ASELS - Aselsan Elektronik Sanayi Ve Ticaret A.Ş.

[Eko-Psike]

ASELSAN yabancı oranı 21 Haziran 2022 % 23,77. 22 Haziran 2022 % 24,07.
Fark % 0,30. Hisse kapanış fiyatı: 23,74 TL (Kaynak İş Yatırım).



Sabır acı kökleri, fakat çok tatlı meyveleri olan bir ağaçtır.

[Zdx&Lunar Soul]

Savunma Sanayi Ar-Ge 250 Araştırması'na damga vurdu


Kuruluştan yapılan basın açıklaması aşağıda bulunuyor:

Ekonomi ve İş Dünyası Portalı Turkishtime, bu yıl dokuzuncusunu gerçekleştirdiği "Türkiye Ar-Ge 250 Araştırması" ile Türkiye'nin katma değer yolculuğunda nereye vardığını gözler önüne sererken araştırmada yer alan 500 firma Ar-Ge harcamasını 25 milyar 449 milyon TL'ye çıkardı. Ar-Ge çalışmalarına dair Türkiye'de son yıllarda ciddi adımlar atılırken Ekonomi ve İş Dünyası Portalı Turkishtime'ın 2013 yılında start verdiği "Türkiye Ar-Ge 250 Araştırması" da bu amaca hizmet eden en önemli hamlelerden biri oldu. Bugüne kadar binlerce firmanın dahil olduğu araştırma, dokuzuncu yılına girerken "Türkiye'de Ar-Ge hafızasını yaratmak" vizyonunun üstüne bir taş daha ekledi.
Türkiye Ar-Ge 250 araştırması, firmalarımızın performansını dünyaya da anlatacak etkin bir referans kaynağı olması için Türkçe ve İngilizce rapor yayını olarak hazırlanarak dünyanın fikir liderleri ve uluslararası basın ile paylaşılıyor.

2021 yılı pandeminin görece etkisinin kırıldığı bir yıl olmasına rağmen Türkiye ekonomisi üzerinde etkisinin devam ettiği görüldü. Firmaların 2021 yılında Ar-Ge yatırımları nominal olarak artarken yaşanan küresel ve yerel ekonomik çalkantılar nedeniyle dolar bazlı olarak yapılan yatırımlarda küçülmelerin görüldüğü bir dönem oldu.

AR-GE 250 ARAŞTIRMASI
DÜNYADA ETKİN BİR REFERANS OLUYOR
Türkiye Ar-Ge 250 Araştırması, her yıl olduğu gibi bu döneminde de bir önceki yılın Türkiye ihracat sıralamasındaki ilk 500 firma, Kamuoyunu Aydınlatma Platformu'nda Ar-Ge datalarını açıklayan firmalar ve T.C. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı onaylı Ar-Ge merkezi olan firmalara iletilen anketlere verilen yanıtlar ile hazırlandı.
Türkiye ekonomisinin lokomotifi olan Ar-Ge yapan firmalar hakkında yapılan, doğru kaynaklara ve verilere dayalı tek araştırma olan Turkishtime Türkiye Ar-Ge 250 Araştırması, firmalarımızın Ar-Ge performansını tüm Türkiye'ye ve dünyaya anlatacak etkin bir referans kaynağı oluşturdu.
Firmaların 2021 yılında Ar-Ge harcamaları, 2022 yılı için planlanan Ar-Ge harcamaları, Ar-Ge personel sayısı, 2021 yılında Ar-Ge merkezlerinde alınan; patent sayısı, faydalı model sayısı, tasarım tescil sayısı, marka sayısı Ar-Ge 250 araştırmasının temel datalarını oluşturdu.

