HALK Cafe - II

[secbul]

Cin'de durum kontrol altina alinmis goruluyor. Gunluk 20 yeni vaka oluyor artik.

10 milyonluk kente KISMİ sokağa çıkma yasağı, çıkanlara da ateş yüksekse direk götür uygulamasının normal sonuçları .
Bizde bunu yapabilmek mümkün mü ?

[KIZILDAG]

Avrupa ve ABD en kötü 1 ay kapanır 1 ay sonra her şey düzelir.

[666]

10 milyonluk kente KISMİ sokağa çıkma yasağı, çıkanlara da ateş yüksekse direk götür uygulamasının normal sonuçları .
Bizde bunu yapabilmek mümkün mü ?

Cok dogru. Diger taraflarda yapamadiklari icin arttikca artiyor zaten.

[bahriyeli]

DOW -3.25

S&P -3.02

NAS -3.45

NİKKEİ -3.85

anlık

vadeliler berbat ..perşembenin gelişi çarşambadan belli

[666]

mtes'den alintidir:

Ak Yatırımdan Gelen...

Korona virüsünün kısa vadeli görünümü bozması nedeniyle 2020 trafik beklentilerimizi indiriyoruz.

THY ve Pegasus yönetimleri telekonferanslarında güçlü Ocak gerçekleşmesinin, zayıf Mart performansını dengeleyeceğini söylediler. Korona endişelerinin artış göstermesiyle, Mart-Mayıs döneminde yolcu trafiğinde çift haneli daralma öngörüyoruz. Bunu takiben yıl sonuna kadar yavaş bir toparlama olacağını düşünüyoruz. Sonuç olarak, 2020 için toplam yolcu trafiğinde %2 düşüş hesaplıyoruz (önceki +%6). 2021 ve sonrası için olan tahminlerimizi şimdilik koruyoruz.

Düşük yakıt fiyatları fırsat sunuyor.
Petrol ve jet yakıtı fiyatları sene başından bu yana önce Korona nedeniyle düşen talep, daha sonra ise OPEC+ın anlaşamayıp üretimi artırma hamleleri etkisiyle ciddi düşüş kaydetti. Her %10luk düşüşün Pegasus ve THYnin kar marjlarına 1.2pt 1.4pt olumlu etki yaptığını hesaplıyoruz. Bu nedenle, yakıt fiyatlarındaki son düşüşün, her iki şirketin marjlarında talep daralması nedeniyle oluşacak düşüşe kısa vadede tampon vazifesi göreceğini öngörüyoruz.

Ayrıca, 2021 için düşük fiyatlardan hedge yapma şansı da yarattığını düşünüyoruz.

Tahminlerimizi aşağı çekiyoruz; ancak bu son revizyon olmayabilir.
Koronanın yarattığı yüksek belirsizlik ortamında, kapsamımızda bulunan 3 hisse için 2020 projeksiyonlarımızı aşağı revize ettik. Ancak, görüşün bulanık olduğu, problemin ne kadar süreceği ve etkisinin ne kadar lacağının bilinemediği bu dönemde, tahminlerimize olan risklerin aşağı ya da yukarı yönlü olarak oldukça yüksek olduğunu görüyoruz. Sonuç olarak, Pegasus, THY ve TAV için 2020 net kar tahminlerimizi sırasıyla %22, %24 ve %17 indirdik.

Çarpanlar cazip gözükse de yeni vaka sayısı artışında hız kesilmedikçe temkinli duruşu korumak gerek. Havacılık hisselerinde sene başından bu yana yaşanan geri çekilme, çarpanları optik olarak cazip seviyelere getirdi. Ancak, Bloomberg konsensüsüne göre, 38 hava yolu şirketinin 15 Ocaktan bu yana FAVÖK ve net kar tahminlerinin sadece %2 ve %5 aşağı revize olduğunu görüyoruz. Havacılık hisselerinde geri toparlamanın sert olabileceğini, ancak, yeni Korona vakası sayısındaki artış hız kesmedikçe volatilitenin yüksek olacağını düşünüyoruz.

Kapsam dahilindeki 3 hisse arasından göreceli değerlemesi cazip, borçluluk oranı düşük olan Pegasusu tercih ediyoruz (HF: 100.00 TL/hisse, Endeks Üzeri Getiri). THY (HF: 14:00 TL/hisse, Endeks Üzeri Getiri) ve TAVın (HF: 34:00 TL/hisse, Endeks Üzeri Getiri) risk/getiri profilinin ise daha az cazip olduğunu düşünüyoruz.

Riskler: Korona virüsü sayısındaki artış hızının yükselmesi havacılık hisseleri üzerinde yeni bir satış baskısı yaratabilir. Sorunun uzaması ve petrol fiyatlarındaki artış değerlemelerimiz için ana risk unsurlarıdır.

[secbul]

Önce evlere kapadılar. Hatta bazı evlerin kapılarına kaynak filan çektiler. Sonra tüm mahelleleri ve sonra sokakları kapatıp ATEŞ ölçme uygulaması var. Lazerli mazerli alnına tutuyor adamın. Bir kişiye izin kağıdı veriyorlar. Oda maskeli filan bu barikatları geçiyor tek tek. Belki 10 belki 20 tane barikattan geçiyorsun.

Kimse sokağa çıkamayınca kuluçka süresi sona eriyor ateş varsa tel ile arıyorsun gelip götürüyorlar.. Yoksa evde sağlam sağlam kalıyorsunuz.

Şu an kuluçka süreleri geçti ve kısmen açmaya başladılar barikatları.

[666]

Trendhound üstat battı o para, üç katına çıkmaz bu banka öngörülebilir gelecekte, kalkınma falan gibi bir durum olmaz büyük hisse bu. Dava işi çözülmezse zaten buralarda üç aşağı beş yukarı sürünürüz, çözülürse elbette makul bir yükseliş yapar o zaman iyi bir yerden vedalaşmak gerekir. Değmez kahrını çekmeye.

Isin ilginc tarafi bu bankanin hikayesi devam ederken herkesi kendine benzetiyor. Cazip kilan bankacilik endeksinden oldukca iskontolu olmasiydi. Kur krizi cikti, oteki bankalari da yanina cekti.

Simdi de endeksi yanina cekti.

Borsada ne kadar fazla kalirsan, o kadar fazla belaya catma ihtimalin oluyor. Adamlarin borsalarinin ustumuze yikilacagini bekliyorduk zaten ta ne zamandir, o da oldu.

[666]

Ordaki mantık şu üstad

Hangi çeyreklere denk gelecekse 2-3 .. o çeyrekler karlılık yüksek gelecek ,dolayısıyla kağıt yükselecek ..karlılık
düşmeden evvel yukarıdan yeni taşıyıcılarına kitlenecek

Aynen boyle. Insanlar fazla tuketmese bile yakindaki bilancolari patlayacak gidacilarin.