FROTO - Ford Otosan

[logologo]

Bu Byd kendi ülkesinde bile piyasada hakim oyuncu olmasýna raðmen teþvikten faydalanmak için sýfýr araclarý satýlmýþ gibi gösterip kendi organize ettiði aracýlarla sýfýr araçlarý ikinci el piyasaya sürmüþ diye haberler var... Bu doðruysa baþka puyasalarda kendi baþka pratik çözümlerini(!) bulabilirler... Anladýðým bu çinlilerin tarzý biraz bizim tarzýmýza benziyor... Bu yüzden biraz ürkütücü ikinci husus yarýn bugün bunlar ticari olayýna girer mi? Gördüðüm riskler bunlar


Sayýn TRENDHOUND,
Küresel sektörel karþýlaþtýrmalarda koþullar farklý vw düþük iþlem görüyor diye x ülkesindeki bir baþka þirket belki büyük bir teþvik alýyordur ya da parabirimi/rekabet avantajý vardýr vs vs yani direkt doðrudan piyasa çarpanlarýna/oranlarýna bakmak ve kýyaslamak yanýltabilir vw yi küresel fordla karþýlastirmanin mantýðý var benzer geliþmiþ piyasalar... bizim fordu ise geliþmekte olan piyasalardaki yani goplardaki üreticilerle karþýlaþtýrmak mümkünse bizim ekonomik verilerimize benzer gop ülkeleriyle karþýlaþtýrmak daha mantikili sonuc verir

[logologo]

Sayýn TRENDHOUND,

P/S,(Fiyat/ Satýþ) P/E( Fiyat Kazanç) ve P/B( Piyasa degeri defter degerine) ye ise iliþkisel bakmak gerek mesala satýþlar benzer stabil olabilir tarihsel P/S min max med tutarlýdýr ama kralýlýk düþüyorsa P/E ye göre P/B si düþük kalabilir perakende sirketlerinde fakat eger þirket bir sanayi þirketi ve maddi duran varlýk yoðunluðu varsa P/B düþükmüþ gibi veya yüksekmiþ gibi görünebilir... Kazançlarý ile nakit akýþlarý paralel gitmiyorsa P/E medyan altý olabilir ya da P/B olarak düþük olabilir...Ne biliyim hisse fiyatý çok düþmüþtür belki karlýlýk düþük olduðu için ama þirketin duran varlýklarý saðlamdýr P/B si düþük gibi görünebilir Düþük, yüksek kalmýþla düþük gibi ya da yüksekmiþ gibi görünmek arasýnda fark var gene Roe yi ve borçluluðuda hesaba katmak gerek yüksek roe yüksek borçluluktan da kaynaklabilir ya da gerçek anlamda 9zkaynaklarýnýn düþük olmasýndan da bu da piyasa carpanlarini etkiler bu tarz piyasa çarpanlarini yorumlarken

Yani piyasa çarpanlarýna
Sadece sektörel
Sadece tarihsel bakmak deðil

Ýliþkisel de bakmak gerek sektöre göre piyasa çarpanlarý düþük kalmýþ yüksek kalmýþ demek yetmez bir sebebi var mý araþtýrmak gerekir ki gercekten yüksek mi kalmýþ düþük mü kalmýs yoksa düþük mü görünüyor yüksek mi görünüyor anlaþýlsýn

Neden düþük kalmýþ ya da neden yüksek kalmýþ bu sorunun cevabýný araþtýrmak gerek hem bu oranlara iliþkisel bakarak hem de sektörel olarak geliþmiþ piyasa koþularý icinde mi yoksa geliþmekte olan piyasada mý iþlem görüyor þartlarý düþünerek

[yelpaze]

Suudlularýn petrolü deðerlenmeye baþladý. Ýran orta ölçekli bir ülke.
Ruslar ukrayna daki aldýklarý yer karþýsýnda sessiz kalýrlar masada. Mesele Çin … Çin’in her þeyini takip etmek lazým.Asýl film orda dönüyor.
Çin yollarýna hamle mi yapýyor amerika orayý incelemek lazým.
Ytd

Çin konusunda haklýsýnýz, belki Ýsrail gibi ABD'nin de Çin konusunda tepkisini hýzlandýrabileceðini kastediyorsunuz? Teknolojinin son yýllarda gösterdiði zýplama bu dev çekiþmenin gideceði yer konusunda öngörüde bulunmayý zorlaþtýrýyor.

Ýran'da veya son 1 yýlda yaþananlarla ilgili konuþulmayan çok önemli noktalar var, bunlar askeri meseleler gibi gözükse de aslýnda ekonominin direkt kendisi demek. Sonuçta internet ve mobil iletiþim de askeri amaçlý uygulamalar olarak hayata geçmiþlerdi.