ASELSAN ZİRVEDEN AYRILMIYOR
Ar-Ge'deki toplam büyümenin ana unsurunu savunma sanayi firmaları oluşturuyor. İlk 50 firmanın 2021 yılındaki Ar-Ge yatırımları toplamının yüzde 65,93'lük bölümünü sanayi savunma firmaları oluşturdu. Bu oran 2020 yılında yüzde 60,7 düzeyindeydi. İlk 50 firma yatırımının 2017-2021 arasında sırasıyla yüzde 50,8, yüzde 49,7, yüzde 58,2, yüzde 55,9, yüzde 62,8 gibi çok yüksek bölümünü sadece Aselsan, TUSAŞ, Roketsan, TEİ ve Havelsan gibi TSK Vakfı'nın beş önemli firmasının gerçekleştirdiği görülüyor.
Ar-Ge'ye yapılan yatırımların önemine dikkat çeken araştırmada 2020 yılında da lider konumda olan savunma sanayinin önemli oyuncularından ASELSAN, 2021 yılında da liderlik koltuğundaki yerini korudu. ASELSAN'ın Ar-Ge yatırımları 2020'de 381 milyon TL, 2021'de 2 milyar 258 milyon TL'lik artışlar ile 2021'de 5 milyar 615 milyon TL'ye ulaşmış durumda. Son yıllarda Ar-Ge'nin lokomotifi olan ASELSAN'ın ülkemiz Ar-Ge büyümesine liderlik etmesinde toplamı 1094'ü bulan, bir bölümü ise çığır açan Ar-Ge projelerinin payı yadsınamaz.
TUSAŞ Türk Havacılık ve Uzay Sanayi A.Ş. 2021 yılında listenin ikinci sırasına yerleşirken firma, söz konusu dönemde Ar-Ge'ye 4 milyar 389 milyon TL ayırdı.
2020 verilerinin aktarıldığı bir önceki araştırmada 488 milyon 816 bin TL ile dördüncü sırada yer alan Roketsan'ın yüzde 195,8 artış ile 1 milyar 446 milyon TL'lik Ar-Ge harcaması ile üçüncü sıraya çıktığı görülüyor. Bir önceki araştırmanın 6'ıncı sırasında yer alan Turkcell, bu yıl listede dördüncü sırada yer aldı. 2020 yılında 443 milyon 927 bin TL olan Ar-Ge harcama tutarını 2021 yılında 680 milyon 910 bin TL olarak gerçekleştiren firmanın, bir önceki yıla göre Ar-Ge yatırımlarında yüzde 53,4'lük bir büyüme görüldü.
2021 yılında 680 milyon 519 bin TL'lik Ar-Ge harcamasına imza atan FORD Otomotiv 2020 yılında Ar-Ge'ye ayırdığı bütçe; 441 milyon 975 bin TL'ydi. Listenin ilk 10'unda Ford Otomotiv'i sırasıyla; TUSAŞ Motor Sanayii (604 milyon 244 bin TL), Havelsan (599 milyon 683 bin TL), Tofaş Türk Otomobil (552 milyon 796 bin TL), Arçelik (444 milyon 068 bin TL) ve Vestel (405 milyon 695 bin) izledi.

FORD OTOSAN VE TOFAŞ'IN AR-GE YATIRIMLARI DİKKAT ÇEKİYOR
En fazla Ar-Ge yapan ilk 50 firma sektörel olarak sıralandığında 2021 yılında savunma sanayi firmalarının yüzde 66,3, otomotiv endüstrisinin yüzde 12,5, beyaz eşya ve elektronik firmalarının yüzde 5,5, ilaç firmalarının ise yüzde 1,6 pay aldıkları görülüyor. Ford Otosan ve Tofaş, son beş yıl toplamında savunma sanayi dışında en yüksek Ar-Ge yatırımı yapan iki firma olarak dikkat çekiyorlar. Özellikle Mercedes-Benz (MBT), MAN ve BSH gibi yabancı ve Ford, Tofaş, Oyak Renault gibi yarı-yabancı firmalar başardıkları Ar-Ge projelerinin referansı ve ülkemizin Ar-Ge teşviklerinin katkısı ile artık Avrupa'daki Genel Merkezleri'ni Ar-Ge ve Ürün Geliştirme projelerini Türkiye'ye kaydırma konusunda artık daha etkili oldukları gözleniyor.

KADIN İSTİHDAMI İÇİN DAHA ÇOK YOL KATEDİLMELİ
Ar-Ge istihdamının en yüksek olduğu savunma sanayi firmalarında kadın istihdamının genellikle yüzde 16 ile yüzde 25 gibi düşük bir aralıklarda kaldığı görülüyor. Ar-Ge merkezlerinde kadın çalışanların tüm Ar-Ge çalışanlarına oranı Deva Holding, Netaş ve Turkcell Teknoloji gibi firmalarda ise göreceli olarak yüksek olduğu görülüyor. Bu noktada uzmanlar diğer firmaların da söz konusu alanda yapabileceği birçok sosyal girişim olanağı olduğunu ifade ediyor.

