ASELS - Aselsan Elektronik Sanayi Ve Ticaret A.Ş.

[bawer]

BMC'nin otobüsü ASELSAN ile elektriklendi


BMC tarafından üretilen 12 metrelik PROCITY otobüsü, ASELSAN tarafından geliştirilen motorla elektrikli hale getirildi.

BMC ve ASELSAN işbirliği ürünü elektrikli otobüs, Belçika'nın başkenti Brüksel'deki Expo Center'da düzenlenen dünyanın önde gelen ticari araç buluşmalarından Busworld Europe'ta tanıtıldı.

BMC'nin bünyesinde bulunduğu Tosyalı Holding'in Yönetim Kurulu Başkanı Fuat Tosyalı, lansman törenindeki konuşmasında, holding olarak çeşitli alanların yanında Türk taşıt endüstrisine de yatırım yaptıklarını söyledi.

ASELSAN ile güçlerini birleştirerek bu alanda çok güzel eserler kazandıracaklarını vurgulayan Tosyalı, "Gelişmiş inovatif teknolojilerin kullanılacağı yeni taşıtları tüketicilerle buluşturacağız. Hidrojene yatırım yaparken solar teknolojilerdeki lider yatırımcı durumumuz, çelik yatırımlarımız devam edecek. ASELSAN işbirliği çok daha güzel müjdelerin habercisi olacak." dedi.

ASELSAN Genel Müdür Yardımcısı Mehmet Çelik de şirket olarak 70 kilovattan 7 megavata kadar motorlar ürettiklerini ifade etti.


Çelik, iki firmanın işbirlikteliğiyle 12 metrelik BMC otobüsünün elektrifikasyonunu sağlayacaklarını söyledi.


Kaynak : Anadolu Ajansı

Normalde böyle bir haber hisseye çok katkı yapmalı ama Asels olunca tıpkı yüklü işi aldığı zamanki gibi tepki vermez büyük olasılıkla.
Bu konjonktürde SS şirketleri endeksten ayrışır mı yoksa ızdıraba devam mı.

İyi haftalar.

[abartin]

BMC'nin otobüsü ASELSAN ile elektriklendi


BMC tarafından üretilen 12 metrelik PROCITY otobüsü, ASELSAN tarafından geliştirilen motorla elektrikli hale getirildi.

BMC ve ASELSAN işbirliği ürünü elektrikli otobüs, Belçika'nın başkenti Brüksel'deki Expo Center'da düzenlenen dünyanın önde gelen ticari araç buluşmalarından Busworld Europe'ta tanıtıldı.

BMC'nin bünyesinde bulunduğu Tosyalı Holding'in Yönetim Kurulu Başkanı Fuat Tosyalı, lansman törenindeki konuşmasında, holding olarak çeşitli alanların yanında Türk taşıt endüstrisine de yatırım yaptıklarını söyledi.

ASELSAN ile güçlerini birleştirerek bu alanda çok güzel eserler kazandıracaklarını vurgulayan Tosyalı, "Gelişmiş inovatif teknolojilerin kullanılacağı yeni taşıtları tüketicilerle buluşturacağız. Hidrojene yatırım yaparken solar teknolojilerdeki lider yatırımcı durumumuz, çelik yatırımlarımız devam edecek. ASELSAN işbirliği çok daha güzel müjdelerin habercisi olacak." dedi.

ASELSAN Genel Müdür Yardımcısı Mehmet Çelik de şirket olarak 70 kilovattan 7 megavata kadar motorlar ürettiklerini ifade etti.


Çelik, iki firmanın işbirlikteliğiyle 12 metrelik BMC otobüsünün elektrifikasyonunu sağlayacaklarını söyledi.


Kaynak : Anadolu Ajansı

Firma adi disinda bu yeni bir gelisme degil. Adelsan daha oncede Karsan ve Temsa ile elektrikli minibus midibus ve yanilmiyorsam otobusler icin motor ve aktarma sistemleri gelistirdi ve cok iyide sonuclar elde etti. Test icin Onlarca motor uretilip yeslim edildi. ....

Demek ki BMC de elektrikli otobusler icin Adelsan ile isbirligi yapmis. BMC bunu aciklamasaydi haberimiz bile olmazdi.
Ayrica RES ler icinde motor calismalari ve GES ler icin cesitli kritik konvertorlerin gelistirmesinde test yada uretim asamasina yakin hale getirmis olabilir. Aselsan o konularda da kamuoyuna bilgi aciklamiyor.

Demek ki baronlarin bu hisse ile ilgili plan ve hazirliklari henuz bitmemis.

[Sugosu82]

Haydaa 35 e alım hedefim tutmayacak gibi.kaldık mı elde ki lotlarla..

