OTKAR - Otokar

[Otokar]

Türkiye ve Filipinler Saldırı Helikopterleri ve Amfibi Araç Teslimatı Konusunda Görüştü.
https://twitter.com/savunmaisleri/st...174739969?s=20 14 ekim 2021

filipinlerin uzun süredir otokar ürünlerine ilgisi olduğuyla ilgili paylaşımlar yapılıyor.
https://youtu.be/FmTx_qvSTH4 23 eylül 2021

[Otokar]

3. çeyrek kar tahminleri . yapı kredi yatırım 134 milyon net kar bekliyor otokarda 3. çeyrekte. pdf olduğu için link atamıyorum. twitterda bi hesabın ekran alıntısının linkini bırakıyorum
https://twitter.com/_blackhorse___/s...486620165?s=20

[Otokar]

teb yatırım kar beklentileri
https://twitter.com/darkside_dc/stat...835246599?s=20

otokarda zırhlı tarafındaki teslimatların yavaş olduğundan dolayı görece zayıf bir bilanço beklediklerini yazmışlar. 128 milyon net kar bekliyorlar

[Otokar]

işyatırım 105 milyon çeyreklik kar beklentisi
https://twitter.com/mahir_er01/statu...672006147?s=20

[Otokar]

kar tahminlerini açıklayan diğer aracı kurumların çoğu otokar için herhangi bir tahmin belirtmemişler. yukarda linklerini belirttiğimiz aracı kurumlar anlaşılan bu çeyrekte çok ta iyi sonuçlar beklemiyorlar zırhlı teslimatlarındaki azalıştan dolayı. bekleyip göreceğiz

[Otokar]

bu çeyrekte ne geleceği elbette önemsiz diyemem. otokar hasılat anlamında çokta büyük bir şirket değil. yani bi tüpraş bi ford değil örneğin. fordun hasılatı çok daha büyük rakamlar olduğu için belki 50-100 milyon az kar etse çokta önemsenmeyebilir fakat bu açıdan otokarın 50-100 milyon az veya çok kar etmesi elbette piyasa tarafından önemsenir. asıl önemsediğim kısımsa otokarın son çeyrek bilançosu olur herzaman. çünkü 9 ayda ettiği kar kadar son çeyrekte kar ettiği yıllar oldu. örneğin 2018 yılında 9 aylık bilançoda 85 milyon zarar vardı ama son çeyrekte yaklaşık 250 milyon kar ederek yılı 164 milyon karla kapamıştı. benzer şekilde geçtiğimiz yıl 9 ayda 320 milyon civarı kar vardı son çeyrekte yaklaşık bu kadar daha kar açıklayarak yılı 618 milyon karla kapadı. bu yılda henüz son çeyrek başlamadan son çeyreğe eylülde üretilen 24 zırhlıdan 21 ini yazıyoruz. çünkü 3 zırhlı satışı var eylülde. otokarın nerdeyse tüm zırhlıları sipariş üzerine üretildiği için bu anlamda üretilen zırhlılarda satış kaygısı yok. bunun yanında şirket 2020 den bu yana pekçok ihale aldı. gerçekten bu kadar yoğun ihale alınan bir dönem bu kadar fuara katıldığı bir yıl hatırlamıyorum tabi ki tutarlar çok da büyük tutarlar diyemem ama azımsanacak kadar da değil. yerel hesapların paylaşımlarından da pekçok ülkenin zırhlı araçları test ettiği veya ilgili olduğunu anlıyoruz. kazakistan, malezya, kenya, letonya, brezilya, peru, filipinler.. zaten bae de halihazırda çalışan bir şirket var. kazakistan testleride görünen yeterince başarılı ve tamamlanmışa benziyor. iveco teslimatları da başlıyor. bunun yanında son dönemde aldığı otobüs ihaleleri de son çeyrek ve 2022 de iyi bir büyüme sağlayabilir. açıkçası kaygılanacak bir durum yok bence. tabiki burası borsa spekülatörün canı ne isterse fiyat o olur. zaten 8 ay boyunca yeterince hırpaladılar yatırımcıyı. az bi düşüş değildi 460-260 düşüşü. teknik anlamda da 260 görüldükten sonra diplerde tepelerde daha yukarda oluşuyor. bu anlamdada çok da sıkıntı görünmüyor. yazdıklarım yatırım tavsiyesi içermez. hersey gönlünüzce olsun.

[YAŞLIKURT]

Sn Otokar iyi akşamlar , IVECO dan ne olçekte katkı bekliyorsunuz.

bu çeyrekte ne geleceği elbette önemsiz diyemem. otokar hasılat anlamında çokta büyük bir şirket değil. yani bi tüpraş bi ford değil örneğin. fordun hasılatı çok daha büyük rakamlar olduğu için belki 50-100 milyon az kar etse çokta önemsenmeyebilir fakat bu açıdan otokarın 50-100 milyon az veya çok kar etmesi elbette piyasa tarafından önemsenir. asıl önemsediğim kısımsa otokarın son çeyrek bilançosu olur herzaman. çünkü 9 ayda ettiği kar kadar son çeyrekte kar ettiği yıllar oldu. örneğin 2018 yılında 9 aylık bilançoda 85 milyon zarar vardı ama son çeyrekte yaklaşık 250 milyon kar ederek yılı 164 milyon karla kapamıştı. benzer şekilde geçtiğimiz yıl 9 ayda 320 milyon civarı kar vardı son çeyrekte yaklaşık bu kadar daha kar açıklayarak yılı 618 milyon karla kapadı. bu yılda henüz son çeyrek başlamadan son çeyreğe eylülde üretilen 24 zırhlıdan 21 ini yazıyoruz. çünkü 3 zırhlı satışı var eylülde. otokarın nerdeyse tüm zırhlıları sipariş üzerine üretildiği için bu anlamda üretilen zırhlılarda satış kaygısı yok. bunun yanında şirket 2020 den bu yana pekçok ihale aldı. gerçekten bu kadar yoğun ihale alınan bir dönem bu kadar fuara katıldığı bir yıl hatırlamıyorum tabi ki tutarlar çok da büyük tutarlar diyemem ama azımsanacak kadar da değil. yerel hesapların paylaşımlarından da pekçok ülkenin zırhlı araçları test ettiği veya ilgili olduğunu anlıyoruz. kazakistan, malezya, kenya, letonya, brezilya, peru, filipinler.. zaten bae de halihazırda çalışan bir şirket var. kazakistan testleride görünen yeterince başarılı ve tamamlanmışa benziyor. iveco teslimatları da başlıyor. bunun yanında son dönemde aldığı otobüs ihaleleri de son çeyrek ve 2022 de iyi bir büyüme sağlayabilir. açıkçası kaygılanacak bir durum yok bence. tabiki burası borsa spekülatörün canı ne isterse fiyat o olur. zaten 8 ay boyunca yeterince hırpaladılar yatırımcıyı. az bi düşüş değildi 460-260 düşüşü. teknik anlamda da 260 görüldükten sonra diplerde tepelerde daha yukarda oluşuyor. bu anlamdada çok da sıkıntı görünmüyor. yazdıklarım yatırım tavsiyesi içermez. hersey gönlünüzce olsun.

[tablet]

https://twitter.com/hiakkaya/status/...848706/photo/1....
ibrahimakkaya®
@hiakkaya
Tarama Listesi.//GoldenCross//

#albrk #alkım #asels #otkar