PROJE SAYISINDA ASELSAN
LİDERLİĞİ ELDEN BIRAKMADI
Listenin ilk 100'ünde yer alan firmaların toplam proje sayısı 7803 iken listenin en başında yine Ar-Ge birincisi ASELSAN yer alıyor. 1094 proje sayısıyla (2020 yılında bu sayı 749'du) listenin en başında yer alan Aselsan'ı; World Medicine (449), Petlas (366), Deva (283), Abdi İbrahim (154), Dyo Boya (153), Roketsan (132), Perfetti Van Melle (120), Polifarma (119) ve Vem İlaç (113) takip ederek bu kategoride ilk 10'da yer alıyor.
.
2021 AR-GE HARCAMASINA GÖRE EN BÜYÜK 10 ŞİRKET
SIRA ŞİRKET 2021 AR-GE HARCAMASI (TL)
1 ASELSAN ELEKTRONİK SANAYİ VE TİCARET A.Ş. 5.614.780.977
2 TUSAŞ TÜRK HAVACILIK VE UZAY SANAYİ A.Ş. 4.389.834.303
3 ROKETSAN ROKET SAN. VE TİC. A.Ş. 1.446.073.717
4 TURKCELL TEKNOLOJİ ARAŞTIRMA VE GELİŞTİRME A.Ş. 680.910.355
5 FORD OTOMOTİV SAN. A.Ş. 680.519.000
6 TUSAŞ MOTOR SANAYİİ A.Ş. (TEI)
604.244.091
7 HAVELSAN HAVA ELEKTRONİK SAN. VE TİC. A.Ş. 599.683.300
8 TOFAŞ TÜRK OTOMOBİL FABRİKASI A.Ş
552.796.546
9 ARÇELİK A.Ş. 444.068.000
10 VESTEL ELEKTRONİK SANAYİ VE TİC. A.Ş. 405.695.000

2021 EN ÇOK ULUSAL PATENT TESCİLLEYEN İLK 11 FİRMA
SIRA ŞİRKET 2021 patent sayısı
1 TURKCELL TEKNOLOJİ ARAŞTIRMA VE GELİŞTİRME A.Ş. 114
2 NETAŞ TELEKOMÜNIKASYON A.Ş 64
3 TOFAŞ TÜRK OTOMOBIL FABRIKASI A.Ş. 56
4 TIRSAN TREYLER SANAYI VE TICARET A.Ş 50
5 BSH (BOSCH/SIEMENS) EV ALETLERI SAN. VE TIC. A.Ş. 49
6 TURAŞ GAZ ARMATÜRLERI SAN. VE TIC. A.Ş. 37
7 ASELSAN ELEKTRONIK SANAYI VE TICARET A.Ş. 34
8 KORDSA TEKNIK TEKSTIL A.Ş. 28
9 MULTI TOHUM TARIM SAN. VE TIC. A.Ş. 24
10 TUSAŞ TÜRK HAVACILIK VE UZAY SANAYİ A.Ş. 21
11 BOSCH SANAYI VE TICARET A.Ş. 21
***Firmaların Türk Patent ve Marka Kurumu'na doğrudan ya da PCT ulusal faz başvurularının 2021 yılında tescil edilenleri ve Avrupa Patent Ofisi kanalı ile 2021 yılında Türkiye'de geçerli kılınan patentleri (validasyon) ile bitki ıslah ve tohumculuk firmalarının Tarım ve Orman Bakanlığı nezdindeki tescillerinin toplamından oluşmaktadır.
*** Patent sayısı aynı olan firmalar Ar-Ge Harcamasına göre sıralıdır.

[Zdx&Lunar Soul]

Türkiye'nin ilk yerli ve milli savaş uçağı için yoğun mesai harcanıyor


Türk Silahlı Kuvvetlerini Güçlendirme Vakfı Genel Müdür Vekili Sadık Piyade, Milli Muharip Uçağı'nın 2023'te hangardan çıkması için yoğun çalışma yapıldığını söyledi.

Bazı ziyaretler için Konya'ya gelen Piyade, AA muhabirine, Mütevelli Heyet Başkanı Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan olan vakfın çalışmalarını anlattı.

ASELSAN, ROKETSAN, HAVELSAN, İŞBİR, ASPİLSAN, TUSAŞ'ın vakfın şirketleri olduğunu, tamamen halkın bağışlarıyla kurulduğunu anlatan Piyade, bunların Türkiye'nin savunma sanayisinin amiral gemisi şirketler olduğunu dile getirdi.

Piyade, Türkiye'nin ilk Milli Muharip Uçağı'nın üretiminde en seçkin mühendislerin istihdam edildiğine dikkati çekerek, şöyle konuştu:

"Gece gündüz 24 saat esasına göre çalışıyoruz, büyük mesafe katettik. Cumhurbaşkanımızın emrettiği şekilde 2023'te hangardan çıkartacağız. Sonraki yıllarda da uçuşa başlayacak ve envanterimize dahil olacak. Son teknoloji eseri, havada kalma süresi, mühimmat taşıma süresi, radara görünmezlik özelliğiyle diğerlerine göre çok farklı yerli ve milli olacak. İnşallah gelecekte bunun motorunu da üreteceğiz."

