EGGUB - Ege Gübre

2002 yılında İzmir limanına 1,5 milyar dolar değer biçildiğinde aliağada ve Türkiye’nin birçok yerinde doğru düzgün liman yoktu..şu an için o kadar parayı kimse vermez. Nemport ta Msc nin diğer limanı asyaport gibi aktarma limanı olmuş kapasite 1,7 milyon teu ya çıkmış.Burda gelen yükleri fazla artırılamaıcağı için aktarma işini Ege gübre de yapmak durumunda.geri liman sahasını genişletmek için gübre tanklarını kaldırma kararı aldılar. Bir an önce liman uzatma başlanıp bitirilmeli yoksa bölgedeki rekabet çok fazla..
Ege gübrenin bundan sonra tek kozu büyük gemileri çekme durumu olabilir..yoksa. Düşük ücret düşük kar marjıyla ne vinç alabilirsin ne de rekabet edebilirsin ..1,5 sene sonra yaptığı elleçleme 3 katına çıkarsa o zaman 700-800 milyon dolar lık değere ulaşabilir..
Şimdilik küçük bir limanız..

Büyük bir limanız ve henüz inşaat halinde 2015 yılında Socar terminal e goldman sachs 7 sene sonra halka arz etmek üzere 1 milyar dolar değer üzerinden ortak olmuştu temelden yani bitmiş hali ve halka arz değeri herhalde milyarlarca dolar olur Socar terminal in ama blz yüzme mesafesi 123 milyon dolar bırakın emsalleri küçük limanı büyük limanı Alsancak ı an itibari ile mevcut borsa değeri çöp fiyatı liman hiç yok borsada Eggub hiç limanı olmamış yokmuş fiyatlamasında bu hayatı. Olağan akışına fizik ekonomi vs tüm bilimlere aykırı böyle gizli kalmış keşfedilmemiş borsa tarihinde yok düşünsenize liman alacaksınız ilanlara bakacaksınız bir bakacaksınız sahibinden satılık liman ama adı Eggub aslında limanı var ama fiyatı 2008 deki liman daha temeli bile atılmamış iken ki değeri ne düşünürsünüz hazine bulmuş gibi dimi şimdi patrona deseniz ya borsada böyle sizde satın sizce patron satarmı zaten bu soruya kahkaha ile güldü o satmaz ama kim satıyor da düşüyor 16 sene önceye geri döndü fiyatı zaman yolculuğu bilim kurgu filmlerinde olur adeta bu normal değil yok kapasite yok bilanço ya arkadaş 123 milyon dolar sizce neyi temsil ediyor Arkas a msc yin yang vs sorun bir bu liman kaç milyar dolar veya Çinliler uzmanı sorun onlara onlar siz beğenmiyorsunuz mevcut haline bile hayran kalmış yeni kapasite gündemde bile değilken bu iskonto çok büyük potansiyel demek keşfedebilene

İzmir’deki konteyner limanlarının kapasiteleri

Liman Kapasite (bin TEU)

-------------- --------------------------

TCDD İzmir 1.000

Nemport 750

Ege Gübre 1.000

Socar Terminal 1.500

Toplam 4.250

Bizim borsamızda manüplatif düşük sermayeli şirketler hariç değerleme 10 yıllık faaliyet karı ile oluyor yatırımın geri dönüş süresi açısından sektör büyümede önü açıksa liman işinde büyüme zor fakat getirisi ve marjı istikrarlı olabilir.patron satsın o zaman hisseleri 1.5 milyar dolar ediyorsa ,banka banka yatırım için borç arayacağına yüzde 2 sini satsa limanı büyütür.petkime de o kadar verdiler Amerikalılar ama o kadar geri dönüşü olmuyor.bunlar teknoloji hisse si değil ki bir yazılım ile çok para kazanılsın

Mevcut borsa değeri içinde liman yokki olmayan bir değeri tartışmaya gerek yok ortada bir liman var bu limanın ne geçmişi ne geleceği fiyatların içinde yok açın grafiği bakın 2008 yılı değerleri o zaman lar liman ortada yok dünyaya gelmemiş doğmamış bir bebek iken şu anda sene 2024 olaya bak bu aralıkta uluslararası kabul görmüş Çinliler hayran kalmış Aliağa stratejik İpekyolu hattı dünya devleri konteyner için bu limanı terclh ediyor şu değeri bu değeri bırakın ortada bir liman var gerçek hayatta ama borsa dünyasında o liman Eggub mevcut borsa değerinde yok çünkü an itibari değeri geriye zaman içinde yolculuk a çıktık 16 sene önceye döndük liman o zaman daha doğmamış ana rahmlnde değil iken ki borsa değeri ne döndük öyle bir fiyat var ne teu su ne geleceği patronun bile en az Alsancak llmanından daha değerli hemde en az diyor dibi diyor ama bırakın Alsancak ı mevcut değeri bir gübre fabrikası nı temsil etmekten uzak bu olağanüstü sıradışı bilimdışı böyle bir şey yok yaşar ne yaşar ne yaşamaz glbş liman var yaşıyor büyüyor değerleniyor ama aksine 16 sene önce ye dönüyor dile kolay borsa değeri 16 koca yıl blr ömrü yaşanmamış sayan blr algı limanı şu anda hiç yokmuş fiyatlaması var olay bu

Bizim pilot patron, uçaktan paraşütle atlayıp direksiyonu yolculara bıraktı da bizim mi haberimiz yok.
Yolcular da atlayan pilotu seyerediyorlar.
[emoji23][emoji23]

SM-G610F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Alıntı:

---

Originally Posted by aslanselim

Bizim pilot patron, uçaktan paraşütle atlayıp direksiyonu yolculara bıraktı da bizim mi haberimiz yok.
Yolcular da atlayan pilotu seyerediyorlar.
[emoji23][emoji23]

SM-G610F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

---

Vallahi gene çaktılar hisseye ve yıllar sürsede toplayacağım defter değeri 7 üzerine atmadıkca satım yok.

