Artan

38,72 10 18:10
1,32 10 18:10
156,20 10 18:10
145,20 10 18:10
13.620,00 9.99 18:10
Artan Hisseler

Azalan

30,96 -10 18:10
14,64 -9.96 18:10
585.100,00 -9.85 18:10
28,46 -8.19 18:10
2,79 -7.31 18:10
Azalan Hisseler

İşlem

12.407.378.932,25 18:10
8.790.086.131,88 18:10
6.391.210.512,19 18:10
6.249.460.477,35 18:10
5.938.404.533,40 18:10
Tüm Hisseler
Sayfa 568/568 İlkİlk ... 68468518558566567568
Arama sonucu : 4538 madde; 4,537 - 4,538 arası.

Konu: ALARK - Alarko Holding A.Ş.

  1. ALFOR havaclık şirketi için yapay zekada bazı araştırmalar yaptım belki ilginizi çeker

    Dönüşüm merkezlerinin doygunluğu: Şu anda Çin, Singapur, ABD ve Almanya’da yoğunluk var. Dönüşüm randevusu almak bile 6–12 ay sürebiliyor.

    Feed-stock maliyeti arttı: Pandemi sonrası ikinci el yolcu uçakları değerlendi, bu da ham yatırım maliyetini yukarı çekiyor.

    Enerji, işçilik, sertifikasyon maliyetleri Avrupa’da yüksek.

    Avrupa’da bakım ve dönüşüm işçilik saati 110–130 €/saat civarında; Asya’da bu 40–60 €.

    🧭 2. Avrupa Kıtasında Operasyonel Faktörler
    🇪🇺 Avrupa'nın Avantajları

    EASA (European Union Aviation Safety Agency) onaylı bir dönüşüm tesisi kurmak, uluslararası sertifikasyon açısından güçlü bir avantajdır.

    Avrupa’da (ör. Almanya, Fransa, Belçika) Airbus A320/A330 tipi uçak sayısı fazla → bol feed-stock kaynağı.

    Lojistik altyapısı güçlü; Amsterdam, Leipzig, Frankfurt, Köln, Paris gibi havalimanları “kargo hub”ları.

    SAF (sürdürülebilir yakıt), karbon ayak izi ve AB Yeşil Mutabakatı (Green Deal) ile uyumlu projeler, AB hibeleri ve vergi avantajlarıyla destekleniyor.

    Avantajlar — “İngiltere merkezli şirket + Portekiz operasyonu” kombinasyonunun çekici yönleri

    Şirket merkezi İngiltere’de olması

    İngiltere’de şirket kurmak nispeten standart ve bilinen bir süreç; finansman, uluslararası yatırımcı ilişkileri ve İngiliz hukuk çerçevesinde güven algısı yüksek.

    İngiltere merkezli olması, Avrupa/uluslararası ortaklıklar veya leasing şirketleriyle ilişki kurmada avantaj olabilir.

    Portekiz’de operasyon yapmak

    Portekiz’de havacılık-uzay/lojistik tedarik zinciri altyapısı hızla gelişiyor; ülkenin “aeronautics, space & defence” sektöründe ciddi yetkinlikleri var.
    AICEP
    +2
    AICEP
    +2

    Yatırımcı ve yabancı şirketler için çekici hale geliyor: “doing business in Portugal” gibi kurumlar yatırımcıya destek sunuyor.
    AICEP

    Avrupa içindeki konumu, maliyet avantajları (örneğin İngiltere’ye kıyasla bazı işçilik/operasyon giderlerinin daha düşük olma potansiyeli) ve AB içindeki tedarik zinciri entegrasyon olanakları avantaj olabilir.

  2.  Alıntı Originally Posted by bulutafeg;

    20 EKİM 2025 PAZARTESİ GÜNLÜK BÜLTEN
    4 DENİZ YATIRIM STRATEJİ & ARAŞTIRMA
    Şirket haberleri
    ALARK: 3Ç25 Beklentimiz
    Elektrik dağıtım işkolu öncülüğünde geçen çeyreğin aksine net kar açıklayacağını tahmin ediyoruz.
    [SIZE=4
    [COLOR="#0000CD"]Alarko Holding’in 3Ç25 döneminde 1.127 milyon TL net kar açıklamasını öngörüyoruz.
    MARBAS da 700 milyon kar bekliyor..

    Alarko GMYO kaynaklı bir net kar girişi takip edilebilir. Cenal
    tarafında zayıf seyir sürmesi nedeniyle aşağı yönlü riskler yüksek
    seyrediyor. Dönüşüm süreci gecikmeli şekilde devam ediyor.

Sayfa 568/568 İlkİlk ... 68468518558566567568

Yer İmleri

Yer İmleri

Gönderi Kuralları

  • Yeni konu açamazsınız
  • Konulara cevap yazamazsınız
  • Yazılara ek gönderemezsiniz
  • Yazılarınızı değiştiremezsiniz
  •