EGGUB - Ege Gübre

[bawer]

Bu hissenin yatırımcı profili epey değişmiş, zarar yazmış gibi satış yapanları anlamak imkansız, ayılansın zayıf halkalar.

[tacir1]

Gübre üretimi olmadığını düşünürsek genel yönetim giderleri aşırı yüksek bu şirketin. Koskoca Kardemirin 800 küsür bunun 500 küsür.

[Radyocu]

267 Milyon ciro yaptığı işin maliyeti 447 milyon. 210 Milyon faaliyet zararı.

Şimdi bu zarar dönemsel olsa su götürür. Ancak yıllardır patronun bunda zarar etmesinin arkasında bir şey var sanki.
Denetlenmesi gereken bir durum bu.
-Mantıklı bir cevap da vermiyorlar.
-Daha önce cironun büyük kısmı gübre faaliyeti idi ve bunun avantajarı var demişti patron.
-Arsa değerlemesi yapmıyordu bu sorulunca da, efendim bankalar biliyor değerimizi, sıkıntı yaşamıyoruz, kredibilitemiz bankalar nezdinde yüksek deniyordu

Eeee şimdi bu ne; 447 milyona üretip 267 milyona satmak nedir?
Bir malı alıp maliyetinin yarı fiyatına satmak, üstelik bunu süreklilik arz edecek şekilde yapmak çok mantıklı değil. Türk Ticaret Kanununda TACİR için basiretli bir iş adamı gibi davranmak yükümlülüğü altında olan kişi diye tanımlar. Burada basiret göremiyoruz. EGGUB Halka açık bir yarısı yatırımcılara ait bir şirket ve bu durumu yatırımcıya açıklamalı. Ayrıca Maliye tarafından da denetlenmesi gereken bir durum var burada

Ben gübre faaliyetinde normal dışı bir sıkıntı olduğunu düşünüyorum.
Kimse göz göre göre parasını sokağa atmaz yani. 3-5 milyon değil ki bu? 210 Milyon TL zarardan bahsediyoruz

Gübreden yapılan zararlar konusunda, 5-6 sene önceki bir genel kurul videosunda bir yatırımcı sorusuna "Evet gübreden zarar ediyoruz, liman işlerinden kazanıyoruz" türden mealen bir şeyler söylüyordu..

ilk akla gelen, gübrede damping yapıp, o zararı gübre için limana gelen giden gemilerden çıkarıyoruz anlaşılıyor..
Gübreden yapılan zarar gerçekten can yakar türden...
İlk GK katılan arkadaşlar bunu gündeme taşırlar umarım..

[Filozof]

O kadar kazik cakti limana bu kadar düsüsü durdurmaliydi

[bawer]

O kadar kazik cakti limana bu kadar düsüsü durdurmaliydi

Kazık deyince aklıma kazıklı voyvodaya geldi, şirket zarar etmişcesine çakıyor, 100m sermaye ile 253 milyon kar yazmış hem de gübreden bunca zarar varken hala çakmaya devam ediyor.

Bu sene temettü yerine geçmiş yıllar karları ile birlikte sermaye artırımı olabilir mi acaba, ilave yatırımlalarla bu sermaye az kalır.

[bagbozumu]

Gübreden yapılan zararlar konusunda, 5-6 sene önceki bir genel kurul videosunda bir yatırımcı sorusuna "Evet gübreden zarar ediyoruz, liman işlerinden kazanıyoruz" türden mealen bir şeyler söylüyordu..

ilk akla gelen, gübrede damping yapıp, o zararı gübre için limana gelen giden gemilerden çıkarıyoruz anlaşılıyor..
Gübreden yapılan zarar gerçekten can yakar türden...
İlk GK katılan arkadaşlar bunu gündeme taşırlar umarım..

Bu konu son zamanlar hemen her genel kurulda gündeme geliyor, geçen seneki genel kurulda zarar devam etmesi durumunda yol haritanız ne olacak şeklinde bende sormuştum(tutanakta benim yerime yanlışlıkla adaşım olan başka bir katılımcının ismini girmişler) Sonuçta gübre zararından kendileri de hoşnut değiller.

[bagbozumu]

[QUOTE=bawer;6995879][COLOR=#333333][INDENT]

Kazık deyince aklıma kazıklı voyvodaya geldi, şirket zarar etmişcesine çakıyor, 100m sermaye ile 253 milyon kar yazmış hem de gübreden bunca zarar varken hala çakmaya devam ediyor.

Bu sene temettü yerine geçmiş yıllar karları ile birlikte sermaye artırımı olabilir mi acaba, ilave yatırımlalarla bu sermaye az kalır.

Bence de bawer hocam yatırım yılı olduğundan düşük kar payı yerine, hem 2024 hem de geçmiş yıllar karları veya diğer kalemlerden iyi bir sermeye artırım kararı daha isabetli olur kanımca.

[bawer]

[
Bence de bawer hocam yatırım yılı olduğundan düşük kar payı yerine, hem 2024 hem de geçmiş yıllar karları veya diğer kalemlerden iyi bir sermeye artırım kararı daha isabetli olur kanımca.

Aynen, hem güçlü sermaye yapısına sahip olacak hem de yatırımlarını borca girmeden tamamlama şansı olacak.