Bu günde aldım.

Tuborg ne olacak orada bir çözülsün buna gömecem.

Logo temettüleride gömecem.

İnat ettim.

Bir geçmişte 90 krş hisse toplardı bedelli bedelsiz bir boru hissesiydi 1994 de 90 TL ye satmıştı.

Borusan menegam ıda 9 TL ye kadar topladı ve yıllarca süründü şimdi gülüyor.YTD.

Hem Bağfaş ta hem Ege gübre de çakıldılar, kolay değil, nasıl başardılar anlamıyorum, yıllar yıllar önce çok popülerdiler, hele Ege Gübre tam sopalık, dövizle para basan bacasız liman bile zararı kurtaramadı, yıllarca gübrede zarar yapıp limandan kazanıyorlardı, bu defa limanda da zarar yazdılar, bunlar nasıl yönetiliyor, yanı başındaki Nemport senden küçük bir limanken , büyüdü, demiryolu hattı döşetti, iskeleyi 2 ye çıkardı, şimdi potansiyelini % 100 artırdı, bizim ki ise sadece seyretti, o yüzden limanda da gemi yanaşma oranı azaldı gibi, nerden alırsan al zarar yazıyor, bu firmaya güvenmek son bilançodan sonra çok zor bence, beceriksizler.

Alıntı:

---

Originally Posted by MA01

Hem Bağfaş ta hem Ege gübre de çakıldılar, kolay değil, nasıl başardılar anlamıyorum, yıllar yıllar önce çok popülerdiler, hele Ege Gübre tam sopalık, dövizle para basan bacasız liman bile zararı kurtaramadı, yıllarca gübrede zarar yapıp limandan kazanıyorlardı, bu defa limanda da zarar yazdılar, bunlar nasıl yönetiliyor, yanı başındaki Nemport senden küçük bir limanken , büyüdü, demiryolu hattı döşetti, iskeleyi 2 ye çıkardı, şimdi potansiyelini % 100 artırdı, bizim ki ise sadece seyretti, o yüzden limanda da gemi yanaşma oranı azaldı gibi, nerden alırsan al zarar yazıyor, bu firmaya güvenmek son bilançodan sonra çok zor bence, beceriksizler.

---

Ticari Faaliyetlerden Brüt Kar (Zarar) 146.073.908
FAALİYET KARI (ZARARI) 63.415.282
Net Faaliyet Kar/Zararı 26.257.325
Finansman Gideri Öncesi Faaliyet Karı/Zararı 81.004.229
SÜRDÜRÜLEN FAALİYETLER VERGİ ÖNCESİ KARI (ZARARI) 38.759.680
Sürdürülen Faaliyetler Vergi Geliri (Gideri) -167.705.239
DÖNEM KARI (ZARARI) -128.945.559

Eggub gördüğünüz gibi faaliyetlerinden dolayı zarar etmemiştir. Ertelenmiş vergi giderlerinin muhasebeleştirilmesi ve enflasyon muhasebesinin; mali yapısı ve özkaynakları güçlü bir çok şirkette bilançonun zayıflattığı gibi eggub da aynı durumdan dolayı müzdarip olmuştur.

Alıntı:

---

Originally Posted by bagbozumu

Ticari Faaliyetlerden Brüt Kar (Zarar) 146.073.908
FAALİYET KARI (ZARARI) 63.415.282
Net Faaliyet Kar/Zararı 26.257.325
Finansman Gideri Öncesi Faaliyet Karı/Zararı 81.004.229
SÜRDÜRÜLEN FAALİYETLER VERGİ ÖNCESİ KARI (ZARARI) 38.759.680
Sürdürülen Faaliyetler Vergi Geliri (Gideri) -167.705.239
DÖNEM KARI (ZARARI) -128.945.559

Eggub gördüğünüz gibi faaliyetlerinden dolayı zarar etmemiştir. Ertelenmiş vergi giderlerinin muhasebeleştirilmesi ve enflasyon muhasebesinin; mali yapısı ve özkaynakları güçlü bir çok şirkette bilançonun zayıflattığı gibi eggub da aynı durumdan dolayı müzdarip olmuştur.

---

Zarar eden şirkette öz sermaye artmaz.

Bryat da 32 TL olduğu zamanlar zarar açıklardı lakin özsermaye hep büyürdü.

120 de verip çıkmıştım ve durum şimdi nasıl her kes biliyor .

Özkaynaklar 4.678,4(2024/3) 4.797,9(2023/12)
Az bir miktar azalmış zarardan dolayı ancak özsermaye yönünden halen güçlü duruyor.

38 m enflasyon muhasebesi, 167 m ertelenmiş vergi borcu ödemesi nedeniyle böyle bir zarar olduğunu herkes biliyor zaten ama niyet kötü olunca bastıkıça basarak dökülsün herkes ister ve başarılı da oluyorlar.
Benim merak ettiğim geçmiş yıllar karlarındaki 3 milyar 134 milyonu sermayeye ilave etmeleri gerekmez mi, bazıları yaptılar ama bunlardan ses yok daha.

