RAYSG - Ray Sigorta

[hisse terbiyecisi]

Üç aylık bilanço 10 Oniki milyon arası kar gelirse ki inşallah gelir ( prim üretimleri ilk iki ay itibariyle geçen seneye göre yüzde 40 gibi fazla ) 1,60 larda taban yaparız Allah'ın izniyle


hisse.net kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[Dow16]

http://www.hurriyet.com.tr/yazarlar/...fiyat-40419553

Noyan Doğan
noyandogan@hurriyet.com.tr
Her ile ayrı fiyat
7 Nisan 2017

Trafik sigortasında tavan fiyat uygulaması iki-üç güne kadar açıklanacak. İllere göre farklı tavan fiyat uygulanacak, ortalama primlerde yüzde 18-20 indirim olacak. Ticari araçlar da yeni uygulamadan yararlanacak.

OKUYUCULAR günlerdir soruyor,Trafik sigortasında tavan fiyat uygulaması 1 Nisanda başlayacaktı, neden başlamadı, ertelendi mi. Hatta kimi okuyucular, tavan fiyat gelecek diye sigortasını yenilemediğini belirterek, gecikmenin nedenini merak ediyor. Küçük bir hatırlatma yapayım. 19 Martta, Başbakan Yardımcısı Mehmet Şimşek, 1 Nisanda, trafik sigortasında tavan fiyat uygulamasına geçileceğini, hasar kademelerine göre farklı tavan fiyatlar belirleneceğini açıklamıştı. Şimşek, indirimin, en riskli gruptaki otomobillerde yaklaşık yüzde 28, en düşük riskli araç gruplarında yüzde 26 olacağını, trafiğe yeni çıkacak otomobillerde ise mevcut primlere göre ortalama indirimin yüzde 40'ı bulacağını belirterek, böylece otomobillerde sigorta priminde ortalama yüzde 30'luk indirim sağlanacağını söylemişti.

TİCARİ DE KAPSAMDA

Peki, 1 Nisan geçti, tavan fiyat uygulaması ne oldu, ertelendi mi? Hayır, ertelenmedi; muhtemelen önümüzdeki iki-üç gün içinde de açıklanacak. Öğrendiklerimi sizlerle de paylaşayım, hatta madde madde anlatayım:

Hasar kademesine göre ortalama prim, bugünkü fiyatlardan yüzde 18 ila 20 indirimli olacak. Yani, indirimler sigortacıların korktuğu gibi yüzde 30-40'ları bulmayacak.

Tüm iller için tek bir fiyat olmayacak. İstanbul, Ankara, İzmir gibi hasar oranı yüksek illerde indirim daha düşük olurken, hasar oranı düşük illerde indirim biraz daha yüksek olacak. Örneğin, İstanbul'da fiyatlar bugünkünden yüzde 15 aşağıda olurken, Sivas ya da Adana'da indirim oranı yüzde 18-20'yi bulacak. Şu kesin, indirimin en düşük olacağı il, İstanbul olacak. Şunu da belirteyim, iller arasındaki fiyat farklılıkları çok büyük olmayacak; yüzde 3 ila 6 arasında bir fark olacak.

Tavan fiyat uygulaması ticari araçları da kapsayacak. Gerçi 2015'te, ticari araçlarda tavan fiyat uygulamasına geçilmiş, sigorta şirketlerinin alabileceği en yüksek primler belirlenmiş, ancak hasarlı-hasarsız sürücü ayrımına gidilmemişti. Yeni düzenlemede, hususi araçlarda olduğu gibi ticari araçlarda da hasar kademesine göre tavan fiyat uygulanacak. Böylece hiç hasarı olmayan 7. kademedeki ticari araç sürücüleri daha düşük prim ödeyecek, hasarı yüksek olan 1. kademedeki sürücülerin tavan fiyatı daha düşük olacak.

Gelelim, hem tüketicilerin hem sigortacıların en çok merak ettiği konuya; tavan fiyat uygulaması başladıktan sonra geriye dönük prim iadesi olup olmayacağına ya da eski poliçelerin iptal edilip, düşük fiyattan yeni poliçe yaptırılıp yaptırılmayacağına. Öğrendiğime göre, prim iadesi de olmayacak, eski poliçe iptal ettirilip yeni fiyattan poliçe düzenlenmesine de izin verilmeyecek. Tavan fiyat uygulamasının başladığı tarihten itibaren poliçe yenilemesi gelenler açıklanan primler üzerinden sigorta yaptıracak.

