https://wolfstreet.com/2021/11/05/av...tory-shortage/
Average New-Vehicle Price Spikes 19% in 10 Months, to $44,000
ABD'de ortalama Yeni Araç Fiyatı 10 Ayda %19 Artarak 44.000 Dolara Çıktı
Automakers and dealers are making enormous amounts of gross profits per vehicle sold, thanks to the simple but novel fact that Americans don't care anymore how much they spend on a new vehicle and how much over sticker they're paying -those Americans that are still buying new vehicles.
Dealers made on average $5,129 per unit in gross profit, including from finance and insurance (F&I) sales, in October, a massive record, and up by 75% from October 2020, according to J.D. Power.
And they're getting away with it because consumer behavior has undergone a revolution - going from price-conscious to price-doesn't-matter within the course of 18 months.
Amerikalıların artık yeni bir araca ne kadar harcadıklarını ve ne kadar fazla etiket fiyatı ödediklerini umursamadıkları artık açık, ama yeni gerçek sayesinde,
otomobil üreticileri ve bayiler satılan araç başına muazzam miktarlarda brüt kar elde ediyorlar. Amerikalılar hala yeni araçlar satın alıyor.
J.D. Power'a göre, bayiler Ekim ayında finans ve sigorta (F&I) satışları da dahil olmak üzere
birim başına ortalama 5,129$ brüt kar elde ederek muazzam bir rekor kırdı ve Ekim 2020'ye göre %75 arttı.
************
Yorum:ABD'de devasa mali ve parasal teşvikler ile dolaşan paranın çok büyük ölçüde artması,ertelenmiş yüksek talebe karşı arzın sınırlı kalması ile ,temel ekonomi teorisi devreye giriyor,fiyatlar arz ve talebin kesiştiği seviyeye kadar yükseliyor.
Burada yüksek enflasyonun tüketicinin zihniyetini değiştirdiğini,fiyatına bakmadan,fiyatın ne kadar yükseldiğini dikkate almadan satınalma yaptığını görüyoruz.Bu ,farklı bir kulvara geçilmiş olduğunu enflasyonun giderek kök saldığını,yapışkanlaştığını ve enflasyon yangınını söndürmenin çok daha yüksek maliyetli olacağını anlatıyor bize.
Yer İmleri