ASELS - Aselsan Elektronik Sanayi Ve Ticaret A.Ş.

[suheyl]

Hiç bir şey bitmez. Hisse ederini bulur merak etmeyin. Bunlar tahta oyunları. Sizi silkelemek için yapılan işler çok açık net.
Şöyle anlatayım size. Aracı kurum dağılımında saat 14 00 ila 15 05 arası tahtaya basan kim VAKIFYAT MC bitim sonu... Ne tesadüf alım satımı eşit..
Karşılığında bir de alanlara bakın neler göreceksiniz.. Her türlü çift bacak işler burada bilemezsin.
İllaki bu karlar realize olacak.. Kar cebe yakışır. Burada teknik işe yaramaz. Sadece ve sadece psikoloji ve risk yönetimi işe yarar..
Çünkü piyasa düzeltmede ve kanımca trend değişimine girilmedi.
Bekle ve gün sonunu gör. Bugün çok değişik bir şekilde kapanabilir.. Bekleyelim görelim.

YATIRIMCI TAVSİYESİ DEĞİLDİR..!!!

[junge]

bist100 usd bazlı 260 puan seviyesindeki kritik desteğinde burası kırılırsa 200 puan seviyesine paraşütsüz iner,
Tüm hisse senetlerinde en az %30 gibi bir düşüş potansiyeli pamuk ipliğine bağlı

Emin olmamakla birlikte bist100 usd bazlı 260 desteğini deyit edecek gibi, asels için de umut verici, günü hangi puanda kapatacak görelim.

[bohem]

ayda yılda boş kaldık bi piyasaya bakalım dedik ugursuz geldik her yer kan revan canlı bakıyorum satışlar erimeye başladı inşallah çabuk toparlarız hayırlı kazançlar

[bohem]

aselsana özel bir durum değil borsa geneli sıkıntılı inşallah bir düzeltmedir ama pek te düzeltmeye benzemiyor bizim bilmediğimiz bir şey var sanki

[1.Yavuzhan]

Aselsana özel bence. Bist yüz bir ASELSAN üç düşüyor. Üstelik çıkarken tam tersi idi BIST yüz üç aselan bir çıktı nerdeyse. Aselsanla aynı kulvardaki şirketler ona katladı şimdi kâr satışı normal ama aselsanda olanlar anormal. Ben şahsen en ufak kıpırdamada veriyorum sonra almak kaydıyla. Şirket yönetiminin ne yaptığı belirsiz, hisse fiyatı ucuz ama aynı zamanda sahipsiz. Sorsan birileri dış güçler der ama tamamen iç güçlerle alakalı. Bak THY de devlet şirketi ama muadili bir özel şirket olmadığı için örtük kâr aktarımı yok. Bir Pegasus var ama oda hükümete yakın değil, eğer Pegasus Selçuk Bayraktar'ın olsa aynı durum ordada yaşanırdı. Yatırımcı bir gün gerçekten yönetimi sosyal medyada sıkıştırır ses getiri tredn topik olursa günlerce o zmaan yönetim biraz kendine gelir yoksa böyle devam

[Sanberk]

Yüzde 50 inse 26 ya gelir zaten , 1.3 dolar eder oda , hem kimseye kar vermemenin zevkini yaşar , adamlar enayi değilki milleti zengin etsin , sen olsan böyle bir enayilik yaparmısın. Bas oğlum bas aşşağı , millete enayi gibi yedirme


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[Sanberk]

Harika 20 daha düşersen 1.3 dolar


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[Zdx&Lunar Soul]

Milli Muharip Uçak projesine katılım talebi -AA


Milli Muharip Uçak projesine katılım talebi

- TUSAŞ Genel Müdürü Temel Kotil: - "Milli Muharip Uçak için dost ülkelerden katılalım diye talepler var. Bizle çalışan mühendisleri de var. Devletten devlete yapılması gereken bir anlaşma" - "Bu isimleri büyüklerimiz verir. Biz önce uçuralım, sonra ismi gelir. Milli Muharip Uçak'taki yabancı malzeme kullanımı yüzde 15'i geçmez" - "Hürkuş için şu anda 2 müşteri var, hangisini seçelim diye karar vermekte zorlanıyoruz. Aksungur'a ihracatta çok talep var. Önümüzdeki günlerde teslimat yapıyoruz"

ANKARA (AA) - Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) Genel Müdürü Temel Kotil, Milli Muharip Uçak'ta yabancı malzeme payının yüzde 15 civarında olduğunu ve projeye katılmak isteyen ülkelerin bulunduğunu belirtti.