[Dvk_Psh]

Normalde böyle bir haber hisseye çok katkı yapmalı ama Asels olunca tıpkı yüklü işi aldığı zamanki gibi tepki vermez büyük olasılıkla.
Bu konjonktürde SS şirketleri endeksten ayrışır mı yoksa ızdıraba devam mı.

İyi haftalar.

iyi haftalar olsun

[Eko-Psike]

ASELSAN yabancı oranı 6 Ekim 2023 % 25,48. 5 Ekim 2023 % 25,51.
Fark % -0,03. (Kaynak İş Yatırım).

[Zdx&Lunar Soul]

Firma adi disinda bu yeni bir gelisme degil. Adelsan daha oncede Karsan ve Temsa ile elektrikli minibus midibus ve yanilmiyorsam otobusler icin motor ve aktarma sistemleri gelistirdi ve cok iyide sonuclar elde etti. Test icin Onlarca motor uretilip yeslim edildi. ....

Demek ki BMC de elektrikli otobusler icin Adelsan ile isbirligi yapmis. BMC bunu aciklamasaydi haberimiz bile olmazdi.
Ayrica RES ler icinde motor calismalari ve GES ler icin cesitli kritik konvertorlerin gelistirmesinde test yada uretim asamasina yakin hale getirmis olabilir. Aselsan o konularda da kamuoyuna bilgi aciklamiyor.

Demek ki baronlarin bu hisse ile ilgili plan ve hazirliklari henuz bitmemis.

Şu yazı çok değerli bir yazı Hele SAYAS ın bile 2-3 ay da çarpı 5 yaptığı düşünülürse.....

[Zdx&Lunar Soul]

(Yenileme)ASELSAN milli teknolojilerle ulaşımı dönüştürüyor


Geliştirdiği milli teknolojilerle elektrikli araç dönüşümünde sorumluluklar üstlenen ASELSAN, sahip olduğu kabiliyetlerle yeni görevlere hazırlanıyor.

ASELSAN Genel Müdür Yardımcısı Mehmet Çelik, AA muhabirinin, BMC ve ASELSAN iş birliğiyle geliştirilen 12 metre elektrikli otobüs projesi ve bu alanda yürüttükleri çalışmalara ilişkin sorularını yanıtladı.

Çelik, BMC otobüsüne verdikleri 250 kilovatlık sabit mıknatıslı motorların teknolojisinin mevcut elektrikli araçlarda kullanılan çözümlerden ileri seviyede olduğunu söyledi.

Motor için ASELSAN mühendislerinin 4 yüksek lisans tezine ve 5 patente sahip olduğuna işaret eden Çelik, bunun yanında kontrol, sürüş ve batarya şarj ünite kontrol sistemlerinin de şirket bünyesinde özgün geliştirildiğini bildirdi.

BMC ve ASELSAN arasında, Nisan 2022'de imzalanan iş birliği protokolü çerçevesinde başlatılan proje ile şehir içi toplu taşıma ihtiyacını karşılayabilecek BMC PROCITY EV aracına ASELSAN çekiş sistemi kazandırıldığını anlatan Çelik, şöyle konuştu:

"ASELSAN bu proje kapsamında geliştirdiği çekiş ve araç kontrol sistemleri bileşenleri ile savunma sanayisi tecrübesini otomotiv sektörüne aktarmış ve her türlü elektrikli araç için yerli çekiş sistemi sağlayıcısı olduğunu göstermiştir. Bu teknoloji ile sadece otobüs değil, hafif elektrikli araçlardan otomobile, minibüsten trene, kamyondan iş makinelerine ve hatta askeri veya sivil su üstü/su altı gemilerine kadar tüm elektrikli araçları milli teknolojimizle donatma kabiliyeti kazanmış bulunmaktayız. Bunun da ötesinde yenilenebilir enerjideki rüzgar santrallerine kadar uzanan bir çözüm yelpazemiz var. Bu 70 kilovattan 7 megavata demektir. 7 megavatlık bir gücün, değil Türkiye'de, bulunduğumuz bölgede tasarımcısı, test altyapısı yok ama ASELSAN'da var. Yeni teknolojilerle birlikte bu sistemleri geliştirmeye devam edeceğiz."

- Milli çözüm güvenli ve maliyet etkin

Söz konusu teknolojilerin milli olmasının önemini vurgulayan Çelik, şu değerlendirmelerde bulundu:

"Yurt dışından alınan sistemlerle bu yapıyı sürdürmeniz mümkün değil. Çünkü sistemlerin güncellenmesi milli bir firma tarafından yapılırsa daha ekonomik olur. Yurt dışında alınan ürünlere entegre lojistik destek ASELSAN gibi verilemediği için kısa sürede ürün yenilemesine gidilmekte. Bu çok daha maliyetli olmakta. Başlangıç fiyatı rekabetçi gibi görünse de uzun vadede milli olmayan bir ürünle maliyet sorunları ve yeni teknolojilerin geliştirilmesine uygun bir altyapının oluşmaması gibi olumsuzluklarla karşılaşılmakta. Bunun yerine milli bir kuruluşun olmasıyla bunların tümü ortadan kalkacaktır. Hedeflerimiz çok büyük. Ülkemizde Cumhuriyetin 100. yılında bunun yeni örneklerini ortaya koymayı amaçlıyoruz."