Her ne kadar bir hazýrlýk süreci olsa da, Ýsrail yardým almadan Ýran savunmasýný saatler içinde felç etti. Emir-komuta zincirinin yok edilmesi de bu planýn parçasýydý. Klasik bir ordu yapýlanmasýnýn ve teçhizatlarýnýn anlamýný yitirdiðini gösterdi dünyaya. Bütçeden maaþ ödenen milyon sayýda askeriniz, binlerce eski tip tankýnýz, yüzlerce eski nesil uçaðýnýz, topçunuz ve savunma sistemlerinizin saatler içinde dýþ tehditlere karþý iþlevsiz hale getirilebiliyor ve pek çok ülkenin savunma sistemi de böyle. Daha mikro örnekler de var, siber saldýrýya maruz kalan enerji sistemleri ya da denenmemiþ kim bilir neler? Ukrayna-Rusya savaþýnda bu silahlarýn tamamý 2 yýl içinde, karþýlýklý kullanýlarak yok edildi ve þimdi yeni nesil savaþ teknikleri daha yoðun kullanýlýyor. Ýran ve Suriye örneðinde saatler içinde tüm savunma kullanýþsýz hale getirildi. Ýran roket teknolojisine verdiði önem sayesinde uzak mesafeli saldýrý gücü en yüksek ülkelerden biri olmasýna raðmen bu duruma geldi, ayrýca çok uzun yýllardýr devam eden ambargo koþullarýna uyum saðlamýþ ve ayakta kalabilmiþ bir güçtü.

Bu mesele ekonomik konularda da ipuçlarý verebilir bize. Geleneksel ve alýþtýðýmýz dünya koþullarýný bence unutmalýyýz. Ölçek üretiminin artýk belirleyici deðil mecburi olduðunu görebiliriz? Rekabetin Ýran harekatýnýn sonuçlarýna benzer dengeleri iþ dünyasýna dayatabileceðini göz önünde bulundurmalýyýz. Týpký dýþ tehdit karþýsýnda boþa çýkmýþ bir ordu gibi dýþ rekabette iþe yaramayacak çalýþanlar ordusu söz konusu olabilir? ölçek üretiminin sonuçlarýný en net gördüðümüz sektörlerden birinde tartýþýyoruz bu konularý? Öte yandan mikro üretim ve tedariðin yükseldiðini de görebiliriz.

[uzunvade87]

Bu Byd kendi ülkesinde bile piyasada hakim oyuncu olmasýna raðmen teþvikten faydalanmak için sýfýr araclarý satýlmýþ gibi gösterip kendi organize ettiði aracýlarla sýfýr araçlarý ikinci el piyasaya sürmüþ diye haberler var... Bu doðruysa baþka puyasalarda kendi baþka pratik çözümlerini(!) bulabilirler... Anladýðým bu çinlilerin tarzý biraz bizim tarzýmýza benziyor... Bu yüzden biraz ürkütücü ikinci husus yarýn bugün bunlar ticari olayýna girer mi? Gördüðüm riskler bunlar


Sayýn TRENDHOUND,
Küresel sektörel karþýlaþtýrmalarda koþullar farklý vw düþük iþlem görüyor diye x ülkesindeki bir baþka þirket belki büyük bir teþvik alýyordur ya da parabirimi/rekabet avantajý vardýr vs vs yani direkt doðrudan piyasa çarpanlarýna/oranlarýna bakmak ve kýyaslamak yanýltabilir vw yi küresel fordla karþýlastirmanin mantýðý var benzer geliþmiþ piyasalar... bizim fordu ise geliþmekte olan piyasalardaki yani goplardaki üreticilerle karþýlaþtýrmak mümkünse bizim ekonomik verilerimize benzer gop ülkeleriyle karþýlaþtýrmak daha mantikili sonuc verir

Çin firmalarý eninde sonunda ticari üretime de girer.
Bundan kaçarý yok onlarýn.
Ytd

[uzunvade87]

Çin konusunda haklýsýnýz, belki Ýsrail gibi ABD'nin de Çin konusunda tepkisini hýzlandýrabileceðini kastediyorsunuz? Teknolojinin son yýllarda gösterdiði zýplama bu dev çekiþmenin gideceði yer konusunda öngörüde bulunmayý zorlaþtýrýyor.

Ýran'da veya son 1 yýlda yaþananlarla ilgili konuþulmayan çok önemli noktalar var, bunlar askeri meseleler gibi gözükse de aslýnda ekonominin direkt kendisi demek. Sonuçta internet ve mobil iletiþim de askeri amaçlý uygulamalar olarak hayata geçmiþlerdi.

