DOHOL - Doğan Holding

[Desidero74]

Bu Davut Tataroğlu ve kızı İnci ile işe yaramaz damat larından bıktık usandık. Sanki aç kalmışlar da bir 3-5 ky nin parasına tenezül ediyorlar.
Ama uzun yıllar evvel Davut Tataroğlu gazete sahibi ve yanında pahalı şarap uzmanı genel yayın yönetmeni varken , bir kişiye uno marka oto hediye ettiler zannedersin , Bugatti veriyorlar gazetenin kapısında tam kadro dikilip , uyduruk arabayı adamın ve milletin yüzbinkere gözüne sokarak verdiler. Ne cimri mal oldukları buradan zaten belliydi. Kuruş kuruş soyacam diyor Davut .

[Seavoice]

Gurtçulukta, düşeni yemek kanundur..

[Marluk]

Kimse uğramasın buralara,ben rahatım.

Gesendet von meinem SM-S928B mit Tapatalk

[Eneshg]

dohol 2. çeyrek 1 e göre kötü gelmecek mi fonlar niye alıyor bu kadar

[RAVİ]

En büyük beklentinin olduğu taraf otomotivde geçen sene temmuz ayına göre satış adetlerinde -%28 daralma var. Marjlar berbat, hatta kar ediliyor mu bilmiyorum.

Üstüne artık %40 fazladan vergi var artık fosil/elektrikli her türlü Çinli arabaya. Bu arada en büyük Çinli rakip BYD fabrika kuruyor. Çin'de bu işleri devlet planlar ikinci bir şirkete izin vereceklerini sanmam, rekabet ettirmezler kendi kendileriyle. Görüntü lokomotif olan otomotiv tarafının sağlam duvara tosladığı şeklinde.

Sigorta tarafı bir doygunluğa ulaştı, genel olarak sigorta kar marjları sektörde eskisi gibi değil.

Karel ve enerjinin kendine hayrı yok bu sene.

Doğanın içinde olduğu bir maden şirketi satın alımı var ne olduğu konusunda doğru dürüst bilgi yok. Ne çıkacak sürpriz, ama işin içinde doğan varsa orası da çok da sürpriz değil aslında. Sonuçta nakit fazlamız var, batıyor bize.

Tüm bu nedenler sıralandığında her şey tamam, neden bir ralli olmasın diyor insan.

[RAVİ]

En büyük beklentinin olduğu taraf otomotivde geçen sene temmuz ayına göre satış adetlerinde -%28 daralma var. Marjlar berbat, hatta kar ediliyor mu bilmiyorum.

Üstüne artık %40 fazladan vergi var artık fosil/elektrikli her türlü Çinli arabaya. Bu arada en büyük Çinli rakip BYD fabrika kuruyor. Çin'de bu işleri devlet planlar ikinci bir şirkete izin vereceklerini sanmam, rekabet ettirmezler kendi kendileriyle. Görüntü lokomotif olan otomotiv tarafının sağlam duvara tosladığı şeklinde.

Sigorta tarafı bir doygunluğa ulaştı, genel olarak sigorta kar marjları sektörde eskisi gibi değil.

Karel ve enerjinin kendine hayrı yok bu sene.

Doğanın içinde olduğu bir maden şirketi satın alımı var ne olduğu konusunda doğru dürüst bilgi yok. Ne çıkacak sürpriz, ama işin içinde doğan varsa orası da çok da sürpriz değil aslında. Sonuçta nakit fazlamız var, batıyor bize.

Tüm bu nedenler sıralandığında her şey tamam, neden bir ralli olmasın diyor insan.

Bu arada eksik yazmışım elektrikli arabaya vergi olsa gene iyi, servis şartı nedeniyle hiç sattırmayacaklar yeni gelen araçları, varsa stokta eskiler ise artı stok zararı yazmaya başlar mı orası da ayrı soru işareti.

Varsa bir babayiğit o da artıları yazsın bakalım ama sanmam. Ha şirketlerin faaliyetleri ile fiyatın ne alakası var diyen süper yatırımcılar var forumda , onlar haklı olabilir , dediğim gibi tam zamanı belki de; ekle --> "roket emojisi"

[Eneshg]

Bu arada eksik yazmışım elektrikli arabaya vergi olsa gene iyi, servis şartı nedeniyle hiç sattırmayacaklar yeni gelen araçları, varsa stokta eskiler ise artı stok zararı yazmaya başlar mı orası da ayrı soru işareti.

Varsa bir babayiğit o da artıları yazsın bakalım ama sanmam. Ha şirketlerin faaliyetleri ile fiyatın ne alakası var diyen süper yatırımcılar var forumda , onlar haklı olabilir , dediğim gibi tam zamanı belki de; ekle --> "roket emojisi"

ceo reel büyüyeceğiz diyor. karel bu sene toparlar ama koca doholdeki payı büyük değil. otomotiv bozuyor ama mg türkiye yatırım ihtimali var. Fonların rağbetini anlamasam da bunlar olumlu yanlar. Üstüne bir de nakdini dövizden tl faize çevirdiyse o da ayrı pozitif.

[Marluk]

1.4 milyar tl nakit ,taze para ,gıcır gıcır. Hayırlı olsun.

Gesendet von meinem SM-X910 mit Tapatalk