KRDMA - Kardemir A

[MedwiG]

[06Ank]

Gönderim Tarihi
23.11.2017 10:21:20


SÜREKLİ BİLGİLERE İLİŞKİN ÖZEL DURUM AÇIKLAMASI
Yapılan Açıklama
Düzeltme mi :
Açıklama
Ad Soyad / Ticaret Ünvanı : Kamil GÜLEÇ
YOKTUR
Hayır
Görev :
Varsa Birlikte Hareket Eden
Diğer Gerçek-Tüzel Kişiler :
MUHASEBE

19.07.2017 tarihinde KARDEMİR A.Ş. payları ile ilgili olarak 2,10 TL fiyat aralığından 2.805.000 adet
KARDEMİR(D) satış işlemi tarafımca gerçekleştirilmiştir. Bu işlemle birlikte KARDEMİR A.Ş. sermayesindeki
paylarım/oy haklarım 19.07.2017 tarihi itibariyle %0,077 sınırına ulaşmıştır.
........ A.Ş.’nin sahip olduğu %.... oranındaki paylar/oy hakları da benimle/ortaklığımızla birlikte hareket
etmektedir (Paylar/oy hakları bir sermaye piyasası aracından kaynaklanıyorsa belirtilecektir).
Yönetim kontrolüne sahip olduğum ........ A.Ş.’nin sahip olduğu %.... oranındaki paylar/oy hakları da
benim kontrolüm / ortaklığımızın kontrolü altındadır (Paylar/oy hakları bir sermaye piyasası aracından
kaynaklanıyorsa belirtilecektir). İşlemin detaylarına ilişkin bilgiler aşağıdaki tabloda verilmektedir.

[06Ank]

Bu gönderim de hatalı olabilir.
19.07.2017 de (D) en yüksek 1.95 görmüş.
2.10 dan (A) yada (B) satmış olabilir.

Dünkü gönderimde takasın hangi gerçek veya tüzel kişi ile yapıldığı yazılmamış.
Önemli olan bu. Kardemire bağlı bir kurumdan yapıldı ise yeterli imza, onay var mı?

[sar]

Yerli otomobil için bir dev daha devreye giriyor

Yönetim Kurulu Başkanı Öz, "Yerli otomobilde Kardemir çeliğinin kullanılması noktasında adımlar atılacak" dedi.

"Belli bir oranda ortaklık gelirse bu yönetim kurulunda değerlendirilir"

http://m.haber7.com/turkiye-ekonomis...evreye-giriyor


........

Ray için metro inşaatı yapan belediyeler ile de görüşeceklermiş.
Cari açık en büyük ekonomik sorun denilirken ve devlet de cari açığı önlemek için tedbirler almaya çalışrken,teşvik paketleri hazırlarken, metro inşaatı yapan belediyeler halen rayları yurt dışından alıyorlarsa yazıklar olsun....
O belediyeleri çağırıp rayları niye dışarıdan aldıkları sorulsun....
Tuik verilerine göre yüksek miktarda ray ithalatı var. O raylar Kardemir'de üretilemeyen tiplerden mi acaba?
Araştırılsın. Devlet cari açığın kapanması amacıyla yurtdışından ithal edilen malların yurt içinde üretilmesi için teşvik verirken, devlet kurumu olan belediyeler Kardemir'in üretebildiği rayları yurtdışından alıyorlarsa, onlara "niye?" diye sorulsun....

[MedwiG]

[consultant_45]

TCDD'nin yıllık ihtiyacı 50.000 ton, Kardemirin Ray üretimi 100.000 ton olduğunu düşünürsek ve üretimin yarısını ihraç etse ;

Ray ithalatı kaçınılmaz gözüküyor.

[sar]

Yerli otomobil için bir dev daha devreye giriyor



http://m.haber7.com/turkiye-ekonomis...evreye-giriyor


........

Ray için metro inşaatı yapan belediyeler ile de görüşeceklermiş.
Cari açık en büyük ekonomik sorun denilirken ve devlet de cari açığı önlemek için tedbirler almaya çalışrken,teşvik paketleri hazırlarken, metro inşaatı yapan belediyeler halen rayları yurt dışından alıyorlarsa yazıklar olsun....
O belediyeleri çağırıp rayları niye dışarıdan aldıkları sorulsun....
Tuik verilerine göre yüksek miktarda ray ithalatı var. O raylar Kardemir'de üretilemeyen tiplerden mi acaba?
Araştırılsın. Devlet cari açığın kapanması amacıyla yurtdışından ithal edilen malların yurt içinde üretilmesi için teşvik verirken, devlet kurumu olan belediyeler Kardemir'in üretebildiği rayları yurtdışından alıyorlarsa, onlara "niye?" diye sorulsun....

