Originally Posted by
1prometheus
GSDDE daha sığ olduğu için volitesi yüksek olabiliyor ve GSDHO ya göre daha hızlı çıkışlar yapabiliyor zaman zaman ama temel yapısı esas alındığında gsdho ya göre daha zayıf bir şirket.
Genelde finans borca dayalı gemi alımlarından dolayı GSDDE nin döviz bazında yaklaşık 250 milyon civarında borcu var. Eldeki gemilerin yaptığı ciro ve karlılık ortada. Bu likit akışıyla bu borçları eritmesi çok zor görünüyor.
Gsdde ile gsdho nun birleştirilmesi, böylece likit olarak daha güçlü olan ana ortak gsdho bu finans borçları daha kolay eritebilir belki
Böyue bşr şirket birleşmesi sonrasında eldeki gemileri Hollanda'da kurulu bağlı ortaklık "Gsd Shipping" e devredilmesi iyi bir yapılanma olur.
Yer İmleri