi yolcu geliri elde etmiş, kargo gelirleri zayıf kalmış. 6 aylık sonuçlarda dolar bazında operasyonel veriler geçen yılın üzerinde gidiyor. Finansman gideri ve vergi etkisi ile net kar düşük geliyor. Nakit akışları çok güçlü bu olumlu. THYAO için 2025 yılında 1.040mn TL satış geliri ve 120 mn TL net kar bekliyorum. Bu net karda %5.8 ve satış gelirlerinde %72 artış demek. Ortalama 5x fk ve 0.60x fiyat/satış çarpanına göre THYAO için yılsonu vadeli ortalama hedef fiyat 443TL olarak hesaplıyorum. Son kapanışa göre %50 yükseliş potansiyelini işaret ediyor. Faiz getirisine kıyasla cazip bir getiri olduğunu söyleyebilirim. Ayrıca, TL’deki değer kaybının hızlanması ve petrol fiyatlarının düşmesi Hedef Fiyatını yukarı etkileyecektir, buna karşın Petroldeki yükseliş ve jeopolitik risklerin artması hedef fiyatı olumsuz etkileyecektir. Uzun vadede pozisyonların korunması sağlıklı olacaktır.
Teknik Analiz : Hisse haftalık grafikte nötr bir görünüme sahip. 291 seviyesindeki 50 haftalık ortalamanın üzerine yerleşirse, 335 direncini test edebilir. Hissenin bu direnci geçmesi durumunda yukarı hareket hızlanabilir. Buna karşın 291 seviyesi üzerine yerleşmekte başarısız kalırsa kar satışları gelmesi muhtemel.
Tuncay Turşucu
Özel Durum Açıklaması
Ortaklığımızın Temmuz 2025 dönemine ilişkin trafik sonuçları aşağıdaki gibidir:
• Temmuz 2024 döneminde 8,3 milyon olan toplam yolcu sayısı, 2025 yılının aynı döneminde %8,4 artarak 9 milyon olarak gerçekleşmiştir.
• Dıştan dışa transfer yolcu sayısı Temmuz 2024 döneminde 2,9 milyon iken, 2025 yılının aynı döneminde %12,8 artarak 3,3 milyon olarak gerçekleşmiştir.
• Yolcu doluluk oranı Temmuz 2025 döneminde 2024 yılının aynı dönemine göre 0,2 puan artarak %85,4 olarak gerçekleşmiştir. Aynı dönemde yurt dışı doluluk oranı %84,8 olarak
gerçekleşirken, yurt içi doluluk oranı %90,6 olmuştur.
• Toplam Arz Edilen Koltuk Km (AKK), Temmuz 2024 döneminde 23 milyar iken, 2025 yılının aynı döneminde %8,7 artarak 25 milyar olarak gerçekleşmiştir.
• Taşınan Kargo-Posta, Temmuz 2025 döneminde 2024 yılına göre %11,2 artarak 191,1 bin ton olarak kaydedilmiştir.
Ortaklığımızın Ocak – Temmuz 2025 dönemine ilişkin trafik sonuçları aşağıdaki gibidir:
• Ocak – Temmuz 2024 döneminde 48,9 milyon olan toplam yolcu sayısı, 2025 yılının aynı döneminde %4,7 artarak 51,2 milyon olarak gerçekleşmiştir.
• Dıştan dışa transfer yolcu sayısı Ocak – Temmuz 2024 döneminde 18 milyon iken, 2025 yılının aynı döneminde %9 artarak 19,6 milyon olarak gerçekleşmiştir.
• Yolcu doluluk oranı Ocak – Temmuz 2025 döneminde 2024 yılının aynı dönemine göre 0,6 puan artarak %82,1 olarak gerçekleşmiştir. Yurt dışı yolcu doluluğu %81,7 seviyesinde
gerçekleşirken, yurt içi yolcu doluluğu %85,6 olarak gerçekleşmiştir.
• Toplam Arz Edilen Koltuk Km (AKK), Ocak – Temmuz 2024 döneminde 145,1 milyar iken, 2025 yılının aynı döneminde %6,1 artarak 153,9 milyar olarak gerçekleşmiştir.
• Taşınan Kargo-Posta, Ocak – Temmuz 2024 döneminde 1,16 milyon ton iken, 2025 yılının aynı döneminde %4,4 artarak 1,21 milyon ton olarak gerçekleşmiştir.
