THYAO - Türk Hava Yolları

[Yalniz Mehmet]

Aslinda yolcu verileri ne bakarsak eğer, iç hatlarda %15 civari düşüş var gibi ama toplamda artış var. Yurt dışı yolcu sayısı güzel artış yapmış görünüyor. Ozellikle uzak dogu, orta doğu, Amerika ve Avrupa nin bazi ülkelerine olan uçuşlarda artış var. Uzak çoğu uçuşları %50 uzerinde artmış sanırım. Bu uçuşlarda iyi kâr elde ediliyor aslında. Kabaca 7 milyon dış yolcu taşındığını varsayalim. En yakin mesafeler bile 3000 -3500 lira civarindan başlıyor ve uzak mesafelerde fiyatlar 100 bin lira gibi fiyatlara kadar çıkabiliyor. Uzak çoğu uçuşları iyi kâr getirecek demektir. 2000 milyon yakin mesafeden 3000 ile çarpınca 6 milyar, 2,5 milyon yolcu orta mesafeden 6000 lira olsa =15 milyar yapar. Uzak doğu 2,5 milyon yolcu olsa 10000 liradan olsa 25 milyar yapar. Bu yurt dışı 7 milyon yolcu yaklaşık 46 milyar gibi bir rakam çıkıyor ortaya. Yurt içi gelen kâr rakamlarınin masraflara gittigini farz etsek ortaya 40 milyar gibi bir kâr rakami cikabilir gibime geliyor bana. Bakalim 1 ay sonra görücez ne kadar kâr aciklayacaklarini. Belki yanlış hesaplamış olabilirim. Farkli bir hesap yapacak olan olursa yazarsa sevinirim. Bilgi edinmiş oluruz böylelikle.

Tavsiye içermez kendi düşüncem dır

[Yalniz Mehmet]

Aslinda yolcu verileri ne bakarsak eğer, iç hatlarda %15 civari düşüş var gibi ama toplamda artış var. Yurt dışı yolcu sayısı güzel artış yapmış görünüyor. Ozellikle uzak dogu, orta doğu, Amerika ve Avrupa nin bazi ülkelerine olan uçuşlarda artış var. Uzak çoğu uçuşları %50 uzerinde artmış sanırım. Bu uçuşlarda iyi kâr elde ediliyor aslında. Kabaca 7 milyon dış yolcu taşındığını varsayalim. En yakin mesafeler bile 3000 -3500 lira civarindan başlıyor ve uzak mesafelerde fiyatlar 100 bin lira gibi fiyatlara kadar çıkabiliyor. Uzak çoğu uçuşları iyi kâr getirecek demektir. 2000 milyon yakin mesafeden 3000 ile çarpınca 6 milyar, 2,5 milyon yolcu orta mesafeden 6000 lira olsa =15 milyar yapar. Uzak doğu 2,5 milyon yolcu olsa 10000 liradan olsa 25 milyar yapar. Bu yurt dışı 7 milyon yolcu yaklaşık 46 milyar gibi bir rakam çıkıyor ortaya. Yurt içi gelen kâr rakamlarınin masraflara gittigini farz etsek ortaya 40 milyar gibi bir kâr rakami cikabilir gibime geliyor bana. Bakalim 1 ay sonra görücez ne kadar kâr aciklayacaklarini. Belki yanlış hesaplamış olabilirim. Farkli bir hesap yapacak olan olursa yazarsa sevinirim. Bilgi edinmiş oluruz böylelikle.

Tavsiye içermez kendi düşüncem dır

Uzak çoğu yazilan kelimeler "uzak doğu uçuşu " olacak

Birde 3000(yakin mesafe), 6000(orta mesafeler) ve 10000(uzak doğu uçuş bileti ortalama fiyati) dediklerim uçak bilet fiyatlari oluyor

[Yalniz Mehmet]

Tahmini 40 milyar kâr getirse ve bilançoya yansıması olursa güzel olur bence. Hisse hızlı toparlanabilir bu şekilde

[agha]

Gelen yolcu rakamları bu yılki karın geçen yılki karın çok üzerinde olacağını gösteriyor. Umarım, öz kaynak karlılığı da çok artmıştır.

[Yalniz Mehmet]

Gelen yolcu rakamları bu yılki karın geçen yılki karın çok üzerinde olacağını gösteriyor. Umarım, öz kaynak karlılığı da çok artmıştır.

Sn Agha, geçtiğimiz son çeyrekte kâr yaptığı halde bilançoya yansıması olmadı maalesef. Bu çeyrekte güzel kâr yapmasını bekliyorum bende. Umarım bilançoya yansıması olur. Ayrica kur artışı da olmuş. Haliyle kur artışını varlik değerlemesi olarak yansıtma ihtimali var(uçakların dolar üzerinden değerlemesi yapılıyor mesela) Umarım bu bilanço yüzümüzü güldürür diye düşünüyorum.
Tavsiye içermez kendi düşüncem dır.

[artukbey]

Günlükte oluşan tobo çalışırsa 140’lara atabilir. ✈

[agha]

Çok geride kaldın, sabır.

[artukbey]

134,60 üzeri kapanış yaparsa önü açık. Kapanışa yakın atak gelebilir. ✈