Son olarak şunu da belirteyim. Tüm bu öğrendiklerim, bugün için geçerli. Tavan fiyat uygulaması açıklanana kadarki iki-üç gün içinde her şey değişebilir, indirim oranları artırabilir, halen poliçesi olanların tavan fiyattan yararlanması da sağlanabilir.

[paradox]

http://www.hurriyet.com.tr/yazarlar/...fiyat-40419553

Noyan Doğan
noyandogan@hurriyet.com.tr
Her ile ayrı fiyat
7 Nisan 2017

Trafik sigortasında tavan fiyat uygulaması iki-üç güne kadar açıklanacak. İllere göre farklı tavan fiyat uygulanacak, ortalama primlerde yüzde 18-20 indirim olacak. Ticari araçlar da yeni uygulamadan yararlanacak.

OKUYUCULAR günlerdir soruyor,Trafik sigortasında tavan fiyat uygulaması 1 Nisanda başlayacaktı, neden başlamadı, ertelendi mi. Hatta kimi okuyucular, tavan fiyat gelecek diye sigortasını yenilemediğini belirterek, gecikmenin nedenini merak ediyor. Küçük bir hatırlatma yapayım. 19 Martta, Başbakan Yardımcısı Mehmet Şimşek, 1 Nisanda, trafik sigortasında tavan fiyat uygulamasına geçileceğini, hasar kademelerine göre farklı tavan fiyatlar belirleneceğini açıklamıştı. Şimşek, indirimin, en riskli gruptaki otomobillerde yaklaşık yüzde 28, en düşük riskli araç gruplarında yüzde 26 olacağını, trafiğe yeni çıkacak otomobillerde ise mevcut primlere göre ortalama indirimin yüzde 40'ı bulacağını belirterek, böylece otomobillerde sigorta priminde ortalama yüzde 30'luk indirim sağlanacağını söylemişti.

TİCARİ DE KAPSAMDA

Peki, 1 Nisan geçti, tavan fiyat uygulaması ne oldu, ertelendi mi? Hayır, ertelenmedi; muhtemelen önümüzdeki iki-üç gün içinde de açıklanacak. Öğrendiklerimi sizlerle de paylaşayım, hatta madde madde anlatayım:

Hasar kademesine göre ortalama prim, bugünkü fiyatlardan yüzde 18 ila 20 indirimli olacak. Yani, indirimler sigortacıların korktuğu gibi yüzde 30-40'ları bulmayacak.

Tüm iller için tek bir fiyat olmayacak. İstanbul, Ankara, İzmir gibi hasar oranı yüksek illerde indirim daha düşük olurken, hasar oranı düşük illerde indirim biraz daha yüksek olacak. Örneğin, İstanbul'da fiyatlar bugünkünden yüzde 15 aşağıda olurken, Sivas ya da Adana'da indirim oranı yüzde 18-20'yi bulacak. Şu kesin, indirimin en düşük olacağı il, İstanbul olacak. Şunu da belirteyim, iller arasındaki fiyat farklılıkları çok büyük olmayacak; yüzde 3 ila 6 arasında bir fark olacak.

Tavan fiyat uygulaması ticari araçları da kapsayacak. Gerçi 2015'te, ticari araçlarda tavan fiyat uygulamasına geçilmiş, sigorta şirketlerinin alabileceği en yüksek primler belirlenmiş, ancak hasarlı-hasarsız sürücü ayrımına gidilmemişti. Yeni düzenlemede, hususi araçlarda olduğu gibi ticari araçlarda da hasar kademesine göre tavan fiyat uygulanacak. Böylece hiç hasarı olmayan 7. kademedeki ticari araç sürücüleri daha düşük prim ödeyecek, hasarı yüksek olan 1. kademedeki sürücülerin tavan fiyatı daha düşük olacak.

Gelelim, hem tüketicilerin hem sigortacıların en çok merak ettiği konuya; tavan fiyat uygulaması başladıktan sonra geriye dönük prim iadesi olup olmayacağına ya da eski poliçelerin iptal edilip, düşük fiyattan yeni poliçe yaptırılıp yaptırılmayacağına. Öğrendiğime göre, prim iadesi de olmayacak, eski poliçe iptal ettirilip yeni fiyattan poliçe düzenlenmesine de izin verilmeyecek. Tavan fiyat uygulamasının başladığı tarihten itibaren poliçe yenilemesi gelenler açıklanan primler üzerinden sigorta yaptıracak.

