Alıntı yaparak yanıtlaBırakın boş kademelere bassın p.ştlar, yüklenmeyin çok, kaçan fırsat falan yok ortada. Dökme hareketi falan değil bu. YTD. Yine siz bilirsiniz.
|
|
|
Untitled.jpg
Mart ayı, DİĞER yani KY alışlara bakın, yani kucakta...
Bırakın boş kademelere bassın p.ştlar, yüklenmeyin çok, kaçan fırsat falan yok ortada. Dökme hareketi falan değil bu. YTD. Yine siz bilirsiniz.
Yeni Üye
Satış baskısı sanırım yabancı yüzde 40 altına gelmeden sona ermeyecek.. Fakat satislar karşılandı. Buda piyasanın ve yatırımcı algısının hissenin bu seviyelerinin oldukca ucuz ve yatırım yapılabilir bir seviye olduğunun ispatı niteliğinde. Piyasa bu seviyeleri dip kabul etmiş görünüyor.
Moto E (4) cihazımdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.
Sadık Üye
Ne kadar çok boş yorum yapıyorsun sen arkadaş. Kişisel facebook hesabına çevirdin başlığıOriginally Posted by yoruk
Üye
BU HABERDE 2019 ve 2020 YILI İŞARET EDİLİYOR: haber yeni Şafak gazetesinde çıkmış. Çiftçiye 'traktör ve biçerdöver' teşviği geliyor
Tarım sektöründe enerji verimliliği için mevcut traktör ve biçerdöver filosunun daha verimlileri ile değişimine yönelik bir destek mekanizması getirilecek.
Haber Merkezi 07 Ocak 2018, 11:58 Son Güncelleme: 07 Ocak 2018, 12:06 AA
Traktör ve biçerdöverlerin yenilenmesine teşvik gelecek.
Traktör ve biçerdöverlerin yenilenmesine teşvik gelecek.
Tarım sektöründe enerji verimliliğinin artırılması için yeni eylem planları oluşturuldu.
Bunlardan birisi de "Traktörlerin ve Biçerdöverlerin Enerji Verimlileri ile Yenilenmesinin Özendirilmesi" olarak belirlendi.
Sorumlu kuruluş Gıda, Tarım ve Hayvancılık Bakanlığı olarak belirlenirken, Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı, Maliye Bakanlığı, Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı da ilgili kuruluşlar arasında yer aldı.
Söz konusu plan kapsamında mevcut traktör ve biçerdöver filosunun daha verimlileri ile değişimi için bir destek mekanizması tanımlanacak, gerekli mevzuat düzenlemesi değerlendirilecek.
Destek mekanizmasının hurda teşviki, faiz desteği gibi desteklerle yapılandırılmasına yönelik çalışmalar yürütülecek. Traktör için 20 yaş, biçerdöver için 10 yaş üzerindekilerinin yüksek verimlileri ile değiştirilmesi desteklenecek.
Ortak traktör ve biçerdöver kullanımı özendirilecek
Ayrıca ortak traktör ve biçerdöver kullanımı özendirilerek, traktör ve biçerdöverlere yönelik enerji verimliliği desteğinin etkisi artırılacak.
Bunun için bakanlıklar, destek mekanizması tasarlanması, destek etki analizinin yapılması,değişimi gerçekleştirilecek traktör ve biçerdöver sayısının belirlenmesi için çalışmalar yapacak.
Eylemin zamanlama planına göre, 2018'de destek mekanizmaları ve etki analizi çalışmaları yapılacak, 2019 ve 2020 yıllarında tüm çalışmalar tamamlanarak destek uygulamasına geçilecek.