Kotil, şirkette düzenlenen basın toplantısında, basın mensuplarına, yürüttükleri çalışmalara ilişkin bilgiler verdi.

Özgün projeler olmadan mühendis yetiştirilemeyeceğini dile getiren Kotil, yürüttükleri özgün projelerle TUSAŞ'ın geleceğinin şekillendiğini söyledi.

Amaçlarının, dünyada ilk 10 büyük havacılık savunma şirketi arasına girmek olduğunu belirten Kotil, bu hedefi yakalayabileceklerini vurguladı.

Gökbey, Hürkuş ve Anka gibi özgün projelerin, Milli Muharip Uçak için altlık oluşturduğuna işaret eden Kotil, "Şirketimiz insan kaynağıyla, altyapısıyla, bilgisiyle bir savaş uçağı yapabilecek durumda. Milli Muharip Uçak böyle ortaya çıktı." dedi.

Motorun çok zor gibi göründüğünü ama yapılamayacak bir şey olmadığını dile getiren Kotil, "Türkiye tek kristal yapabiliyor. Böylece mukavemet artırılıyor. Hiçbirşey zor değildir. Bunu kaneviçe gibi işlemeniz gerekiyor. Milli Muharip Uçak gösterdi, biz büyük proje yönetebiliyoruz." diye konuştu.

Temel Kotil, gelecek 5 yıl sonunda Milli Muharip Uçağın tamamlanacağını, Hürjet ve Atak-2'nin 2025'te teslim edileceğini açıkladı.

Şirketin F-16 üretimiyle oluşturduğu bilgi ve deneyimin, Milli Muharip Uçak'ta kendini gösterdiğini anlatan Kotil, bu tecrübe sayesinde uçağın motorunun birkaç saat içinde takıldığını, böylece projelerin de hızlandığını bildirdi.

- TUSAŞ, F-16'lar için göreve talip

Temel Kotil, F-16 uçaklarının iyileştirilmesine yönelik soruya karşılık, "Biz bu uçağa hakimiz, Blok 30'ların yapısal güçlendirmesini Lockheed Martin desteğiyle gerçekleştirdik. Bunun üzerine iyileştirme de yapabiliriz." ifadesini kullandı.

Türkiye'nin, ABD'den talep ettiği F-16 uçaklarının üretim, montaj ya da modernizasyonunda görev alma konusunda bir taleplerinin olup olmayacağına ilişkin soruya ise Kotil, "İmalat yeteneğimizle buna talip olduğumuzu söyledik. F-16 konusunda montaj yapabileceğimizi Lockheed Martin'e söyledik. Oradan ekipler de gelip ne durumda olduğumuzu gördüler. İzin verirlerse yapabiliriz, yapmak da isteriz." yanıtını verdi.

Uçuş bilgisayarı, aviyonik ve yakıt sistemlerinin Milli Muharip Uçak üzerinde yerini aldığını vurgulayan Kotil, önümüzdeki günlerde motoru çalıştıracaklarını aktardı. Kotil, "Yıl sonunda bir an önce bunu uçurmak istiyoruz. Uçak havaya kalktığı zaman bize çok şey söylüyor ve teslimatımızı öne çekiyor. Amacımız yıl sonunda emniyetli şekilde uçmak. Uçak mühendisi, yaptığı uçağı havada görmek ister." sözlerini sarf etti.

