EGGUB - Ege Gübre

[egeli35]

EN FAZLA YÜK ALİAĞA'DA ELLEÇLENDİ'

Bakan Uraloğlu, mayıs ayında limanlarda deniz yoluyla yapılan transit yük taşımalarının, 5 milyon 524 bin 847 ton olduğunu kaydetti. Mayıs ayında kabotajda taşınan yük miktarının ise 5 milyon 745 bin 639 ton olduğunu belirten Uraloğlu, "En fazla yük elleçlemesi 7 milyon 767 bin 170 ton yük ile Aliağa Bölge Liman Başkanlığı idari sınırlarında faaliyet gösteren liman tesislerinde gerçekleşti. Aliağa Bölge Liman Başkanlığı'nı 7 milyon 505 bin 471 ton ile Kocaeli Bölge Liman Başkanlığı ve 5 milyon 590 bin 859 ile İskenderun Bölge Liman Başkanlığı takip ediyor" dedi.

[aslanselim]

BİR SUAL.
Kurban edilen şahıs kurban kesebilir mi?
Uzuncu yatırımcılar, kurbanlık koyun gibi yatırıldılar.
Sadece boğazlanıp şirketle alakalarının kesilmesi kaldı.
Neyse, bayramınızı tebrik ederim.
Gencerler, sırat köprüsünden bizim sırtımızdan cennete giderler artık.
Ne de olsa kurbanlık olduk.

23106RN0DA cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[dadaş3525]

EN FAZLA YÜK ALİAĞA'DA ELLEÇLENDİ'

Bakan Uraloğlu, mayıs ayında limanlarda deniz yoluyla yapılan transit yük taşımalarının, 5 milyon 524 bin 847 ton olduğunu kaydetti. Mayıs ayında kabotajda taşınan yük miktarının ise 5 milyon 745 bin 639 ton olduğunu belirten Uraloğlu, "En fazla yük elleçlemesi 7 milyon 767 bin 170 ton yük ile Aliağa Bölge Liman Başkanlığı idari sınırlarında faaliyet gösteren liman tesislerinde gerçekleşti. Aliağa Bölge Liman Başkanlığı'nı 7 milyon 505 bin 471 ton ile Kocaeli Bölge Liman Başkanlığı ve 5 milyon 590 bin 859 ile İskenderun Bölge Liman Başkanlığı takip ediyor" dedi.

Sayın Egeli ne kadar da önemli bir noktaya parmak bastınız bakın Aliağa Nemrut körfezi son 16 yılda öyle gelişti ki demiryolu bağlantısı otoyol vs milyarlarca dolar altyapı yapıldı limanlar etrafında ve bu milyarlarca dolarlık altyapılar o bölgede faaliyet gösteren limanlara yıllar itibari ile değer kattı şerefliye değeri bile liman başına yüzlerce milyon dolar eder ve sıkı durun bulursam o yazıyı atacağım hatta Eggub kendi sitesinde idi galiba o Nemrut körfezinde limana en elverişli verimli işte şu derinliği vs Tcege limanının olduğu alan ayrıca zaten su derinliği paha biçilemez en önemli özelliği ve doğal korunaklı yani o bölge limanlara doğa nın hediyesi yani böyle bir tabloda o bölgenin en stratejik limanı en güzel yeri Tcege de ve İpekyolu hattı üzeri ondan Çinliler ilgi alanları hatta onun da linkini atayım Ender Yorgancılar blr demecinde Çinli bir liman işletmesinin Aliağa limanlarına ilgisi var demişti ve bölge çok önemli Ege nşn Türkiye nşn dünyaya açılan ihracat kapısı Lojistik köy ilan edilecek idi hatta gündem oldu ve işte dünyada da böyle lşman alanları var meslela Aliağa da Hamburg vs gibi ve işte 2008 yılında bu liman yoktu ama 16 senede Türkiye nln en büyük en verimli en iyi limanlarından biri haline geldi Tceege zamanla gelişti büyüdü Alsancak limanını geçti hatta işte Alsancak su derinliği 10 metre biz max 28 işte öyle bir liman patron bile en az Alsancak limanından daha değerli diyecek ama gerçek hayatta böyle büyüyen gelişen limanımız var ama borsada sanki yok değil hiç yok 1 gr bile eser yok bu değerli limandan olaya bakın milyarlarca dolar tahmini emsali limanlar olan bir limanımız ve 750 dönüm paha biçilemez arsamız hinterland var değeri eşi benzeri yok o yüzden müzayede ile anca expertlx olur ama borsada an itibari ile piyasa değeri tam 16 yıl önceki dolar bazı seviyelerde 119 milyon dolar yani liman ı yok farz eden bir fiyatlama böyle bir akıl tutulması adeta ilizyon borsa tarihinde görülmemiş iskonto