Yeni Üye
kardeş 3 5 gün öncede yazdım koç kağıdını dipte iken böyle bir kiralık çıkıyor ve elinden geldiğince aldirmamaya çalışıyor burada
böyle birinin iddiası vardı twitter da arcelik 11 12 tl fiyatlarda iken, arçelik borcu vs falan batacak tı ona göre,,, keşke o yazilarida ekran görüntüsü alsaydım
30 altına bu hisse gelmez,
hadi bazı olumsuzluklar sebepler oldu ve geldi,, her an tekrar 30 üstüne atar hızla bunun dibi 30 tl aşağısı bu hissenin kalabileceği yer değil
belliki şuan toplayan bir fonun adamı bu bariz belli bu yazıda burada kalsın hep birlikte göreceğiz nasip olursa ileriki günlerde
aynı durumu ben tupras, froto, arçelik, taoso, eregli, kardemir gibi hisselerde gördüm yaşadım bu adamlar vazifeleri bitince kaybolur başka niklerle gelip bu seferde misal hisse 45 olmuştur yaklaşık yuzde 40 gitmiş olur ve bu seferde başka niklerle öve öve bitiremez uçacak kaçacaklar başlar o aldıkları malı bosaltiyorlardir o sira
Yeni Üye
sirketin ocak subat satışları ile ilgili veriler belli. martta kampanya ve kismi atmosfer duzelmesiyle ic pazar adetleri biraz daha olumlu olacaktir. secim sonrasi icin belirsizlik fazla. Ancak ben normal piyasa hareketinin dışında tarımın destekleneceğini dusunuyorum. nisanda vergi reformu ve yapısal reform deniliyor. buradan bize bisey çıkarmı bilmem ama hislerim birilerinin koku aldigi hissede dusurerek dokme yaptigi yonunde. bunun algi kisminida bir taraftan yapiyor olmalilar. bu on goru dogru cikacaksa caninizi yakmadan kipirdamaz bu.
Zaman, en bilge olandır; çünkü her şeyi aydınlatır. Thales
Üye
|
|
|
|
Bu haberde geçmişte çıkmış bir haber eğer gerçekleşirse ....Traktörde 10 milyar liralık kayıp
Traktör ve biçerdöverlere hurda teşviği yine gündemde.
Ancak gündemde dediysek bugünden yarına uygulamak üzere değil.
Hazırlanan eylem planına göre, bu yıl projenin destek mekanizmaları ve etki analizi çalışmaları yapılacak.
2019 ve 2020 yıllarında ise tüm çalışmalar tamamlanarak destek uygulamasına geçilmesi planlanıyor.
Peki ne tür bir hedef ve destekten bahsediliyor?
Tarım sektöründe enerji verimliliği için mevcut traktör ve biçerdöver filosunun daha verimlileri ile değişimine yönelik bir destek mekanizmasının getirileceği konuşuluyor.
Destek mekanizmasının hurda teşviği, faiz desteği gibi desteklerle yapılandırılmasına yönelik çalışmalar gündemde.
Traktör için 20 yaş, biçerdöver için 10 yaş üzerindekilerinin yüksek verimlileri ile değiştirilmesi desteklenecek.
Aslında bu konu sektörün uzun zamandır gündeminde ancak hükümet bir türlü kendi gündemine almıyordu.
Şimdi alınması sevindirici bir gelişme…
Özellikle konu enerji verimliliği ise ve mazotun girdilerdeki payının kabaca yüzde 15 seviyesinde olduğunu belirtirsek, mevcut fiyatlar eşliğinde enerji verimliliğinin ne denli kritik olduğu anlaşılır.
Ama gelin konuyu biraz daha açalım…
Türkiye’deki tarım makine parkının mevcut durumu başta enerji verimliliği olmak üzere birçok açıdan pek de iç açıcı değil.
Bunu biz değil raporlar söylüyor.
Ne demek istediğimizi Türk Tarım Alet ve Makineleri İmalatçıları Birliği’nin (TARMAKBİR) her yıl güncellenen “Türkiye Tarım Makineleri Sektörü” raporundan yola çıkarak özetleyelim.
TÜİK’in Kasım 2017 verilerine göre Türkiye’de 1 milyon 831 bin traktör bulunuyor.
TARMAKBİR’in raporuna göre ise traktör parkında 25 yaş ve üstünde toplam 817 bin adet traktör bulunuyor.
Mevcut traktör parkının yaş ortalaması 24.
Yaklaşık 536 bin traktör ise 35 yaşın da üzerinde.
Bu rakamların anlamı, parktaki traktörlerin yarısı rasyonel kullanım sınırını çoktan aşmış durumda. Bunun da ister istemez ülke ekonomisine bir maliyeti söz konusu.
Bunu daha somut rakamlarla paylaşmakta fayda var.