Son olarak şunu da belirteyim. Tüm bu öğrendiklerim, bugün için geçerli. Tavan fiyat uygulaması açıklanana kadarki iki-üç gün içinde her şey değişebilir, indirim oranları artırabilir, halen poliçesi olanların tavan fiyattan yararlanması da sağlanabilir.

RAYSG için sevimsiz bir haber. uygulama açıklandıktan sonra şirket 2017 bütçesini aşağı revize etmek zorunda kalacaktır.

[temel analiz 1]

Genel müdür açıklamalarına göre, RAYSG 2016 ve devamında strateji değiştirdi, trafik sigortasının ağırlığı nispi olarak axaltılıp, diğer sgorta gelirlerinin payı artırılma üzerine yoğunlaşıldı... Kar artışlarının ana nedenide bu tür çalışmalar, sanırım...

RAYSG nin açıklamalarında, raporlarında, tarihçe kısmında, yabancı Doğan dan satın alındığında, kalan 8 milyon lot 5.000 e yakın ayrı yatırımcıdaymış...2 $ civarında. 7TL civarı maliyet demek bu kısım... Genel Kurul listelerine göre, şimdilerde de üç aşağı beş yukarı 4.000 civarı yatırımcıya dağınık gibi...

Veraset ve intigale kalanlar, unutulanlar, fiziki elde olup teslim edilmeyenler(280.000), fonlarda olanlar hariç yatırımcı başına 300-500 lot, 1-2 bin lot gibi küçük küçük miktarlar düşüyor...Yani çok dağınık ve eski maliyetler bayağı yukarda...

Zaten bu nedenle bilanço iyi gelir gelmez toparlandı...

Bu hususlar, genel kurul dağıtım listelerinde, Firma web sitesindeki açıklamalarda yer alan detaylarda bulunabilir, Yatırımcı ilişkileri yetkilisinden sorulabilip, cevap alınacak hususlardır..

Ben şahsen, bu tür yatırım yaptığım sığ, alması, satması zor olan hisseleri didik didik ederim, tüm dipnotları okumaya çalışırım, kafama takılan hususları, Mevzuatın izin verdiği ölçüde Y.İ. Yetkilisine sorarım...

Eeee ne yapayım, çoluk çocuğumuzun hakkını kurda kuşa kaptıracak değiliz, ince eleyip sık dokumak, on defa düşünüp bir defa almak/ satmak lazım...

Tüm arkadaşlara, özellikle genç arkadaşlara önerimdir...Her yatırım yaptıkları hissenin geriye doğru enaz birkaç yıllık tüm faaliyet raporlarını okumalı, Web sitesi didik didik edilmeli, muallakta kalan konular, YİYetkilisine sözlü ve mail ile sorulmalı, cevap alınmalıdır...(ben şahsen bazen on yıl geriye doğru okurum, raporları... (mesela Mipazı 17 yıl geriye doğru okudum, arsa ve sözleşme tarihleri 2000-2003 arası olduğu için)

İnşallah tüm paydaşlarım emeklerinin karşılığını alır... Tüm paydaşlarıma bol kazançlar...


Asla yatırım tavsiyesi değildir, paydaşlarla sohbettir, dertleşmedir...

[Dow16]

RAYSG için sevimsiz bir haber. uygulama açıklandıktan sonra şirket 2017 bütçesini aşağı revize etmek zorunda kalacaktır.

.Aksine şayet böyle çıkarsa inanılmaz derecede beklentiler ileri doğru sıçrar.....tüm sigorta şirketleri bu konuda çok daha olumsuzluklara istemeyerekte olsa ne olur olmaz diye hazırlık yapıyorlardı....o %18-20 indirimler % 40'lara varan oranlarda olabilirdi.....bir yıl geriye doğru prim geri ihadesi için dahi konuşuluyordu.....siz bu hususlarda gündemi ve basını takip etmemişsiniz galiba........biliyorsunuzdur bu tavan fiyat uygulaması 2017 sene sonuna kadar olacak.....9 aylığınada olsa sıkıntılı bir dönem bekleniyordu.....yukarıda yazılan koşullarda tavan fiyat uygulamasına geçilirse ÖZELLİKLE RAYSG için bu süreç kolay yönetilebilir olacaktır.....yoksa borsada sigorta şirketleri yıllardır zarar ederken kara geçmelerine rağmen hala daha 10 yıl önceki tl değerlerinin 4'te birine hatta USD bazında kabaca 10'da birinden bile azına işlem görmezlerdi heralde.......