Jet eğitim ve hafif taarruz uçağı Hürjet'in de hazır olduğunu, 2023'te uçacağını dile getiren Piyade, TUSAŞ'ta hep birlikte bunun gururunu yaşayacaklarını ifade etti.

- "Artık havada, karada, denizde ve güç kaynaklarında varız"

Piyade, Kayseri'deki ASPİLSAN Enerji Pil ve Batarya Sistemleri Üretim Tesisi'nde de bor atıklarından lityum iyon pil ürettiklerini söyledi.

Yerli ve milli lityum iyon pilin deneme üretimlerine başlandığını belirten Piyade, "Lityum çok değerli bir ham madde. Biz bunu Türkiye'de çokça var olan bor madeninin atığından çıkarıp, lityum pil ürettik. Gelecekte de ihtiyacımızı buradan karşılayacağız." dedi.

Lityum iyon pil ithalatını bitirip ihracat yapan ülke olmayı hedeflediklerini vurgulayan Piyade, şöyle konuştu:

"Avrupa'da dahi olmayan bir yatırımı gerçekleştiriyoruz. Artık havada, karada, denizde ve güç kaynaklarında varız. Tüm elektrikli ev aletlerinde, uçaklarda, trenlerde, hızlı trenlerde, Milli Muharip Uçağı'nda, SİHA'larda ürettiğimiz lityum iyon pili kullanacağız. Balıkesir'deki fabrikamızda da jeneratör ve alternatör üretim çalışmalarına başladık. Gelecekte motoru da bize ait olacak şekilde seri jeneratör ve alternatör üretimi yapacağız. Bir iki ay içinde üretime geçeceğiz."

Vakfın, milli savunma sanayi projelerine geçen yıl aktardığı bütçenin 700 milyon lirayı bulduğunu anlatan Piyade, bunun 100 milyon lirasının vakfa yapılan bağışlardan oluştuğunu bildirdi.


Kaynak : Anadolu Ajansı

[Zdx&Lunar Soul]

İlk yerli rüzgâr türbini, Aselsan EÜAŞ işbirliğiyle üretilecek - Dünya


Dünya gazetesinde yayınlanan habere göre; Aselsan ve Elektrik Üretim AŞ (EÜAŞ), yerli imkanlarla üretilecek ilk rüzgâr türbinini, Türkiye’nin ilk rüzgâr santrallerinden Çeşme’deki Alaçatı Rüzgâr Enerji Santrali’nin (ARES) sahasına 2024 yılında dikmeyi hedefliyor.

Aselsan ve Elektrik Üretim AŞ (EÜAŞ), Türkiye’nin enerji ekipmanları alanındaki yerlileşme çalışmalarına birlikte geliştirecekleri yerli rüzgâr türbinleri ile katkı sunmaya hazırlanıyor.

Aselsan ve EÜAŞ, tasarımı, yazılımı ve üretimi yerli imkanlarla gerçekleştirilecek bir rüzgâr türbini geliştirmek amacıyla işbirliğine gidiyor. İki kurumun koordineli çalışmalarıyla üretilecek ilk rüzgâr türbini, Türkiye’nin ilk rüzgâr enerji santrallerinden, Çeşme’deki ARES) sahasına dikilecek.

Aselsan tarafından daha önce rüzgâr ölçüm direği dikilen sahada veri toplanmaya devam ediliyor. Bu arada geliştirilecek yerli rüzgâr türbininin jeneratör ve güç dönüştürücü kısımlarının tasarımı tamamlandı. Rüzgâr türbinlerinin kurulacağı sahada zemin etütleri de gerçekleştirildi.

Planlama dahilinde Aselsan ve EÜAŞ işbirliğiyle geliştirilip üretilecek ilk rüzgâr türbini 2024 yılında Alaçatı RES’e dikilecek. İlk olarak her biri 4 megavat gücünde iki adet rüzgâr türbini EÜAŞâ€™ın işlettiği Alaçatı RES sahasında dönmeye başlayacak. Daha sonra türbinlerde seri üretime geçilmesi planlanıyor.

Türkiye’nin kule ve kanatları 100’den fazla ülkede kullanılıyor

[Eko-Psike]

ASELSAN yabancı oranı 23 Haziran 2022 % 24,24. 22 Haziran 2022 % 24,07.
Fark % 0,17. Hisse kapanış fiyatı: 23,30 TL (Kaynak İş Yatırım).



Sabır acı kökleri, fakat çok tatlı meyveleri olan bir ağaçtır.