Şimdi Zaman makinası icat edilmiş gibi Eggub limanın olmadığı limanın doğmak üzere olduğu düşünün taaa 2008 dolar bazı na gerilemiş olması bılaım geleceği yeni yatırım başlarsa dev blr liman olacak ama bırakın geleceği geçmişi hatta mevcut Tceege limanını hiç yokmuş fiyatı bunu piyasa nasıl keşfedemez bakın şimdi blr video atacağım bu dev liman yok emsaller milyarlarca dolar ama 120 milyon dolar böyle gizli kalmış bir değer yok

https://www.hurriyet.com.tr/yerel-haberler/izmir/yorgancilar-aliaga-dunyanin-onemli-sanayi-bol-40389452

[dadaş3525]

https://youtu.be/orpgwAfF-Eo?si=ErMqiQ0FLbJ5haXG


https://www.hurriyet.com.tr/yerel-haberler/izmir/yorgancilar-aliaga-dunyanin-onemli-sanayi-bol-40389452


ALOSBİ Yönetim Kurulu Başkanı Haluk Tezcan ve yönetim kurulu üyeleri olmak üzere emeği geçenlere teşekkür etmek istiyorum. Çok açık söylüyorum. Bu OSB'nin altına dört tane teker koyup Bursa veya İstanbul'a götürmek imkanına sahip olsak metrekare birim fiyatlarının 500 dolardan az olması mümkün değil. Liman var, İZBAN var, yeni otoyol ihalesi, İstanbul- İzmir Otoyolu var. Yine Çin'in önemli bir liman yatırımcısının Aliağa limanlarına ilgisi var" diye konuştu.

[dadaş3525]

https://youtu.be/orpgwAfF-Eo?si=ErMqiQ0FLbJ5haXG


https://www.hurriyet.com.tr/yerel-ha...i-bol-40389452


ALOSBİ Yönetim Kurulu Başkanı Haluk Tezcan ve yönetim kurulu üyeleri olmak üzere emeği geçenlere teşekkür etmek istiyorum. Çok açık söylüyorum. Bu OSB'nin altına dört tane teker koyup Bursa veya İstanbul'a götürmek imkanına sahip olsak metrekare birim fiyatlarının 500 dolardan az olması mümkün değil. Liman var, İZBAN var, yeni otoyol ihalesi, İstanbul- İzmir Otoyolu var. Yine Çin'in önemli bir liman yatırımcısının Aliağa limanlarına ilgisi var" diye konuştu.

Bölge çok önemli stratejik lojistik altyapı otoyol demiryolu ihracat kapısı ve herkes farkında Çinliler bile farkında ilgileri varmış olaya bakın ama Eggub söz konusu olunca bu limanı gören yok borsa fiyatlaması zaten bu limanı Sıfır hiç yokmuş gibi fiyat şimdi borsada halka arzlar zaten gerçek değerinde halka arz oluyor ama gelecek te iyi olacak büyüyecek vs diye geleceği fiyatlıyor ama söz konusu Eggub bu dev lşman Çinlileri hayran bırakan limanlar bölgesi temsil eden en ideali ama ne geleceği ne mevcut sahip olunan varlıkları ne de geçmişi fiyatlıyor düşünsenize böyle bir varlık var o ama piyasa değeri o varlığa sahip olmadan önceki değeri ne zaman içinde yolculuk ile 2008 lerdeki seviyelerle geriledi halbuki limanlar sürekli değer kazanıyor gelişiyor büyüyor enflasyon var ilgi alaka var hayatta hiçbir şey geriye gitmiyor ama blz geleceği fiyatlayacakken 2008 i fiyatlıyoruz böyle bir liman hiç yok fiyatlaması bakın sayın Egeli Kocaeli limanları da ikinci sırada imiş öyle Google yazın Kocaeli satılık liman diye yıllar öncesine ait ilan var haber de kocaelinde satılık 1 milyar dolar diye yazıyor yani Aliağa 1. Sırada ama 2. Sırada limanlar bölgesinde limanlar milyar dolardan başlıyor ama blz 120 milyon dolar bu hayatın olağan akışına aykırı bir iskonto


https://www.flaskocaeli.com/haber-19328_Kocaelide-Izmit-ile-Gebze-ilcesi-arasindaki-liman-1-milyar-dolara-satiliga-cikti