Her ne kadar bir hazýrlýk süreci olsa da, Ýsrail yardým almadan Ýran savunmasýný saatler içinde felç etti. Emir-komuta zincirinin yok edilmesi de bu planýn parçasýydý. Klasik bir ordu yapýlanmasýnýn ve teçhizatlarýnýn anlamýný yitirdiðini gösterdi dünyaya. Bütçeden maaþ ödenen milyon sayýda askeriniz, binlerce eski tip tankýnýz, yüzlerce eski nesil uçaðýnýz, topçunuz ve savunma sistemlerinizin saatler içinde dýþ tehditlere karþý iþlevsiz hale getirilebiliyor ve pek çok ülkenin savunma sistemi de böyle. Daha mikro örnekler de var, siber saldýrýya maruz kalan enerji sistemleri ya da denenmemiþ kim bilir neler? Ukrayna-Rusya savaþýnda bu silahlarýn tamamý 2 yýl içinde, karþýlýklý kullanýlarak yok edildi ve þimdi yeni nesil savaþ teknikleri daha yoðun kullanýlýyor. Ýran ve Suriye örneðinde saatler içinde tüm savunma kullanýþsýz hale getirildi. Ýran roket teknolojisine verdiði önem sayesinde uzak mesafeli saldýrý gücü en yüksek ülkelerden biri olmasýna raðmen bu duruma geldi, ayrýca çok uzun yýllardýr devam eden ambargo koþullarýna uyum saðlamýþ ve ayakta kalabilmiþ bir güçtü.

Bu mesele ekonomik konularda da ipuçlarý verebilir bize. Geleneksel ve alýþtýðýmýz dünya koþullarýný bence unutmalýyýz. Ölçek üretiminin artýk belirleyici deðil mecburi olduðunu görebiliriz? Rekabetin Ýran harekatýnýn sonuçlarýna benzer dengeleri iþ dünyasýna dayatabileceðini göz önünde bulundurmalýyýz. Týpký dýþ tehdit karþýsýnda boþa çýkmýþ bir ordu gibi dýþ rekabette iþe yaramayacak çalýþanlar ordusu söz konusu olabilir? ölçek üretiminin sonuçlarýný en net gördüðümüz sektörlerden birinde tartýþýyoruz bu konularý? Öte yandan mikro üretim ve tedariðin yükseldiðini de görebiliriz.

Aslýnda bizim yatýrýmlarla alakasý yokmuþ gibi görünen þey bizle çok alakalý.
Ekonomik dengeler pazarý belirliyor bunun öncesini de askeri hamleler belirliyor.
Arjantin den iran karþýtý hamle geldi.Söylem olarak.
Bizim alan olduðu için dýþ dünyayý globali bu politika düzleminde okurum fýrsat oldukça.
düþünce kuruluþlarý ha bire latin amerika da hizbullah konulu haber yapýyorlardý ya dedim ne alaka tak israil iran çatýþmasý ardýndan açýklamalar.
Bir bakýyorsun Çinliler latin amerikada liman vs yatýrýmý yapýyorlar.Demem o ki ben para sahiplerinin Batý yý terk etmediler terk etmrk istemiyorlar.Çin in bu ekonomik büyümesini kendine entegre mi edecrk Batý ona bakacaðýz.
Ama trknolojide Abd Çin baþa baþ sýnýrsýz bir paylaþým olacaðýna dair yazýlar sensryolar var.
Çin hem yönetim þekli ve hukuk eksikliði hem de alfabe ve medeniyet yabancýlaþmasýndan dolayý egemen güç olmayacaklar ama ne olacsklar?
Bizim þirketlrr nolacsk pazarlar nolacak izlemekteyiz!
Ytd

[yelpaze]

ABD-Çin meselesine kafa yormak isteyenlere naçizane tavsiyem düþüncelerine bir boyut daha eklemeleri; Uzay.
Burayý meþgul etmemek adýna ilerde kendi baþlýðým altýnda detay veririm. Tarihi kronolojinin üç büyük dünya savaþýna göre ortak bir format oluþturursanýz Çin'in Moskowa'yý iþgal edip oradan batý avrupa'ya yöneleceði hipotezine ulaþabilirsiniz. Bu senaryo 1960'larda Fransýz bir stratejist tarafýndan dile getirilmiþti ancak koþullar çok deðiþti. Modern dünyanýn geldiði noktada, mücadelenin sibirya steplerinde ve gökyüzünde 2 boyutlu olarak yapýlmasý yerine 3 boyutlu uzay koþullarýna gereksinim var. Ýletiþim, istihbarat, silahlanma, madencilik ve turizm anlamýnda zaten bunu görüyoruz.

[Bay_Ballý]

Gedik Yatýrým 18 Haziran 2025 Kurumsal Yatýrým Zirvesi Katýlýmcý Þirketlere Dair Kýsa Notlar Ford Otosan.

https://cdn.gedik.com/media/media/ni...-_24062025.pdf

[uzunvade87]

Devasa BYD araba taþýma gemisi, Meksika kýyýlarýna 5.500 araba daha düþürüyor.
Meksika þu anda Çin'in 1 numaralý otomobil ihracat pazarý.

Çin, 2025'in ilk dört ayýnda Meksika'ya 157.000 araç sevk etti.

Washington DC, gözlerini ME'den sýnýrýn güneyindeki eyleme yönlendirmek isteyebilir.
Ytd