Vıop XLI

[dva glaza]

Çandarlı limanı 2-3 yıldır ilerleme yok, mendirek yapılmış kalmış. 2011'de proje başlamış.

Oraya bağlanan paranın getirisi yok, üste faiz ödeniyor.

İzmir limanı özelleştirilmesi iptal edildi ve İzmir Kemalpaşa da lojistik depolama alanı yapılıyor,konteynerlar trenle buraya taşınıyor,bu limana etkisi varmıdır bilmiyorum.

[ariston]

İzmir limanı özelleştirilmesi iptal edildi ve İzmir Kemalpaşa da lojistik depolama alanı yapılıyor,konteynerlar trenle buraya taşınıyor,bu limana etkisi varmıdır bilmiyorum.

Geçen demiryolu haritası yayınlamıştım. Özellike Doğu Avrupa ülkelerinde nerede ise her ilçeye demiryolu yapılmış, fabrikaların içine demiryolu giriyor.

Zamanında o şekilde palanlama yapılmalıydı. Aliağa'dan Çandarlı'ya demiryolu projesi var, otoyol da yapılmış ama şu an liman olmadığı için işe yaramıyor gibi.

Volkswagen fabrikasının içine tren giriyordu, hattan çıkan araba vagona giriyor, orada bile verimlilik olsun diye değişik mühendislik işleri yapılmış. Dünyanın en verimli fabrikası diye br kaç kez Discovery ve Nat. Geog. da gösterildi.

[ariston]

Tüpraş ve İsdemir demiryolundan en çok faydalan iki kurum. Kısmen Kardemir ve Eregli de yararlanıyor.

Taşıma ücretleri komik seviyede. Elazığ'da bir kadın girişimci çeminto fabrikası kurmuş, imentoyu demiryolu ile limana indirip oradan Afrika'ya ihraç ediyomuş bir videoda anlatıyordu diye hatırlıyorum. Demiryolu olmaz ise çimento fabrikası için pazarda 150-200 km ötesi fizinle olmuyor deniyor.