Originally Posted by
1prometheus
Gsdho Gsdde yi denizcilik alanında faliyet gösteren bir bağlı ortaklık şirketi olarak elde tutma amacı vardıysa, niye yurtdışında yeni kurduğu gemicilik şirketi olan GsdShippingi Gsdde nin iştiraki olacak şekilde bir ortaklık yapısı oluşturmadı?
Neden bu gemicilik şirketini direk Gsdho ya bağlı ortaklık olarak kurarak Gsdde deki bazı gemileri bu bu şirkete aktardı??
Bu konuda fikri olan var mı?
Sonuçta grubun Gsdde diye denizcilik akanında faliyet gösteren şirketi varken, neden gemicilik faliyetleri ve bu alanda faliyet gösteren diğer iştirakler Gsdde kapsamında tutulması daha uygun olurdu.
Bu konuya sektörün içinden biri olarak yorumumu yazayım. Denizcilik şirketleri uluslararası regülasyonlara bağlı olduğundan farklı durumlar oluşabiliyor. Mesela bir geminizle denizi kirlettiniz/denetimlerde uygunsuzluk tespit edildi diğer gemilerinzden olabiliyorsunuz veya iş modeli bozulabiliyor. Mesela son çalıştığım şirkette 5 gemi var ve marshall adalarındada her gemi için ayrı şirket oluşturulmuş. Birinde sıkıntı olunca diğerlerine yansımasın diye.
Bu konuyu kapattık. Bilanço çok hoş. Gemi arzı(bulk carrier) seneye artmayacağından navlunlarda usd bazlı diplere yakın olduğumuzu düşünüyorum. Benim yatırım sebebim ise gelecek gemiyle kapasitenin artışının piyasada fiyatlanmamış olması. İkincisi de bu şirket holding değil holding iskontosu olması saçma olur. Bu çarpanlar düşük.
Simplicity is the ultimate sophistication.
Yer İmleri