DOAS - Doğuş Otomotiv

[Rowing]

belkide ky iyice bıktırıp sattırmaya çalışıyor olabilirler...
bu temettü verimi bu fk çarpanıyla
kaç hisse var...
en yakın fort ve traktör var onlarda fk 9 ila 10 civarı yanı buna kıyasla X3 daha pahalılar...

o fk ve çarpanlar 2023 yılına ait . maalesef şu an bu 30 daralma hıkayeıs fıyatlıyor veya o nedenle patınaj yapıyor .

[alikkkk]

o fk ve çarpanlar 2023 yılına ait . maalesef şu an bu 30 daralma hıkayeıs fıyatlıyor veya o nedenle patınaj yapıyor .

İlk 2 ay carpanlarin iyilesmesini destekliyor,hisse satisi da yuzde 10 ozsermayeye katki. Yil sonuna dogru sıkılasma politikasinda gevseme bekleniyor

[Rowing]

İlk 2 ay carpanlarin iyilesmesini destekliyor,hisse satisi da yuzde 10 ozsermayeye katki. Yil sonuna dogru sıkılasma politikasinda gevseme bekleniyor

sıkılaşma konusunda bişey diyemem . merkez bankası artırım bıttı dedi ama martta artırıdı .

[Arif Turgay]

Nisan Mayista ta enflasyon yukselecek ..Faizlerde bankalarda 55/60 lar uzak degil...Borsaya nasil yansir bu durum?

CPH1931 cihazımdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.

[alikkkk]

sıkılaşma konusunda bişey diyemem . merkez bankası artırım bıttı dedi ama martta artırıdı .

Enflasyon devam ederse arttirmaktan cekinmeyiz demislerdi,ancak yabanci kurumlar da bu artisin ekstra bir dokunus oldugunu devamini beklemediklerini ve sonbaharda indirim beklediklerini belirttiler. Diyelim arttirsin hocam,benim gordugum audi Q3 sportback 2,5 milyondan 3 milyona ustune atti 6 ayda sanirim piyasada sirada millet almak icin, doas ozelinde belki otv baskisi olabilir ki bence ciddi otv var zaten artik bu kaleme bulasmazlar

[talkandwalk]

Manidar
2023 yılı doas demiş 90 bin satarım 115 bin satmış
Yine demiş 2024 de satarım 91
Yani ihtiyat

Not rakamlar yakinsamadir birebir tutmayabilir

Biz de ise ihtiyatı doas tutarak yapıyoruz 😀

[erdi]

Kötüyü düşünüp Ceo’nun dediklerinin doğru çıkacağını varsayalım.
%30 daralma olsun ve DOAS’da bundan %30 etkilensin. Net kar marjı da artmayıp %13,5 kalsın. 2023 net karını 20 milyar dersek , 2024 yılında da net kar %30 düşsün ve bu durumda 2024 net karı 14 milyar olur. HBK = 14 Milyar/220 = 63,63 olur.
Şu an fiyatı 310 dersek prospektif FK = 310/63,63 = 4,87 olur. En kötü senaryoda bile şu an prospektif FK, 5’in altında. Muhtemelen aracı kurumlar da Ceo’nun ön görülerine göre hedef fiyat veriyor. Çoğunun hedef fiyatı 350-400 arası. 2024 ilk çeyrek sonuçlar gelince hedef fiyatları değişir. Zaten en iyi bildikleri iş hedefleri tutturamayıp revize yapmak. Böyle rapor sokaktan geçen adam da hazırlar. Önemli olan ileriyi tahmin etmek ama Türkiye’de bu işler böyle .

Ben ise 2024 yılında 2023 yılından daha az kar edeceğini düşünmüyorum. Bence 2024 yılı toplam net kar en az 2023 kadar gelir. Bir kere araç fiyatları sabit durmuyor . 2022 yılında yaklaşık 500 bin TL olan Seat İbiza DSG 2023 yılının sonlarında 1 milyon TL’ye kadar çıktı. Bu en alt segmentte böyle. Bir de lüks segmentte artışlar daha fazla. Enflasyon düşecek deseler de o kadar kolay gözükmüyor. Burada borsanın geneli için tek sıkıntı faizin FK’sının da çok düşük olması.

[foton]

Kötüyü düşünüp Ceo’nun dediklerinin doğru çıkacağını varsayalım.
%30 daralma olsun ve DOAS’da bundan %30 etkilensin. Net kar marjı da artmayıp %13,5 kalsın. 2023 net karını 20 milyar dersek , 2024 yılında da net kar %30 düşsün ve bu durumda 2024 net karı 14 milyar olur. HBK = 14 Milyar/220 = 63,63 olur.
Şu an fiyatı 310 dersek prospektif FK = 310/63,63 = 4,87 olur. En kötü senaryoda bile şu an prospektif FK, 5’in altında. Muhtemelen aracı kurumlar da Ceo’nun ön görülerine göre hedef fiyat veriyor. Çoğunun hedef fiyatı 350-400 arası. 2024 ilk çeyrek sonuçlar gelince hedef fiyatları değişir. Zaten en iyi bildikleri iş hedefleri tutturamayıp revize yapmak. Böyle rapor sokaktan geçen adam da hazırlar. Önemli olan ileriyi tahmin etmek ama Türkiye’de bu işler böyle .

Ben ise 2024 yılında 2023 yılından daha az kar edeceğini düşünmüyorum. Bence 2024 yılı toplam net kar en az 2023 kadar gelir. Bir kere araç fiyatları sabit durmuyor . 2022 yılında yaklaşık 500 bin TL olan Seat İbiza DSG 2023 yılının sonlarında 1 milyon TL’ye kadar çıktı. Bu en alt segmentte böyle. Bir de lüks segmentte artışlar daha fazla. Enflasyon düşecek deseler de o kadar kolay gözükmüyor. Burada borsanın geneli için tek sıkıntı faizin FK’sının da çok düşük olması.

makul bir yaklaşım, düşüncelerinize katılıyorum
bankalar zaten kredi vermiyor, ama insanlar araba almaya devam ediyor... ilk 2 ay fena değildi. üstelik %10 ila 20 arasında zamlanmış haliyle alıyorlar.
bilanço bu yılı aratmaz hatta daha yüksek gelecektir.