Alıntı:

---

Originally Posted by bagbozumu

Özkaynaklar 4.678,4(2024/3) 4.797,9(2023/12)
Az bir miktar azalmış zarardan dolayı ancak özsermaye yönünden halen güçlü duruyor.

---

İlk açıklandığı hatta çeyrek açıklandığında matriks den almıştım Defter değerini.Sonradan oynama yapılmış.

https://i.hizliresim.com/e8pvy7u.png

Şuan kapta olan veri.

https://www.kap.org.tr/tr/sirket-fin...4304d729e3673d


https://www.kap.org.tr/tr/Bildirim/1260833

Enseyi karartmayın 1 yıl daha bu fiyatta tutsun keriz tahtacı liman büyüdüğünde dolar bazında tahtacı istemese de gitmek zorunda.
Başka hisselerden portföy büyüserse yine en uygun yer burası…
Özsermayede Aslında gözükenden çok fazla patron da değerlenmesini istemediği için tceege den aldığı değeri 2023 bilançosunda konsolide etmedi..etse en az 8 milyar çıkardı..

Valla karartacak ensemiz de kalmadı artık


Gerçekten bravo

Hepimizi depresyona sokmayı başardın patron


Allah’ından bulmanı diliyorum.


Tceege’yi bile 75 milyon şerefiye parasıyla aldım deyip yıllarca konsolide etmiyorsun


Bu nasıl borsa şirketi

Patron istediği her haltı yiyor
Denetçiler yeminli denetçiler bi halt görmüyor

100 milyon dolarlık şirketin sadece liman betonu 50 milyon dolar ediyor.



Neyse abicim yaaaaa


Harbiden bravo


Yıllarını çaldın buradaki insanların


Açgözlü doyumsuz mahlukat


Asla ytd




Sent from my iPhone using Tapatalk

Hiç sermaye artırmasaydı bile şu anki değerinin 3 katından işlem görürdü.Celebi ile eşitti bir zamanlar..
Sermaye artınca lot fazlalaştığı için değersizleşiyor.
Ama bedelsiz potansiyelinden çok en önemlisi faaliyet karından değer kazanması..

Alıntı:

---

Originally Posted by kreon

Hiç sermaye artırmasaydı bile şu anki değerinin 3 katından işlem görürdü.Celebi ile eşitti bir zamanlar..
Sermaye artınca lot fazlalaştığı için değersizleşiyor.
Ama bedelsiz potansiyelinden çok en önemlisi faaliyet karından değer kazanması..

---

Lot bazında bakarsanız işlem miktarında 10 milyon sermayede- kinden daha kötü.
Yani toplu olmasaydı böyle olur muydu.


23106RN0DA cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Bunun 2 nedeni olabilir ;gerçekten topludur ya da hisseye talep azlığıdır.güçlü bir yükseliş trendi olmadığı için kendi haline bırakılmış gibi duruyor;trend olsaydı oyuncularda girerdi böyle durağan hisseler ne zaman yükselişe geçişleri belli olmadığından oyuncu kolay kolay girmez

Alıntı:

---

Originally Posted by kreon

Enseyi karartmayın 1 yıl daha bu fiyatta tutsun keriz tahtacı liman büyüdüğünde dolar bazında tahtacı istemese de gitmek zorunda.
Başka hisselerden portföy büyüserse yine en uygun yer burası…
Özsermayede Aslında gözükenden çok fazla patron da değerlenmesini istemediği için tceege den aldığı değeri 2023 bilançosunda konsolide etmedi..etse en az 8 milyar çıkardı..

---

Sayın Kreon bu da sıradışı bir tespit tebrik ediyorum Yatırımcılar adına teşekkür ediyorum çok haklısınız sanki gizlenliyor hisse ama kimse fark etmesin diye sanki işte benzer o arsa eşi benzeri yok siz önceki yorumlar da bryat benzetmesi yaptınız evet bu da arsa güncellese aynı bryat gibi neden olmasın bakınız bryat sürekli kaç kez hemde varlıkları güncel expertlz yaptırdı ama blz böyle saklaya saklaya 16 sene önceye döndük bu borsa tarihinde olmayan bir iskonto düşünün blr liman var doğmuş büyümüş tabi büyüdükçe değer kazanıyor gerçek hayata enflasyon var limanlar gelişiyor işte fiba holding 250 milyon dolara aldığını milyarlarca dolara ama biz daha tersine enflasyon hatta sıkı durun bu akıl tutulması ötesi liman daha ana rahmlnde değil iken bırakın temeli atmayı hiç yok iken ki 2008 değeri ne döndük bu olağanüstü bir potansiyel var demek ama niye keşfeden yok


Buda aslında dediğiniz gibi çelebi gibi bryat gibi olsa ki neden olmasın arsa güncellese defter değeri çelebiyi geçer diye düşünüyorum çelebi defter değeri 200 lerde ama işte sizin dediğiniz kalem bile eklense vs çelebi pd dd 10 biz arsa güncel olmadığı halde pd dd 0.80 ki bir de o atsa güncelense hem bedelsiz potansiyeli yeni defter değeri ile neden bu da çelebi bryat Konya egeen Alcar vs gibi olmasın

arsa değerlemesi bir dereceye kadar etki eder.Tümosanda da sanayi imarlı devasa arsa var bunlar satılırsa etki yapar..
Önemli olan işlerin artıp esas faaliyet karının devamlı yükselmesi..O zaman patron da baskılayamaz..

