THYAO - Türk Hava Yolları

[KARDELEN 54]

Son 10 gündür hızla geldi buralara, biraz dinlenmesi iyidir.

Syg.

[stonhand]

A1 in açıklarına bank of da yetişince tahtaya bastı insafsızlar. İki tane bela robot tahtanın satış tarafında ama a1 capitali bankoff kurtardı.
Citi reis çiz tahtayıda şu iki robotunda ver eline ben reisss gibi reis citi reis o kadar milyon milyon mal çektin ulan verdik yetkiyi göster etkiyi

[Dvk_Psh]

cize cize nereye kadar bunlar akillanmiyor ki
yükselen trend icindeki hisseye açık mı yapilir,

[AKDENİZ]

dağılım #THYAO #matriks http://share.matriksdata.com/share.a...01141422160124
takas #THYAO #matriks http://share.matriksdata.com/share.a...01141423104344

[balina]

Dün aldıklarınımı veriyor yatırım finans ve citi ?

[balina]

A1 galiba dün aldıkalrını veriyor.. Tera Açık olabilir..

[HİSSİYAT]

THY'de iç hatlar business class fiyatları belli oldu

THY bugünden itibaren en düşük 868 lira olan business class ücretini bin 164 TL'ye, bin 143 TL olan en yüksek business class ücretini ise bin 564 TL'ye çıkarma kararı aldı.

Business class ücretlerine 29 Nisan'dan itibaren bir güncelleme daha gelecek ve en yüksek business class seviyesi bin 764 TL'ye kadar çıkacak.

Bodrum, Dalaman ve Antalya hattında business class ücretleri diğer hatlara göre daha yüksek tarifeden ücretlendirilecek.

[Yalniz Mehmet]

Başka bir medya haberi.


Havayolu şirketleri 2021’in dördüncü çeyreğinde zorlu bir süreçten geçti. Korona virüsün Omikron varyantı binlerce uçuşun iptal olmasına neden olsa da, ilerleyen dönemlerde havayolu şirketleri için pozitif sinyaller var.

BORSAGUNDEM.COM - DIŞ HABERLER SERVİSİ

ABD’nin havayolu hisseleri 2022’de yükseliş dönemine hazırlanıyor. Sektör 2021’in dördüncü çeyreğinde oldukça zorlu bir dönem geçirdi. Havayolu seyahatlerinde toparlanma ve uluslararası seyahatlerin yeniden başlamasına yönelik umutlar, yılın son haftalarında suya suya düştü. Kötü hava koşulları ve havayolu şirketlerinin çalışan kıtlığı korona virüsün Omikron varyantı nedeniyle artan vaka sayılarıyla birleşti. Bunun sonucunda havayolu şirketleri on binlerce uçuşu iptal etmek durumunda kaldı.

Financial Times’ın haberine göre bilanço açıklamasını gerçekleştiren ilk büyük havayolu şirketleri arasında bulunan Delta Air Lines, hasarın boyutunu perşembe günü ortaya koydu. Şirket 2021’in son üç ayında yolculardan elde edilen gelirlerin %29 düşmesiyle birlikte 408 milyon dolar zarar etti. İki karlı çeyreğin ardından gelen zararlar, yeni yılda da devam etti.

Delta’dan yapılan açıklamada şirketin 2022’nin ilk çeyreğinde de zarar beklediği söylendi. Buna rağmen en kötü dönemin geride kaldığını düşünmek için nedenler var. Omikron varyantı nedeniyle artan vaka sayılarının önümüzdeki haftalarda pik yapması bekleniyor. Bununla birlikte ocak ayı ve şubat ayının ilk yarısının seyahatler konusunda oldukça hareketsiz geçeceği de tahmin ediliyor. Ancak bahar yaklaşırken, bilet satışlarının artacağı düşünülüyor. Delta 2022’nin son üç çeyreğinde kar elde etme ihtimalinin yüksek olduğunu ve 2022 toplamında “anlamlı bir kar” elde edilebileceğini söyledi.
borsagundem.com'un derlediği bilgilere göre NYSE Arca Airline endeksi 2020’deki düşüşünün ardından iki katın üzerinde yükseliş göstermiş olsa da, pandemi öncesi seviyelerinin beşte bir oranında altında seyrediyor. Endeks ekim ayından bu yana %12 düşüş gösterdi. Bu da yatırımcılar için havayolu sektörüne yeniden yönelmek için bir fırsat oluşturuyor.

Bundan bir yıl öncesine kıyasla ABD’lilerin %62’si aşılandı. Uluslararası sınırlar yeniden açıldı ve hatta iş seyahatleri kademeli olarak geri dönmeye başladı. Seyahate yönelik bastırılmış talep, havayolu şirketlerinin daha iyi bir fiyatlama gücünün faydalarını görebileceği anlamına geliyor. Bu da yükselen yakıt fiyatlarının şirketler için yarattığı maliyetin telafisinin mümkün olduğunu gösteriyor.
Havayolu şirketlerinin hisselerinde, yakın geçmişte oldukça yüksek volatilite görüldü. Ancak şirketler krizden daha sağlıklı operasyonlarla çıkmayı başardı. Bu nedenle yatırımcılar havayolu şirketleri için yükselişleri fiyatlamaya başlayabilir.

Görülen o ki havacılık sektörü için serüven devam edecek gibi görünüyor. Bence de devam etmeli. Çünkü hala çok ucuz THY hissesi.

Tavsiye içermez kendi düşüncem dır