FROTO - Ford Otosan

[ric]

Pandemide de havacılıkla beraber otomotiv gömdüler ters tepti, şimdi sıkılaşma vs. bahaneyle yine tokatlıyorlar, yine kalkıp sağlı sollu girişecek sektör. Yetmiyor faiz maiz talebi düşüremiyor sayılarla gerçekler arasında devasa fark var çünkü sayıların gerçeklerle ilgisi yok, piyasa bunu anlayacak.

Otomotiv de satışlar düşecek diye 3 aydır bir taraflarını yırta yırta yorumlayanlar yaşadıkları ülkenin insanını dahi tanımaktan aciz hilkat garibesi tipler. Bizim insanımız faizler yükselirse yastık altı bank ı devreye sokar. En büyük banka yastık altı banktır bu ülkede. Nitekim 3 aydır veriler geldikçe dilleri bir taraflarına kaçıyor.

Gelsin çaylar.

[uzunvade87]

Ford otosan ana kagıt yapılır.
Temettüsüyle her sey yapılır.
Satıs rakamları teknolojiler vs o işlermenin yöneticilerinin derdi.
Eskisi gibi şirketler batmayacak.
Teknoloji bilgi çagı buna müsade etmiyor.
Pazar dinanmik o ayrı mesele.
Biz ford otosan ı alıyoruz.
Biz koç holding in işlettiği işe ortak oluyoruz.
Hüsnü özyeğin bankacılık yapar elmas degerine getirir sirketi bir baskası yapar yerinde sayar.
Dünyada da böyledir.
Türkiye deki sermaye aç.
Bir şirket patronu iyi ise
İhracatı iyi ise
Ar ge si iyi se uzun vade tutulur.
Hele temettü olarak adil ve tarafsızsa baska secenek kalmaz.
Bundan daha iyisi ticareri kendin yapman.
Sermaye gerekir eleman gerekir efor gerekir.
Hiçbir seye bulaşmayacagız dedik iş alanlarını geliştirdik bazısından çıktık.
Allah tan yurt dısına da iş yapıyoruz da tezgah dönüyor.
Gecenin bu saatinde yeni çıktık toplantıdan.
Kendi iş aermaye riski işi büyütmenin yanı sıra onlarca kişinin ekmeğini karsılamak hele hele yazılım sektöründe eleman tutmak onları geliştirmek,
İmalat sektöründe finans dengesi mal stok dengesi bir sürü bir sürü iş…
Al abi saglam şirketi 5 10 tane yat aşağıya…
Çoluguna çocuguna emeklilik hayatına ek katkı vs düşünerek keyfine bak.
Elin gavurunun parasını alma altın alma bankaları zengin etme….
Daha ne diyelim;)
Ytd elbette…

[koyay]

Otomotiv de satışlar düşecek diye 3 aydır bir taraflarını yırta yırta yorumlayanlar yaşadıkları ülkenin insanını dahi tanımaktan aciz hilkat garibesi tipler. Bizim insanımız faizler yükselirse yastık altı bank ı devreye sokar. En büyük banka yastık altı banktır bu ülkede. Nitekim 3 aydır veriler geldikçe dilleri bir taraflarına kaçıyor.

Gelsin çaylar.

Bunu ilk yazanlardan biriyim hatta bayiden direkt deneyimimi de paylaştım. Farazi sayılara enflasyon oranı, buna bağlı politika faizi vs. de dahil ve hepsi tırıvırı. Gerçek enf. yüzde yüzün üzerinde, yüzde yüz üzeri faiz olmadığı sürece reel faiz vs. de tırı vırı.

[osisa]

Otomotiv de satışlar düşecek diye 3 aydır bir taraflarını yırta yırta yorumlayanlar yaşadıkları ülkenin insanını dahi tanımaktan aciz hilkat garibesi tipler. Bizim insanımız faizler yükselirse yastık altı bank ı devreye sokar. En büyük banka yastık altı banktır bu ülkede. Nitekim 3 aydır veriler geldikçe dilleri bir taraflarına kaçıyor.

Gelsin çaylar.

Heryerde bahsettiğiniz gibi aynı yorumlar. Çoğu bilinçli yapılıyor.

Ben 3 aydır biriktiriyorum.

Benim için bu düşüş fırsat oldu.

Tarhisel dip fklar da bu fklardan kaç yılda bir fırsat verir bilemiyorum.