• 2025 Temmuz ayı sonunda filodaki uçak sayısı 491 olmuştur.
Trafik sonuçları konsolide olup, Türk Hava Yolları ana marka ve AJet verilerini içermektedir.
Özel Durum Açıklaması
20.06.2025 tarihli Özel Durum Açıklamamızda belirtildiği üzere Ortaklığımız küresel havacılık sektöründeki konumunu güçlendirmek ve pazardaki rekabetçiliğini artırmak
amacıyla Air Europa Holding S.L.U. ("Air Europa")'da yatırım fırsatının incelenmesi ve muhtemel ortaklık sinerjilerinin belirlenmesi amacıyla bağlayıcı olmayan nitelikte
görüşmeler gerçekleştirmektedir.
Yapılan fizibilite çalışmaları sonucunda ilgili yatırımın Ortaklığımızın 2033 stratejisi kapsamındaki uzun vadeli değer üretme hedefleriyle uyumlu olacak şekilde;
i. Yolcu ve kargo segmentlerinde Türk Hava Yolları'nın küresel ağı ile Air Europa'nın İber Yarımadası ve Latin Amerika'daki güçlü konumunun birbirini tamamlayıcı nitelikte olması
sayesinde Latin Amerika pazarında ölçekli ve hızlı büyüme sağlanmasına ve
ii. İştirak ve bağlı ortaklıklarımız nezdindeki havacılık ekosistemimiz için yeni gelir kanalları ve bölgesel operasyon çeşitliliğiyle birlikte kaldıraç etkisi oluşturulmasına katkı
sunacağı değerlendirilmiştir.
Bu kapsamda Ortaklığımız, Air Europa'dan azınlık hissesi alınarak yatırım yapılması için Hava Yolu'na bağlayıcı bir teklifin iletilmesine karar vermiştir.
Konuyla ilgili olarak yatırımcılarımızın yatırım kararlarını etkileyebilecek yeni bir gelişme olması durumunda gerekli bilgilendirmeler kamuoyu ile paylaşılacaktır.
Sanırım İspanyol air europa’nın %20 gibi bir azınlık hissesi alınacak.
AB üyesi bir ülkenin havayolu, umarım güzel ve bereketli yarınlar getirir.Hayırlısı.
o iş olursa badem biyıklılar yüklü komisyon kazanacak.
sana bana faydası yok o satışın
285'ten en 310'a yükselişi desteklemek için olağanüstü bir çaba var.
farkında mısınız?
yoğun bir şekilde peşpeşe hisse reklamı yapılmakta.
olumsuz haberler bile olumluymuş gibi aktarılıyor.
yine de 310 üzerinde beklenen müşteri gelmedi. gelmedikçe de fiyatı gıdım gıdım yukarı çekiyorlar.
bence 330'a çekerlerse tüm malı kucaklarında bulacaklar.
uluslararası belirsizligin devam ettiği bir dönemde bunu isterler mi?
haber akışı nasıl olumluya döndü?
yolcu trafik verisi olumlu açıklandı. ocak-temmuzda yolcu sayisi %5 arttı.
uçak ve personel sayısı da %5 arttı.
ama nasil olduysa
personel gideri DOLAR BAZLI %30 civarı arttı. 1.75milyardolardan 2.29milyar dolara çıktı!!!
2025 6 aylık kar, 2024 6aylıktan %30 eksik açıklandı.
bunu da, kar beklentilerin üzerinde geldi diye itelediler. aracı kurumlar 22 milyar bekliyormuş da thy 26 açıklamış.... o yüzden olumluymuş!
eee geçen sene 37milyar kar etmişti?
kar 37'den 26'ya inmiş
bunun daha 1 yillik enflasyonu, kur artışı falan var... 37 kalsa bile olumsuz
dolar bilançoda özkaynak artışı falan da yok. 19.31 milyar dolardan 18.97milyar dolara düşmüş 2024/6ya kiyasla.
bir de air europa haberi var.
yabanci yatirim kuruluşuna rapor hazirlatma var.
hisseyi ucuza toplamak gibi bir gaye yok
yukarıda yazdıklarim hisse düşecek veya hisse çıkacak şeklinde yorumlanamaz.
bademler hisse fiyatını istedikleri yere çekebilirler.
"Petrolde sert düşüş kapıda! Citi, 60 doların altını işaret etti"
"Petrol piyasasında dengeler değişiyor. Citi, Brent petrolün yıl sonuna kadar varil başına 60 doların altına inebileceğini öngördü. Bankaya göre, Çin’in indirimli Rus petrolünde payını artırması, ABD’nin yaptırımlarda temkinli adımları ve talepteki yavaşlama fiyatları sert düşüşe sürükleyebilir."
JPMorgan, 8 Ağustos 2025 tarihli raporunda Türk Hava Yolları (THYAO) hisselerinin hâlâ küresel rakiplerine kıyasla ciddi oranda iskontolu işlem gördüğünü belirterek, Overweight (Ağırlığını Artır) tavsiyesini korudu. Banka, THYAO için 2025 Aralık fiyat hedefini 586 TL olarak açıkladı.
314 nerde 586 nerde.
Hergün yükselmesi lazımki bu seviyeleri yıl sonuna kadar görsün.
THY, İspanyol havayolu şirketi Air Europa’dan hisse almak için bağlayıcı teklifini sundu. Anlaşma sağlanırsa THY, Türk dizilerinin etkisini sürdürdüğü Latin Amerika pazarına dev bir adım atmış olacak. Ortaklıkla yalnızca uçuş ağları birleşmeyecek, aynı zamanda uçak bakım-onarımı, yeni uçak alımı, yolcu sadakat programları, kabin tasarım ve koltuk üretimi gibi teknik alanlarda da işbirliği yapılabilecek.
aşağıdaki site , havayollarinin filodaki uçak sayılarını yayınlıyor.
ne sıklıkta güncellediğini bilmiyorum ama rakamlar 3 asagi 5 yukari tutuyor.
https://www.planespotters.net/airline/Turkish-Airlines
https://www.planespotters.net/airline/AJet-Turkiye
thy 387uçak , 19 tanesi uçuş dışı
ajet 90 uçak , 25 tanesi uçuş dışı.
(güncel rakamlarla sanırım toplamda 490 uçak var ve 45 tanesi teknik sebeplerle uçamiyor)
şimdi gelelim air europa'ya
https://www.planespotters.net/airline/Air-Europa
56 uçakları var. ama sayı yanıltmasın. bunun 28 tanesi geniş gövdeli 787 dreamliner. 300 kişilik uçaklar.
kabaca ajet kadar koltuk sayisi var denilebilir. en azindan kronik arizali uçaklarla filo kurmayacak kadar akilli yoneticileri varmis.
aşağıdaki site , havayollarinin filodaki uçak sayılarını yayınlıyor.
ne sıklıkta güncellediğini bilmiyorum ama rakamlar 3 asagi 5 yukari tutuyor.
https://www.planespotters.net/airline/Turkish-Airlines
https://www.planespotters.net/airline/AJet-Turkiye
thy 387uçak , 19 tanesi uçuş dışı
ajet 90 uçak , 25 tanesi uçuş dışı.
(güncel rakamlarla sanırım toplamda 490 uçak var ve 45 tanesi teknik sebeplerle uçamiyor)
şimdi gelelim air europa'ya
https://www.planespotters.net/airline/Air-Europa
56 uçakları var. ama sayı yanıltmasın. bunun 28 tanesi geniş gövdeli 787 dreamliner. 300 kişilik uçaklar.
kabaca ajet kadar koltuk sayisi var denilebilir. en azindan kronik arizali uçaklarla filo kurmayacak kadar akilli yoneticileri varmis.
490 uçak sahibi sirket, 56 uçaklik sirketin %20sini satin alirsa %kaç büyümüş olur?
varin onu da siz hesaplayin
THY, Çin seferlerini artırıyor
Türk Hava Yolları (THY) Genel Müdürü Bilal Ekşi, şirketin Çin'e yaptığı seferlerde artışa gideceğini duyurdu.
Ekşi, sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada, "Çin'e ilave 10 sefer. Çin'e 3 noktaya (Pekin, ?angay, Guanzu) haftada toplam 21 yolcu seferi yapıyoruz. 26 Ekim 2025 itibarıyla sefer sayımızı Pekin 10, ?angay 11 ve Guanzu 10 olmak üzere haftalık toplam 31 sefere çıkarıyoruz. Türkiye büyüyor, THY yüksekten uçuyor." ifadelerini kullandı.
Kaynak : Anadolu Ajansı
fazladan 1 tane uçak koysa haftada 10 sefer yapabilir herhalde.
yerde yatan 45 tane airbus ne olacak? 2026 sonuna kadar tamiratı bitecek diyorlardı en son...
Pgsusla fark iyice açıldı,,20 ye kadar düşen fark 61 tl oldu.
AJet'in yeni bir uçağı daha İstanbul'a geldi
AJet'in filosuna katacağı TC-OHB tescilli ikinci Boeing 737-8 MAX uçağı, Sabiha Gökçen Havalimanı'na indi.
Şirketten yapılan açıklamaya göre, ilki 9 Ağustos'ta getirilen "Boeing 737-8 MAX" uçaklarının ikincisi de ABD'den 12 saatlik uçuşla Türkiye'ye ulaştı.
Uçak parka alınırken, fabrika çıkışlı üçüncü Boeing 737-8 MAX uçağı da bu ay sonuna kadar İstanbul'a getirilecek.
Uçaklar, kabin donanımları ve koltuk montajı işlemlerinin ardından tarifeli seferlere başlayacak.
Yıl sonuna kadar ise 10'a yakın fabrika çıkışlı Boeing 737-8 MAX uçağı AJet filosuna katılacak.
Kaynak : Anadolu Ajansı
Halka arzlar başladığı zaman Ajeti halka arz etse thy na doping olur.
SOCAR Türkiye ve Türk Hava Yolları arasında Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı alanında iş birliğini kapsayan "Mutabakat Zaptı" imzalandı
Kuruluştan yapılan basın açıklaması aşağıda bulunuyor:
13 Ağustos 2025 tarihinde, Türk Hava Yolları Genel Müdürlük binasında düzenlenen törende, SOCAR Türkiye ve Türk Hava Yolları arasında Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı (SAF) alanında iş birliğini kapsayan "Mutabakat Zaptı" imzalandı. Törene her iki kurumun üst düzey yöneticileri katılırken, imzalanan mutabakat, enerji ve havacılık sektörlerinde sürdürülebilirlik odaklı dönüşüm açısından stratejik bir adım olarak değerlendirildi.
zurnanın zırt dediği yere geldik
yine yeniden tekrardan sil baştan 330
bu sefer hacimsiz ve isteksiz geldi
maksat dirence değmek olsun.
kim bilir... sağlam bir haber akışı gelirse, daha yukardan hisse yıkmaya yetecek bir haber gelirse neden olmasın?
Fark 70 tl ye çıktı.Aslında fark 250 tl olması lazım.Alıntı:
Originally Posted by olimpik forum
Buraları haketmiyor Thyao.400 üstüne coktan oturmalıydı.
Özel Durum Açıklaması
Açıklamalar
07.08.2025 tarihli özel durum açıklamamızda belirtildiği üzere Yönetim Kurulumuz, Ortaklığımızın küresel havacılık sektöründeki stratejik konumunu pekiştirmekle beraber Latin
Amerika bölgesinde yeni turizm pazarlarının açılması, İspanya ile Türkiye arasındaki yolcu ve kargo uçuş ağını geliştirerek ülkemize gelen turist sayısını ve ekonomik katkıyı
artırmak amaçlarıyla Air Europa Holding S.L.U. ("Air Europa") bünyesindeki azınlık payların devralınmasına yönelik bağlayıcı teklif sunulmasına karar vermişti.
Bu kapsamda, Ortaklığımız tarafından iletilen bağlayıcı teklifin Air Europa tarafından kabul edildiği bildirilmiş olup, işlem dokümantasyonunun hazırlanması ve kapanış sürecine
ilişkin resmi prosedürlerin başlatılması aşamasına geçilmiştir.
İşlem büyük çoğunluğu sermaye artışı şeklinde 300 milyon Euro'luk bir yatırımı içermekte olup, edinilecek azınlık pay oranı kapanış aşamasında gerçekleştirilecek teknik ve
finansal düzeltmeler neticesinde kesinlik kazanacaktır.
İlgili düzenleyici kurumlar nezdinde gerekli izin ve onayların alınmasına bağlı olarak yürütülecek sürecin yaklaşık 6 ila 12 ay içerisinde tamamlanması öngörülmektedir.
Ekte Air Europa'yı tanıtıcı kısa bir sunum yatırımcılarımızın dikkatine sunulmaktadır.
Konuyla ilgili olarak yatırımcılarımızın yatırım kararlarını etkileyebilecek yeni bir gelişme olması durumunda gerekli bilgilendirmeler kamuoyu ile paylaşılacaktır.
thy 3 ayda 2 milyar zarar
6 ayda 25milyar kar açıkladi.
"İşlem büyük çoğunluğu sermaye artışı şeklinde 300 milyon Euro'luk bir yatırımı içermekte olup.."
çarp 50 ile. 15milyar da buraya gidecek.
avantası komisyonu vs. hariç...
"
yürütülecek sürecin yaklaşık 6 ila 12 ay içerisinde tamamlanması öngörülmektedir"
15milyar eksiyi 2024/12 yıl sonu bilançoda mi goruruz, seneye mi sarkar... aciklamada yok
ispanyada rekebet kurumu onayi gibi bir suru kagit kürek işleri olacaktir.
Haftalık ve aylık rsi yükselişi destekliyor. Hissede bir baskıdır gidiyor şimdilik.Alıntı:
Originally Posted by yucin
Saatlik ve günlük hareketler silkeleme görüntüsü veriyor.
330 fiyata gelir mi acaba
Takipteyim. Bu fiyatlara yaklaşırsan
değerlendirmek için tereddüt etmem
Ek 30554Alıntı:
Originally Posted by dede_60
333 altı zor gibi üstad..333.25 altı zor orayı düzeltir ve uçagı kaldırırlar gibi..
334 değdirebildiler. Bakalım daha ne kadar tutabilecekler.Alıntı:
Originally Posted by alpertunga.akkus
3 agustos tarihli mesaj.
aradan 3 hafta geçmiş.Alıntı:
Originally Posted by Siesta
fiyat 290'dan 330'lara geldi.
yatirımcı sayısı 970binden 922bine indi
aylık bakarsak , 975-922=53bin kişi döküldü
%5 ten daha az bir dökülme bu ivmeyi vermez diye düşünüyorum. Etkisi vardır tabiki. Ben açıkçası ilk yazinizdan sonra %25 üzeri bir dökülme olursa diye düşünmüştüm. Daha dökülme beklentiniz clave mi? YTD
Sent from my iPhone using Tapatalk
henüz ortada bir ivme görmüyorum.Alıntı:
Originally Posted by busybeeerc
ivmeyi muhtemelen 15eylül chp davasindan sonra göreceğiz.
yılbasında 1.163.000 kişide thy vardı.
şimdi 922.000
o zamanlar 280-290geziyordu.
şimdi de 330larda.
250bin kisinin gitmesi bile yetmemiş.
ahali fiyat arttikca satıp dökülmemiş.
zarar halinde ve bıkkınlık var.
Bıkkınlik çok doğru bir tanımlama olmuş. Teşekkürler
Sent from my iPhone using Tapatalk
bana göre şirketin içini boşaltan bir yönetim var. bilanço , şişirilen kadrolar, personel giderleri, yerde yatan uçaklar ortada.Alıntı:
Originally Posted by busybeeerc
aksi durum olduğunu farz edelim. her şey güllük gülistanlık olsun
tahtaci olsan 922bin kişiyi zengin etmek ister misin?
flightdrama
After years of financial turbulence and
failed talks with European carriers, Air Europa has found a lifeline in Turkish Airlines. Earlier this week,
the Mallorca-based carrier confirmed it had accepted a $349 million (€300m) minority stake offer from
Turkey's flag carrier, securing fresh capital and a strategic partner with global reach.
For Air Europa, the deal comes at a critical moment.
The airline is still repaying a pandemic-era $551
million state loan and has long struggled to attract
stable investors. With its fleet of Boeing 787s and 737s, the Spanish carrier's strong presence in Latin America made it an attractive target.
For Turkish Airlines, the investment is about
positioning. Executives describe the move as a "pillar" of their 2033 strategy, expanding across
Iberia and Latin America while diversifying revenue
streams. The partnership could also extend into
loyalty programs, MRO, and aircraft purchases.
