https://x.com/shangguanjiewen/status...564559310?s=46
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Printable View
https://x.com/shangguanjiewen/status...564559310?s=46
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Ne kadar basitmiş böyle anlatıncaAlıntı:
Originally Posted by Westwind
Sanırsın evrenin sırrını çözdük. Elektron, nötron ,proton birleşiyor atomu oluşturuyor.
Gidelim 1 ton kurşun alalım, içinden atom başına 3 proton eksiltelim, elimizde 1 ton altınımız olsun.
Ne kadar basitmiş hiçbir altyapinin olmadigi, insanlarinin sevilmediğin bir yabanci ülkeye gidip fabrika kurmak... onun tedarik zincirini, lojistigini, servis ağını olusturmak..
Al işte ford
Türkiye'ye geldiginde ne kiyametler kopmuştu.. süleyman demirel de vatan haini ilan edilmişti.
Avrupa birliğinde üretilen araçlar kısıtlamalardan muaf diye biliyorum. Görüldüğü üzere gayet kolay bir şekilde adamlar tesislerini Macaristan’da açacak. Türkiyede fabrika açmasa da ürünlerini buraya rahatlıkla satacak.Alıntı:
Originally Posted by Siesta
“Öyle ki, Macaristan konusunda gözden kaçırılmaması gereken nokta, BYD'nin 2016'dan bu yana ülkede üretim faaliyetlerinde bulunuyor olması. Çinli şirket, ülkenin Komarom kentinde hali hazırda elektrikli otobüs üretimi gerçekleştiriyor.
Komarom'daki tesis, BYD'nin Avrupa'daki ilk üretim tesisi unvanını da elinde bulunduruyor. BYD, Çin haricinde ABD, Brezilya, Japonya ve Hindistan'da da üretim faaliyetlerinde bulunuyor.”
https://m.haberturk.com/byd-avrupa-d...ekonomi?page=2
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Avrupa da tesis açınca aynı maliyetleri Çin koruyabilecek mi?
Batarya teknolojileri de gelişiyor.
Ford motor çin li firmayla iki tesis kuracak abd de.
Lityum yataklarını işleyen tesislerini abd hızlandırdı sodyum kaynaklı bataryalarda avrupa ve amerika ar gesini yapıyor.
Çin batarya konusunda Batıdan 3 yıl önde.
Regülasyonlarla bu arayı kapatırsa Çin kapasitesini buralarda tutmak zorunda kalır.
Nükleer santraller bile bakmayın Almanya nın kapattığına avrupa tekrar arttırmayı düşünüyor.
Abd de tekrar nükleer santrallerini arttırmayı düşünüyor.
Çünkü elektriklide altyapı dönüşümü önemli.
Devlet kapitalizmi Batı ya entegre ise işe yarar yoksa set çekerler bir yerde.
Ytd
Çindeki koşulları herhangi bir batı üpkesinde yakalaması zor
En basitinden, sadece montaj fabrikası kursa, aynı mala 2 kere gemi nakliyesi navlun ödeyecek.
Gittigi ülkede enflasyon, oynak kur veya parite olacak. Bazı ülkelerde nas varmış diyorlar. Bazılari cirodan vergi almayi.planliyormuş deniyor.
Çocuk işçi mahkum, sigortasız işçi, bydye özel çifte kur gibi subvansiyonlar olmayacak.
Vergiden yana bir yatirim tesvigi alir, arazi tahsis edilir, onlar zaten standart her gelene veriliyor nerdeyse.
Byd'nin çin haricinde otomobil ve hafif ticari fabrikasi.yok.
Yapacagiz edecegiz kuracagiz dedikleri var. Jet fadıl kafasında
Otobüs montaji yapiyirlarmis. O da havaleli yük, satilacagi pazarda mo taj yapmak mantikli olabilir.
Maliyetlerini bilemem. Hangi parçaları çinden getirecek onuda bilemem. Ama ortada denenmiş bir ürün var.Alıntı:
Originally Posted by uzunvade87
Diğer konunuza gelirsek enerji ve ekipmanları önemli bir sektör olmaya devam edecek.
