Printable View
Yarın Türkiye saati ile 16.00 da 'Stellantis Long Term Strategic Plan' toplantısı var. Stellantis web sitesine girerek detayları görebilirsiniz. Yeni modellerin, yenilenecek modellerin hangi fabrikada üretileceği bu toplantıda belli olacak. Bu sebeple hissedarlarını da son derece ilgilendiren bir detay olduğundan, paylaşmak istedim.
Son olarak web sitesine kayıt yaptırarak dinleyici olarak katılım sağlayabilirsiniz.
Bilgi için çok teşekkür ederim. dinleyelim.Alıntı:
Originally Posted by Ferres
Stellantis, formerly known as Fiat Chrysler, plans to double its revenue to 300 billion euros ($335 billion) by 2030, CEO Carlos Tavares announced Tuesday.
The automaker plans to do so while sustaining a double-digit operating profit margin as it largely moves to all-electric vehicles.
Stellantis is targeting a 25% to 30% dividend payout ratio and intends to repurchase up to 5% of outstanding common shares through 2025.
https://i.hizliresim.com/c9tabfy.jpg
Dünyaya göre bizim otomotiv şirketlerinin durumu için bir karşılaştırma tablosu yaptım. Geçmiş FK'ya göre de sıraladım. Pek iyi değil gibi tablo, gayet pahalı duruyor bizimkiler.
bu hisse rus borsasında mı işlem görüyor..bu nedir ya kaç gündür.
Artan emtia fiyatlarının karlılığı baskılayacağı düşünülüyor. Ek olarak nikel elektrikli araçlarda kullanılan bir emtia, fiyatları anormal arttı. Bunlaran ötürü hisse fiyatı baskı altında. Stellantis tofaş ile ilgili planlarını açıklarsa, katalizör etkisi olabilir. Hisse fiyatına olumlu yansır. Sene sonunda açıklaması bekleniyordu fakat nedense gecikme oldu.
Bu hisse de iki önemli husus var sizinle paylaşmak istediğim,
Birincisi;
Stellantis grup dünyada sadece 2 fabrikasında ortaklık ile ticaretini devam ettiriyor.
Ve bunun da hoşlarına gitmediğini duymuştum.
Bunlardan birisi TOFAŞ;
Yine piyasadan kulağıma gelen iki söylenti var.
=> Stellantis Koç un elindeki TOFAŞ hisselerini blok olarak alım yapacak. Kulağıma gelen dedikodu 8-10 Euro arası rakamların konuşulduğu yönünde.
=> Stellantis KOÇ ile eşit oranda olan hisse adetini, piyasadan hisse toplayarak arttıracak.
İkincisi ;
Yukarıdaki senaryonun gerçekleşmemesi durumunda,
Herkesin gözü Bursa' ya verilecek yeni iş projelerinde olacak.
Zira, Bursa Stellantis in dünyadaki en büyük 3 fabrikasından birisi.
Ve ötesi atıl bekleyen 200 bin adetin üzerinde kapasitesi var.
Özetle her iki senaryoda TOFAS ın fiyatını tetikleyici olacak.
Öte yandan bugün kahvemi yudumlarken, kendi kendime KOÇ grubunun Ford ROMANYA ya yaptığı devasa yatırımı finanse etmek için acaba....
Neden olmasın sonuçta Ford (Yıllık 127 Milyar $ civarı gelirleri var.. ) ile Stellantis ( Yıllık 100 Milyar $ civarı gelirleri var.. ) dünyada bir çok segmentte ciddi rakipler.
Her hangi bir yatırım tavsiyesi olarak algılanmasın...
Bu satis haberini bende duydum
1.7 kusur milyar euro ya..satilmis
Hizlica bakinca
https://www.tofas.com.tr/YatirimciIl...a_bilgiler.pdf
Ortaklik yapisina sirketin fiyatinin nereye gidecegi hesaplanabilir
Bu arada kendi fikrim bu satis yoksa bu fiyatlar bist in durumuna gore pahali bence..
