TOASO - Tofaþ Oto Fabrikalarý

[ALPAY3565]

3.cu çeyrek bilançolar konuþulmaya ve satýn alýnmaya baþlayacaktýr.tabi Tofaþ oto gibi otomotiv sektöründe beklentiler kuvvetlenecektir...

Redmi Note 7 cihazýmdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.

[uzunvade87]

Egea en cok satilan otomobil olmus Turkiye de....
2015 ten bu yana fevkalede satis venpazar payini arttirmis.
Ytd

"Bir ülkenin baðýmsýzlýðý yabancýlarýn lütuf ve merhametine býrakýlamaz."M.Kemal ATATÜRK

[enigma72]

froto (mavi) -toaso (kýrmýzý )

normalde bu ikili birlikte hareket eder.ancak son dönemde (temmuz 20 sonrasý ) bariz ayrýþmýþlar.ortalarda bir yerde bulacaklar gibi belli bir süre sonra.froto düþer,toaso çýkar.yada froto sabit kalýr ,toaso çýkar.bir þekilde bu birleþim olacaktýr diye bekliyorum.

https://tvc-invdn-com.akamaized.net/...09d5a2f90e.png

[enigma72]

otkar(yeþil)-ttrak (mor)-toaso(kýrmýzý)-froto(mavi)

4'ü bir arada.

toaso ve otkar diðer ikiliye göre ters hareket etmiþ.
kýsa-orta dönemde ben toaso ve otkar ikilisini diðerlerinden daha cazip görüyorum.
ve aradaki farký kapatacaklarýný düþünüyorum.

https://tvc-invdn-com.akamaized.net/...49c250cbd3.png

[aokan1973]

Niye bu kadar ucuz?

Al- ya da öde anlaþmalarýnýn yenilenme tarihi ne zaman? Yenilenmeme riski var mý?

Tüm ortaklarýna bol kazanç dilerim.

[enigma72]

Niye bu kadar ucuz?

Al- ya da öde anlaþmalarýnýn yenilenme tarihi ne zaman? Yenilenmeme riski var mý?

Tüm ortaklarýna bol kazanç dilerim.

Gedik Yatýrým Tarafýndan Hazýrlanan Analiz:
"Telekonferans Toplantýsý Notlarý
Otomotiv talebi iç pazarda güçlü seyrederken ihracat tarafýnda önemli daralma olmasý kaçýnýlmazdýr.
KOVID-19 nedeniyle Tofaþ'ýn ana ihracat pazarý olan Avrupa'da ciddi daralma yaþanmaktadýr ve yýlýn ilk 7 ayýnda þirketin ihracat adetleri %53 gerilemiþtir. Son iki ayda meydana gelen göreceli toparlanmanýn ardýndan þirketin beklentisi yýlýn %28-43 daralma ile tamamlanmasýdýr (Gedik Yatýrým beklentisi: %39 daralma). Ýç pazar ise, birikmiþ talep ve düþük faiz ortamý sayesinde, pandeminin yarattýðý olumsuz koþullara raðmen ilk 7 ayda %60 büyümüþtür. Þirketin beklentisi, yýlýn tamamýnda iç pazarýn %25-34 aralýðýnda büyümesi
(Gedik Yatýrým beklentisi: %32 büyüme), þirketin kendi adet satýþlarýnýn da %22-30 artmasýdýr (Gedik Yatýrým beklentisi: %24 artýþ). Böylelikle þirket, ilk 7 ayda toplam olarak %26 gerileyen adet satýþlarýnýn 2020'nin tamamýnda %11-24 daralmasýný beklemektedir
(Gedik Yatýrým beklentisi: %21 daralma).
"Al ya da öde" anlaþmalarý þirkete önemli ölçüde defansif özellik kazandýrmaktadýr. Fiat ile Tofaþ arasýndaki anlaþmalar çerçevesinde, ihracat adetlerinin düþtüðü dönemlerde Tofaþ ilave ödeme almaktadýr.
Bu nedenledir ki, pandemi nedeniyle ihracat adetlerinin %87 gerilediði
2Ç20'de þirketin FAVÖK marjý yýllýk olarak 573 baz puan artarak %17,8 seviyesine yükselmiþtir. Bu durum da, pek çok þirketin mali olarak önemli hasar gördüðü bir ortamda Tofaþ'ýn güçlü defansif özelliðini net olarak ortaya koymaktadýr.
"Yeni nesil Doblo" anlaþmasý henüz imzalanmamýþtýr.
Normal þartlarda yeni nesil Doblo ile ilgili yatýrým harcamalarýnýn 2020 yýlýnda baþlamasý, yatýrýmýn yaklaþýk iki yýl sürmesi ve aracýn 2022 baþlarýnda satýþa sunulmasý beklenmekteydi.
Fakat 2020 yýlýnýn baþlarýnda açýklanmasý beklenen yeni anlaþmayla ile ilgili henüz bir duyuru yapýlmamýþtýr. Mevcut anlaþma 2021 yýlýnda sonlanmakta ve "al ya da öde" yapýsý 2022 yýlýný kapsamamaktadýr. Bu durumla ilgili olarak þirket yetkilileri, mevcut gecikme ve yeni aracýn muhtemelen 2023'ten önce satýþa sunulamayacak olmasý sebebiyle, halen yürürlükte olan anlaþmanýn 2022 yýlýný da kapsayacak þekilde güncellenmesini beklediklerini ifade etmiþlerdir.
Hisse ile ilgili hedef fiyatýmýz TL33,49, yükseliþ potansiyeli
%52.
Güçlü defansif özellikleri, saðlýklý mali yapýsý ve 2020T FD/FAVÖK
4,4x seviyesindeki cazip fiyatlamasý nedeniyle, son bir ayda %14 gerileyen ve BIST-100'ün %8 altýnda performans gösteren Tofaþ hissesinin orta vadeli olarak uygun bir yatýrým fýrsatý oluþturduðunu düþünmekteyiz. Pandemi ile ilgili ikinci dalga ihtimali önemli bir endiþe kaynaðý durumunda olsa da, yürürlükte bulunan "al ya da öde" anlaþmalarý sayesinde þirket hissesinin benzerlerine kýyasla çok daha düþük risk barýndýrdýðý görüþündeyiz."

[ali069]

Yunus Þahin'in TOFAÞ analizi 40. dakikada

https://www.youtube.com/watch?v=Kqag9FLJOk4

[borsa tilkisi]

yeni ötv düzenlemesi ve sonuçlarý bu hafta çok konuþulacak...