TARMAKBİR, bu konuda Prof. Dr. Ünal Evcim’in yaptığı bilimsel bir çalışmayı baz alarak “ömür dışı traktör” kullanımının sadece bir yılda yol açtığı kayıpları şöyle sıralamış:
*** 700 Litre daha fazla yakıt ve yağ tüketimi (5,2 TL/Litre): 3,640 TL
*** Daha fazla bakım ve onarım masrafı: 1.800 TL
*** 100 saat iş kaybı (65 TL/Saat): 6,500 TL
*** 1.816 kg daha fazla Co2 Emisyonu ortaya çıkması (13,4 Euro/Karbon Ton. Bunun Karşılığı olarak yaklaşık 75 TL karbon sosyal maliyeti)
*** Toksik Zararlar (80 kg NOx, 56 kg CO, 82 kg HC ve 27 kg Kurum)
*** Ürün miktar ve kalite kayıpları
*** Düşük kapasiteli traktör ve ekipman kullanılması ile birim üretim maliyetlerinin fazla olması
*** Artan gürültü emisyonu nedeniyle bozulan insan sağlığı, azalan iş verimi
*** Artan kaza riskine bağlı olarak oluşan can ve mal kayıpları
Tüm bu rakamları alt alta toplayınca traktör başına ürün kayıpları hariç toplam yıllık kayıp 12 bin lirayı aşıyor. (Hesaplamalarda bazı rakamlar 2015-2016 yılına ait, dolayısıyla bugünkü güncel hesaplamalar ışığında kayıp daha da yüksek çıkacaktır)
Türkiye'de 817 bin adet 25 yaş ve üzeri traktör var ve buradan yola çıkarak ürün kayıpları hariç toplam yıllık ekonomik kayıp yaklaşık 9,8 milyar TL.
Yukarıdaki listede yer alan mazot maliyeti önemli. Çünkü ekonomik ömrünü tamamlamış traktörün en büyük problemi yakıt maliyeti.
Yapılan saha çalışmalarına göre eski traktörler yenilerine oranla ortalama yüzde 30 daha fazla yakıt tüketiyor.
Bir dönüm tarlayı sürmek için ekonomik ömrü dolmuş bir traktörün ihtiyaç duyduğu yakıt ortalama 1,3 litre iken (Uç örneklerde 2 litreyi de bulabilmekte), yeni nesil traktörlerde ise bu 1 litre (Uç örneklerde ise 0,75 litreye kadar düşebiliyor).
Türkiye’de traktörlerin ortalama çalışma saatleri dikkate alındığında (500-600 saat) yıllık 700 litre daha fazla yakıt tüketimi söz konusu oluyor. Bugün 5,2 lira seviyelerindeki mazotun litre fiyatı göz önüne alındığında bunun da maddi karşılığı traktör başına yıllık 3 bin 640 lira oluyor.
Peki çiftçi bu durumun farkında değil mi?
Ömrünü çoktan doldurmuş bu traktörlerle çalışmanın neden olduğu parasal kayıpların çiftçilerimiz de farkında ama gelir yetersizliği nedeniyle yenileme şansı pek bulunmuyor.
BİÇERDÖVERDE KAYIP 1 MİLYAR TL’Yİ AŞIYOR
Traktördeki tablo biçerdöver parkında farklı değil.
TARMAKBİR’e göre halihazırdaki biçerdöver parkının yaklaşık yüzde 65’i 10 yaş ve üstündeki biçerdöverlerden oluşuyor. Hatta bunların da yarısı 20 yaşın üstündeki biçerdöverler…
Kullanım süreleri de dikkate alındığında Türkiye’deki biçerdöverlerin yüzde 77’sinin mekanik ömürleri dolmuş durumda.
Biçerdöverler tarafındaki yıllık ekonomik kayıp ise 1 milyar lirayı aşıyor. Bu faturaya işçilik, bakım, onarım ve diğer maliyetler dahil değil.
İşin özü şu ki en basit haliyle ömrünü doldurmuş traktör ve biçerdöverlerin kullanılmasının neden olduğu ekonomik kayıpların bedeli, çiftçilerimize verilmekte olan tarımsal destekleri silip süpürüyor.
8 yıldan bu yana farklı dönemlerde gündeme gelen traktör ve biçerdövere hurda teşviği projesi umarız sözde kalmaz ve en kısa sürede hayata geçirilir.
Mevcut tabloda kazanan yok, ülkece kaybediyoruz.
İrfan Donat
Bloomberg HT Tarım Editörü
[email protected]
Gönderi Kuralları
Yer İmleri