[debo]

Otomotiv de satışlar düşecek diye 3 aydır bir taraflarını yırta yırta yorumlayanlar yaşadıkları ülkenin insanını dahi tanımaktan aciz hilkat garibesi tipler. Bizim insanımız faizler yükselirse yastık altı bank ı devreye sokar. En büyük banka yastık altı banktır bu ülkede. Nitekim 3 aydır veriler geldikçe dilleri bir taraflarına kaçıyor.

Gelsin çaylar.

Aralık verileri hem ağır ticaride hem de binek&hafif ticaride yılın en iyi rakamları. Sırada OSD ve ACAROM rakamları var.

[ASKATU]

[QUOTE=uzunvade87;6671872]Ford otosan ana kagıt yapılır.
Temettüsüyle her sey yapılır.
Satıs rakamları teknolojiler vs o işlermenin yöneticilerinin derdi.
Eskisi gibi şirketler batmayacak.
Teknoloji bilgi çagı buna müsade etmiyor.
Pazar dinanmik o ayrı mesele.
Biz ford otosan ı alıyoruz.
Biz koç holding in işlettiği işe ortak oluyoruz.
Hüsnü özyeğin bankacılık yapar elmas degerine getirir sirketi bir baskası yapar yerinde sayar.
Dünyada da böyledir.
Türkiye deki sermaye aç.
Bir şirket patronu iyi ise
İhracatı iyi ise
Ar ge si iyi se uzun vade tutulur.
Hele temettü olarak adil ve tarafsızsa baska secenek kalmaz.
Bundan daha iyisi ticareri kendin yapman.
Sermaye gerekir eleman gerekir efor gerekir.
Hiçbir seye bulaşmayacagız dedik iş alanlarını geliştirdik bazısından çıktık.
Allah tan yurt dısına da iş yapıyoruz da tezgah dönüyor.
Gecenin bu saatinde yeni çıktık toplantıdan.
Kendi iş aermaye riski işi büyütmenin yanı sıra onlarca kişinin ekmeğini karsılamak hele hele yazılım sektöründe eleman tutmak onları geliştirmek,
İmalat sektöründe finans dengesi mal stok dengesi bir sürü bir sürü iş…
Al abi saglam şirketi 5 10 tane yat aşağıya…
Çoluguna çocuguna emeklilik hayatına ek katkı vs düşünerek keyfine bak.
Elin gavurunun parasını alma altın alma bankaları zengin etme….
Daha ne diyelim;)
Ytd elbette…


İşi bilen adamın hali başka oluyor.

[skardes]

bir taraftan üretime/satışa devam ederken , bir taraftanda Ford'un (global ve/veya biz) yazılım tarafın dada hızla Tesla'ya yetişmeliyiz ...

https://twitter.com/HakanDogu1166/st...deiG7ckFQ&s=08

Tesla en başından beri en çok zorladığı ve büyük başarı elde ettiği konu normal klasik otomobilde bulunan 150 adede varan ECU'yu (electronic control unit-elektronik kontrol ünitesi) tek merkezde toplamasıdır.

Mesela klimanın ECU'su, fren sistemi ECU'su vs...
4-5 yıl süren bu çaba başta çılgınlık gibi gelsede bana göre Tesla'yı Tesla yapan en önemli özellik olmuştur.
Bu sayede Tesla araçlarında hiç servise gitmeden güncelleme veya diagnostic mümkün olmaktadır.

Klasik bir otomobilde bulunan ECU'lar ağı OTA update (internet üzerinden güncelleme veya diagnostic) yapmayı mümkün kılmamakta sadece sınırlı sayıda sistem güncelleme ve diagnostic olabilmektedir.

Güncel otomobil üreticilerinin bunu yakalamaları yıllar alacaktır. Bunun için teknoloji şirketleri ile işbirliği yapmaları ve yazılım geliştiren yeni ArGe ekipleri ağı kurmaları gerekmedir.
#Tesla #ElectricVehicle
Translate post



hürmetle

[Patrick Bateman]

Romanya fabrikasıda Yeniköy gibi tempoyu yakaladığında keyiften puroları yandan yandan tellendireceğiz.

Temmuz da VW Transporter banttan inince çift puro yakarız herhalde

https://x.com/autonewseurope/status/...8zR8BW99R1jyoQ

Vw Türkiye’de fabrika açmaktan vazgeçti ama fabrika kiralıyor :d

Demek ki buradaki iş gücü ucuzluğu hala işine geliyor