https://youtu.be/91o5XKiMhfM?si=4ax9rpstE64LtsKg
Printable View
Toaso'da da aynısını yaptılar, bilanço kötü geldiği gün yukarı yönlü köpürttüler. Sonrası malum. Aynı senaryo froto'da sergileniyor.
Elma ile armut gibi ikisi kıyaslamayın bence.
Tofaş ile Ford un bilançoları beklentileri çok farklı.
Elinde üretimi sonlandırılacak Egea dan başka bir şey kalmayan.
Rekabet kurumunun kararını bekliyor ve fk ları şu anki net kara göre 20 olmuş.
İsteselerde çok aşağı salacağını zannetmem Fordu.
Ama Rekabet onayı gelmez egea zaten bitti bitiyor. K0 da henüz çıkmamış.. Toaso için karanlık gibi tünel.
https://i.hizliresim.com/sz5acan.png
satışlar artmış..kar marjında da artış var...fd/favök ve pd/satışlar ..
özsermaye karlılığının düşüşü normal..konjönktür...kur un artmasına bakar ..önemli değil.
yani burda çene çalarken 3 ay, şirket üretmiş satmış kasayı düzeltmiş.
https://i.hizliresim.com/hyt3rmc.png
cari oranlar yükselmiş borçlar azalmış..iyi gösterge
daha iyisi aktif devir hızı ve stok artışı..
aktif karlılık konjonktürel.
özellikle stok devir hızı: oran büyük ise çok satış az stok demektir
ortada kıyaslanacak bir durum olmadığı gibi,
tofaşın karanlık tünel olması fordun aydınlığa çıkacağı anlamına gelmez.
belki stellantisin haklarini alınca ortaya doğuş oto gibi bir şirket çıkacak.
2024yılında stellantis grubunda
pejo citroen opel 142bin adet araç satmış.
buna 87bin de fiat markasını ekle.
230bin araç
stellantisin ozelligi, butun arabaların yakışıklı , ama hepsinin tel maşa olması.
servise bir giren aylarca çıkamıyor.
kazançlı iş.
araba üretip para kazanacağına , bir tane hatalı tasarım yap, müşteri 2-3 senede bir 30bin verip triger değiştirsin. her sene 10bin liraya da 4 litre yağ değiş. senden kralı yok.
grup,
2024te 230bin satmis...
2023te 285bin satmis...
onceki yillara bakmadim
ama diyelim bu grupta her sene 2 milyon arac yetkili servise gidiyor
10bin lirayla carp
20milyar kemiksiz para.
buna agir bakimlari , sandik motorlari da ekle...