ViOP XLIX

[mandradasutvar]

"Sen birşey üret devlet olarak arkandayım, sattigin malları kamu aracı olarak alacağım, alternatif olsa da önemli değil, kredileri de actiriririm sana sen yeter ki yap zarar ettirmem"

Devlet katkısı kesinlikle yok. Biraz paralı otoyol yapımına benziyor

Redmi Note 9 Pro cihazımdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.

[ayhan53]

3 yıl sonra baktığınuzda aslında o yatırımın tamamını kamunun finanse ettiğini göreceksiniz
tıpkı 5 li çeteye yaptırılan hastane köprü otoyol tünel havaalanı inşaatları gibi

[Ozan Erol]

yerli sermaye üretimi diye kamu niye togg tercih etsin ki ? gitsin peugeot, toyota, audi falan alsın kamuya, ne diye ayrımcılık yapıyor.. bu tür ırkçı işlere karşıyım, niye tuncay özilhan yada zorlu para yapsın ki benim ödediğim vergiden, almanlar kazansın, fransızlar kazansın, japon kazansın.. dünyanın hangi ülkesinde var böy le bi şey, korede mesela kia yada hyundai mi kullanıyor kamu kurumları ??

[mandradasutvar]

Serbest rekabet nedir, niçin yapılır, gerekli midir? Bunlar ders verilmeli.
Kamu karsiz, alternatifi olmayan fakat elzem işlere, özel sektörün finansmanını saglayamayacak durumda ise işin içine girer. Örneğin ordu, polis , yani iç dış guvenlik beslemek gibi. Ama yemeği kendi uretecek diye bir durum yok dışarıdan hizmet alınabilir

Redmi Note 9 Pro cihazımdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.

[bahriyeli]

Menzille alakalı sıkıntılar tüm elektrikli otoların sorunu .Geçen bmw nin elekrikli aracını test eden Fatih Altaylı sahibi olduğu dizel bmv siyle mukayese ediyordu . adam çok da memnun kalmamış .en önemli sorun menzil ve şarj ünitesi bulmak .yazısında izlenimlerini anlattıkdan sonra lafı mealen ben almam demeğe getirmiş .

aynı sorunlardan dolayı ben de almam ne togg ne başka elektrikli araç .yaygınlaşması için uzun yıllar gerekir .
biraz da seçim probagandası için aleltecal yollara sürüldü ..daha çok zamanı var .

Sakarya'dan Toyota fabrikasından togg a transfer genç bir mühendis arakadaş benim kiracım ..gittik gördük içini dışını ilave tesisiler kurulacağı hesabıyla dev bir alan tahsis edilmiş ,kamulaştırılmış gayet modern üretim tesisi .yolun çok başında emekleme döneminde .iktidara kim gelirse gelsin desteklenmeğe ihtiyacı var .

bir yerden başlamak lazım Zamanında Devrim otomobili doğru kararlar alınsaydı G.Kore'nin Hyundai'si gibi dünya pazarında yeri olabilirdi.kimbilir

[pit]

Elektrikli arabanın 4-5 senesi var bana göre..

Verdikleri menzil..teoride.. 100 km düşük hesap edilmesi gerekiyormuş.
kWh,DC hızlı şarj , 8-9 TL arası... evden şarj 2,22 TL... 6-7 saat sürüyor...

Cazip değil..
[IMG][/IMG]

523 km menzilli T10X,
Togg un şarj şirketi Trugo da
707.1 liraya dolduruluyor. Fabrika verilerine göre, 100 km de
16.9 kWh yani 135 liralık elektrik
harcıyor. T10X in WLTP dışında
bağımsız testleri henüz yapılmadı. WLTP ye oranla menzilde
yüzde 20 lik kaybın yaşanacağından yola çıkarsak, Togg
707.1 liralık tam şarjla yaklaşık
418 km gidebilecek.
Bu da 100 km de maliyetin 173 liraya çıkması demek..

Ortalama 6-8 litre harcayan benzinli bir otomobilin kullanıcıya maliyetinin
100 km de 122.5-171.8 lira olduğunu ekleyelim

Eğer ki ülkemize eski teknoloji dizel ve benzinli araçları uzun süre ihraç etmeyi planladılarsa ülkemizdeki dönüşüm uzun sürebilir. Ama bence elektrikli araç dönüşümü çok sert ve güçlü geliyor. Çin'de geçen ay plug in hibrit ve tam elektrikli araç satışları tüm satışların %31 i olmuş. Çin'in elektrikli araç üretimi 4.5 milyon adt yıllık. Sürekli yeni model çıkartıyorlar.
Biz ülke olarak Togg üreterek bu işe giriştik. İthal araçlarla rekabetini içeride gümrük politikalarıyla sağlarız ancak ihracat olarak bu aracın şansı çok düşük. Ama yine de bence iyi ve desteklenmesi gereken bir proje.
Öte yandan elektrikli araç konusunda japonlar da bu hızlı gelişimi öngöremediler. Hibrit araçlar da zaman kaybederlerken Çinliler ciddi yol aldılar. Avrupalılar bu konuda japonlardan hızlı Çinlilerden yavaşlar.
Şuan en büyük sıkıntı şarj süresi ancak günlük kullanımı düşündüğünüzde hergün araç kullanan ortalama bir kişinin haftada bir aracını şarj etmesi yeterli olur.
Bu arada bende elektrikli araç kullanıcısıyım ve kendi garajımda şarj ediyorum. Bu haliyle oldukça avantajlı ama ben aracı yakıt tasarrufu için almadım.
Ben bizim gibi teknoloji bağımlısı bir ülkenin bu dönüşüme hızlı adapte olacağını düşünüyorum.
yavaş olan ac şarj sistemlerinin site otoparkları, iş yeri otoparkları, avm otoparkları, restoran, cafe otoparkları gibi noktalara, hızlı şarj istasyonlarının da benizinlik gibi ayrı istasyonlarda olması doğru olanıdır.
Yaşayarak göreceğiz.

[ALPER]

yeribiliyorum
şimdi şu ahlaksızlığı savunabilecek akp seçmeni var mı bu forumda merak ediyorum
çıksın savunma nedenini söylesin bizde ruh halini öğrenelim ilgili kşilerin
tokatçı vicdanıkarakemal kitapsız aklıma gelmeyen diğer akp savunucuları şu konuyu bi açıklayın hele

Abi seçmenini gec. Valisi kaymakamı emniyet amiri komiseri polisi. Benim vergimle geçiniyor. Bu işe nasil alet oluyorlar? Bu neyin cesareti neyin aymazligi. Hiç mi bize yarın hesap sorarlar diye akillarina gelmiyor. Çıldırmamak elde değil memlekette.

[ayhan53]

Abi seçmenini gec. Valisi kaymakamı emniyet amiri komiseri polisi. Benim vergimle geçiniyor. Bu işe nasil alet oluyorlar? Bu neyin cesareti neyin aymazligi. Hiç mi bize yarın hesap sorarlar diye akillarina gelmiyor. Çıldırmamak elde değil memlekette.

muhtemelen iktidar değişirse vali kaymakam il ve ilçe emniyet müdürlerine ne için orada polisi bekletiyorsunuz diye soracaklardır