Elektrikli araçlar, yapay zekaya ev sahipliği yapacak data centerlar, robotlaşan fabrikalar. Hepsinin iki ihtiyacı var. Birincisi işletecek kaliteli teknik personel ikincisi enerji altyapısı.
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
bu f/klara bu pddd lere alışık değil bu ford ya bakıyorum garip geliyor :D VERMESİN YA DA AZ VERSİN AMA TEMETTÜ ALSAK DA KOSA GİDEMİYORUZ Kİ YAM YAM GİBİ TEMETTÜMÜDE YİYOR FORD :D
kulağa imkansız gibi gelebilir ama gelecekte tam otomasyon üretim tesislerine 2-3 kişi yeter bir endüstri mükhendisi bir bilgisayara mühendisi bir mekatronik ya da çift anadal yapmış endüstri mühendisi+bilgisyar mühendisi ve bir mekatronik.... Tam otomasyon üretim tesileri öyle bir hal alcak ki üertim tesislerindeki ekipmanalr birbiryle haberleşecek ve bir sorun arıza olduğunda arızayı tespit edip kendileri gderecek arıza için usta çağırmaya son :DAlıntı:
Originally Posted by westwind
bilanço beklentilerinde iyileşme yok ne kadar doğru tahmin bilemem gerçekleşir mi bilemem ama düz min 100 ortalama 150 max 200 olarak hisse başı kar beklentisi devam ediyor, kötümser senaryoda 70-90 arası
BU ARADA yaparsa 3. denemesi olacak hayırlısı ARTIK FORD :D AK KARA BELLİ OLACAK gibi
https://www.hisse.net/topluluk/showt...34#post6890534
https://i.ibb.co/HnKzZxq/frotod.jpg
Otomobil ve hafif ticari araç pazarı Eylül'de daraldı
Eylül ayında otomobil ve hafif ticari araç pazarı 2023 yılı Eylül ayına göre %11,6 azalarak 85.540 adet oldu.
Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği'nin açıkladığı verilere göre, Eylül ayında otomobil satışları bir önceki yılın aynı ayına göre %14,61 azalarak 67.434 adet olurken, hafif ticari araç pazarı %1,6 artarak 18.106 adet oldu
https://www.foreks.com/haber/detay/6...ul-de-daraldi/
Taze veri...
Otomativcileri ve lastikçileri zor bir kış bekliyor anlaşılan...
3 ve 4ç lerde artık kayıp çeyreklerdir diyebilirmiyiz?
Saygılar/Başarılar....
Temettü haberi bugün mü gelecekti?
Önce bedelsizini yapsın. Sonra temettüsünü dağıtsın. Eski yeni hisse derken ortalık karışsın.Alıntı:
Originally Posted by Oralet_Osman
Bravo çok mantıklı. Örneğin 40 lira temettü dağıtmayı düşünüyorsa önce bedelsiz yapsa sonra bu 40 ar lirayı dağıtsa hepimiz daha çok temettü almış oluruz.Alıntı:
Originally Posted by Siesta
Temettü candır, bedelsiz canandır. İran'ın Şahap-3 füzeleri hipersoniktir. Ytd.
Tabi o işin makarasıAlıntı:
Originally Posted by Oralet_Osman
Bilmeyenler için yazayım. Diyelim hissemiz 1000 liradan 5e bölündü. Artık elimizde 1 pay eski hisse (froto.e) , 4 pay yeni hisse olacak (froto.ye)
Yeni hissenin 2023 karindan temettu alma hakki olmayacak.
Temettu dagitilacagi tarihe kadar iki hisse farkli fiyattan islem gorecek.
Atıyorum : eski hisse 250 liradan islem gorecek, yeni hisse 200liradan islem gorecek.gibi
Temettu dagitilip bittiginde iki hisse birlesecek...