*General Motors (GM: NYSE 47.57 USD)* - Şirket yıllık olumlu tahminler ve benzinli motorlu araçlara olan talep nedeniyle temettüsünü artırdıktan bir ay sonra, Salı günü 6 milyar dolarlık yeni bir hisse geri alım planı açıkladı. Şirket, Kasım ayında United Auto Workers sendikasıyla pahalı bir iş anlaşmasına vardıktan sonra 10 milyar dolarlık bir hisse geri alım planı duyurmuştu. İlk dilimi ilk çeyrekte tamamlayan GM, mevcut hisse sayısını 1 milyarın altına düşürmeyi hedefliyor. Son kapanış itibarıyla piyasa değeri 54 milyar dolar olarak kaydedildi.


Olaya bakın dünya devl GM bile buyback yapıyor piyasa değeri olağan olduğu halde bu buyback ABD borsalarında oldukça yaygın zaten benzer işte Sasa Kchol İşbankası grubu vs bir çok yatırımcısına dost patronlar buyback blzde de yaptı ve buyback yapan şirket içinde oldukça sağlıklı karlı blr süreç bu ama şimdi

Eggub piyasa değeri olağandışı sıradışı 16 sene önceye dönmüş sağlıklı bir piyasa yok Eggub kendi hisselerindeki bu anormaliyi piyasa yapıcı olarak buyback ile düzeltebilir ki çok olağan bakın herkes yapıyor ama biz basiretli bir tacir olun bak Sasa vs siz niye yapmıyorsunuz diye mailler attık ilettik ama şu an düşünmüyoruz diyorlar patron istemiyor ama neden insan firması yerlerde sürünüyor hem. Alsa buyback ile eguub te çok kazanacak kendi dedi ya en az Alsancak limanı dan daha değerli yanl milyarlarca dolar olması gerekiyor oda biliyor ama buyback yapmıyor biz sürünelim hatta Eggub kazanmasın yeterki biz sürünelim diye mi düşünüyor basiretli bir tacir nasıl olur da kabul etmez böyle bir avantajı sırf hisse yükselmesin diye ret ediyor çok yaygın olan bu yöntem ki bakın 16 sene önce dile kolay liman yok ortada o zaman a indirim yaptı piyas bak gel al buyback yap ta hissedarlar sevinsin diyor piyasa da böyle bir şey yok tam tamına 16 sene önce zaman yolculuğu hani 16 sene önce Eggub almadım diye pişman olan var ise işte ki en önce Eggub kendi almalı ben iyi niyetle bu talebi iletsek buyback yöntemimi biriler patrona anlatsa hem o hem egegübre mali açıdan fon tenin edecek bedavaya alıp illaki en az Alsancak limanı olacak ve blzde kazanacağız ama neden herkesin kazanacağı bir buyback ve akabinde arsa güncellemesi kabul görmüyor neden hisse 120 milyon dolara düşmüş bizim doğru ve basiretli önerilerimiz sanki düşmanız gibi geliyor ilettikçe onlara ama pes etmek yok patronda insan birileri bu anormalliği anlatmalı vicdanına seslenmeli

https://www.dunya.com/foto-galeri/ek...-galeri-685990


Vakıfbank hissedarın yatırımlarının değerinin korunması ve bankanın hisse değerinde fiyat istikrarının desteklenmesi amacıyla hisse geri alım limitini artırma kararı aldığını duyurdu.

Banka, geri alım programı çerçevesinde 500 milyon TL olarak belirlenen fonu 1 milyar TL olarak revize etti.

Hissedeki baskı bitmiyor bir türlü, tahtacı efendi ben istemeden hisse bir yere gitmez diyor resmen.

İskender Persleri yani bugünkü İranlıları yendikten sonra gaza gelmiş ve Hindistan'a yürümüş ama çok sert bir dirençle karşılaşmış, büyük zorluklar yaşamış ve kazanamamış savaşı, ve annesine yazmış, ' cesur insanların ülkesindeyim, sen dünyaya bir iskender getirdin ama bu topraklardaki her anne dünyaya bir iskender getirmiş'
Yani güç de bir yere kadar.

:)) heyt be

https://invst.ly/1578nb



Varlık canavarı bir şirketin ortaklarına yaptığının resmidir, ahlı maldan hayır gelmez bilesiniz.
Bu senenim kurbanlıkları ege gübre yatırımcısı oldu maalesef, şimdiden tüm eggubzedelerin bayrımını kutluyorum.

EN FAZLA YÜK ALİAĞA'DA ELLEÇLENDİ'

Bakan Uraloğlu, mayıs ayında limanlarda deniz yoluyla yapılan transit yük taşımalarının, 5 milyon 524 bin 847 ton olduğunu kaydetti. Mayıs ayında kabotajda taşınan yük miktarının ise 5 milyon 745 bin 639 ton olduğunu belirten Uraloğlu, "En fazla yük elleçlemesi 7 milyon 767 bin 170 ton yük ile Aliağa Bölge Liman Başkanlığı idari sınırlarında faaliyet gösteren liman tesislerinde gerçekleşti. Aliağa Bölge Liman Başkanlığı'nı 7 milyon 505 bin 471 ton ile Kocaeli Bölge Liman Başkanlığı ve 5 milyon 590 bin 859 ile İskenderun Bölge Liman Başkanlığı takip ediyor" dedi.

BİR SUAL.
Kurban edilen şahıs kurban kesebilir mi?
Uzuncu yatırımcılar, kurbanlık koyun gibi yatırıldılar.
Sadece boğazlanıp şirketle alakalarının kesilmesi kaldı.
Neyse, bayramınızı tebrik ederim.
Gencerler, sırat köprüsünden bizim sırtımızdan cennete giderler artık.
Ne de olsa kurbanlık olduk.

