Dünyada İflas eden şirketler

[Moruk]

[B]Lufthansa pilotları, 2 yıl boyunca, % 45 maaş kesintisini kabul etti.
Lufthansa, Alman hükümetinin 9 milyar euro'luk yardım paketini, şimdilik kabul etmemişti.

Uzun lafın özü budur kardeşim
1 ingilizce varsa araba kullanma kadar basit iş yapan biri öyle vergidende kıyaklamalı ayda 100 bin TL ler alamaz uzun uçuşlarda git gel 3 er saatten total 6 saat uyu bi de uçakta uyurken de 6000 TL yi kap Olcak iş mi ya araplarda olur sende olmaz karşim onlarda para var ondan yani
2 böyle rantabıl olmıyan anlam ve mana dahi taşımıyan bi sektörü (hiçbi açidan ama) niye hep özenip zararı katlamalı yaptık hala merakımdır.
3 dünya pilot fiyatları düşer bizde de düşer umarım ama ya uçak leasingleri. Kimse daha iri kıyım long range meync ucak istemez bence anlaşma bedelini tıpış tıpış ödersin
4 ufak uçak iyidir . Hatta araba ağır ufak hafif olcek derler araba ağırsa iyi fren kor uçak hafifse az yakar
5 dünyada böyle bi sektörden her dönem ciddi manada uçakla kargo yada insan taşımacılığıyla para kazanabilcek şirketler
5.1. Petrol ucuzluğundan (imalatçılığından) ve lokasyondan ötürü araplar
5.2. Lokasyon ve işgücü ucuzluğundan etiyopyalılar hintliler vs

[izmut]

1 ingilizce varsa araba kullanma kadar basit iş yapan biri öyle vergidende kıyaklamalı ayda 100 bin TL ler alamaz uzun uçuşlarda git gel 3 er saatten total 6 saat uyu bi de uçakta uyurken de 6000 TL yi kap Olcak iş mi ya araplarda olur sende olmaz karşim onlarda para var ondan yani
4 ufak uçak iyidir . Hatta araba ağır ufak hafif olcek derler araba ağırsa iyi fren kor uçak hafifse az yakar

Pilotlar konusunda, kesinlikle katılıyorum.
Pilotluk maaşları o kadar abartıldı ki, herkesin gözü pilotlukta.
Arkadaşımın, bilgisayar mühendisi oğlu, bıraktı mühendisliği, tutturdu pilot olacağım diye.
2 yıllık eğitim için, uçuş okuluna, 200 bin kayme bayıldılar.
Pilot oldu. Kısa süre, Pegasus'ta stajyer pilotluk yaptı.
Şimdi boşta.
Eeee pilot maaşı güzel olunca, eğitim ücreti de tuzlu olmalı değil mi !!!

Dediğiniz gibi, pilotluk abartılacak bir şey değil.
19 yaşındaki pilot kardeşimiz, sanat eseri yaratmış havada :
https://www.airlive.net/a-19-year-ol...s-piper-pa-28/

Ufak uçaklar konusunda da, aynı fikirdeyim.
Turboproplar süperdi.
Ne güzel Borajetimiz vardı. Türk halkı, kıymetini bilemedi.
Otobüs yolculuğu yapar gibi, manzara seyrede seyrede yolculuk yapıyorduk.

Tolga Özbek'in, Saab 340B ile İstanbul-Antalya uçuş videosu :
https://www.youtube.com/watch?v=a7-qZrXsHos

[Ahmetg]

Pilotlar konusunda, kesinlikle katılıyorum.
Pilotluk maaşları o kadar abartıldı ki, herkesin gözü pilotlukta.
Arkadaşımın, bilgisayar mühendisi oğlu, bıraktı mühendisliği, tutturdu pilot olacağım diye.
2 yıllık eğitim için, uçuş okuluna, 200 bin kayme bayıldılar.
Pilot oldu. Kısa süre, Pegasus'ta stajyer pilotluk yaptı.
Şimdi boşta.
Eeee pilot maaşı güzel olunca, eğitim ücreti de tuzlu olmalı değil mi !!!

Dediğiniz gibi, pilotluk abartılacak bir şey değil.
19 yaşındaki pilot kardeşimiz, sanat eseri yaratmış havada :
https://www.airlive.net/a-19-year-ol...s-piper-pa-28/

Ufak uçaklar konusunda da, aynı fikirdeyim.
Turboproplar süperdi.
Ne güzel Borajetimiz vardı. Türk halkı, kıymetini bilemedi.
Otobüs yolculuğu yapar gibi, manzara seyrede seyrede yolculuk yapıyorduk.

Tolga Özbek'in, Saab 340B ile İstanbul-Antalya uçuş videosu :
https://www.youtube.com/watch?v=a7-qZrXsHos

bu arkadasinizin oglu neden bosta? Kriz oldugu icinmi yoksa krizden oncemi pilotluk isi bulamamisti?

[izmut]

bu arkadasinizin oglu neden bosta? Kriz oldugu icinmi yoksa krizden oncemi pilotluk isi bulamamisti?

Krizden önce. 2018 sonu.
Pegasus'un taktiği bu sanırım.
Bir kaç ay, düşük ücretle stajyer pilot olarak kullanıyor, sonra gönderiyor.
Yeni stajyer pilotları deniyor.
Tabi bu sadece tahmin.

[bufalu]

Uzun lafın özü budur kardeşim
1 ingilizce varsa araba kullanma kadar basit iş yapan biri öyle vergidende kıyaklamalı ayda 100 bin TL ler alamaz uzun uçuşlarda git gel 3 er saatten total 6 saat uyu bi de uçakta uyurken de 6000 TL yi kap Olcak iş mi ya araplarda olur sende olmaz karşim onlarda para var ondan yani
2 böyle rantabıl olmıyan anlam ve mana dahi taşımıyan bi sektörü (hiçbi açidan ama) niye hep özenip zararı katlamalı yaptık hala merakımdır.
3 dünya pilot fiyatları düşer bizde de düşer umarım ama ya uçak leasingleri. Kimse daha iri kıyım long range meync ucak istemez bence anlaşma bedelini tıpış tıpış ödersin
4 ufak uçak iyidir . Hatta araba ağır ufak hafif olcek derler araba ağırsa iyi fren kor uçak hafifse az yakar
5 dünyada böyle bi sektörden her dönem ciddi manada uçakla kargo yada insan taşımacılığıyla para kazanabilcek şirketler
5.1. Petrol ucuzluğundan (imalatçılığından) ve lokasyondan ötürü araplar
5.2. Lokasyon ve işgücü ucuzluğundan etiyopyalılar hintliler vs

minik bir düzeltme araba ağırsa yere iyi basar ama aynı anda ağırlığı /momentumu arttığından durdurmak zorlaşır. hafif ama aerodinamik olarak yere iyi basması sağlanan bir araç daha enerji verimlidir ve freni de daha iyi tutar.