sn. adanalı;
Çok doğru, nisan 2018'de dış ticaret açığımız 50 milyar doların üstüne çıkmıştı.
Sürdürülemez bir durumdu.
Seçim dolayısıyla popülist davranışlar vardı.
Ben de o durumda tası tarağı toplayıp dolara geçmiştim.
Şimdi krizin verdiği bir MB parasal genişleme handikapı var. (hangi ülkede yok?)
Ancak HALK ithale dayanan tüketimini asgariye indirmiş durumda. Diye düşünüyorum.
Kendi hayatımdan örnek vermek gerekirse ayda en az 1000 tl yakıta para verirken şimdi 15 mart- 29 nisan 1,5 ay oldu 100 tl yakıt alabildim.. Yani ayda 65 tl yakıt gideri. Yakıt fiyat düşüklüğünü de hesaplasak bile benim yakıt giderim %90 oranında azaldı.
Kalorifer yakıtı olarak doğalgaz gideri de bu ayla beraber bitiyor.
Gıda, elektrik, deterjan dışında bir harcama istesem de YAPAMIYORUM....
Bu durumda ithalatın ihracattan çok daha yüksek oranda azalacağını, dış ticaret dengemizin lehimize gelişeceğini düşündüğüm için dolarda artık bir çıkış öngöremiyorum. (Nisan dış ticaret rakamları analizimde yanılıp yanılmadığımın ilk işaretlerini verebilir)
Döviz borç ödemeleri, taksitleri mutlaka var, bunları şirketlerin finans yönetimleri 2018 yılında yaşanan tecrübeler ışığında basiretli tüccar mantığında halletmiş olabilirler.
Mesela benim özellikle takip ettiğim ALARKO şirketi CENAL santrali borçları için bu yıl yapacağı (84M$ taksit 43M$ faiz) 127 M $ ödemeyi 2019 yılı içinde 6,21 TL'den hedge etmişti. Ve CENAL santrali için kullanacağı ithal kömürün %40'ının da 6.21 TL'den parasal karşılığını hedge etmişti (81 M $) .
Yer İmleri