DOCO - DO & CO Aktiengesellschaft

[blindturk]

Milliyetçilk naraları atıp bir Türk ikram şirketine bu şekilde hitap edip şirketin kuzu inciğine varana kadar düşmek resmen ayıp 😔

SM-G610F cihazımdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.

[Cnr1209]

Bu haberin Doco sessiz sedasız kendini toplamaya başlamışken yayınlanmasında çok manidar çok ciddi bir art niyet var

[eranıo]

Alakasız kişieri THY'nin başına getirirsen hava parası da ister, uçaklarda tuvalet parası da! Büyük 5 dollır, küçük 3 dollır. Ağbi kolonya peçete istermisin diyen birde uzman gişe içinde nasıl ama hem iş imkanı da doğar! ytd.

[Cnr1209]

Helal olsun doco ya güzel durdu ve harekete geçti

[AUDİ+]

Aycı: THY'nin çıtasını yükselteceğiz iş ortaklarımızla vizyonumuz örtüşmeli


Türk Hava Yolları'nın (THY), 10 yıldır uçaklarına ikram hizmeti veren Do&Co ile yolunu ayıracağı, üçüncü havalimanında Singapurlu SATS Investments ile çalışacağı bir süredir gündemde. THY'nin ikram hizmeti aldığı Turkish Do&Co şirketinde işadamı Atilla Doğudan'ın Viyana merkezli şirketi Do&Co'nun yüzde 50 payı bulunuyor. 2010'da Türkiye'de halka da açılan Do&Co'nun işinin büyük çoğunluğunu THY ile yaptığı da biliniyor. THY ile Do&Co'nun yollarının ayrılmasının geri planında THY'nin üçüncü havalimanına geçişte artacak iş hacmini göz önüne alarak Do&Co'dan "hava parası" istemesinin bulunduğu kulislere yansımıştı. Hem bu iddiaya yanıt vererek ayrılığın gerekçelerini anlatan hem de THY'nin yakın gelecekteki planları konusunda bilgi veren THY Yönetim Kurulu Başkanı İlker Aycı, şirketin çıtasını yükseltmeye odaklandıklarını, bu doğrultuda da iş ortaklarıyla vizyonlarının örtüşmesinin son derece önemli olduğunu söyledi.

Do&Co'dan "hava parası" değil "şerefiye" istediklerini vurgulayan İlker Aycı, Do&Co ile yola devam etmeme kararının iki önemli gerekçesi olduğunu ifade ederken şunları söyledi: "Ayrılık noktasına uzun görüşmeler sonrası gelindi. THY'nin Turkish-Do&Co ile 10 yıllık kontratı 2018 sonunda bitiyor. Üçüncü havalimanı, en muhafazakar hesapla Turkish-Do&Co'ya yılda 45-50 milyon dolar EBİTDA (faiz, amortisman ve vergi öncesi kâr) sağlayacak. Böyle bir iş fırsatına "şerefiye" bedeli istemek hakkımız. Ayrıca 100 milyon dolarlık da bir yatırım var. Kontrata bağlı bir ortaklık bu. Yani, THY'nin 10 yıllık kontratı olmasa, Turkish-Do&Co önemli varlık gösteremiyor. Bu ortaklığın THY dışındaki işleri çok küçük. Üçüncü havalimanı için kontrat 10 yıl artı 5 yıllık opsiyonu içerecek. Do&Co'nun payına düşecek 10 yıllık EBİTDA 200-250 milyon doları buluyor. Bunu dikkate alıp Do&Co'ya 'THY'ye şerefiye bedeli olarak ne ödersin?' dedik. Atilla Doğudan ile bir yıldır yeni döneme ilişkin vizyonu müzakere ediyorduk. Do & Co'nun cirosu 750 milyon dolara ulaştı. Bu ciroda Turkish-Do & Co ortaklığının, THY ile 10 yıllık kontratının büyük payı var. Üçüncü havalimanına 'eski hamam, eski tas' anlayışıyla gidemeyiz. Gelecek vizyonumuz daha farklı. Gelecek viz-
yonumuz Do & Co ile örtüşmedi. O nedenle Singapurlu SATS'la görüşüp ön anlaşma imzalama noktasında geldik. Sayın Cumhurbaşkanımız ve Başbakanımız ayrılık kararımızı sordu. Kendilerine de gerekli sunumu yaptık."
'Vizyonumuz kuzu incikle sınırlı değil'
"THY'nin çıtasını yükselteceğiz. İş ortaklarımızla vizyonumuz örtüşmeli" diyen Aycı, Do&Co ile
vizyonlarının örtüşmemesini dış hat uçuşlarında sıkça ikram edilen et ile örnekledi: "Bizim vizyonumuz kuzu incikle sınırlı değil!"Aycı konuya yönelik şu ifadeleri kullandı: "Biz 4 yıldızdan 5 yıldızlı havayolu olma yolunda önemli ilerlemeler kaydettik. İnsanlar artık 10-12 bin metrede de sağlıklı yemek istiyor. Yediklerinin kalorisini bilmek istiyor. Menülere kalori yazılmasını ısrarla istedim. Ancak, Atilla Bey'i ik-
na edemedim. Dünyada jet-lag'ı (uzun uçuşlarda zaman diliimine vücudun uyum sağlayamaması) azaltan uçak içi yemek ikramı denemeleri yapılıyor. Biz neden yapmayalım! Kişiselleştirilmiş ürünler geliştirilmeli. Konfeksiyon değil artık kişiye özel hizmet verilebilmeli. Örneğin bir yolcu istediği saatte yemeğini alabilmeli. Mutfağımızı çeşitlendirmeliyiz. Türk lezzetleri güzel ve fakat Asya pazarına hitap eden menüler art-
malı. THY yabancı yolcu uçurma sırasında ilk 6'da. Transitte de 21 milyonu geçtik. Bu noktadan noktaya yüzde 40 arttı.Yeni hatlar açıyoruz. Uçtuğumuz nokta sayısını artırıyoruz."
İlker Aycı, Turkish-Do & Co ortaklığının İstanbul Ortaköy'de yapımı süren oteline yönelik ise, "Oturur, konuşuruz. Otelde Do & Co'ya düşen payı THY olarak alabiliriz. Tersi de olabilir" dedi.