Pending regulatory approval, the deal will close within
a year.For now, it gives A'T Europa breathing space
while placing Turkish Airlines firmly in the Latin
America conversation. Could this reshape
competition with Europe's largest airline groups?
bu aldigimiz sirket batak mı? bana mi öyle geliyor
321NEO thy'de kaç tane vardı? 75 mi?
hepsi de pratt whitney
kaç tanesi yerde?
filo 501 uçağa ulaşmış gözüküyor.
321lerden umudu kesseler iyi olacak
Flightdrama
Havacılık tedarik zinciri krizinin derinliğini gözler önüne seren alışılmadık bir hamleyle, henüz altı yaşında olan iki Airbus A321neo uçağı İspanya'da parçalanmak üzere sökülüyor.
Daha önce IndiGo tarafından işletilen her iki gövde de uçak satış sonrası uzmanı Setna iO tarafından satın alındı. 2019 yılında teslim edilen jetler, yüksek brüt ağırlıklı iniş takımlarına, gelişmiş aviyoniklere ve özellikle arzı kısıtlı olan Pratt & Whitney PW1133G-JM motorlarına sahip.
Tipik bir A321neo uçağı onlarca yıl hizmette kalabilse de, sektör tahminleri bu parçaların kurtarılmasının maliyetinin artık uçak başına 50 milyon doları aştığını gösteriyor. Uçuş verileri, OE-IHD kayıtlı Oy uçaklarının (ve OE-IHH kayıtlı OY uçaklarının) her birinin 20.000 uçuş saatinin altında olduğunu ve 2025 başlarında emekliye ayrıldığını gösteriyor.
Analistler, uzun vadeli kiralama potansiyellerinin önemli olmasına rağmen, motor ve bileşenlere olan acil talebin, dengeyi muhtemelen kısmi kiralama lehine çevirdiğini belirtiyor. Motor kıtlığının yıllarca sürmesi beklenirken, nispeten genç uçaklar da operatörler ve kiralayanlar kısıtlı bir pazarda varlık değerini en üst düzeye çıkarmaya çalışırken benzer bir kaderle karşı karşıya kalabilir.
25-29 Ağustos 2025 haftası sonrası, halka açık şirketler arasında yatırımcıların en çok tercih ettiği hisse senetleri belli oldu...
THYAO Yatırımcı sayısı:
914.000
önceki:923.000
daha önceki: 938.000
1ağustos: 970.000
1ayda 55bin kişi azaldi
yılbaşında 1.160.000kişi vardı
8ayda 240bin kişi azaldı
Potansiyeli yüksek bir hisse olduğunu düşündüğüm için aranızdayım.
thy filosunda bolca yer alan airbus 320 -321 Neo uçakların motor üreticilerindeki sıkıntı giderek buyüyor.
airbus, agustos ayinda hiç 320 321 teslim edememiş.
habere uçak gövdeleri üretiliyor , fakat 2 ayri motor üreticisi de motor tedarik edemiyor. (cfm ve pratt whitney)
https://www.airlinehaber.com/airbus-...erceklestirdi/
https://simpleflying.com/airbus-60-n...annual-target/
motor tedarik edilemiyorsa.
mevcut uçakların akıbeti de belirsiz demektir.
sırası gelen uçaklar tek tek kızağa çekilecek
İşler kötü desenize.
Alıntı:
Originally Posted by olimpik forum
74 yaşındayım ömrümde hiç bu kadar karamsar olmamıştım.iktidar hırsı uğruna ülkedeki siyasi iç çekişme ve kavgalar diğer taraftan Türk hava yollarındaki israfçı müsrif yönetim önlenemeyen enflasyon kıskacı. 0,57 defterdeğeriyle bayrak taşıyıcımız hava yollarının kötü performansı vb olumsuzluklar gariban borsa yatırımcısını perişan ediyor. yeter artık bu kargaşa bittik artık bıktık artık. ALLAHTAN KORKUN . kuldan utanın. bizim suçumuz günahımız nedir?.zulm ile abad olanın ahiri berbat olur bilmiyormusunuz!BAK 23 YILDIR BAŞIMIZIN ÜZERİNDE TAŞIDIK. oy verdik lütfen bizimde rahata huzura ihtiyacımız var.bu siyasi gerginlik yatırımlarımızın çöp değerine düşmesi ecelimiz olacak bu gidişle.