YtdAlıntı:
Originally Posted by Ferres
SM-N935F cihazımdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.
Koc un tofas ta hisse satarak ortaklara yola devam edecegini dusunmuyorum.
İs yapis sekline uymaz Koc un.Ford un romanya fabrikasini alma hamlesi koc grubunun degil ford otosanin kaynaklariyla odeme cazibesiyle yapilan bir hareket.Koc a ne yapmaliyiz sorusunu sordurmayacak cinsten.
Yatirim tavsiyesi degildir tabi soylediklerim.Piyasada her sey olur tabi ki.
Syg
Güzel verdi temettüsünü, fiyatı da toparladı.
Burgan yattı
Aklımızı alacak aklımızııı
https://i.imgur.com/oAYkDK2.jpg
düt düüt
Nasıl bir görsel mesaj attın arkadaş ya.Alıntı:
Originally Posted by Patrick Bateman
Senden sonra kimse topikte yorum yapmaya cesaret edememiş.
Bu sessizliği bozayim bari.
Koç’un göz nurları.
https://twitter.com/temettuy/status/...F3abuTEDQzKwKw
https://eksisozluk.com/entry/136409477
Aklımızı alacak aklımızııı :oleyo:Alıntı:
stellantis çatısı altında toplanan tüm markaların türkiye operasyonlarının koç holding'e geçme ihtimali belirdi. sanırım son pazarlıklar yapılıyor ve ufak pürüzler konuşuluyor. bir süre sonra türkiye pazarı özelinde tofaş, türk traktör, volvo ve ford markalarının üstüne abarth, alfa romeo, chrysler, citroën, dodge, ds, fiat, jeep, lancia, maserati, opel, peugeot, ram ve vauxhall markalarını da ekleyebilir koç grubu..
ytd
maşallah.
hayırlı olsun.
güzel bilanço.......
evet kesinlikle, geçen sene 1. çeyrek karını neredeyse 2 katına çıkarmış.Alıntı:
Originally Posted by Hasan.
Forex anketinde ortalama 1043, medyan 1058, maksimum 1176 milyon tl net kar bekleniyordu.
1129 milyon tl net kar geldi (2021 1.Ç. 616 milyon tl).
%83 artış var.
Fena sayılmaz, tüm ortaklara hayırlı olsun.
YTD
beklenti dahilinde gelen bilançoda ttrak ı satmışlardı.Alıntı:
Originally Posted by jtucker
inşallah bunu da shotlamazlarr
İsteyen şortlasın, isteyen longlasın.Alıntı:
Originally Posted by Byccx
Ben alacağım temettüme bakarım.
Seneye 10 tl net temettü verirse fena olmaz.
YTD
Avrupa yavaşlıyor, içerde yüksek enflasyon talebi düşürdüğünden hem iç hem de dış satışlar azalıyor.Alıntı:
Originally Posted by jtucker
stellantis elektrik oto işini sırbistan a vermiş.
benim maliyet yüksek senin hissede beklentin nedir?
Bu bilgiyle ilgili kaynak var mı? Öyle olsa bile Tofaş fabrikaya yeni işler gelmesine engel değil. Stellantis elektrikli otomobili sadece tek fabrikada üretecek değil.Alıntı:
Originally Posted by Byccx
Faaliyet raporundan bir kesit ekleyeyim buraya. Tofaş'ın gelecek beklentisi için anlamlı olduğunu düşünüyorum.
https://i.hizliresim.com/cnjd5ei.png
Tofas ile Stellantis arasındaki ilişki nedir? Stellantis Tofas'a garanti vermiş mi, 10 yıl boyunca yaptığın her arabayı alacağım mı demiş? Carlos Tavares çok büyük bir dönüşüm planı açıkladı, bu adam kontrol edemediği yerde kalmaz gibi geliyor bana, Koç bu riski nasıl yönetiyor merak ettim açıkcası
Sosyal medyada şöyle bişeye rast geldim.