Burda ki liman 265 dönüm ama biz 750 dönüm ve blz Aliağa üstelik ve ilan eski güncel olsa belki çok daha yüksek bir değer ifade edilebilir

Yani blz kat ve kat daha büyük ve gelişen işte yeni yatırım ile iskele uzatılacak değerleme çok daha farklı olacak ama işte minimum emsaller 1 milyar dolardan başlıyor

[aslanselim]

Allah, patronumuzun kurbanlarını kabul etsin.
Sırat üzerinden şimşek sur'atinde geçmeyi tüm Gencer ailesine nasip etsin.
Ne de olsa yüzlerce kurban vermek her aileye nasip olmaz.
Allah, tüm Gencer ailesinin günahlarını bağışlasın.
Âmin

23106RN0DA cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[cinali]

Genel kurula katıldım deyip listede ismi olmayan bu hisseye yorum yapıyor,
Vay Çinliler ilgineyormus da,
Hep aynı hikaye şirketin ederi bu degilmiste,
Borsanın fiyatlamasi ile şirket ederi arasinda herzaman farklar oluşur,
Sasa hektas örneğini vereyim bunlar koç ve Sabancı'nın ikisinin değerini geçmişti bunu nasıl izah edeceğiz.
Ne oldu herşey rayına oturmaya başladı onlar düştü holdingler ise iyi performans gösterdiler.
Egerki Ege gübre güveniyorsan sabırla beklemek yapacak başka şeyler ise genel kurula katılarak burada yazdığını yüzlerine söyleme cesaretini gösterecek,
Başka bir yol ise şirkete taleplerini düşüncelerini usulünce iletecek.
Şirket nakit vede bedelsiz olarak gereğini yapıyor,
Yapmadıkları ise
1.analist ve yatırımcı toplantısı yapmıyor
2.sirkete ait analist raporları yazilmasi için çaba sarf etmiyor
3.ekonomi TV kanallarında şirketin vizyonu ve faaliyetleri ile ilgili çaba sarf etmiyor,
4.bist 100 e girmek için bile umurunda değil,
5.egerki piyasadaki fiyat ile ilgili bir baskı varsa bu şirket bilgisi dışında olmaz bunu borsada tecrübeli olan bilir,boyle bir durum varsa vede yönetim bunun önüne geçmek istem niyeti olsa birçok şirketin uyguladığı geri alım uygulamasi yapar.
6.sirketin borsa fiyatınin ne olduğununun hakim ortağa bir getiri ve goturusu yoktur.
Su akar yolunu bulur
İdam mahkumuna sormuşlar son arzun ne diye marlin Moore yanına gömülmek isterim demiş ,nasıl olur o daha olmediki,olsun beklerim demiş.
Bende beklerim sipek veya patronun ne yaptığının önemi yok.
Yt.tv.degildir
Sağlıklar

[dadaş3525]

Mevcut borsa değeri içinde liman yokki olmayan bir değeri tartışmaya gerek yok ortada bir liman var bu limanın ne geçmişi ne geleceği fiyatların içinde yok açın grafiği bakın 2008 yılı değerleri o zaman lar liman ortada yok dünyaya gelmemiş doğmamış bir bebek iken şu anda sene 2024 olaya bak bu aralıkta uluslararası kabul görmüş Çinliler hayran kalmış Aliağa stratejik İpekyolu hattı dünya devleri konteyner için bu limanı terclh ediyor şu değeri bu değeri bırakın ortada bir liman var gerçek hayatta ama borsa dünyasında o liman Eggub mevcut borsa değerinde yok çünkü an itibari değeri geriye zaman içinde yolculuk a çıktık 16 sene önceye döndük liman o zaman daha doğmamış ana rahmlnde değil iken ki borsa değeri ne döndük öyle bir fiyat var ne teu su ne geleceği patronun bile en az Alsancak llmanından daha değerli hemde en az diyor dibi diyor ama bırakın Alsancak ı mevcut değeri bir gübre fabrikası nı temsil etmekten uzak bu olağanüstü sıradışı bilimdışı böyle bir şey yok yaşar ne yaşar ne yaşamaz glbş liman var yaşıyor büyüyor değerleniyor ama aksine 16 sene önce ye dönüyor dile kolay borsa değeri 16 koca yıl blr ömrü yaşanmamış sayan blr algı limanı şu anda hiç yokmuş fiyatlaması var olay bu

Bayramınız mübarek olsun Allah gönlünüze göre versin