Önce temettüyü dağıtır, sonrasında (aynı yıl içerisinde olmak kaydiyla) bölünürse bu tarz eski yeni hisse ayrimi olmaz
Gecen yil bugun aksam gelmisti.Alıntı:
Originally Posted by Oralet_Osman
Çin geliyor çin hala temettü peşindesiniz.
Warren amcaya mı yatırsak acaba paraları;)
Gram Altın son 1 yılda %100 artmış,
Öve öve bitiremediğiniz, fularlı Rahmi beyin şirketi, Fenerin başkanı Ali beyin şirketi, 7 kıta 8 iklim 4 mevsimde hüküm süren, arabalar arabası, kamyonlar kamyınu, tırlar tırı, retarder sesi ninni gibi gelen, 3 kıta 28 ülkeye ihracat yapan, Gölcüğün gururu, Eskişeher'in medâr-ı iftârı, kendi motoru ve yerli şanzımanı olan, Romanya'da, Karpatlar diyarında, Hagi'nin melmeketinde fabrika açan Fortun hissesi ise 1 yılda bırakın altınla baş etmeyi hurda teneke fiyatı kadar artmadı. Kaynak : Niğdeli hurdacı Nedim abi.
Her ay yastık altına gücü yettiğince gram, çeyrek, yarım, Ata lira veya Reşat atan Halime teyze getiride hepimizi tokatladı.
Aldık Fort olduk mort.
Sarıkıza güvenenler yine kazandı. Geçen yıl bu zamanlar 1 kilo altın = ..... lot Fort idi şimdi ise ..... lot. (Fill in the blanks)
Şehirlere balistik füzeler yağardı biz temettü kapı beklerdik
Evet haklısınız, son 1 yılda gerçekten ciddi reel kaybımız var. Geçmişte de bu tip dönemler oluyor, olmaya da devam edecek.
Borsada uzun vade bakabilmek hiç kolay değil, psikolojiyi yönetmek zor ve bu nedenle net kurallar / metrikleriniz olması lazım diye düşünüyorum.
Örneğin benim kriterlerden birisi de 3 yıl (ve üzerinden) gr altına karşşı performansı; geçemeyen ortaklıklarımla vedalaşırım.
Ford için metrikler aşağıdaki gibi (*);
- 3 senede % 7 üzerinde
- 5 senede % 86 üzerinde
- 10 senede % 80 üzerinde
- 15 senede % 324 üzerinde
3 senede hala üzerinde ancak riskli bölgeye girdi, 1 sene daha böyle giderse yolcudur abbas...
(*) Kaynak@Finnet2000plus
Herkese selamlar....
Sabahki verinin detaylı versiyonu....
Froto için işler o kadar da kötü gitmiyor sanki....
Otomativler içinde pozitif ayrışabilir mi?
Saygılar/Başarılar....
https://i.hizliresim.com/hhvgeau.png
Getirsin , yine havasını alır.Alıntı:
Originally Posted by burak13
Focus fiesta üretimi bitti, binekte kimse.suratina bakmaz bu kadar rakip arasinda. Hele hele de çinliye karşı...
Ford yine transitten ekmegini yer, diger modeller de showriomlarda süs olur.
Çinliye karşı derken? Çin in leş gibi dandik araçlarını almak istemeyenler de var ;)
Ford explorer kullandım. 100kilometrede 100litre benzin yakıyordu
Şehirdışı dikkatli kullanımla herhalde 70lere düşer diye tahmin ediyorum
Leş gibi malı yine alan olur da...
Çok yakan arabayı bizim millet sevmez
Bugün kimsenin tadı tuzu yok
Herkes keyifsiz ve sinirli
Sakin kullanımda 100 km de 99 lt yakıyor, siz biraz yüksek devirli sürmüşsünüzdür.Alıntı:
Originally Posted by Siesta
Niye la kerizAlıntı:
Originally Posted by Patrick Bateman
Geçenlerde sok bofa sok diodun:)
İyice düşse de mallansak. 6000 endeksten fullerim depoyu.
Ytd
Oof of battım bittim çoluğun çocuğun rızkını borsa masasında yedim nabıcam sepeka help
Ühü ühüü
Sepekaaa
Sepeka bize bokmir.
