Bu kel kağıda resmen tecavüz etti..
Bu kel kağıda resmen tecavüz etti..
Milleti o kadar sindirmiş ki investte insanlar yüzde 3 e bayram yapıyor. Vay aq
İş yatırım tahtayı süpürdü phillip de köpürttü..Hadi bakalım bu hafta 170 li rakamları ın üzerinde kapanış yapalımda biraz kaeyfimiz yerine gelsin.. Eskiden Kel borsa ile çok ilgilenirdi..Biraz el atsa tahta uçar..Gelecek bilanço karı ve dağıtacağı temettüyü tahmin edince hissenin hemen 200 ün üzerinde olması gerek..Bekleyip göreceğiz..
Hocam dün itibarıyla satış baskısı bitti bence.
Geçen hafta konuşmuştuk, bitince sert yukarı yapması lazım diye. Bence o hareket başladı.
Bu arada;
HSBC, Türk otomotiv şirketlerine ilişkin hedef fiyatlarını güncelledi
HSBC, Türk Traktör için fiyat hedefini 440 TL'den 590 TL'ye yükseltirken,
tavsiyesini Al'dan Tut' indirdi.
HSBC, Tofaş hedef fiyatını 117.2 TL'den 190.6 TL'ye yükseltti.
HSBC, Ford Otosan için fiyat hedefini 409.4TL'den 553.2 TL'ye yükseltirken,
tavsiyesini Al'dan Tut' indirdi.
HSBC, Doğuş Otomotiv hedef fiyatını 187 TL'den 221 TL'ye yükseltti.
Yatırım tavsiyesi değildir.
170 den nasıl geldin 164 e yuh.. Birde HSBC al verdiği gün..
Bu haftayi saymazsak tam 27 gün var bilancoya acaba diyorum bilancoyla beraber soyle 40 li fiatla temettü süprizi yapar mi![]()
Bilancoya kadar 200 ü devirmeliyiz [emoji17]
Fonlarinda mamasi az kaldi yeni maliyetlenmeler olusmaya basladi ya o kadar süpriz bi hisse ki bu hikaye cok bi salsalar [emoji57]
Bence 40 imkansiz. İyimser rakam 25-30 kötümser rakam 16-22.
Arkadaşlar son çeyrekteki otomotif ve hafif ticari araç sektörlerindeki satış miktarları; Ekim de %17.1, Kasım da %36.7, Aralık ta %85.1 oranında artmış durumda.. Ayrıca son çeyrekte otomotif fiyatlarındaki artış malum, beklenen çeyreklik kar buna göre hesaplanmalı.. Bu çeyrekte bütün sektörlerde durgunluk beklenirken otomotif sektöründe artış bekleniyor, yine araç muayene ücretlerindeki %122 lik artışı da hesaba katmak gerekiyor..Yani kişisel beklentim son çeyrek ve devamında ki ilk çeyrek inanılmaz rakamlara gebe gibi...
Yer İmleri