[Kolistirva]

3,69 yükselişle güne başladı.

[avci087]

Aselsan, hisse sahiplerine, ben ne imişimde siz bilmiyorsunuz diyor.

[Zdx&Lunar Soul]

ASELSAN tarafından yeni nesil helikopterler için geliştirilen entegre modüler ekran, Gökbey helikopterinde kullanılıyor


Bu yıl ilk kez güvenlik güçlerinin kullanımına sunulacak Gökbey genel maksat helikopteri için geliştirilen "akıllı ekran", pilotun işini önemli ölçüde kolaylaştıracak.

Alınan bilgiye göre, ASELSAN, geliştirdiği aviyonik ve seyrüsefer sistemleriyle kara, hava ve deniz araçlarının yüksek performansla görev yapmasına katkı sağlıyor.

Bu kapsamda üretilen gösterge sistemleri ve modüler ekranlar, özellikle hava aracı ve pilotun etkileşimini artırıp güvenli ve etkin bir operasyona imkan veriyor.

Uçuş ve görev bilgisayarları ile uyumlu çalışabilecek şekilde tasarlanan dokunmatik, çok işlevli bir ekran birimi olan LAD-820, Türk savunma sanayisi bünyesinde geliştirilen milli helikopter ve uçak platformlarında kullanılmak üzere ASELSAN tarafından geliştirildi.

EFES-2022 Birleşik Müşterek Fiili Atışlı Arazi Tatbikatı kapsamında da sergilenen sayısal geniş ekran hem dokunmatik olarak hem de tuşlarla ekran üzerinde geçiş yapılmasına ve çeşitli komutların yerine getirilmesine imkan sağlıyor. Büyüklüğü 8x20 inç ekran, yedekli altyapısı sayesinde kesintisiz görev yapabiliyor.

Klasik sistemlerde pilot 2 ayrı ekrana bakarak görev yaparken, ekran sayesinde pilotun hem görüş alanı genişletildi hem de dokunmatik özellik getirildi. Söz konusu ekranların yeni nesil helikopterlerin tümünde kullanılması hedefleniyor.

- Görev bilgisayarı ve gösterge bir arada

Gökbey genel maksat helikopterinde ise bu ekranın "akıllı" versiyonu kullanılıyor.

Entegre modüler ekran (IMD-820); geniş yüzey, VPX uyum, görev bilgisayarı ve gösterge özelliklerini tek bir ekipmanda toplayan akıllı çok işlevli birim olarak oluşturuldu. Ekran, direnç (resistive) teknolojisine sahip dokunmatik alt-sistem ve geniş AMLCD ekran teknolojisi kullanılarak tasarlandı.

IMD-820; aviyonik sistemi yönetme, uçuş ve görev kritik grafik üretme, ayrı ayrı sürülebilir 1280x1024 çözünürlüğe sahip, yedekli sağ ve sol ekranları tek ekran üzerinde 2560x1024 çözünürlükte gösterebilme kabiliyetlerine sahip bulunuyor.

Ekran, pilotun sensör videolarını görebildiği, sayısal harita ve taktik sembolojilerine ulaşabildiği, sistemi yöneten akıllı birim olarak görev yapacak.

Ekran üzerinde oluşabilecek tek nokta hata bütün bir ekran üzerinde hataya sebep olmazken, sağ ve sol ekranlar birbirinin yedekli olarak sürülmesini sağlayacak.

- Gece görüş koşullarında da etkin

IMD-820, sistem içerisinde bağlı olduğu cihazlardan gerekli bilgileri alarak, farklı görüntüler oluşturabiliyor. Ekran birimi; video, grafik, video üzeri grafik semboloji, ekranın video ve grafik veya grafik ve grafik olarak bölünerek gösterilmesi kabiliyetleriyle pilota yardımcı oluyor.

ASELSAN'ın çözümü, operatöre, dokunmatik ekran veya kontrol panel üzerinden ana uçuş ekranı, kokpit yönetim bilgileri ve sayısal harita kabiliyetleri gibi çeşitli sayfa formatları seçim imkanı sağlıyor.

Ekranın ethernet arayüzü aynı zamanda ekipmanın sistemden çıkartılmasına gerek olmadan uçuş harekat yazılımı güncellemesine olanak veriyor.

Ekran, gece görüşü koşullarında da güvenle kullanılabiliyor.

ASELSAN sahip olduğu kabiliyetlerle her helikopterin ihtiyacı ve kokpit yerleşimini dikkate alarak ekran çözümleri geliştiriyor.

Gökbey için göreve hazır hale getirilen ekran, platformla birlikte uçuş testlerine devam ediyor.