TCDD'nin yıllık ihtiyacı 50.000 ton, Kardemirin Ray üretimi 100.000 ton olduğunu düşünürsek ve üretimin yarısını ihraç etse ;

Ray ithalatı kaçınılmaz gözüküyor.

TUİK verilerine göre Türkiye'nin son beş yıllık ray ithalatı ve ihracatı aşağıdaki gibi;



http://rapory.tuik.gov.tr/13-12-2017...24397929.html?


Tablodaki verilere göre ithalat ihracattan daha fazla....

Kardemir'in ray ve profil haddehanesinin kapasitesi 450 bin ton/yıl (2016 yılından önce 400 bin ton/yıl).
Gelen siparişlere yada piyasa durumuna göre ray yada çeşitli boyutlarda profil çekiyorlar....
2016 yılında 236.691 ton ray ve 120.704 ton profil olmak üzere toplam 359.075 ton üretim yapmışlar. Ray ve profil haddehanesinin kapasite kullanım oranı %80,1 olmuş. %19,9 ornında kapasite kullanılmamış. Yani daha fazla ray siparişi gelseymiş onu da çekecek kapasiteleri varmış....
Daha yüklü ray siparişi gelse profil üretimini azaltarak ray üretimini de artırabilirler....

Demiryollarının yıllık ray ihtiyacı yaptığı işe göre değişir. Bakım/onarım, hat yenileme ve yeni tren hatlarının inşaatı yıllara göre değişir. Sabit bir rakam vermek yanıltıcı olur...

Demiryollarının haricinde belediyelerin metro inşaatları da söz konusu. Demiryollarının dışarıdan aldığı raylar var mı bilmiyorum ama, Kardemir'den alıyor muhtemelen.
Belediyeler rayları nereden alıyorlar?
Tüik tablosundaki ithalat belediyelerin alımlarından olabilir. Bir de Kardemir'in üretmediği ray tipleri de olabilir...
Demiryollarının kurplar gibi aşınmanın yüksek olan kesimlerinde mantarı sertleştirlmiş raylar kullanılıyor. Kardemir daha önce bunu üretemiyordu. İthalatın bir kısmı da mantarı sertleştirilmiş raylar olabilir....
Arge çalışması ile Kardemir artık bu rayları da üretir hale geldi....








.........


Ray ithalatının detaylı bir araştırmasının yapılması ve eğer ki ithal edien raylar Kardemir'in ürettiği tipler ise, bunun önlenmesi için gerekli girişimlerin yapılması lazım....
Kardemir''in alması gereken önlemler varsa öncelikle yapılmalı, Kardemir'den kaynaklanmayan sebebler için de cari açığın önlenmesi için çaba sarfeden, tedbir paketleri hazırlamaya çalışan hükümet nezdinde de girişimler yapılmalı. İlgili bakanlıklara ülke içinde üretilebilen (araştırma sonucu kanı oluşursa) rayların dışarıdan alındığı aktarılmalı. Üretilebilen raylardan ithal edilenler varsa sebebleri sorfulanmalı.
Yeni bağımsız yönetim kurulu üyelerinin bunu yapması çok zor olmasa gerek....

[sar]

Yukarıdaki paylaşımdan sonra konu ile ilgili habere rastladım. İyi bir tevafuk oldu...

......

Yapım işi ihalelerinde yerli malı zorunluluğu

Yerli üretimin desteklenmesi için kamunun yapım işi ihalelerinde, ihale dokümanlarının yerli ürün kullanımını sağlayacak şekilde hazırlanması zorunluluğu getirildi.

https://www.dunya.com/ekonomi/yapim-...-haberi-394326


.......


Daha önce kamu ihalelerinde, orta ve yüksek teknoloji gerektiren malzemeler için ithal mallara göre yerli mallara %15 fiyat avantajı getirilmişti.
Daha sonra cari açıkla mücadele için olsa gerek, yapım işlerinde kullanılan malzemeler de kamu ihalelerindeki fiyat avantajı kapsamına alınmıştı.....
Yukarıdaki haberde zorunluluktan bahsediliyor. Yeni bir düzenleme mi sözkonusu?
Her ne olursa olsun, Kardemir yönetimi ithal edilen rayları incelemeye almalı. İthal edilen ray tiplerini ve ithalatçı kurumları gümrük bakanlığı verilerinden temin edebilirler.
Eğer o ithal edilen rayları Kardemir üretebiliyorsa, hükümet nezdinde girişimlerde bulunmalılar. Demiryollarını bilmem ama, belediyeler dışarıdan temin yoluna gidebilirler belki.....

Kardemir yönetiminin bağımsız adaylarının gümrük verilerine, ilgili bakan, bakan yardımcısı veya müsteşarlara ulaşabilme imkanları olması gerek...
Madem kanun, yönetmelik, genelge gibi mevzuat ile bir hak tanınmış o zaman şirketin haklarının aranması gerek.