EGGUB - Ege Gübre

[brokerr]

DENİZDEKİ EN BÜYÜK PROJE
Bunun yanında dünya ticaretinin yüzde 90’ını üstlenen deniz yolu ulaşımını da ihmal etmediklerini aktaran Erdoğan, Türkiye’nin dış ticareti içinde deniz yolunun payını 4 kat artırdıklarını, sadece bu yılın ilk 7 ayında deniz yolu ile yapılan dış ticaretin 158 milyar doları bulduğunu kaydetti.
Erdoğan, Filyos Limanı, Rize İyidere Lojistik Limanı, Çandarlı Limanı, Mersin Limanı’nın genişletilmesi gibi projelerle deniz yolu ulaşımının ticaretteki payını daha da artırmanın gayreti içinde olduklarını ifade etti.
Hizmete açılan Filyos Limanı’nın hızla Rusya, Balkanlar ve Ortadoğu bölgesinin ticaret trafiğinde önemli bir merkez haline gelmeye başladığını belirten Erdoğan, “Diğer projelerimizi de tamamladığımızda ülkemizin deniz yolu ticaretinden aldığı payı oldukça yükseltmiş olacağız. Tersane sektöründe ve yat imalatında da ülke olarak önemli bir yere geldik.” dedi. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, konuşmasını şöyle sürdürdü:
“Hiç şüphesiz deniz taşımacılığındaki en büyük projemiz, Kanal İstanbul’dur. İstanbul Boğazı’nın artık artan yük ve yolcu trafiğini taşıyamaz hale geldiği, kıyılarımızın sürekli tehdit altında olduğu gerçeği bizi böyle bir alternatif arayışına yöneltmiştir. Yaklaşık 10 yıl önce gündeme getirdiğimiz Kanal İstanbul, enine boyuna konuşulmuş, tartışılmış, gereken hazırlıkları yapılmış ve nihayet fiilen uygulanma aşamasına gelmiştir. Sazlıdere Köprüsü, Kanal İstanbul’un ilk somut adımıdır. Bunu, ihalesi ve yer teslimi yapılarak inşasına başlanan Halkalı-Kapıkule Demiryolu Köprüsü izlemiştir. Proje kapsamındaki diğer işleri de belli bir plan dahilinde bu şekilde hayata geçirmeyi sürdüreceğiz. Kanalın kazısına da programdaki plana göre başlayacağız.

”KENDİ UYDULARIMIZI ÜRETİYORUZ
Haberleşme yatırımlarında çok büyük ilerlemeler sağlandığını kaydeden Erdoğan, “Kendi uydularımızı üretme ve fırlatma aşamasına gelmiş olmamız, bu alanda katettiğimiz mesafenin en somut örneğidir. Geniş bant internetten fiber hatlara, mobil aboneden operatör tarifelerine kadar iletişimin her alanında kurumlarımıza ve halkımıza verdiğimiz hizmetin standardını yükseltiyoruz. Amacımız bilişim teknolojilerinde tüketen, takip eden değil, geliştiren, yön veren, üreten konumuna geçmektir. Bunun için 5G başta olmak üzere geleceğin teknolojilerindeki millilik ve yerlilik oranlarını yükseltmenin gayreti içindeyiz.” diye konuştu.

Veda ziyareti
Almanya Başbakanı Angela Merkel’in, 16 Ekim Cumartesi günü Türkiye’yi ziyaret edeceği bildirildi. Türkiye’nin kendileri için önemine işaret eden Alman Hükümet Sözcüsü Steffen Seibert, “Türkiye, bizim için önemli ve yakın bir partnerdir. Ülkelerimiz birçok yönden birbirine bağlı.” dedi. Farklı değerlendirmeler olduğunda bile görüşmeye devam edildiğini vurgulayan Seibert, “Türkiye’nin jeostratejik konumu nedeniyle bizi birbirimize bağlayan çeşitli uluslararası konular var. Türkiye, NATO partneridir.” ifadelerini kullandı.



SM-J710FQ cihazımdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.

