Originally Posted by
lennoncan
Otomotiv tarafı büyük zarar yazıyor ve bilançoyu bozuyor. SAIC'le acilen Türkiye'de üretim anlaşması yapmalı ve Çin'li arabalara uygulanan yüksek vergilerden muaf olmaları ve MG'nin de ürün gamını çeşitlendirmesi durumunda en büyük atak gelebilir. Ancak 1 yıl öncesinden SAIC ile yatırım için görüşmeye başladıklarını bildirmelerine rağmen herhangi bir gelişme açıklanmadı. SAIC geçen haftalarda Mısır'a Ortadoğu fabrikasını açacağını duyurdu.
Bunun dışında şirketin normal bir durumda yükselmemesi için reel hiç bir durum yok. Yükselmemesi önündeki sebepler ise bana göre şunlar:
- Şirket yönetiminin piyasa dostu olmaması
- Mayıs ayında 14,60 TL civarında alım yapan firma (enf farkı dikkate alınsa 17 TL civarı dahi olabilir) 12,50 TL'ne düşüşte geri alım yapmadı ve halen yapmıyor
- CEO şirketin değerini TV yayınlarında sürekli dile getirmesine rağmen şirkete olan güvenini göstermek için şahsi alım yapmadığı gibi geçen hafta yönetim kurulu üyesi satış yaptı
- Şirket road show yapmıyor muhtemelen.
- Şirket için hiç bir repütasyonu yüksek kurum (işyatırım, teb yatırım, garanti yatırım ve yabancı kuruluşlar) rapor hazırlamıyor. Şuan için Gedik ve Albatros'un raporları var ancak muhafazakar kaldıklarını düşünsem de piyasa aksini düşündüğü için dohol de agrasif pozisyonlanmıyor.
- Maden yatırımı tam bir kara kutu ve detaylar ortada yok
- Otomotiv tarafının nasıl finansalları pozitif etki yaratması için çalışma olup olmadığı belli değil.
Pozitif yanlar.
- Gwind büyüme hedefleri ve elinde bulundurduğu karbon sertifikaları
- Hepiyi sigortanın büyümesi
- Yüksek nakit /döviz pozisyonu
Potansiyeller (şirket açıklamaları değildir. Şahsi beklentilerim)
- Karelin en kötü dönemleri geride bırakma ve gelecek yıllarda poziif katkı sağlama ihtimali
- SAIC ile anlaşma durumunda MG yeni modellerin de gelmesi + ÇİN otomobillerine olan ek vergilerden muafiyetle araç satışlarının ve karlılığının artması, Ayrıca SAIC Maxus, MG, Wuling, Roewe, Baojun, Feifan, ve IM gibi markaları bünyesinde barındırmaktadır. Şuan için MG ve Maxus Doğan tarafından getiriliyor. Diğer markalarında getirilebilme ihtimali.
- Otomotiv tarafında yeni markaların distribütörlüğünün alınabilme ihtimali
- Motorsiklet fabrikasının üretime başlaması
- Maden sahalarından gelebilecek pozitif haberler
- Olası yeni şirket satın almaları (kötü piyasalarda uygun fiyatla satın alma imkanı + nakit gücü)
- Ditaş ve Sesa Ambalaj ın bilançolarının olumluya dönebilme ihtimali