[paradox]

.Aksine şayet böyle çıkarsa inanılmaz derecede beklentiler ileri doğru sıçrar.....tüm sigorta şirketleri bu konuda çok daha olumsuzluklara istemeyerekte olsa ne olur olmaz diye hazırlık yapıyorlardı....o %18-20 indirimler % 40'lara varan oranlarda olabilirdi.....prim geri ihadesi için dahi konuşuluyordu.....siz bu hususlarda gündemi ve basını takip etmemişsiniz galiba........biliyorsunuzdur bu tavan fiyat uygulaması 2017 sene sonuna kadar olacak.....9 aylığınada olsa sıkıntılı bir dönem bekleniyordu.....yukarıda yazılan koşullarda tavan fiyat uygulamasına geçilirse ÖZELLİKLE RAYSG için bu süreç kolay yönetilebilir olacaktır.....yoksa borsada sigorta şirketleri yıllardır zarar ederken kara geçmelerine rağmen hala daha 10 yıl önceki tl değerlerinin 4'te birine hatta USD bazında 10'da birinden bile azına işlem görmezlerdi.......

gündemi ve basını takip etmediğim doğrudur. ancak 2016 faaliyet raporunun detayında 2016 yılı toplam prim geliri olan 568.718 tl'nin dağılımı şöyle.

Kaza 304.578 tl, Yangın 109.218 tl, Mühendislik 91.849 tl, Nakliyat 18.470 tl, Tarım 17.446 tl, Sağlık 15.246 tl, Dask 11.911 tl.

Aynı faaliyet raporunun diğer bir bölümünde ise Toplam primin % 48'i oto % 52'si oto dışı olduğu yazıyor.
Yine ilerleyen bölümlerde Motor sigortaları diye ayrı bir bölüm açılarak toplam prim üretimi 270.499.141 tl belirtilmiş.Detayı olarak da Trafik 179.500.214 tl, Kasko 86.929.782 tl, İhtiyari mali mesuliyet 3.581.762 tl,Hukuksal koruma 447.381 tl, Karayolu Zorunlu Koltuk Ferdi kaza 40.001 tl.

Bu yeni uygulama Trafik 179.500.214 tl'lik bölümümü ilgilendiriyor acaba ?

Muhtemelen sayın Temel Analiz1 arkadaşın net bir bilgisi vardır ve en azından beni aydınlatırsa çok sevinirim.

bol kazançlar

[temel analiz 1]

gündemi ve basını takip etmediğim doğrudur. ancak 2016 faaliyet raporunun detayında 2016 yılı toplam prim geliri olan 568.718 tl'nin dağılımı şöyle.

Kaza 304.578 tl, Yangın 109.218 tl, Mühendislik 91.849 tl, Nakliyat 18.470 tl, Tarım 17.446 tl, Sağlık 15.246 tl, Dask 11.911 tl.

Aynı faaliyet raporunun diğer bir bölümünde ise Toplam primin % 48'i oto % 52'si oto dışı olduğu yazıyor.
Yine ilerleyen bölümlerde Motor sigortaları diye ayrı bir bölüm açılarak toplam prim üretimi 270.499.141 tl belirtilmiş.Detayı olarak da Trafik 179.500.214 tl, Kasko 86.929.782 tl, İhtiyari mali mesuliyet 3.581.762 tl,Hukuksal koruma 447.381 tl, Karayolu Zorunlu Koltuk Ferdi kaza 40.001 tl.

Bu yeni uygulama Trafik 179.500.214 tl'lik bölümümü ilgilendiriyor acaba ?

Muhtemelen sayın Temel Analiz1 arkadaşın net bir bilgisi vardır ve en azından beni aydınlatırsa çok sevinirim.

bol kazançlar

Tşekkürler, sadece Trafik 179 luk bölümle alakalı.... Ancak piyasadaki durum ve RAYSG nin pozisyonu:

1- Zaten piyasada rekabet var, tüm firmaların fiyatı belli. Rekabet nedeniyle mevcut cari fiyatların, getirilecek tavan fiyatların çoğu firmada aşmadığı görülecektir...
2-2016 9 aylık verileri karşılaştırmış, RAYSG son faaliyet raporunda.... Trafik de sektör toplamda 466 milyon Tl zarar ederken, Raysg kar etmiş...Bu Raysg nin farkı..( diğer halka açık sigorta şirketi yerine Raysg hissesi almamın nedenlerinden biridir) Yani RAYSG her önüne gelene, trafik sigortası yapmıyor...BURGANBANK, ODEOBANK, FİBABANK gibi müşteri kitlesi daha farklı bankalarla çalışıyor, bu bankaların kullandırdığı araç kredileri, genelde Bmw, Mercedes, Porsche gibi 300-500 bin tl lik araçlar, bunların hem trafik sigortası yüksek, yani rekabet dışı, hemde hasar oranları düşük, kanaatimce)
3-Devletin sigorta şirketi birsürü, vakıf/güneş, halk, ziraat/başak vvb... Güneşin zararlar belli, her yıl 50-100 hatta 150 tr civarı zarar açıkladı, geçmişte... Bu şirketlerin Hazine Müsteşarlığına bağlı, Sigortacılık Gn, Md ne yoğun baskısı beklenen, bilinen bir olgu... Yıllardır, batıyoz, battık, aman kurtarın bizi gibi feryatları olmamış mıdır, sizce...Sonuçta devletin şirketleri, her yıl zarar üstüne zarar...
4-Tüm bu nedenlerle, sgorta sektörüne yatırım yapan Uluslararası şirketlerin de anası ağladı kaç yıldır... Onlarında baskısı doğaldır, güvendik, ülkenize geldik, yatırım yaptık, ne buu yaaaa... demezler mi... demişlerdir eminim...

Neyse, daha çok argüman var da, uzatmaya gerek yok...

Raysg 2016 da iyi yönetildi... 2017 de daha daha iyi gidiyor, açıklanan primler... Bu hafta ilk 3 aylık prim artışı açıklanacak veeeee 3 aylık kar hemen hemen belli olacakkkkk..

Benim kulağım bunda.... Gerisi gıvır zıvır....

Asla yatırım tavsiyesi değildir...

[paradox]

Tşekkürler, sadece Trafik 179 luk bölümle alakalı.... Ancak piyasadaki durum ve RAYSG nin pozisyonu:

1- Zaten piyasada rekabet var, tüm firmaların fiyatı belli. Rekabet nedeniyle mevcut cari fiyatların, getirilecek tavan fiyatların çoğu firmada aşmadığı görülecektir...
2-2016 9 aylık verileri karşılaştırmış, RAYSG son faaliyet raporunda.... Trafik de sektör toplamda 466 milyon Tl zarar ederken, Raysg kar etmiş...Bu Raysg nin farkı..( diğer halka açık sigorta şirketi yerine Raysg hissesi almamın nedenlerinden biridir) Yani RAYSG her önüne gelene, trafik sigortası yapmıyor...BURGANBANK, ODEOBANK, FİBABANK gibi müşteri kitlesi daha farklı bankalarla çalışıyor, bu bankaların kullandırdığı araç kredileri, genelde Bmw, Mercedes, Porsche gibi 300-500 bin tl lik araçlar, bunların hem trafik sigortası yüksek, yani rekabet dışı, hemde hasar oranları düşük, kanaatimce)
3-Devletin sigorta şirketi birsürü, vakıf/güneş, halk, ziraat/başak vvb... Güneşin zararlar belli, her yıl 50-100 hatta 150 tr civarı zarar açıkladı, geçmişte... Bu şirketlerin Hazine Müsteşarlığına bağlı, Sigortacılık Gn, Md ne yoğun baskısı beklenen, bilinen bir olgu... Yıllardır, batıyoz, battık, aman kurtarın bizi gibi feryatları olmamış mıdır, sizce...Sonuçta devletin şirketleri, her yıl zarar üstüne zarar...
4-Tüm bu nedenlerle, sgorta sektörüne yatırım yapan Uluslararası şirketlerin de anası ağladı kaç yıldır... Onlarında baskısı doğaldır, güvendik, ülkenize geldik, yatırım yaptık, ne buu yaaaa... demezler mi... demişlerdir eminim...

Neyse, daha çok argüman var da, uzatmaya gerek yok...

Raysg 2016 da iyi yönetildi... 2017 de daha daha iyi gidiyor, açıklanan primler... Bu hafta ilk 3 aylık prim artışı açıklanacak veeeee 3 aylık kar hemen hemen belli olacakkkkk..

Benim kulağım bunda.... Gerisi gıvır zıvır....

Asla yatırım tavsiyesi değildir...

teşekkür ederim paylaşımınız için. bol kazançlar.