- Şehirler elektrikli otobüs ve minibüslerle buluşuyor

Ticari araç sektöründe TEMSA ile bir elektrikli otobüs geliştirdiklerini, Karsan ile Adalar'da kullanılmak üzere 60 minibüs üretimini sürdürdüklerini belirten Çelik, "Samsun'a verdik, Karabük'e verdik, Konya ile görüşüyoruz, Gaziantep'in talebi var. Üretici olarak hem tedarik zincirindeki firmalarla çalışmalarımız devam ediyor hem de belediyelerimize teslimat çalışmalarımız sürüyor." dedi.

Rüzgar tribünleri konusunda da Türkiye'de çok büyük ihtiyaç bulunduğunu vurgulayan Çelik, kısa vadede 10 gigavatlık bir potansiyelin hayata geçirilmesinin gündemde olduğunu söyledi. Çelik, Türkiye'de bu ölçekteki sistemleri ancak ASELSAN'ın yapabileceğine işaret etti.

Kontrol sistemlerinin milli olmasının büyük önem taşıdığını dile getiren Çelik, BOTAŞ'ın Dörtyol-Batman doğalgaz boru hattı SCADA'sında (merkezi denetleme kontrol ve veri toplama sistemi) 1 yıldır ASELSAN ürünü kullanıldığını ve kaçağın sıfıra indiğini bildirdi. Mehmet Çelik, "Rüzgar tribününde de SCADA'da varız diyoruz. Rusya-Ukrayna savaşı oldu. Rüzgar tribünleri Avrupa kökenli olduğu için SCADA'yı kapattılar tribünleri kullanamıyorlar. Kontrol sistemi olmayan hiçbir yapı sizin değildir. Trenlerde de sinyalizasyon bizde olmalı. Sinyalizasyonu başka bir yerde olan yapı, pimi çekilmiş bomba gibidir. Kameralarda da durum böyle." diye konuştu.

Bu alanda dünyada marka olma yönünde ilerlediklerini, yatırım yaptıklarını, personel yetiştirdiklerini belirten Çelik, bu kabiliyetleri ülkenin tüm sistemlerine kazandırmak istediklerini kaydetti.


Kaynak : Anadolu Ajansı

[Zdx&Lunar Soul]

MSB, Albatros kamikaze İDA'nın test atış görüntülerini paylaştı


Milli Savunma Bakanlığı (MSB), ASELSAN tarafından yerli ve milli imkanlarla üretilen kamikaze insansız deniz aracı (İDA) sürüsü Albatros'un test atış görüntülerini paylaştı.

Bakanlığın sosyal medya hesabından yapılan paylaşımda, su üzerinde yüksek hızla ilerleyip düşman hedeflerinin patlatılmasını sağlayan Kamikaze İDA Albatros için Mersin'de test atışı yapıldığı belirtildi.

Test kapsamında, 8'li sürü halinde hareket edebilen ve üzerinde ROKETSAN'a ait mühimmat bulunan Albatros Kamikaze İDA sürüsünden birinin, hedef gemiye çarparak patladığı kaydedildi.

Başarıyla tamamlanan test atışı sonucunda 22 metrelik hedef geminin dakikalar içinde sulara gömüldüğü ifade edilen paylaşımda, şu bilgilere yer verildi:

"Atışlı testte Deniz Kuvvetleri Komutanlığımıza bağlı Bayraktar TB2 İHA da görev aldı. Uygulanan senaryo kapsamında Bayraktar TB2 tarafından tespit edilen hedefe, insansız deniz araçları yönlendirildi. Böylelikle dünyada ilk defa İDA-İHA müşterek operasyonu ile İDA sürüsü kamikaze saldırı konsepti gösterilmiş oldu. Mersin açıklarındaki test, Deniz Kuvvetleri Komutanı Oramiral Ercüment Tatlıoğlu, Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayi Başkanı Haluk Görgün ile ASELSAN Genel Müdürü Ahmet Akyol ve diğer yetkililer tarafından Deniz Kuvvetleri Komutanlığı Karargahında anbean takip edildi. Çevreye zarar vermemek için test öncesinde hedef gemi yıkanarak yakıt ve yağ gibi kirlilik içerecek unsurlardan arındırıldı."


Kaynak : Anadolu Ajansı