https://i.hizliresim.com/qex7lrv.PNG
Gelsin tombul temettuler :)
Printable View
https://i.hizliresim.com/qex7lrv.PNG
Gelsin tombul temettuler :)
Ford Otosan Kocaeli Fabrikaları Ziyareti ve CFO Toplantısı
9 Ekim 2024 tarihinde Ford Otosan tarafından Gölcük ve Yeniköy fabrikalarında "Takım Kalıp, Pres, Kaynak, Montaj ve
Batarya" alanlarında bir gezi düzenlendi. Gezinin ardından CFO ve Yatırımcı İlişkileri Müdürünün katıldığı ve sektörel
gelişmelerin değerlendirildiği bir toplantı gerçekleştirildi. Yapılan yatırımların ve inorganik büyümelerin desteğiyle Ford
Otosan’ın Ford Motor Co.’daki öneminin arttığı vurgulanırken ana ortağın toplam satış hacminin %15’i Ford Otosan
üretim araçlardan geldiği paylaşıldı. Şirketin sattığı araçların %84’ünün ihracat pazarlarına geri kalanını ise yurt içi
pazara gerçekleştiği belirtildi. Üretim tarafında, çeşitli motor tipine ve pazarın talebine göre planlama yapılıyor.
Şirket, son dönemde elektrifikasyon alanında önemli yatırım kararları alırken elektrifikasyona geçiş sürecinin
beklenenden daha uzun zamana yayılacağını ve içten yanmalı motorlu, şarj edilebilir hibrit ve tam elektrikli araçların bir
süre daha birlikte var olacağı bir dönem olacağını düşünüyor. Elektrifikasyona geçiş sürecinde yapılan yatırımların bir
örneği Kocaeli fabrikasındaki batarya atölyesidir. Batarya atölyesi, yıllık 120 bin adet batarya üretebilecek kapasiteye
sahiptir. Diğer bir önemli proje olan Ford & Volkswagen iş birliğinde, Ford Otosan, Volkswagen’in yeni nesil 1-tonluk
ticari aracını Yeniköy fabrikasında üreteceği açıklanmıştı. Hatırlatmak gerekirse, şirketin geçmişte açıkladığı 2021 –
2025 yılları arasında toplam 1,39mlrEUR yatırım harcaması yapılması beklenmekteydi. Toplamda 195 bin adet olan
benzer nitelikteki aracın yerine geçmek üzere, 405 bin adetlik yıllık ortalama 1 tonluk ticari araç üretim kapasitesi
kurulacak ve bu modelin üretim ömrünün 11 yıl olması bekleniyor.
Volkswagen’in yeni nesil 1-tonluk ticari araç modelinin 2025 yılı başlangıcı itibariyle sevkiyatlarının gerçeklemesi
bekleniyor. Fiyatlandırma konusunda ise, diğer modellerde uygulanan maliyet artı yöntemiyle yapılacak olup tek karşı
taraf Ford Motor Company’dir. Gelecek yıl yeni modellerin de katkısıyla üretim ve satış adetlerinde bir artış olacağını
söyleyebiliriz. Toplantının diğer bir önemli başlığı ise son yıllardaki Çinli markaların yurt içi ve yurt dışı pazarlardaki artan
pazar payıydı. Şirket yönetimi, Çinli araçları kalite ve donanım açısından rekabetçi olduğunu fakat hitap ettiği segment
açısından farklı noktalarda olduklarını paylaştılar. Ayrıca, Ford’un hizmet verdiği pazarlardaki bilinirliği, kalite güveni ve
güçlü dağıtım kanalı sayesinde farklılaştıklarını belirttiler.
2024 yılına ait beklentilerine mevcut koşullarda ulaşabileceklerini, toplam yurt içi pazardaki araç satış adedinin
beklentilerinin hafif üstünde gerçekleşebileceğini düşünüyorlar. Buna ek olarak, TL’nin güçlü seyrinin devam edeceğini
ve 2025 yılında yurt içi pazarın yıllık bazda hafif daralma ihtimalinin artabileceğini paylaştılar.
İkinci temettü konusunda ise, yatırımcıların da yakından bildiği gibi temettü dağıtan bir şirket olduklarını ve şartlar
müsaade ettiği taktirde yönetimin bu yönde karar alabileceği belirtilmişti. Şirketin 17 Ekim 2024 tarihinde yaptığı KAP
açıklamasında, Yönetim Kurulu 22 Kasım 2024 tarihinde dağıtılmak üzere hisse başına brüt 14,25TL (net 12,825TL)
kâr payı ödeme önerisini yapılacak olan Olağan Genel Kurul Toplantısında onaya sunacak. Hatırlatmak gerekirse, şirket
8 Nisan 2024 tarihinde de brüt 43,30TL temettü dağıtımı gerçekleştirmişti. Şirket, 2024 yılında toplamda brüt 57,55TL
kâr payı dağıtmış olacak. Yatırım evresinde olan ve finansman maliyetinin yüksek olduğu bir zamanda bu kararı almasını
olumlu karşılıyoruz.
Cinliler geliyeaaaaaaaaah
Üst yönetim çin i hafife almıyordur inşallah.Alıntı:
Originally Posted by Dudu
Eline sağlık... Bize böyle doyurucu analizler lazım.... Sektörel raporlar ve paylaşımlar önemli... Gerisi lafı güzaftır... uzun uzun yazmak marifet değil.. İçi dolu olması asıl marifet...Alıntı:
Originally Posted by Dudu
Ford otosanın arge çalışmaları devam ettikçe , bu arge çalışmaları inovatif buluşlarla desteklediği müdddetçe ve sürek sürekli bir arayış dinamizmine sahip oldukça trende kalmak lazım... Yoksa at üç beş çizik olsun bitsin değil... Sabırla beklemenin kriterleri bunlardır.. Gerisini geçiniz..
Şirketin düşük temettü dağıttığı dönemlerden sonra cidi ivme kazandığı görülebilir. Bu nedenle 14 tl temettü olayı aslında ihtiyatlı davrandığının ama temettü kültürünüde devam ettirmek istediğinin bir göstergesi. İleride çok daha yüklü temettü verme potasnsiyeli bulunuyor... Zaten yabancı ortaklığı yükske olan hisselerde yabancı zaten temettü talep ediyor. Bu da hisseye ciddi bir potansiyel katkı sağlıyor..
AB'nin çinli araç satıcıları için aldığı ek vergi önlemleri ford otosana yarayacak gibi. Beklentim yurt dışı satışlarını artırarak iç piyasadaki görece satış azalışlarını kompanse etmesi.. Zaten yurt içinde tofaş kadar çok büyük bir pazara sahip değil. Tabi bunda ticari araç satışını ön planda tutması da etkili.
Hidrojen motoru çalışmaları acaba ne alemde.. Şapkadan ilerde tavşan çıkaracaktır diye ümit ediyorum. Ama en az 2-3 yılı var gibi.. Koç grubunda zaten bu hidrojen enerji işi için ciddi bir çalışma var.. Tüpraş, entek elektrik, froto gibi firmalar bu enerji işinin ya üreticisi yada kullanıcısı olacak teknolojiler üretme derdinde. .. Bakalım görecez..
860'a basarken yediğin hurmalar
Döner gelir bir gün bofayi, bir gün iş yatırımı tırmalar
1000 liranın altında dağittıklarini biraz zor toplayacak
Otomotivde ölçek yakalayamayan basarıyı devam ettiremez.Alıntı:
Originally Posted by human01
Üretimde tofaş mutlaka kapasite artışına gidip tam kapasite çalışması lazım.
İşleri çok.
Bilemiyorum nolcak.
Geçmişte tuttuğum bir şirketti ama yatırımları hızlı ve devasa yapan bir şirket değil daha çok iç pazar odaklı zaten bir şirket.
Ama rekabet modelleri arttığı için sanırım ürün gamı yenilemesini sürekli ve daha kısa sürelerde yapması lazım sanırım.
Bir de tofaş ın üretriği modeller hakkaten çok dandik.
Egea fln pazarın talep ettiği.modeller değil rakiplerine bakıldığında çok geride modeller bunlar tasarım ve konfor ve fiyat rekabeti bakımından.
Bunları aşması lazım bence.
Ytd
Galiba her sey cok gusel olacak
150 TL temettumu isterim.
biz bir tatlı ısmarlan artık dudu üstadım :)Alıntı:
Originally Posted by Dudu
Aklima bol hindistan cevizli bir pudding getirttin simdi :)Alıntı:
Originally Posted by human01
Ağzının tadını da biliyon :)Alıntı:
Originally Posted by Dudu
Froto kalbimi yakan bir volkan gibidirAlıntı:
Originally Posted by Dudu
En sevdiğim tatlı kazandibidir
Froto sev beni sokma müşküle
Beraber kaşık atalım bir tabak keşküle
Beyler, hadi artık bırakın işi gücü 900'lerle vedalaşın.
Helallik isteyin tahtacıdan
Bizi ucuza mal sahibi yaptı sağolsun.