23106RN0DA cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Alıntı:

---

Originally Posted by egeli35

EN FAZLA YÜK ALİAĞA'DA ELLEÇLENDİ'

Bakan Uraloğlu, mayıs ayında limanlarda deniz yoluyla yapılan transit yük taşımalarının, 5 milyon 524 bin 847 ton olduğunu kaydetti. Mayıs ayında kabotajda taşınan yük miktarının ise 5 milyon 745 bin 639 ton olduğunu belirten Uraloğlu, "En fazla yük elleçlemesi 7 milyon 767 bin 170 ton yük ile Aliağa Bölge Liman Başkanlığı idari sınırlarında faaliyet gösteren liman tesislerinde gerçekleşti. Aliağa Bölge Liman Başkanlığı'nı 7 milyon 505 bin 471 ton ile Kocaeli Bölge Liman Başkanlığı ve 5 milyon 590 bin 859 ile İskenderun Bölge Liman Başkanlığı takip ediyor" dedi.

---

Sayın Egeli ne kadar da önemli bir noktaya parmak bastınız bakın Aliağa Nemrut körfezi son 16 yılda öyle gelişti ki demiryolu bağlantısı otoyol vs milyarlarca dolar altyapı yapıldı limanlar etrafında ve bu milyarlarca dolarlık altyapılar o bölgede faaliyet gösteren limanlara yıllar itibari ile değer kattı şerefliye değeri bile liman başına yüzlerce milyon dolar eder ve sıkı durun bulursam o yazıyı atacağım hatta Eggub kendi sitesinde idi galiba o Nemrut körfezinde limana en elverişli verimli işte şu derinliği vs Tcege limanının olduğu alan ayrıca zaten su derinliği paha biçilemez en önemli özelliği ve doğal korunaklı yani o bölge limanlara doğa nın hediyesi yani böyle bir tabloda o bölgenin en stratejik limanı en güzel yeri Tcege de ve İpekyolu hattı üzeri ondan Çinliler ilgi alanları hatta onun da linkini atayım Ender Yorgancılar blr demecinde Çinli bir liman işletmesinin Aliağa limanlarına ilgisi var demişti ve bölge çok önemli Ege nşn Türkiye nşn dünyaya açılan ihracat kapısı Lojistik köy ilan edilecek idi hatta gündem oldu ve işte dünyada da böyle lşman alanları var meslela Aliağa da Hamburg vs gibi ve işte 2008 yılında bu liman yoktu ama 16 senede Türkiye nln en büyük en verimli en iyi limanlarından biri haline geldi Tceege zamanla gelişti büyüdü Alsancak limanını geçti hatta işte Alsancak su derinliği 10 metre biz max 28 işte öyle bir liman patron bile en az Alsancak limanından daha değerli diyecek ama gerçek hayatta böyle büyüyen gelişen limanımız var ama borsada sanki yok değil hiç yok 1 gr bile eser yok bu değerli limandan olaya bakın milyarlarca dolar tahmini emsali limanlar olan bir limanımız ve 750 dönüm paha biçilemez arsamız hinterland var değeri eşi benzeri yok o yüzden müzayede ile anca expertlx olur ama borsada an itibari ile piyasa değeri tam 16 yıl önceki dolar bazı seviyelerde 119 milyon dolar yani liman ı yok farz eden bir fiyatlama böyle bir akıl tutulması adeta ilizyon borsa tarihinde görülmemiş iskonto

Şimdi Zaman makinası icat edilmiş gibi Eggub limanın olmadığı limanın doğmak üzere olduğu düşünün taaa 2008 dolar bazı na gerilemiş olması bılaım geleceği yeni yatırım başlarsa dev blr liman olacak ama bırakın geleceği geçmişi hatta mevcut Tceege limanını hiç yokmuş fiyatı bunu piyasa nasıl keşfedemez bakın şimdi blr video atacağım bu dev liman yok emsaller milyarlarca dolar ama 120 milyon dolar böyle gizli kalmış bir değer yok

https://www.hurriyet.com.tr/yerel-haberler/izmir/yorgancilar-aliaga-dunyanin-onemli-sanayi-bol-40389452

https://youtu.be/orpgwAfF-Eo?si=ErMqiQ0FLbJ5haXG


https://www.hurriyet.com.tr/yerel-haberler/izmir/yorgancilar-aliaga-dunyanin-onemli-sanayi-bol-40389452


ALOSBİ Yönetim Kurulu Başkanı Haluk Tezcan ve yönetim kurulu üyeleri olmak üzere emeği geçenlere teşekkür etmek istiyorum. Çok açık söylüyorum. Bu OSB'nin altına dört tane teker koyup Bursa veya İstanbul'a götürmek imkanına sahip olsak metrekare birim fiyatlarının 500 dolardan az olması mümkün değil. Liman var, İZBAN var, yeni otoyol ihalesi, İstanbul- İzmir Otoyolu var. Yine Çin'in önemli bir liman yatırımcısının Aliağa limanlarına ilgisi var" diye konuştu.

Alıntı:

---

Originally Posted by dadaş3525

https://youtu.be/orpgwAfF-Eo?si=ErMqiQ0FLbJ5haXG


https://www.hurriyet.com.tr/yerel-ha...i-bol-40389452


ALOSBİ Yönetim Kurulu Başkanı Haluk Tezcan ve yönetim kurulu üyeleri olmak üzere emeği geçenlere teşekkür etmek istiyorum. Çok açık söylüyorum. Bu OSB'nin altına dört tane teker koyup Bursa veya İstanbul'a götürmek imkanına sahip olsak metrekare birim fiyatlarının 500 dolardan az olması mümkün değil. Liman var, İZBAN var, yeni otoyol ihalesi, İstanbul- İzmir Otoyolu var. Yine Çin'in önemli bir liman yatırımcısının Aliağa limanlarına ilgisi var" diye konuştu.

---

Bölge çok önemli stratejik lojistik altyapı otoyol demiryolu ihracat kapısı ve herkes farkında Çinliler bile farkında ilgileri varmış olaya bakın ama Eggub söz konusu olunca bu limanı gören yok borsa fiyatlaması zaten bu limanı Sıfır hiç yokmuş gibi fiyat şimdi borsada halka arzlar zaten gerçek değerinde halka arz oluyor ama gelecek te iyi olacak büyüyecek vs diye geleceği fiyatlıyor ama söz konusu Eggub bu dev lşman Çinlileri hayran bırakan limanlar bölgesi temsil eden en ideali ama ne geleceği ne mevcut sahip olunan varlıkları ne de geçmişi fiyatlıyor düşünsenize böyle bir varlık var o ama piyasa değeri o varlığa sahip olmadan önceki değeri ne zaman içinde yolculuk ile 2008 lerdeki seviyelerle geriledi halbuki limanlar sürekli değer kazanıyor gelişiyor büyüyor enflasyon var ilgi alaka var hayatta hiçbir şey geriye gitmiyor ama blz geleceği fiyatlayacakken 2008 i fiyatlıyoruz böyle bir liman hiç yok fiyatlaması bakın sayın Egeli Kocaeli limanları da ikinci sırada imiş öyle Google yazın Kocaeli satılık liman diye yıllar öncesine ait ilan var haber de kocaelinde satılık 1 milyar dolar diye yazıyor yani Aliağa 1. Sırada ama 2. Sırada limanlar bölgesinde limanlar milyar dolardan başlıyor ama blz 120 milyon dolar bu hayatın olağan akışına aykırı bir iskonto


https://www.flaskocaeli.com/haber-19328_Kocaelide-Izmit-ile-Gebze-ilcesi-arasindaki-liman-1-milyar-dolara-satiliga-cikti


Burda ki liman 265 dönüm ama biz 750 dönüm ve blz Aliağa üstelik ve ilan eski güncel olsa belki çok daha yüksek bir değer ifade edilebilir

Yani blz kat ve kat daha büyük ve gelişen işte yeni yatırım ile iskele uzatılacak değerleme çok daha farklı olacak ama işte minimum emsaller 1 milyar dolardan başlıyor

Allah, patronumuzun kurbanlarını kabul etsin.
Sırat üzerinden şimşek sur'atinde geçmeyi tüm Gencer ailesine nasip etsin.
Ne de olsa yüzlerce kurban vermek her aileye nasip olmaz.
Allah, tüm Gencer ailesinin günahlarını bağışlasın.
Âmin

23106RN0DA cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Genel kurula katıldım deyip listede ismi olmayan bu hisseye yorum yapıyor,
Vay Çinliler ilgineyormus da,
Hep aynı hikaye şirketin ederi bu degilmiste,
Borsanın fiyatlamasi ile şirket ederi arasinda herzaman farklar oluşur,
Sasa hektas örneğini vereyim bunlar koç ve Sabancı'nın ikisinin değerini geçmişti bunu nasıl izah edeceğiz.
Ne oldu herşey rayına oturmaya başladı onlar düştü holdingler ise iyi performans gösterdiler.
Egerki Ege gübre güveniyorsan sabırla beklemek yapacak başka şeyler ise genel kurula katılarak burada yazdığını yüzlerine söyleme cesaretini gösterecek,
Başka bir yol ise şirkete taleplerini düşüncelerini usulünce iletecek.
Şirket nakit vede bedelsiz olarak gereğini yapıyor,
Yapmadıkları ise
1.analist ve yatırımcı toplantısı yapmıyor
2.sirkete ait analist raporları yazilmasi için çaba sarf etmiyor
3.ekonomi TV kanallarında şirketin vizyonu ve faaliyetleri ile ilgili çaba sarf etmiyor,
4.bist 100 e girmek için bile umurunda değil,
5.egerki piyasadaki fiyat ile ilgili bir baskı varsa bu şirket bilgisi dışında olmaz bunu borsada tecrübeli olan bilir,boyle bir durum varsa vede yönetim bunun önüne geçmek istem niyeti olsa birçok şirketin uyguladığı geri alım uygulamasi yapar.
6.sirketin borsa fiyatınin ne olduğununun hakim ortağa bir getiri ve goturusu yoktur.
Su akar yolunu bulur
İdam mahkumuna sormuşlar son arzun ne diye marlin Moore yanına gömülmek isterim demiş ,nasıl olur o daha olmediki,olsun beklerim demiş.
Bende beklerim sipek veya patronun ne yaptığının önemi yok.
Yt.tv.degildir
Sağlıklar

Alıntı:

---

Originally Posted by dadaş3525

Mevcut borsa değeri içinde liman yokki olmayan bir değeri tartışmaya gerek yok ortada bir liman var bu limanın ne geçmişi ne geleceği fiyatların içinde yok açın grafiği bakın 2008 yılı değerleri o zaman lar liman ortada yok dünyaya gelmemiş doğmamış bir bebek iken şu anda sene 2024 olaya bak bu aralıkta uluslararası kabul görmüş Çinliler hayran kalmış Aliağa stratejik İpekyolu hattı dünya devleri konteyner için bu limanı terclh ediyor şu değeri bu değeri bırakın ortada bir liman var gerçek hayatta ama borsa dünyasında o liman Eggub mevcut borsa değerinde yok çünkü an itibari değeri geriye zaman içinde yolculuk a çıktık 16 sene önceye döndük liman o zaman daha doğmamış ana rahmlnde değil iken ki borsa değeri ne döndük öyle bir fiyat var ne teu su ne geleceği patronun bile en az Alsancak llmanından daha değerli hemde en az diyor dibi diyor ama bırakın Alsancak ı mevcut değeri bir gübre fabrikası nı temsil etmekten uzak bu olağanüstü sıradışı bilimdışı böyle bir şey yok yaşar ne yaşar ne yaşamaz glbş liman var yaşıyor büyüyor değerleniyor ama aksine 16 sene önce ye dönüyor dile kolay borsa değeri 16 koca yıl blr ömrü yaşanmamış sayan blr algı limanı şu anda hiç yokmuş fiyatlaması var olay bu

---

Bayramınız mübarek olsun Allah gönlünüze göre versin

Alıntı:

---

Originally Posted by cinali

Genel kurula katıldım deyip listede ismi olmayan bu hisseye yorum yapıyor,
Vay Çinliler ilgineyormus da,
Hep aynı hikaye şirketin ederi bu degilmiste,
Borsanın fiyatlamasi ile şirket ederi arasinda herzaman farklar oluşur,
Sasa hektas örneğini vereyim bunlar koç ve Sabancı'nın ikisinin değerini geçmişti bunu nasıl izah edeceğiz.
Ne oldu herşey rayına oturmaya başladı onlar düştü holdingler ise iyi performans gösterdiler.
Egerki Ege gübre güveniyorsan sabırla beklemek yapacak başka şeyler ise genel kurula katılarak burada yazdığını yüzlerine söyleme cesaretini gösterecek,
Başka bir yol ise şirkete taleplerini düşüncelerini usulünce iletecek.
Şirket nakit vede bedelsiz olarak gereğini yapıyor,
Yapmadıkları ise
1.analist ve yatırımcı toplantısı yapmıyor
2.sirkete ait analist raporları yazilmasi için çaba sarf etmiyor
3.ekonomi TV kanallarında şirketin vizyonu ve faaliyetleri ile ilgili çaba sarf etmiyor,
4.bist 100 e girmek için bile umurunda değil,
5.egerki piyasadaki fiyat ile ilgili bir baskı varsa bu şirket bilgisi dışında olmaz bunu borsada tecrübeli olan bilir,boyle bir durum varsa vede yönetim bunun önüne geçmek istem niyeti olsa birçok şirketin uyguladığı geri alım uygulamasi yapar.
6.sirketin borsa fiyatınin ne olduğununun hakim ortağa bir getiri ve goturusu yoktur.
Su akar yolunu bulur
İdam mahkumuna sormuşlar son arzun ne diye marlin Moore yanına gömülmek isterim demiş ,nasıl olur o daha olmediki,olsun beklerim demiş.
Bende beklerim sipek veya patronun ne yaptığının önemi yok.
Yt.tv.degildir
Sağlıklar

---

Bu topic de son zamanlarda okuduğum en aklı başında yorumlardan biri.
Herkese iyi bayramlar dilerim.

Alıntı:

---

Originally Posted by dadaş3525

Bölge çok önemli stratejik lojistik altyapı otoyol demiryolu ihracat kapısı ve herkes farkında Çinliler bile farkında ilgileri varmış olaya bakın ama Eggub söz konusu olunca bu limanı gören yok borsa fiyatlaması zaten bu limanı Sıfır hiç yokmuş gibi fiyat şimdi borsada halka arzlar zaten gerçek değerinde halka arz oluyor ama gelecek te iyi olacak büyüyecek vs diye geleceği fiyatlıyor ama söz konusu Eggub bu dev lşman Çinlileri hayran bırakan limanlar bölgesi temsil eden en ideali ama ne geleceği ne mevcut sahip olunan varlıkları ne de geçmişi fiyatlıyor düşünsenize böyle bir varlık var o ama piyasa değeri o varlığa sahip olmadan önceki değeri ne zaman içinde yolculuk ile 2008 lerdeki seviyelerle geriledi halbuki limanlar sürekli değer kazanıyor gelişiyor büyüyor enflasyon var ilgi alaka var hayatta hiçbir şey geriye gitmiyor ama blz geleceği fiyatlayacakken 2008 i fiyatlıyoruz böyle bir liman hiç yok fiyatlaması bakın sayın Egeli Kocaeli limanları da ikinci sırada imiş öyle Google yazın Kocaeli satılık liman diye yıllar öncesine ait ilan var haber de kocaelinde satılık 1 milyar dolar diye yazıyor yani Aliağa 1. Sırada ama 2. Sırada limanlar bölgesinde limanlar milyar dolardan başlıyor ama blz 120 milyon dolar bu hayatın olağan akışına aykırı bir iskonto


https://www.flaskocaeli.com/haber-19...satiliga-cikti


Burda ki liman 265 dönüm ama biz 750 dönüm ve blz Aliağa üstelik ve ilan eski güncel olsa belki çok daha yüksek bir değer ifade edilebilir

Yani blz kat ve kat daha büyük ve gelişen işte yeni yatırım ile iskele uzatılacak değerleme çok daha farklı olacak ama işte minimum emsaller 1 milyar dolardan başlıyor

---

İyi bayramlar Allah gönlünüze göre versin

Alıntı:

---

Originally Posted by dadaş3525

*General Motors (GM: NYSE 47.57 USD)* - Şirket yıllık olumlu tahminler ve benzinli motorlu araçlara olan talep nedeniyle temettüsünü artırdıktan bir ay sonra, Salı günü 6 milyar dolarlık yeni bir hisse geri alım planı açıkladı. Şirket, Kasım ayında United Auto Workers sendikasıyla pahalı bir iş anlaşmasına vardıktan sonra 10 milyar dolarlık bir hisse geri alım planı duyurmuştu. İlk dilimi ilk çeyrekte tamamlayan GM, mevcut hisse sayısını 1 milyarın altına düşürmeyi hedefliyor. Son kapanış itibarıyla piyasa değeri 54 milyar dolar olarak kaydedildi.