İyi olacaz inşallah hele şu olaylar bir bitsin.
olası İkinci temettüyü beklerken heyecanımızı bastırmak için paylaşıyorum.
Amerika'daki bir vatandaşımız 3 senedir kullandığı Elektrikli Ford Van'ını sattı ve yerine başka bir şey aldı.
https://youtu.be/BVP-YXo3B1Y?si=cd4XjRvGrKV1ksdl&t=119
Giriş modelleri 70bin amarikan gaymesi gibi.
Not: kişi ben değilim kanal ile de bir bağlantım yok, denk geldim bizi ilgilendirir diye paylaştım.
tüm forumdaşlara iyi akşamlar diliyorum.
temmuz ağustos eylül kocaeli otomotiv ihracatı
2024 2.677 milyar usd
2023 1.954 milyar usd
nisan mayıs haziran 2024 ise 1.865 milyar usd idi
yani en büyük üretici ve ihracatçı Froto
eğer bu fark froto dan kaynaklandı ise deli dehşet bir ciro gelebilir.
Aklıma gelen bir soru: eylül de yeni transporter lansmanı yapıldı. Transporter ın yatırım ve mühendislik faliyetlerini vw ye faturalandırmış olabilirler mi. Çünkü öyle aşırı bir üretim olmadı temmuz ve ağustosta
ODD marka bazlı Eylül satış kırılımına buradan bakabilşrsiniz.
https://www.odmd.org.tr/web_2837_1/n...k.aspx?type=36
Bu çok çok iyi bir rakam. Bence Ford sağladı bu ihracat artışını. Mala sahip çıkmak lazım. Zaten transporter ve elektrikli modellerin ihracatıda başlıyor. Belki Usa ya ihracat ta başlarAlıntı:
Originally Posted by alanzo
Adam elektirikli araçların adı gündemde değilken ta fi tarihinde (2008) byd ye ortak olmuş. (yüzde 10 nuna) öngörü, deha değil tabiki blackrock vanguard emanetçisi olmanın sonucu, ADAM SADECE VİTRİNDEKİ FİGÜR BUNU ANLAMALISIN. ( tabi, yeni bir teknoloji olması yatrım ve araştırma süreci düşünüldüğünde araştırma, inceleme, karar verme aşamalrı şirket seçme aşamaları adam muhtemelen 2000 - 2005 arası bu alana ilgi göstermeye başlamıştır. 2008 karar verme SATIN ALMA aşaması. ADAM DİREKT YÜZDE 10 ORTAK OLUYOR ÖYLE KY GİBİ DEĞİL :D)Alıntı:
Originally Posted by uzunvade87
2008 de hisse başı 8 honng Kong doalrı (yaklaşık 1 abd doları $) ödemiş hisse başı byd için şu an 1 byd hisesi 300 hong kong doları (yaklaşık 39 abd doları $) düz mantık 1 e 40 kazanmış ( yaklaşık 14 yılda,)
Son dönemde ve Şu anda ise pazarda domates satan amca* bile yani hemen hemen herkes byd yi konuşurken Buffet byd yi satmakla kademeli olarak ağırlık azlatmakla meşgul
*Küçümsemek için yazmadım en ilgisiz kişilerce bile KONUNUN gündemde olması nedeniyle yazdım zaten muhtemelen Pazarda domates satan amca benden/bizden muhtemelen ŞU AN BİST YATIRIMCISINDAN DA KY DAN :D çok kazanıyordur onu da belirtmek isterim. pazarda domates satan amcayla byd muhabbeti yapomak ayrı bir KEyif ayrıca :D
HAZİRAN 2024 HABERLERİ
Warren Buffett'ın Berkshire Hathaway'i, Çin EV'leri nedeniyle artan ticaret gerginliğinin ardından BYD hisselerini elden çıkardı
Hong Kong CNN â€ââââââââââââââ ‚¬Å¡¬Å¡¬Å¡¬Å¡¬Å¡¬Å¡¬
Warren Buffett'ın Berkshire Hathaway'i, Çin EV'leri nedeniyle küresel ticaret gerginliğinin tırmanmasıyla, dünyanın en büyük elektrikli otomobil (EV) üreticisi olarak Tesla ile rekabet eden BYD'deki büyük hissesini daha da azalttı.