[emoji1787][emoji1787][emoji1787]Alıntı:
Originally Posted by burak13
SM-A346E cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Bu projeksiyonlar, öngörüler gercekleşse dahi 150 tl temettü 2026 anca seneye 90-100 arasi belki,
Evet çinliler gercekten geliyor etkisi şimdi değil 2026 ikinci yarısı gibi ortaya çıkar vw nin forda yanaşıp 3 fabrikasini kapatmasi anlayan için bir işaret fişeğidir, kesinlikle cinliler hafife alinmamalı ford teknoloji ve yazilima yatirimları arttirmalı...
Temettü artirilmamalı makul duzeye cekilip devam ettirilmeli borç hafifletilmeli... Geleceği düşünerek bunu söylüyorum...
Dudu çeyreklik tahmin atmadı, halbuki bu kadar rapor okuyan biri neden acaba bilonco açiklanmadan zaman var dudu tahmin at :D temettü kesin 150 alacaksin bunda şüphe yok ama belki 2026
bilanço öncesi öyle bir noktada tutuyorlar ki yukarıYa aşağıYa nereye gidecekse gitsin başlangıç noktası gibi :D BİR ŞEYELRE HAZIR sadece işaret fişeği bekliyor bakalım nereye koşacak :D GÖRDÜĞÜM AYI RÜYASI GERÇEK OLACAK MI MERAKLA BEKLİYORUM
BİR İSTATİSTİK: FORD çalışan sayısı 23.7 K, Ford amerika yaklaşık 90 K vs BYD çalışan sayısı 703.50 K neyle karşı karşıyayız? FORD daki çalışan sayısından fazla mühendisi argesi var kesinlikle hafife almamalı 2026 ya hazırlıkta özellikle GÜÇ ÇARPANI OLARAK yazılım ve teknolojiye ağırlık vermeli ford paradigmayı değiştirmeli
haftalıkta çok kritilk yerdeyiz
https://i.ibb.co/hmrc5Gv/Screenshot-9.jpg
https://i.ibb.co/9bNjP67/Screenshot-10.jpg
Bu başlığı şu anda 273 kişi okumaktadır. (8 üye ve 265 ziyaretçi)
Siesta, burak13, Dudu, Eralp22, Fenci20, hasmetbeyaz, logologo, tele
Heyecan dorukta...
KAP mobil uygulamasi yuklu...
Ilgilendigim senetler secili...
Bildirimler acik...
Herhangi bir haber dustu mu benim senetlerle ilgili ciiiiiiiiiiiiiiiiiin diye bir ses geiyor... :))))
Herkeslere tavsiye ederim.
benden de şöyle bir ses geliyor :DAlıntı:
Originally Posted by Dudu
https://youtu.be/joDBAV8FNDY?t=104
[/QUOTE]Alıntı:
Originally Posted by logologo
Tahminleri hatırlayalım.
ARACI KURUMLARI VE ANALİSTLERİN ATHMİNLERİNİ DE UNUTMAYALAIM
ANALİST TAHMİNLERİ KATILIMCI SAYISI 11
KONSENSUS:
ORTALAMA: 7.677 HBK 21.88,
MEDYAN: 7.588 HBK 21.62
https://i.ibb.co/Wz90y08/Screenshot-146.jpg
Aracı Kurum Tahminleri
https://i.ibb.co/ySc28X7/Screenshot-143.jpg
KONSENSUS:
ORTALAMA: 7.768 HBK 22.135,
MEDYAN: 7.811 HBK 22.255
Osman bu efsane bilançoydu :)Alıntı:
Originally Posted by Oralet_Osman
7,9 m. da benim tahminim
Mi Note 10 Lite cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Bir an için heyecan yaptın mı? :DAlıntı:
Originally Posted by human01
yok ya..yakından incelediğim bir bilançoydu zaten...Alıntı:
Originally Posted by Oralet_Osman
12 700 de benden
FROTO 3.ÇEYREK NET KAR TAHMİN YARIŞMASI
ayabakan............12.700
aslan.42..............12.000
alanzo.................11.500
human_01...........10.300
burak13.................9.500
Fatih34..................9.500
gürselbb................9.100
logologo................8.838
foton......................8.700
uzunvade87..........8.200
katti.......................8.100
cbalabanli.............7.900
taksi626................7.600
Oralet_Osman.......6.200
8,5 geldi net kar
Hayırlı olsun 🇹🇷🇹🇷
hyaırlı olsun... beklentimin altında gelsede piyas beklentisine paralel sayılır...
8.562 mn lira geldi.Alıntı:
Originally Posted by Oralet_Osman
1. foton
Tebrikler
150 TL temettumu isterim :)