[dadaş3525]

Arkadaşlar bu hissede hâla uzun vade muhabbeti var şaka gibi bu hisse kısa vadeli hatta eksi vadeli daha geçmiş fiyatlanmadı biliyorsunuz borsalarda beklentiler gelecek fiyatlanır şimdi emsalleri milyar dolar limanımız var mı var ama an itibariyle borsa değeri 190 milyon dolar mı evet şimdi bu daha geçmiş önce emsalleri fiyatlanmalı mesela halka arz lar değerinde halka açılıyor ama neyi pazarlıyorlar gelecekteki potansiyelini ona göre üstüne kat ve kat prim yapıyor bırakın geçmiş değeri gelecek fiyatlanıyor şimdi bizim liman potansiyeli ortada gelecekte çok parlak sürekli gelişme büyüme var arsa makina bina teçhizat yaptığı iş vs vs değerleniyor sektör önü açık ihracat üssü Tlcaret geliştikçe iş hacmi artıyor hal böyle iken geleceği fiyatlayacak iken biz daha geçmişi var olan sahip olduğu çok kıymetli ama gizli kalmış limanı fiyatlamadık bu akıl tutulması nı fiyatlamak için uzun vadeye gerek yol piyasa fark etmiyor etse bir ar ge raporu bile yeter limanlar fiyata yansımalı diye bir rapor ki limana bir emsal değer analiz i bile yeter ya zaten patron bir malın değerini en iyi sahibi bilir genel kurulda Alsancak limanından daha değerli dedi mi dedi Alsancak limanı 2007 de 1.275 milyar dolar üzerinden ihale fiyat teklif aldıydı hemde kiralık şimdi Petlim limanı yüzme mesafesinde 1 milyar dolar üzerinden ortak oldu mu goldman sachs oldu dünya devi yüzme mesafesinde inşaat halinde iken milyar dolar değer biçiyor Expertiz sağlam mı sağlam şimdi böyle kıymetli bir değere sahibiz bunun için bu değeri fiyatlamak için neyi bekliyoruz gelecek te çok daha yüksek değerlemeler olası çünkü Llmanlar ger gün stratejik ve uluslararası alanda önem ve değer kazanıyor İpekyolu hattı vs Türkiye nin en önemli ihracat kapısı Aliağa şimdi niye bekliyoruz ki bence burda akıl tutulması var acaba sahipleri bundan rahatsız oluyor mu anlamak mümkün değildir insan malı değerli olsun ister burda prestij kaybı var hani arsa güncellense defter değeri kimbilir kaç olur ama biz böyle bir arsa vs değerini bilmemiz yeter bedelsiz potansiyeli olan hisseler illa bedelsiz verecek diye mi ne fiyatlarda şimdi arsa değeri güncellenmese bile ilerde bu mutlaka güncellenecek potansiyeli bile yeter bu potansiyeli bile fiyatlamaya konu olması gerekmez mi bedelsiz potansiyeli olan hisseler deki gibi vermesede verecek gibi fiyatlama

[Gölge]

Sn. Dadaş çok haklısınız. Buradaki beklentiler satmakla bitmez hem de tüm beklentiler paha biçilemez durumda. Diğer senetlerde sadece bedelsiz beklentisine kaç kat yapıyorlar. Mesela erbos da değerleme oldu kaç kat arttı. Burada her beklenti var. Ben yıllık kârın da törpülendiğini düşünüyorum. Bir yerden sonra bunların hepsi ortaya çıkacak.

[denizkiraz42]

[denizkiraz42]

aylık 2 aylık 3 aylık 4 aylık takaslara ilk 5 ve 10 aracı kurum üzerinden baktığımızda takaslara nötrüm;
hisse baskılanmış sadece. Fiyatlar 267 den 150 ye çakılırken takasdan mal çıkışı yok!!!

[denizkiraz42]

aylık 2 aylık 3 aylık 4 aylık takaslara ilk 5 ve 10 aracı kurum üzerinden baktığımızda takaslara nötrüm;
hisse baskılanmış sadece. Fiyatlar 267 den 150 ye çakılırken takasdan mal çıkışı yok!!!
.........

aksine aylık takasta ilk 5-10 ve 15 aracı kurum üzerinde takası artırmış patron

[denizkiraz42]

UZUN VADECİLER İÇİN
umarım 145 e dokunur da 11 yıllık kanal boyu potansiyelinin temeli atılmış olur.

[tablet]

UZUN VADECİLER İÇİN
umarım 145 e dokunur da 11 yıllık kanal boyu potansiyelinin temeli atılmış olur.

Bu saatten sonra yani bilançolar yaklaşmışken 145 e gelirmi hocam?gelirse ne zaman bir tahmininiz varmı?saygılar sunarım. ytd.