Stopaj %15 den %25 e çıkınca 300 milyar TL para çekilecekmiş.
<<<<<<<<<<<<<<
https://twitter.com/e507/status/1702065523461132697
507
@e507
·
1 sa
Kur korumalı mevduatlara uygulanan zorunlu karşılıklar %15'ten %25'e yükseltildi. Artışın bankalardan 300 milyar TL rezerv para emmesi beklenebilir.
Tüm yorumlarım asla/zinhar alım veya satım tavsiyesi değildir.
"Zayif devamli adalet ister, halbuki bu kuvvetlinin umurunda bile değildir."
said nursiyi sever sayarım kendisi .. alimdir benim gözümde.
ilk said ve ikinci saidide..
lakin bilincin kendi doğası itibariyle bize buna inandırmaya çalışıyor.
yaşaman için umut lazım.
başın dara düştüğünde.. seni kurtarmaya geleceğine inandığın yüce kudret vs ne diyorsan artık.
ben inançlar kısmında değilim. o yolları geçeli çok oluyor.
bilincimiz bizi ele geçirmiş.. kan emer gibi emiyor bizi.
![]()
yalnız talebeleri..
özelikle youtube sözler köşkü kanalı..
hangi sohbetine baksan.. yok allahı gördüm yok rüyama peygamber girdi.
bunlar yanlış..
uyarayım..
![]()
dayı devlet kumarhaneleri yasakladı.
evet faydalı bir iş
vobuda normal vatandaşa yasaklanmasını savunuyorum
kumar gibi değil daha beter.
şimdi kumar felakettir bu karadelik. kumarda kumarı oynatan sana borç açabiliyor. evet..
burada da borçlu kalabilirsin. emme süslü avukatlar muhatap diğerinde kol bacak kafa kırılır.
tek farkı bu.
VOB YASAKLANSIN
Çok maça gitmiyorum bazen önlerden biri kalkınca mecburen arkadaki de ayağa kalkıyor sonra herkes ayakta izlemek durumunda kalıyor, birisi ön sıralardan başlayarak oturtuyor sonra herkes oturarak izliyor.
Tek bir banka için olsa ciddi sorun ama sektörden fazla likiditenin alınması olumlu olabilir. Faiz artışından daha etkili de olabilir. Belki faiz artışını pas geçer.
Öte yandan sorun güven sorunu, faiz ve likidite ile bir yere kadar düzelir.
Tüm yorumlarım asla/zinhar alım veya satım tavsiyesi değildir.
"Zayif devamli adalet ister, halbuki bu kuvvetlinin umurunda bile değildir."
Demiryollarındaki sorunlar anlatılmış.
https://www.ekonomim.com/sektorler/l...-haberi-707933
Kanunun çıkmasından bu yana sadece iki firma lokomotif yatırımı yaptı. Bunlardan biri TÜPRAŞ’ın iştiraki olan Körfez Ulaştırma. Bu firmanın 12 adet lokomotifi bulunuyor. Diğer bir şirket de Oyak Grubu iştiraklerinden Omsan. Ancak Omsan lokomotif satın almak yerine kiralamayı tercih etti. TCDD’nin elinde ise 550 adetin üzerinde ana hat lokomotifi bulunuyor. Ancak bu lokomotifler de eski olduğu için yeterli verim alınamıyor.
2022’de Avrupa’da özel sektörün toplam taşımalardaki payının 50’yi aştığı vurgusu yapılıyor. Aynı dönemde Türkiye’de ise demiryolu yük taşımacılığında özel sektörün payı yüzde 13’te kaldı.
Ancak yine de sadece iki firmanın 27 lokomotifi ile bu paya ulaşmasının özel sektörün önemini ortaya koyduğuna vurgu yapılıyor.
Tüm yorumlarım asla/zinhar alım veya satım tavsiyesi değildir.
"Zayif devamli adalet ister, halbuki bu kuvvetlinin umurunda bile değildir."
Yer İmleri