Olaya bakın dünya devl GM bile buyback yapıyor piyasa değeri olağan olduğu halde bu buyback ABD borsalarında oldukça yaygın zaten benzer işte Sasa Kchol İşbankası grubu vs bir çok yatırımcısına dost patronlar buyback blzde de yaptı ve buyback yapan şirket içinde oldukça sağlıklı karlı blr süreç bu ama şimdi

Eggub piyasa değeri olağandışı sıradışı 16 sene önceye dönmüş sağlıklı bir piyasa yok Eggub kendi hisselerindeki bu anormaliyi piyasa yapıcı olarak buyback ile düzeltebilir ki çok olağan bakın herkes yapıyor ama biz basiretli bir tacir olun bak Sasa vs siz niye yapmıyorsunuz diye mailler attık ilettik ama şu an düşünmüyoruz diyorlar patron istemiyor ama neden insan firması yerlerde sürünüyor hem. Alsa buyback ile eguub te çok kazanacak kendi dedi ya en az Alsancak limanı dan daha değerli yanl milyarlarca dolar olması gerekiyor oda biliyor ama buyback yapmıyor biz sürünelim hatta Eggub kazanmasın yeterki biz sürünelim diye mi düşünüyor basiretli bir tacir nasıl olur da kabul etmez böyle bir avantajı sırf hisse yükselmesin diye ret ediyor çok yaygın olan bu yöntem ki bakın 16 sene önce dile kolay liman yok ortada o zaman a indirim yaptı piyas bak gel al buyback yap ta hissedarlar sevinsin diyor piyasa da böyle bir şey yok tam tamına 16 sene önce zaman yolculuğu hani 16 sene önce Eggub almadım diye pişman olan var ise işte ki en önce Eggub kendi almalı ben iyi niyetle bu talebi iletsek buyback yöntemimi biriler patrona anlatsa hem o hem egegübre mali açıdan fon tenin edecek bedavaya alıp illaki en az Alsancak limanı olacak ve blzde kazanacağız ama neden herkesin kazanacağı bir buyback ve akabinde arsa güncellemesi kabul görmüyor neden hisse 120 milyon dolara düşmüş bizim doğru ve basiretli önerilerimiz sanki düşmanız gibi geliyor ilettikçe onlara ama pes etmek yok patronda insan birileri bu anormalliği anlatmalı vicdanına seslenmeli

---

Sayın Ahmet Gencer bey ve Ege gübre yöneticileri umarım sesimizi duyarsınız ve şu mübarek bayram gününde vicdanınıza sorarsanız sizlere inanıp güvenip yatırım yaptık kul hakkimıza karşı Allah nezdinde sorumlusunuz bakın o övündüğünüz dev liman borsa an itibari piyasa değeri içinde yok taaa 2008 yılı değerine geri geldi yani şu anda o gurur duyduğumuz lşman için Eggub liman hiç yok fiyatlaması var bu sorgulanmalı özeleştiri yapmamız gerekiyor size bu hisseyi gerçek değeri bakın blz spekülasyon va değil biz gerçek değeri istiyoruz o da siz dediniz en az Alsancak limanından daha değerli diye işte basiret li tacir ve yönetim olarak size yapıcı dostane tavsiyeleirimlz ki buraları okuyorsunuz diye düşünüyorum inş dikkate alırsınız bizler düşman değil size güvenip alınterini size yatıran ortaklarınızız duyun Artık sesimizi

Limanda gemi trafiği nasıl acaba, boş mu dolu mu bunu bir yerden izleyebiliyorduk sanırım, hissedeki sıkıntının kaynağı nedir çok merak ediyorum, bataklık gibi.

Alıntı:

---

Originally Posted by bawer

Limanda gemi trafiği nasıl acaba, boş mu dolu mu bunu bir yerden izleyebiliyorduk sanırım, hissedeki sıkıntının kaynağı nedir çok merak ediyorum, bataklık gibi.

---

http://tceege.com.tr/gemi-izleme.aspx

2209116AG cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Alıntı:

---

Originally Posted by emperador

http://tceege.com.tr/gemi-izleme.aspx

2209116AG cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

---

Çok teşekkürler, hiç sıkıntı yok, limanda işler gayet iyi, hissede bilinçli bir baskı var.

Alıntı:

---

Originally Posted by bawer

Çok teşekkürler, hiç sıkıntı yok, limanda işler gayet iyi, hissede bilinçli bir baskı var.

---

Rica ederim. Bayram olduğu için biraz gemi programları değişiyor tarihleri vs.. İşleri bencede iyi. Fiyatlama ne zaman yapacak bakalım. Patron kağıdı

2209116AG cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Hissenin yukarıya gitmesine izin vermiyorlar, fiyatı düşük tutmalarının bir sebebi vardır mutlaka, sene başından bu yana yatırımcısına %10'a yakın kaybettirmiş, bu şirket başka grubun elinde olacaktı şimdi nerelerde olurdu fiyat kim bilir.