Var mı bir malumatınız??
https://twitter.com/SaffetSaruhan/st...46031057883138
https://www.ototeknikveri.com/haber/...eye-baslayacakAlıntı:
Originally Posted by temettuverimi
Araç satışlarında düşme gözüküyor. Bunu olumsuz fiyatlıyor anladığım kadarıyla. Yalnız bu pahalılıkta ve kredi kullanmanın mantıklı olduğu ortamda Egea satışlarının düşmesini çok anlamlandıramadım. Pahalılıktan dolayı Egea'nın avantajlı olduğunu düşündüm.
Arabalara olan talep şu an biraz düşük olduğu için ve çip krizi olduğu için belki es geçebilir ytdAlıntı:
Originally Posted by Ferres
Hibrid egea çok güzel olmuş ama bu fiyatlarda satış rekoru beklemek biraz hayalperestlik olur.
O yüzden biraz daha erteleyeceğiz hayal kurmayı :)
Yatırım tavsiyesi değildir.
2014 te araba almak yerine toaso alsaydım bugün aynı arabanın 0'ından 2 tane alabiliyorum.
Demek isterdim ama hesapladım, yine 1 tane alabiliyorum. Üstüne 60 bin tl kalıyor. Bereket versin.
Doblo İspanya'ya gidiyor. Yorumlayacak var mı
iyi işte ödülü fabrikaya daha güzel işler gelir.
umarım yarın sağlam çöker de toplarız. alım fırsatı.
ytd.
Doblo yerine başka model üretimi verilecek Bursa ya diyenler var. Bilmiyorum. Öyle olsa doblo üretiminin 2023 sonuna kadar devam etmesini neden Fiat ile anlaşmaya çalışsınlar ki…Alıntı:
Originally Posted by C9N
Muhtemelen beklenmeyen bir gelişme idi, koç grubu ortaklığı ve tüm olasılıkları bu sürede gözden geçirecek ve belki de yeni bir ortaklık arayışına girecek. Tam bir belirsizlik hakimAlıntı:
Originally Posted by yerli
Bu bariz bir risk konusuydu ve risk gerçekleşmiş oldu. Carlo Tavares'in Strategic Plan sunumuna bakarsanız bir sorun çıkabileceğini öngörmek çok zor değil. Koç yöneticileri patladı tam anlamıyla benceAlıntı:
Originally Posted by TyphoonTrader
Bahsini ettiğiniz bu stratejik plan sunumuna nereden ulaşabiliriz ?Alıntı:
Originally Posted by TyphoonTrader
uzun zaman sonra bu düşüşte uzun yatırım yapmak için geldim ya düşüş devam ederse satıp alttan geri almak da yapabilirim
düşse düşse 65 olur diye düşünüyorum ona göre kademeli alımları yapıyorum ama tabi ne olur bilinmez..
Koç Tofaş’la yeterince ilgilenmedi son dönemde. Gelişen sürecin bu duruma gelmesinde kendi payı da var. Avrupa’ya çıkarmalar yaparak, tıpkı siyasetçi gibi ikili diyaloglara girilmesi, iktidardan yardım istenmesi dahil tüm seçenekler kullanılmalıydı. Buna karşın genel kurul toplantılarında dahi yoksun kalınan sinerji bir yerde neticelenmeye başladı. An itibariyle araba yarı yarıya devrik durumda. Böyle güzel bir fabrikayı boş bırakmayacaklardır. İlla bir akıllanma çözüm arama ve bulma ile sonuçlanacaktır. Ama belli bir müddet eski performansına ulaşması da güçmüş gibi duruyor.
Velhasılı kelam güzel haber gelene dek vedalaştık güzel tofaşımızla..
Doblo yok diye fabrika kapanacak değil. Egea üretir onun yerine.. belki daha karlı bile olur.
Hissenin şu 2 günlük yüzde 6 düşüşü mantıksız.
Yarin bir gün yeni bir model bulduk bunu üreteceğiz derler. Tavan tavan gider.
Önemli olan fabrika...eğitilmiş işgücü ve robotların var mı. Ona bakar.
A marka olmaz. B marka olur.
Mi Note 3 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi