Sn Selka sayenizde bilgileniyorlar.Sn.Herif İstanbul'da da Atatürk Havalimanı azaltılmış kapasite ile hizmet verebilir dersek daha doğru olurdu. İstanbul'da da şu an 3 adet havalimanı var. Fakat yapılan İstanbul Havalimanı o denli geniş kapsamlı ki Atatürk Havalimanında işletme masraflarına değmez idi..
Bir Havalimanını işletmek için polis, gümrük muhafaza, özel güvenlik, operasyon, yer hizmetleri, dhmi, şirketler, özel firmalar, vali yardımcısı ve personeli (mülki amir) gibi sayısız otorite ve personel gerekir. Teknik sensör, radar, kayıt cihazları, özel aydınlatmalar astarı yüzünden pahalıya gelebilirdi..
Muhasebeci değilim, ama Sabiha Gökçen kapasitesini son 5 yılda 250 adetten 900 e çıkardı. Çorlu ise 50 olan trafik sayısını 5 yılda 250 ye yükseltti.. Atatürk Havalimanı ile maksimum olan kapasite ile 1200 de kaldı. Potansiyeli varken.
(Not Video 2014 çekimi 2017 youtube yüklemesidir)
İstanbul Havalimanına 6 adet pist ile aynı anda 6 adet uçak piste eş zamanlı teker koyup 6 adet uçak 6 adet ayrı pistten kalkacak şekilde teknik rotaları çiziliyor. Bunu Atatürk Havalimanı ve Marmara Denizi üzerinde yapabileceğiniz bir alan yok.
Şu an bildiğim kadarı ile İstanbul da 3 adet pist tamamlandı. Geriye 3 adet daha pist yapılacak...
Ve 2025 yılında DUBAİ transfer Havalimanı sayısı ve gelirini geçmeyi hedefliyoruz...
İnanın bana basit bir olay değildir bu..
1980 ler de GAP ne ise...
2020 de İstanbul Havalimanı da o 'dur.. İddia ediyorum çok daha büyük mega bir projedir..
Yok sizin tabiriniz ile "PROCE" dir...
Bilmemek ayıp değil öğrenmemek ayıptır.
Yer İmleri