- Hürjet uçuş bilgisayarı Malezya'da yapılıyor


Satışlarının ve ihracat faaliyetlerinin çok iyi gittiğini belirten Kotil, Malezya ve Pakistan'da açtıkları ofislerle bu ülkelerin mühendislik kaynağını da kullandıklarını söyledi. Temel Kotil, Hürjet uçağının uçuş bilgisayarının Malezya'da yapıldığını kaydetti.

Kotil, ilk 10'a girmeleri için 2 milyar dolar civarındaki şirketin cirosunun, 10 milyar dolar olması gerektiğini, ihracatla bunun çok hızlı artacağını ifade etti. Bu hedef doğrultusunda 10 bin tecrübeli mühendise çıkmaları gerektiğini anlatan Kotil, "Özgün ürünlerimizin piyasada olması gerekiyor, bunu 2028 itibarıyla yaparız diye düşünüyoruz." değerlendirmesinde bulundu.

Helikopter pali üretiminde TUSAŞ'ın bir oyuncu haline geldiğini vurgulayan Kotil, Ukrayna'dan alınan Atak-2 motorunun da gelmek üzere olduğunu açıkladı.

- Hürjet ve Milli Muharip dijital uçaklar

Kotil, Milli Muharip Uçağın ismi ve yerlilik oranına ilişkin soruya, "Bu isimleri büyüklerimiz verir. Biz önce uçuralım, sonra ismi gelir. Gökbey'e Sayın Cumhurbaşkanımız, Aksungur'a İsmail Demir Başkanımız isim verdi. İsmi olacak bunun. Milli Muharip Uçak'taki yabancı malzeme kullanımı yüzde 15'i geçmez." yanıtını verdi.

Hürjet ve Milli Muharip Uçağın dijital olarak kontrol edilebildiğini ve bu özellikteki uçakların istenildiğinde insansız yapılabileceğini anlatan Kotil, sahip olduğu teknoloji ve donanımlar dolayısıyla da artık uçakta ikinci bir pilota ihtiyaç olmadığını belirtti.

- "Halka arz konusunda yorum yapmam doğru olmaz"


Temel Kotil, "Milli Muharip Uçak için dost ülkelerden katılalım diye talepler var. Bizle çalışan mühendisleri de var. Devletten devlete yapılması gereken bir anlaşma. Henüz devletin açıkladığı bir bilgi yok." diye konuştu.

Ufukta yeni bir TUSAŞ iştiraki kurmanın bulunmadığını ifade eden Kotil, şirketin halka arzının gündemde olup olmadığı sorusunu ise "Halka arz konusunda yorum yapmam doğru olmaz. Finansla ilgili bugüne kadar işleri götürdük ama bu konunun muhatabı ben olamam." şeklinde yanıtladı.

Hürkuş'un silahlı versiyonuna çok fazla talep olduğunu, Nijer ve Çad'a teslimat yapacaklarını bildiren Kotil, "Hürkuş için şu anda 2 müşteri var hangisini seçelim diye karar vermekte zorlanıyoruz. Aksungur'a ihracatta çok talep var. Birkaç ülkeye gönderiyoruz. Önümüzdeki günlerde teslimat yapıyoruz. Afrika'da da çok talep var, onlara da teslimat yapacağız." açıklamasında bulundu.

- Beyin göçüne karşı "kalpten bağlılık"

Kotil, TUSAŞ'ta işe başlayan ve ayrılan sayısına bakıldığında bir sorun görünmediğini belirterek, sözlerini şöyle sürdürdü:

"Bizden yılda 400 kişi ayrılıyor. Bunun 200'ü yurt dışına gidiyor. Buna karşılık 1200 mühendis geliyor. Sayı kendi içinde kötü değil. Herkesin kalmasını isteriz ama insanları şirketine kalpten bağlamak gerekiyor. (Savunma sanayisinde şirket değişikliklerinin güçleştirilmesi) İyi bir şey, inşallah uygularız ama Japonlar gibi kalpten bağlanmakta yarar var."

Temel Kotil, TUSAŞ'ın ilk 10'da yer alması için sivil alana da girmesi gerektiğini ifade etti.



Kaynak : Anadolu Ajansı