Efsanevi yatırımcı konglomerası, 11 Haziran'da BYD'nin Hong Kong'da listelenen 1,35 milyon hissesini daha satarak hissesini %7,02'den %6,9'a düşürdü, Pazartesi günü Hong Kong borsasında yapılan bir dosyalama gösterdi. Satışın değeri 310,5 milyon Hong Kong doları (40 milyon $) olarak belirlendi.
Bu, Berkshire'ın on ay içindeki ilk büyük BYD hissesi satışı ve Çin'in en büyük EV üreticisindeki hissesini kademeli olarak azaltmaya başladığı Ağustos 2022'den bu yana 14. satışı. BYD hisseleri o yılın Haziran ayında rekor seviyede kapanmıştı.
Son satış, Çin'den ucuz EV ihracatı konusunda gerginliklerin artmasıyla geldi.
https://edition.cnn.com/2024/06/18/c...hnk/index.html
PEKİN/NEW YORK, 17 Haziran (Reuters) - Warren Buffett'ın Berkshire Hathaway (BRKa.N), yeni sekme açıyor, Tesla'yı (TSLA.O) geride bırakarak Çin'in BYD'sindeki (002594.SZ) hissesini azalttı, geçen yıl dünyanın en büyük elektrikli araç satıcısı olarak yeni sekme açıyor.
Berkshire, Pazartesi günü Hong Kong borsasına yaptığı bir başvuruya göre, yakın zamanda Hong Kong'da listelenen 1,3 milyon BYD hissesini 310,5 milyon HK$ (39,8 milyon $) karşılığında sattı. Bu, BYD'nin ihraç ettiği H hisselerindeki hissesini %7,02'den %6,90'a düşürdü.
Buffett'ın şirketi, Shenzhen merkezli BYD'ye 2008 yılında yatırım yapmaya başladı ve yaklaşık 225 milyon hisse için 230 milyon $ ödedi, o zamanlar %10 hisseye eşitti. BYD'nin hisse senedi fiyatı 20 kattan fazla arttıktan sonra 2022'de hisse senedi satışına başladı.
Hisse senedi fiyatı Haziran 2022'de zirveye ulaştığından beri yaklaşık %30 düştü. Tesla, BYD'yi tahtından indirdi ve Nisan ayında en büyük elektrikli araç satıcısı statüsünü geri kazandı.
Berkshire'ın BYD'ye yatırımı, Berkshire'ın merhum başkan yardımcısı Charlie Munger'ın fikriydi.
Munger, yayıncılık ve yazılım şirketi Daily Journal'ın 2023 yıllık toplantısında "Berkshire'da BYD kadar iyi hiçbir şey yapmadığını" söyledi.
Berkshire çoğunlukla Amerika Birleşik Devletleri'ne yatırım yapıyor.
Buffett, Omaha, Nebraska merkezli konglomeranın geçen ayki yıllık toplantısında bunu yapmaya devam edeceklerini ancak BYD'nin ödüllendirici bir istisna olduğunu söyledi.
Buffett hissedarlara, "Charlie iki kez benimle masaya vurdu ve sadece, bilirsiniz, 'Al, al, al' dedi," dedi. "BYD bunlardan biriydi ve Costco (COST.O), yeni sekme açar diğeriydi... Her iki şirkette de çok haklıydı."
https://www.reuters.com/business/aut...yd-2024-06-17/
Costco Wholesale Corporation (COST) burdan da nerdeyse 1 e 30 vumuşlar :D GARFİĞİNE BİR BAKIN DERİM PERAKENDE SKÖTRÜNDE
Katılıyorum.Alıntı:
Originally Posted by logologo
Size bir soru.
Warren ölürse aynı başarı devam eder mi?