GOODY - Goodyear

[yarımada]

dolar=%7.5 .....7,7
euro=%12.3 ...36,2

-- kur farkı gideri yakalışık 44 milyon ...dönem içinde ödemeler ve yeni alımlar nedeniyle az çok değişebilir...
-- faiz gideri yaklaşık 180 milyon
--kıdem tazminatı faiz gideri ve kira sözleşmesinden faiz gideri yaklaşık 10

--ciro= 5000, brüt kar marjı %20;
--brüt karı= 1000
--genel yönetim+satış-pazarlama=200
--faiz ve kur gideri =250
--vergi öncesi kar=550
--net kar=~400

Gooyd'da bu şekilde tahmin yapmak mümkün değil. 400 milyon kar dersin zarar açıklar. Bilançoları şeffaf değil.

[miami]

dolar=%7.5 .....7,7
euro=%12.3 ...36,2

-- kur farkı gideri yakalışık 44 milyon ...dönem içinde ödemeler ve yeni alımlar nedeniyle az çok değişebilir...
-- faiz gideri yaklaşık 180 milyon
--kıdem tazminatı faiz gideri ve kira sözleşmesinden faiz gideri yaklaşık 10

--ciro= 5000, brüt kar marjı %20;
--brüt karı= 1000
--genel yönetim+satış-pazarlama=200
--faiz ve kur gideri =250
--vergi öncesi kar=550
--net kar=~400

Bu çeyrek satışları beklentilerin biraz altı olabilir.
250 milyon ve üstü kar yine de olumlu olur

Şirketimiz Yönetim Kurulu'nun 13 Ekim 2023 tarihli kararıyla, İzmit fabrikamızda 29.11.2023 - 16.12.2023 tarihleri arasında envanter ayarlaması amacıyla üretime ara verilmesine karar verilmiştir.

[ric]

Sn ft2 subjektif birisi maalesef, kendisini bilmeyenler paylaşımlarından etkilenip zarar görmesin diye bunu belirtmek icap ediyor.

Şimdi Mayamilinin paylaştığı bu duruşu bilmiyor olamaz diye düşünmek istiyorum, yok bildiği halde böyle hesaplar yapıyorsa burada farklı bir sorun var demektir!

[ft-2]

Sn ft2 subjektif birisi maalesef, kendisini bilmeyenler paylaşımlarından etkilenip zarar görmesin diye bunu belirtmek icap ediyor.

Şimdi Mayamilinin paylaştığı bu duruşu bilmiyor olamaz diye düşünmek istiyorum, yok bildiği halde böyle hesaplar yapıyorsa burada farklı bir sorun var demektir!

bu ekmek değil ki, üretilen ürün anlık satılsın; aralıktaki üretim belki 6-12 ay sonra satılıyor..

bu kadar cahillik ancak, çok okumak ile olur demiş düşünür...

[ft-2]

Bu çeyrek satışları beklentilerin biraz altı olabilir.
250 milyon ve üstü kar yine de olumlu olur

Şirketimiz Yönetim Kurulu'nun 13 Ekim 2023 tarihli kararıyla, İzmit fabrikamızda 29.11.2023 - 16.12.2023 tarihleri arasında envanter ayarlaması amacıyla üretime ara verilmesine karar verilmiştir.

Goodyear Lastikleri T.A.Ş. Yönetim Kurulu'nun 11.11.2022 tarihli kararıyla; İzmit fabrikamızda 15 Aralık 2022 - 23 Aralık 2022 tarihleri arasında envanter ayarlaması amacıyla üretime ara verilmesine karar verilmiştir.

bu ara verme geçen sene de olmuş...

geçen sene 4. çeyrek cirosu 3. çeyreğe göre %8 artmış; bu sene %4 artsa, dolar bazında 164.4 milyon dolar olur... son 3 aylık dolar euro kuru ortalaması 30 ve ihracatın çoğunluğu da euoro cinsinden bu da yaklaşık 5 milyar yapıyor..

üretim maliyetinin yüzde 50 den daha fazlasını oluşturan kauçuk ve çelik fiyatları son eçyrekte %10 kadar arttı bu da satış fiyatlarını yükseltir..

[ric]

bu ekmek değil ki, üretilen ürün anlık satılsın; aralıktaki üretim belki 6-12 ay sonra satılıyor..

bu kadar cahillik ancak, çok okumak ile olur demiş düşünür...

Bendeniz ilk mektep 3 den terkim Sn. ft2

Şu cahil halimle naçizane fikrim odur ki maliyet artışlarını şirketlerin satış fiyatlarına yansıtma hızları, kabiliyet ve süresi önemlidir. Bunun yanında daha da önemli olanı bazen şirketler bu artışları pazar ve rekabet koşulları kaynaklı sebeplerle hemen fiyatlarına yansıtamamakta böylece marj düşüşlerine maruz kalarak net karlarında düşüşler olabilmektedir.

Şartlar bu anlamda geçen sene ile oldukça farklı olduğundan geçen sene ve daha da öncesine dair o zaman öyle oldu şimdi de öyle olur demek sizin gibi okumuş, üstün bilgi ve kabiliyet sahibi bir insana ne derece yakışmaktadır ?

Saygılarımı sunarım

[ft-2]

goodyear= satış adedi (1000), 3 aylık gidişat...
................................2021............., ,,,,,,2022.....................2023
yenileme kanalı=577-503-724-734...809-822-848-718....891-905-925


--son tükeciden gelen talep giderek belirgin artmakta; bu çok iyi bir gösterge...

[ft-2]

Bunun olabilmesi için en temel gereksinim/şart şirketin en tepeden en alt iştirak kademesine kadar kurumsal/dürüst/şeffaf olması gerekir.

Goodyear bugüne kadar bu gerekliliklerin tamamen zıttı yönde yönetildi. O yüzden de hissesi bu halde zaten. Benim anlatmaya çalıştığımda buydu.

Amerika'da da aynı şekilde borsa da rağbet görmüyor. Onlarda üstüne kırmızı kalemi çekmiş.

Bu şirketin tek değerli tarafı marka değerinin oluşu, bu marka dürüst ellerde şahlanırdı ama sahtekar bir zihniyetin hakim hissedarlığında kıvranıp duruyor.

Dünya da dürüstlük mevzu olunca önde gelen milletlerin başında Japonlar gelir. Bende zamanında bu sahtekar amerikalının hissesine bulaşmış ama vergi cezaları ilk kesildiğinde hızla kaçmıştım. Sonra da gidip Japon lastikçiye ortak oldum. Çokta iyi yapmışım. Yerli yabancı tüm kurumsallar/bireysel değer-temettü yatırımcıları da zaten Japon lastikçiyi tercih ediyor.

Ucuzdur vardır bir illeti, pahalıdır vardır bir hikmeti!

--çok zarara uğradığın belli,..ve bu şirketi almak istemediğin gibi, ya çok giderde arkasından bakakalırım diye korkuyorsun; başkalarının kazanacak olma ihtimali de sen çok rahatsız ediyor...
--japonlara o kadar fazla güvenme, hele sabanıcıya hiç güvenme... 2 -3 gün önce tatgd topiğinde sabancı kızlarının geçmişte yünsada ne adilikler yaptığını gösterdim...bunları yapan daha neler yapar...

--japon şirketlerinin- otomotiv sektöründeki- brüt kar marjlarının emsallerinden yaklaşık yüzde 10 daha düşük olması nedeniyle soruşturma geçirdikleri ve ceza aldıklarını da bilmiyorsundur...biraz daha dersine çalış, başkalarına laf yetiştireceğine..