[AUDİ+]

Do & Co, gıda dağıtım işinin bir parçası olmak istiyor
Dogudan çok potansiyel görüyor - Viyana'da test denemesi

Listelenen yiyecek içecek firması Do & Co, hızla büyüyen gıda dağıtımı işinde atıştırmak istiyor. Do & Co patronu Attila Dogudan Perşembe günü APA'da "Potansiyel çok fazla" dedi. Önümüzdeki haftalarda Viyana'nın ilk semtinde bir test operasyonuyla başlayacağız. Dogudan, bir teslimat hizmetinin "bizimle güvenli" olacağına inanıyor.
Çünkü taze yiyecekler tüketicilerle - özellikle genç nesiller arasında - giderek popüler hale geliyor. Do & Co patronu, hisse senedi piyasasına derin kazmak istemekle insanlar "iyi yemek için daha fazla para" harcıyor "dedi. Şirket zaten taze pişmiş olması nedeniyle kazançlı. "Tüketici, hep bizden iyi ve taze yiyecek aldığını bilir."
Tüm markalarla birlikte verilecek olan "Do & Co, Henry ve Demel" olacaktır. Konsept, New York ya da Londra'daki Do & Co mutfaklarında yer bulmadan önce, başlangıçta sadece Viyana'da test edilecek.https://aktien-portal.at/showcompany.html?id=47 not:Haberin linki problem yarattıgından sitenin linkini paylaşıyorum oradan ulaşabilirsiniz

[AUDİ+]

Do & Co, gıda dağıtım işinin bir parçası olmak istiyor
Dogudan çok potansiyel görüyor - Viyana'da test denemesi

Listelenen yiyecek içecek firması Do & Co, hızla büyüyen gıda dağıtımı işinde atıştırmak istiyor. Do & Co patronu Attila Dogudan Perşembe günü APA'da "Potansiyel çok fazla" dedi. Önümüzdeki haftalarda Viyana'nın ilk semtinde bir test operasyonuyla başlayacağız. Dogudan, bir teslimat hizmetinin "bizimle güvenli" olacağına inanıyor.
Çünkü taze yiyecekler tüketicilerle - özellikle genç nesiller arasında - giderek popüler hale geliyor. Do & Co patronu, hisse senedi piyasasına derin kazmak istemekle insanlar "iyi yemek için daha fazla para" harcıyor "dedi. Şirket zaten taze pişmiş olması nedeniyle kazançlı. "Tüketici, hep bizden iyi ve taze yiyecek aldığını bilir."
Tüm markalarla birlikte verilecek olan "Do & Co, Henry ve Demel" olacaktır. Konsept, New York ya da Londra'daki Do & Co mutfaklarında yer bulmadan önce, başlangıçta sadece Viyana'da test edilecek.

Doco gıda dagıtım işine giriyor ......

[asdasd77]

Bir hisse borsadan çıkacaksa nasıl bir yol izleniyor? hisse fiyatına nasıl etkisi oluyor bilen var mı bizi aydınlatsın


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi